teste de conhecimento de mobilidade e sistemas de transporte4

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Disciplina: CCE1378 - MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES 
 
          Questão
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma implicação no aumento da base de uso de transporte 
individual motorizado:
  A redução do custo operacional do transporte público
O aumento da renda da população
O desetímulo pelos investimentos em transporte público
O acesso mais facilitado ao capital para aquisição de automóveis 
O desenvolvimento das tecnologias
Respondido em 27/09/2021 16:30:31
Explicação:
O desestímulo pelos investimentos em transporte público acabou por aumentar o custo operacional.
 
          Questão
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um documento legal que verse sobre as relações entre o 
homem e o meio ambiente:
  Lei 8.666/93
Lei 9.605/98
ISO NBR 14001
Lei 6.938/81
Constituição Federal
Respondido em 27/09/2021 16:30:40
Explicação:
A Lei 8.666 regulamenta o art. 37, inciso XXI, da Constituição Federal, institui normas para licitações e contratos 
da Administração Pública e dá outras providências., sem versar sobre a relação entre o homem e o meio 
ambiente. Ver conteúdo online - Aula 5.
 
          Questão
Em relação à avaliação de impacto ambiental no Brasil, analise as afirmativas que se seguem e assinale a
opção que melhor representa o conjunto, considerando C para alternativa correta e E para afirmativa
errada.
( ) Caso os impactos ambientais previstos para um dado empreendimento tenham sua área de ocorrência
restrita a uma só Unidade da Federação, o responsável pelo licenciamento ambiental será o órgão
ambiental estadual, distrital ou municipal, dependendo da extensão dos impactos, independentemente da
natureza do empreendimento.
( ) Pela Resolução CONAMA 01/1986, é considerado impacto ambiental qualquer alteração das
propriedades físicas, químicas e biológicas do meio ambiente, causada por qualquer forma de matéria ou
energia resultante das atividades humanas que, direta ou indiretamente, afetam a saúde, a segurança e o
bem-estar da população, as atividades sociais e econômicas, a biota, as condições estéticas e sanitárias
do meio ambiente e a qualidade dos recursos ambientais.
( ) Em um processo de AIA (Avaliação de Impacto Ambiental), há, sistematicamente, a necessidade de se
proceder a um julgamento subjetivo sobre a magnitude de um impacto ou do conjunto de impactos. Uma
forma de se chegar a um julgamento subjetivo de caráter mais consensual é a consulta estruturada a um
painel de especialistas.
E - E - C
  E - C - C
C - C - E
E - C - E
C - E - C
Respondido em 27/09/2021 16:30:45
Explicação:
.
 
          Questão
A Resolução CONAMA nº 001/1986 estabeleceu as definições, as responsabilidades, os critérios básicos e
as diretrizes gerais para uso e implementação da Avaliação de Impacto Ambiental como um dos
instrumentos da Política Nacional do Meio Ambiente. De acordo com essa Resolução, são atividades
modificadoras do meio ambiente que dependerão, para licenciamento, de elaboração de Estudo de
Impacto Ambiental e respectivo Relatório de Impacto, as:
usinas de geração de eletricidade, qualquer que seja a fonte de energia primária, acima de 5 
MW.
estradas de rodagem com uma ou mais faixas de rolamento.
extrações de minério, exceto as da classe II, definidas no Código de Mineração.
linhas de transmissão de energia elétrica, acima de 120 Kw.
  ferrovias.
Respondido em 27/09/2021 16:30:54
Explicação:
De acordo com o Art. 2 da Resolução CONAMA nº 001/1986, "dependerá de elaboração de estudo de
impacto ambiental e respectivo rela-tório de impacto ambiental - RIMA, a serem submetidos à aprovação
do órgão estadual competente, e da Secretaria Especial do Meio Ambiente - SEMA157 em caráter
supletivo, o licenciamento de atividades modifi cadoras do meio ambiente, tais como:
I - Estradas de rodagem com duas ou mais faixas de rolamento;
II - Ferrovias;
III - Portos e terminais de minério, petróleo e produtos químicos;
IV - Aeroportos, conforme defi nidos pelo inciso 1, artigo 48, do Decreto-Lei nº 32, de 18 de setembro de
1966158;
V - Oleodutos, gasodutos, minerodutos, troncos coletores e emissários de esgotos sanitários;
VI - Linhas de transmissão de energia elétrica, acima de 230KV;
VII - Obras hidráulicas para exploração de recursos hídricos, tais como: barragem159para fi ns
hidrelétricos, acima de 10MW, de saneamento ou de irrigação, abertura de canais para navegação,
drenagem e irrigação, retifi cação de cursos d¿água, abertura de barras e embocaduras, transposição de
bacias, diques;
VIII - Extração de combustível fóssil (petróleo, xisto, carvão);
IX - Extração de minério, inclusive os da classe II, defi nidas no Código de Mineração;
X - Aterros sanitários, processamento e destino fi nal de resíduos tóxicos ou perigosos;
Xl - Usinas de geração de eletricidade, qualquer que seja a fonte de energia primária, acima de 10MW; e
outras.
 
          Questão
O trânsito é um elemento que contribui significativamente para a poluição do meio-ambiente. O Art. 1º,
parágrafo 5 do CTB, dispõe que os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de
Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do
meio-ambiente. Desta forma, a falta de manutenção preventiva do veículo e a utilização indevida de
equipamentos, são exemplos de ações que potencializam a poluição do nosso planeta. Neste sentido é
CORRETO afirmar que uma ação que reduz a poluição pelo trânsito é:
Deixar de utilizar o transporte coletivo para redução de veículos no trânsito.
Postergar a revisão da parte mecânica do veículo.
  Não usar a buzina em locais e horários proibidos.
Jogar o lixo orgânico produzido durante uma viagem pela janela do veículo pois servirá de
alimento para os animais silvestres.
Acelerar o motor sempre que possível para chegar logo ao destino, diminuindo assim o tempo
de utilização do veículo.
Respondido em 27/09/2021 16:31:02
Explicação:
.