Buscar

Transporte Rodoviário no Brasil

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Prévia do material em texto

INSTITUTO FEDERAL DA PARAÍBA – CAMPUS CAJAZEIRAS 
BACHARELADO EM ENGENHARIA CIVIL 
DISCIPLINA: SISTEMA DE TRANSPORTES 
DISCENTE: SILVANA FERREIRA DE FRANÇA 
MATRÍCULA: 201912200024 
 
TRANSPORTE RODOVIÁRIO NO BRASIL 
De acordo com Francisco (s,d) o transporte rodoviário pode ser definido como um 
tipo de transporte realizado em estradas, rodovias e ruas, que podem ser pavimentadas ou 
não. Esse transporte é responsável por transportar/movimentar mercadorias, animais, 
pessoas, matérias-primas e vários outros produtos e serviços. Sua frota transporta desde 
simples encomendas até safras inteiras, abastecendo as cidades e viabilizando o 
desenvolvimento econômico do País. (VALENTE, 1997) 
O modal é escolhido para “movimentar’ um país é feito de acordo com a 
necessidade do mesmo, é pensado na questão territorial, econômica e outros fatores O 
transporte rodoviário é o mais usado em vários países do mundo (FRANCISCO, [s,d]). 
No Brasil o principal modal é o rodoviário e isso se deu por questões como a criação da 
Petrobrás (década de 50), por ser uma empresa nova era necessário que se usasse o 
produto por ela “produzido” e como o modal rodoviário utiliza do combustivo que a 
mesma “produzia” para que se pudesse vender esse combustível, esse material. Por esse 
e outros motivos é o transporte rodoviário o responsável por movimentar o país, chega de 
58% dos transportes de cargas no Brasil é feito pelo modal rodoviário (SILVA, [s,d]). 
A expansão desse modal teve sua consolidação no governo de Juscelino 
Kubitschek (1956-1960), que investiu muito em infraestrutura com o lema: “cinquenta 
anos em cinco” e foi exatamente em 1937 que foi criado o DER que se trata do 
Departamento de Estradas de Rodagem (DER), que é responsável por gerir inúmeras 
estradas, fazendo manutenções e investimentos. (STOODI, 2020). 
Cerca de 221.820 quilômetros de estradas pavimentadas existem no Brasil de 
acordo com levantamento feito do Dnit (O Departamento Nacional de Infraestrutura de 
Transportes), isso é cerca de apenas 13% de todas as estradas do país. Em relação a 
construção das vias onde os veículos/automóveis transitam necessitam de manutenção e 
de um bom investimento, tendo que levar em consideração que em alguns locais o relevo 
é acidentado. (FRANCISCO, [s,d]). Esse serviço é de responsabilidade da construção 
civil, em alguns locais é necessário a construção de outros elementos que fazem partes 
dessas vias como: pontes, túneis, aterros, viadutos, para que os veículos possam transitar 
pelo o país. 
O brasil é totalmente dependente/ refém do setor rodoviário por questões de ser o 
modal predominante, de “fácil’ aplicação quando se comprada com o modal ferroviário 
por exemplo que tem um tempo de implementação maior. As manutenções devem ser 
feitas por o desgaste das estradas é constante e tendo em vista que manutenções de 
grandes rodovias não são nadas baratas, algumas delas foram privatizadas e são cobradas 
pedágios pelas a empresas responsáveis para a manutenção das mesmas, isso em grandes 
rodovias que possuem um fluxo considerável de carros. 
 
REFERÊNCIAS 
FRANCISCO, Wagner de Cerqueira e. "Transporte rodoviário"; Brasil Escola. 
Disponível em: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/rodovias.htm. Acesso em 30 de 
novembro de 2021. 
RIO DE JANEIRO, 2006. DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA 
DE TRANSPORTES. DNIT – IPR 719. 
SILVA, Júlio César Lázaro da. "A estratégia brasileira de privilegiar as rodovias em 
detrimento das ferrovias"; Brasil Escola. Disponível em: 
https://brasilescola.uol.com.br/geografia/por-que-brasil-adotou-utilizacao-das-rodovias-
ao-inves-.htm. Acesso em 30 de novembro de 2021. 
STOODI. Ensino e Treinamento a distância S.A. Transporte rodoviário: o que é, no 
Brasil e mais. Butantã – São Paulo/ SP, julho, 28, 2020 Disponível em: < 
https://www.stoodi.com.br/blog/geografia/transporte-rodoviario/>. Acesso em: 30 de 
novembro de 202. 
VALENTE, AMIR MATTAR. Gerenciamento de Transporte e Frotas. São Paulo: 
Pioneira, 1997. 
ZUL DIGITAL. Blog Zul Digital. Para que serve o pedágio e como funciona? São Paulo, 
17 de maio de 2019. Disponível em: < https://www.zuldigital.com.br/blog/para-que-
serve-o-pedagio-e-como-funciona//>. Acesso em: 30 de novembro de 2020.

Outros materiais