Atividade de Pesquisa - Acionamentos Elétricos(1)

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Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT
 Luig Gabriel Franco Canavarro Corrêa 15/10 2021
1) Dê as principais características de um motor Dahlander.
Motor Dahlander é um motor elétrico trifásico que permite seu acionamento
em duas
velocidades distintas. As velocidades, que estão relacionadas ao número de
rotações no
motor. O motor dahlander ainda é viável economicamente para aplicações
onde se deseja
apenas uma mudança discreta das velocidades.
2) Quais são os cinco principais tipos de motor monofásico? Quais são suas
características, aplicações e faixa de potência de trabalho?
•
Motor de fase Dividida - possui 2 enrolamentos diferentes, sendo que o 
principal
ocupa 2/3 das ranhuras do estator, possuindo grande reatância e baixa
resistância, já o auxiliar cobre o restante das ranhuras, tendo baixa reatância 
e grande
resistência.
•
Motor de Capacitor de Partida - pode ser encontrado em bombas de água e
pequenos compressores,ele possui 2 grupos de enrolamento, sendo o 
enrolamento
de partida e o principal, possui também umc apacitor e um interruptor 
centrifugo.
•
Motor de Capacitor Permanente - o enrolamento auxiliar e o capacitor ficam
Acionamentos Elétricos - CT
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Esta Avaliação de pesquisa contém 10 questões, totalizando 10 (dez) pontos.
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sempre ligados e não possuem chave centrifuga, por isso, é considerado um 
dos
motores mais confiável.
•
Motor Com Dois Capacitores - Utiliza os capacitores permanente e de partida
possuindo alta potência e eficiência, possui alto custo de fabricação e é
empregado muitas vezes no meio rural.
•
Motor de Campo Distorcido (ou pólos sombreado) - Apresenta um 
enrolamento
auxiliar curto-circuito, ele é considerado o mais simples e economico, possui 
baixo
rendimento e fator de potência, sãoutilizados em aplicações como 
movimentação de
ar como ventiladores, secadores, entre outros.
3) O que é um motor de alto rendimento? Quais são as suas principais
características?
Os motores de alto rendimento são motores projetados para fornecer a mesma
potência útil (na ponta do eixo) que outros tipos de motores, consumindo
menos energia elétrica da rede. Suas principais caracteristicas são:
• Chapa magnética feita em aço silÍcio que gera melhor qualidade;
• Maior volume de cobre, que reduz a temperatura de operação;
• Rotores tratados termicamente, reduzindo perdas no rotor;
• Altos fatores
de enchimento das ranhuras, que provêm melhor dissipação do
calor gerado;
• Anéis de curto circuito dimensionados para reduzir as perdas Joule;
• Projetos de ranhuras do motor são otimizados para incrementar o
rendimento.
4) Segundo a NBR 7094, quais são as cinco categorias de conjugado existentes?
Dê as suas características.
• Categoria N: caracterizam esta categoria motores com valor de conjugado 
médio,
corrente de partida média, e baixo escorregamento (diferenças de velocidade
entre o rotor e o campo girante). Na verdade, está é a categoria 
predominante no
Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT
mercado, pois se destina para cargas sem exigências especiais (bombas, 
ventiladores,
etc.).
• Categoria H: neste caso os motores apresentam alto conjugado de partida, 
valores
médios para corrente de partida, e baixo escorregamento. De um modo geral 
são
usados para cargas de alta inércia, transportadores, por exemplo.
• Categoria D: na categoria D os motores devem ter altíssimo conjugado de 
partida,
corrente de partida média e alto escorregamento (mais de 5%). Esses 
dispositivos
são indicados para utilização com picos periódicos e com conjugado de 
partida
alta. O exemplo mais clássico é o elevador.
• Categoria NY: Esta categoria inclui os motores semelhantes nos de 
categoria N,
porém, previstos para parti da estrela-triângulo. Para estes motores na 
ligação
estrela, os valores mínimos do conjugado com rotor bloqueado e do 
conjugado
mínimo de partida são iguais a 25% dos valores indicados para os motores 
categoria N.
• Categoria N: caracterizam esta categoria motores com valor de conjugado 
médio,
corrente de partida média, e baixo escorregamento (diferenças de velocidade
entre o rotor e o campo girante). Na verdade, está é a categoria 
predominante no
mercado, pois se destina para cargas sem exigências especiais (bombas, 
ventiladores,
etc.).
• Categoria H: neste caso os motores apresentam alto conjugado de partida, 
valores
médios para corrente de partida, e baixo escorregamento. De um modo geral 
são
usados para cargas de alta inércia, transportadores, por exemplo.
• Categoria D: na categoria D os motores devem ter altíssimo conjugado de 
partida,
corrente de partida média e alto escorregamento (mais de 5%). Esses 
dispositivos
são indicados para utilização com picos periódicos e com conjugado de 
partida
alta. O exemplo mais clássico é o elevador.
• Categoria NY: Esta categoria inclui os motores semelhantes nos de 
categoria N,
Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT
porém, previstos para parti da estrela-triângulo. Para estes motores na 
ligação
estrela, os valores mínimos do conjugado com rotor bloqueado e do 
conjugado
mínimo de partida são iguais a 25% dos valores indicados para os motores 
categoria N.
5) Calcule e corrija o fator de potência das seguintes instalações:
a) Trinta motores de 10 cv com FP = 0,85 
30 * 10 * 736 = 220800w
S = 220800 / 0,85 =259764.70VA
b) Cem motores de 50 cv com FP = 0,87 
100 * 50 * 736 = 3680000w
S = 3680000 / 0,87 = 42285.05VA
c) Três motores de 150 cv com FP = 0,88
100 * 50 * 736 = 3680000w
S = 3680000 / 0,87 = 42285.05VA
Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT
6) Enumere vantagens e desvantagens de uma chave de partida direta.
Vantagens:
1. Equipamento simples e de fácil construção e projeto.
2. Conjugado de partida elevado.
3. Partida rápida.
Desvantagens:
1. Acentuada queda de tensão no sistema de alimentação da rede, que o
ocasiona
interferência em equipamento instalado no sistema.
2. O sistema de acionamento (dispositivo, cabos) devem ser super
dimensionados, elevando
os custos do sistema
7) Com o auxílio dos diagramas de comando e de força, explique o funcionamento
da chave de partida direta.
Após pressionar o botão S1, o contator K1 é energizado, fechando o selo 13-14,
alimentando o motor. Se pressionado o botão S0, K1 é desenergizado e o
circuito é desligado
8) Qual a faixa de frequência recomendada para o uso do inversor de frequência?
Por quê?
Um inversor de frequência possibilita o controle da velocidade de um motor
trifásico
atravé sda frequência da tensão gerada. A frequência de operação de um
inversor
normalmente está entre 0,5 Hz e 400 Hz, dependendo do modelo e da marca.
Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT
9) Quais as vantagens de empregar uma chave de partida soft-starter?
Ajuste da tensão de partida por um tempo pré-definido; Pulso de tensão na 
partida para
cargas com alto conjugado de partida; Redução rápida de tensão a um nível 
ajustável,
(redução de choques hidráulicos em sistemasde bombeamento); Proteção 
contra falta de
fase, sobre corrente e subcorrente
10)Quais são os tipos de parâmetros que podem ter uma soft-starter? Explique.
Ajuste da Tensão Inicial: Ajuste o valor de tensão inicial para o valor que comece a girar o
motor acionado pela SSW -05 Plus tão logo esta receba o comando de acionamento.
•
Ajuste da Rampa do Tempo de Aceleração: Ajuste o valor necessário para que o motor consiga
chegar a sua rotação nominal. Nota: Tomarcuidado para que nos casos em que a relação da Corrente
da SSW -05 Plus e da Corrente nominal do Motor é 1,00 o tempo máximo que a SSW -
05 Plus pode funcionar com 3 x IN é de 10 segundos.
•
Ajuste da Rampa do Tempo de Desaceleração: Este ajuste deve ser utilizado apenas em
desaceleração de Bombas, para amenizar o golpe de ariete. Este ajuste deve ser feito para
conseguir o melhor resultado prático.
• Ajuste da Corrente do Motor: Este ajuste deve ser feito para
conseguir o melhor resultado prático.
• Ajuste da Corrente do Motor: Este ajuste irá definir a relação de corrente da SSW -05 Plus e do
Motor por ela acionado. Este valor é muito importante pois irá definir as proteções do Motor
acionado. O ajuste desta função tem importância direta nas seguintes proteções do Motor:
Sobrecarga, Sobrecorrente, Rotor Bloqueado. Trimpot de Ajuste da Tensão Inicial Trimpot de
Ajuste de Tempo da Rampa de Aceleração Trimpot de Ajuste de Tempo da Rampa de
Desaceleração:
•
Exemplo de cálculo: SSW -05 Plus utilizada: 30A Motor utilizado: 25A Ajuste da Corrente do
Motor = I Motor ISSW -05 Plus Ajuste da Corrente do Motor = 25A/30A Ajuste da Corrente do
Motor= 0,833 Portanto deve ser ajustado em 83%