AVA2_Logística Internacional

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UNIVERSIDADE VEIGA DE ALMEIDA
CURSO DE TECNÓLOGO EM LOGÍSTICA
MONICA REGINA RIBEIRO DE MELO ALVES FERREIRA
MATRÍCULA: 20184301103
AVA2 – IMPORTAÇÃO DE INSUMOS FARMACÊUTICOS
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
PROFESSORA FABRÍCIA DE MATOS LEMOS
Rio de Janeiro – Junho/2021
SUMÁRIO
1 – PROPOSTA…………….…………………………................................3
2 – IMPORTAÇÃO DE INSUMOS FARMACÊUTICOS……....................4
3 – REFERÊNCIAS .................................................................................6
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PROPOSTA
Na unidade “Planejamento Logístico Internacional”, estudamos os custos e
riscos das cargas no trânsito internacional, o transporte internacional, com forte
influência sobre aspectos de tempo e custo, bem como a armazenagem e os
transbordos de carga. Na unidade “Logística Aduaneira”, foi descrito o
processo de liberação das mercadorias no procedimento fiscal conhecido como
despacho aduaneiro. Além disso, foram abordados alguns regimes aduaneiros
especiais e modelos de armazenagem alfandegada, que, em ambos os casos,
desoneram operações internacionais. Como profissional de logística, apto a
planejar e controlar projetos logísticos internacionais, você deverá:
1. Escolher algum tipo de produto, comentando aspectos de custo e risco e
eleger o modal de transporte a ser utilizado, informando o terminal de origem,
no exterior, e o de destino, no Brasil.
2. Enquadrar a importação em algum regime aduaneiro especial e destinar a
mercadoria a algum modelo de armazenagem alfandegada.
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IMPORTAÇÃO DE INSUMOS FARMACÊUTICOS
Produto – Ingrediente Farmacêutico Ativo (IFA)
Modal de Transporte – Aéreo
Terminal de Origem – Aeroporto Internacional de Pequim
Terminal de Destino – Aeroporto de Guarulhos/SP
A falta de matéria-prima para a produção de medicamentos e vacinas no Brasil,
torna o país extremamente dependente da importação nesse segmento, a maior
parte procedente da China que é um de seus maiores exportadores, com algo em
torno de 9,2% da totalidade de suas importações na área farmacêutica. 
O IFA é um insumo fundamental para a produção de medicamentos e vacinas, e
para que o Brasil importe esse insumo é necessário que o mesmo seja aprovado
pela ANVISA, além disso para que seja exportado pela China, é necessária a
autorização pelas autoridades chinesas.
Os custos e o risco são de responsabilidade do embarcador, onde todos os custos
inerentes da operação, desde o transporte, transbordos ou acidentes de qualquer
tipo são assumidos em sua integralidade, até a entrega ao consignatário. Desta
forma o transporte aéreo é o mais eficaz, pois devido as especificidades e valor da
carga, o transporte deve ser o mais rápido possível, que da China para o Brasil leva
entre 7 à 15 dias com algumas paradas e transferência da carga, assim como o
armazenamento que deve ser em contêiner refrigerado para manutenção das
propriedades do insumo farmacêutico.
Para esse tipo de importação, é correto que o enquadramento seja no regime
especial RECOF (Regime Aduaneiro Especial de Entreposto Industrial sob Controle
Aduaneiro Informatizado), que permite à empresa beneficiária importar ou adquirir
no mercado interno, com suspensão do pagamento de tributos federais e, em alguns
casos estaduais, mercadorias a serem submetidas a industrialização de produtos
destinados à exportação ou ao mercado interno. Parte da mercadoria admitida
nesse regime poderá ser despachada para consumo, exportada, reexportada ou
destruída sob controle aduaneiro, no estado em que foi importada ou depois de
submetida a processo de industrialização.
O prazo de suspensão do pagamento dos tributos incidentes na importação é de um
ano, prorrogável por mais um ano. Em casos justificados, o prazo poderá ser
prorrogado por período não superior a cinco anos no total. A partir do desembaraço
aduaneiro, a empresa beneficiária responderá pela custódia e guarda das
mercadorias, na condição de fiel depositária.
Por se tratar de produto altamente perecível e dependente de refrigeração, o
despacho aduaneiro pode ser realizado antecipadamente, ou seja, o registro no
SISCOMEX é realizado antes da chegada da carga importada.
Esse tipo de carga entra no canal verde de conferência, onde o desembaraço é
automático, dispensados o exame documental e a verificação física da mercadoria,
podendo ser objeto de verificação física ou documental no caso de serem
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detectados indícios de alguma irregularidade na importação pelo AFRFB (Auditor
Fiscal da Receita Federal do Brasil).
O modelo de armazenagem alfandegada utilizado é o Entreposto Industrial, que é
uma área permanentemente alfandegada dentro das instalações do importador,
previamente autorizada pela Receita Federal. Assim, a mercadoria ficará estocada
em área própria, com suspensão temporária de tributos, mesmo sem ainda terem
sido nacionalizadas (se for o caso). 
O lote de carga importada pode ser nacionalizado parceladamente, ocorrendo
assim, o pagamento parcelado dos tributos conforme forem liberados. Após sua
industrialização, o produto acabado deverá ser destinado ao mercado externo, ou
parte dele para consumo.
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REFERÊNCIAS:
FIOCRUZ. Importação Passo a Passo. 2021 Disponível em:
https://www.dirad.fiocruz.br/?q=node/143. Acesso em: 07 Jun. 2021.
Fazcomex. O que é o RECOF. 2021 Disponível em:
https://www.fazcomex.com.br/blog/recof-o-que-e. Acesso em: 07 Jun. 2021.
Fazcomex. Etapas do Processo Aduaneiro de Importação. 2021 Disponível em:
https://www.fazcomex.com.br/blog/etapas-despacho-aduaneiro. Acesso em: 07 Jun.
2021
Unidades 03 e 04 da Matéria.
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