Teste de Conhecimento - Sistemas de Transporte - 4

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O trânsito é um elemento que contribui significativamente
para a poluição do meio-ambiente. O Art. 1º, parágrafo 5 do
CTB, dispõe que os órgãos e entidades de trânsito
pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão
prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a
preservação da saúde e do meio-ambiente. Desta forma, a
falta de manutenção preventiva do veículo e a utilização
indevida de equipamentos, são exemplos de ações que
potencializam a poluição do nosso planeta. Neste sentido é
CORRETO afirmar que uma ação que reduz a poluição pelo
trânsito é:
A Resolução CONAMA nº 001/1986 estabeleceu as
definições, as responsabilidades, os critérios básicos e as
diretrizes gerais para uso e implementação da Avaliação de
Impacto Ambiental como um dos instrumentos da Política
Nacional do Meio Ambiente. De acordo com essa Resolução,
1.
Deixar de utilizar o transporte coletivo para redução de
veículos no trânsito.
Postergar a revisão da parte mecânica do veículo.
Não usar a buzina em locais e horários proibidos.
Acelerar o motor sempre que possível para chegar logo
ao destino, diminuindo assim o tempo de utilização do
veículo.
Jogar o lixo orgânico produzido durante uma viagem pela
janela do veículo pois servirá de alimento para os
animais silvestres.
 
 
 
Explicação:
.
 
 
 
 
2.
são atividades modificadoras do meio ambiente que
dependerão, para licenciamento, de elaboração de Estudo
de Impacto Ambiental e respectivo Relatório de Impacto, as:
linhas de transmissão de energia elétrica, acima de 120
Kw.
usinas de geração de eletricidade, qualquer que seja a
fonte de energia primária, acima de 5 MW.
ferrovias.
estradas de rodagem com uma ou mais faixas de
rolamento.
extrações de minério, exceto as da classe II, definidas no
Código de Mineração.
 
 
 
Explicação:
De acordo com o Art. 2 da Resolução CONAMA nº 001/1986,
"dependerá de elaboração de estudo de impacto ambiental e
respectivo rela-tório de impacto ambiental - RIMA, a serem
submetidos à aprovação do órgão estadual competente, e da
Secretaria Especial do Meio Ambiente - SEMA157 em caráter
supletivo, o licenciamento de atividades modifi cadoras do meio
ambiente, tais como:
I - Estradas de rodagem com duas ou mais faixas de
rolamento;
II - Ferrovias;
III - Portos e terminais de minério, petróleo e produtos químicos;
IV - Aeroportos, conforme defi nidos pelo inciso 1, artigo 48, do
Decreto-Lei nº 32, de 18 de setembro de 1966158;
V - Oleodutos, gasodutos, minerodutos, troncos coletores e
emissários de esgotos sanitários;
VI - Linhas de transmissão de energia elétrica, acima de 230KV;
Em relação à avaliação de impacto ambiental no Brasil,
analise as afirmativas que se seguem e assinale a opção
que melhor representa o conjunto, considerando C para
alternativa correta e E para afirmativa errada.
( ) Caso os impactos ambientais previstos para um dado
empreendimento tenham sua área de ocorrência restrita a
uma só Unidade da Federação, o responsável pelo
licenciamento ambiental será o órgão ambiental estadual,
distrital ou municipal, dependendo da extensão dos
impactos, independentemente da natureza do
empreendimento.
( ) Pela Resolução CONAMA 01/1986, é considerado
impacto ambiental qualquer alteração das propriedades
físicas, químicas e biológicas do meio ambiente, causada por
qualquer forma de matéria ou energia resultante das
atividades humanas que, direta ou indiretamente, afetam a
saúde, a segurança e o bem-estar da população, as
VII - Obras hidráulicas para exploração de recursos hídricos, tais
como: barragem159para fi ns hidrelétricos, acima de 10MW, de
saneamento ou de irrigação, abertura de canais para navegação,
drenagem e irrigação, retifi cação de cursos d¿água, abertura de
barras e embocaduras, transposição de bacias, diques;
VIII - Extração de combustível fóssil (petróleo, xisto, carvão);
IX - Extração de minério, inclusive os da classe II, defi nidas no
Código de Mineração;
X - Aterros sanitários, processamento e destino fi nal de resíduos
tóxicos ou perigosos;
Xl - Usinas de geração de eletricidade, qualquer que seja a fonte
de energia primária, acima de 10MW; e outras.
 
 
 
 
3.
atividades sociais e econômicas, a biota, as condições
estéticas e sanitárias do meio ambiente e a qualidade dos
recursos ambientais.
( ) Em um processo de AIA (Avaliação de Impacto
Ambiental), há, sistematicamente, a necessidade de se
proceder a um julgamento subjetivo sobre a magnitude de
um impacto ou do conjunto de impactos. Uma forma de se
chegar a um julgamento subjetivo de caráter mais
consensual é a consulta estruturada a um painel de
especialistas.
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma implicação
no aumento da base de uso de transporte individual motorizado:
C - C - E
E - E - C
E - C - C
E - C - E
C - E - C
 
 
 
Explicação:
.
 
 
 
 
4.
O acesso mais facilitado ao capital para aquisição de
automóveis 
O desetímulo pelos investimentos em transporte público
A redução do custo operacional do transporte público
O desenvolvimento das tecnologias
O aumento da renda da população
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um documento
legal que verse sobre as relações entre o homem e o meio
ambiente:
 
 
 
Explicação:
O desestímulo pelos investimentos em transporte público acabou por
aumentar o custo operacional.
 
 
 
 
5.
Lei 9.605/98
Constituição Federal
Lei 8.666/93
ISO NBR 14001
Lei 6.938/81
 
 
 
Explicação:
A Lei 8.666 regulamenta o art. 37, inciso XXI, da Constituição
Federal, institui normas para licitações e contratos da Administração
Pública e dá outras providências., sem versar sobre a relação entre
o homem e o meio ambiente. Ver conteúdo online - Aula 5.
 
 
 
 
 
 
 
 Não Respondida Não Gravada Gravada
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