AV1 - GESTÃO DA MANUTENÇÃO NOTA 10

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Disciplina: EEX0080 - GESTÃO DA MANUTE  
	Período: 2021.3 EAD (GT)
	Aluno: 
	Matr.: 
	
	Turma: 9000 
	
Prezado(a) Aluno(a),
Responda a todas as questões com atenção. Somente clique no botão FINALIZAR PROVA ao ter certeza de que respondeu a todas as questões e que não precisará mais alterá-las. 
A prova será SEM consulta. O aluno poderá fazer uso, durante a prova, de uma folha em branco, para rascunho. Nesta folha não será permitido qualquer tipo de anotação prévia, cabendo ao aplicador, nestes casos, recolher a folha de rascunho do aluno.
Valor da prova: 10 pontos.
	
	 
	 
		1 ponto
	
		1.
		Não é recomendado que se faça o brainstorming no processo do FMECA, porque, ao contrário do FMEA, ele trabalha com dados históricos. A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
 (Ref.: 202007842738)
	
	
	
	
	As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta para a primeira.
	
	
	A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
	
	
	Ambas as asserções são falsas.
	
	
	As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta para a primeira.
	
	
	A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
	
	 
	 
		1 ponto
	
		2.
		De forma a auxiliar na fixação dos conceitos apresentados, responda às três questões a seguir: A elaboração do FMEA prevê três passos principais:
I - Analisar ocorrência, detecção e severidade.
II - Calcular criticidade.
III - Listar as potenciais falhas.
Assinale a alternativa que indica a sequência correta dos passos.
 (Ref.: 202007842770)
	
	
	
	
	II, I, III.
	
	
	III, I, II.
	
	
	I, III, II.
	
	
	II, III, I.
	
	
	I, II, III.
	
	 
	 
		1 ponto
	
		3.
		Em busca de competitividade e excelência operacional, a manutenção assume cada vez mais uma função estratégica nas organizações. Como ela é a responsável direta pela disponibilidade dos ativos, acaba tendo uma importância capital nos resultados da empresa, sendo eles tão melhores quanto mais eficaz for a gestão da manutenção industrial. Em relação aos principais conceitos de manutenção, é INCORRETO afirmar:
 (Ref.: 202006751079)
	
	
	
	
	A manutenção não programada é efetuada após a recepção de uma informação relacionada ao estado de um item.
	
	
	O tempo de manutenção efetiva é parte do tempo de manutenção durante o qual uma ação de manutenção é efetuada em um item, tanto automática quanto manualmente, excluindo-se os atrasos logísticos.
	
	
	O reparo é parte da manutenção corretiva, na qual são efetuadas ações de manutenção efetiva sobre o item, excluindo-se os atrasos técnicos.
	
	
	A manutenção preventiva é a que permite garantir uma qualidade de serviço desejada, com base na aplicação sistemática de técnicas de análise, utilizando-se meios de supervisão centralizados ou de amostragem, para diminuir ao mínimo a manutenção corretiva.
	
	
	A análise de modos de pane e seus efeitos - FMEA é um método qualitativo de análise de confiabilidade que envolve o estudo dos modos de pane que podem existir para cada subitem e a determinação dos efeitos de cada modo de pane sobre os outros subitens.
	
	 
	 
		1 ponto
	
		4.
		Com relação à manutenção mecânica, analise as proposições a seguir:
I. Manutenção corretiva é a manutenção efetuada após a ocorrência de uma falha, destinada a colocar um item em condições de executar uma função requerida.
II. Manutenção preventiva corresponde a todo serviço de manutenção realizado em máquinas que ainda não apresentaram falhas, estando, com isso, em condições operacionais.
III. Manutenção preditiva são tarefas de manutenção preventiva que visam acompanhar a máquina por monitoramento, medições e controle estatístico e tentam prever a proximidade da ocorrência da falha.
IV. Como técnicas preditivas podem-se citar: análise de vibrações e termografia.
V. Manutenção autônoma corresponde à manutenção que é adotada pelos operadores, realizando serviços como: limpeza, lubrificação e tarefas elementares de manutenção.
 
Estão CORRETAS as proposições:
 (Ref.: 202006751080)
	
	
	
	
	I, II, III, IV e V.
	
	
	II, III e IV, apenas.
	
	
	I, II, III e IV, apenas.
	
	
	II, IV e V, apenas.
	
	
	I, II e III, apenas.
	
	 
	 
		1 ponto
	
		5.
		De forma a auxiliar na fixação dos conceitos apresentados, responda às três questões a seguir: A elaboração do FMEA prevê três passos principais:
I - Analisar ocorrência, detecção e severidade.
II - Calcular criticidade.
III - Listar as falhas potenciais.  
Assinale a alternativa que indica a sequência correta dos passos.
 (Ref.: 202007842711)
	
	
	
	
	I, III, II.
	
	
	II, I, III.
	
	
	III, I, II.
	
	
	I, II, III.
	
	
	II, III, I.
	
	 
	 
		1 ponto
	
		6.
		Não é recomendado que se faça o brainstorming no processo do FMECA, porque, ao contrário do FMEA, ele trabalha com dados históricos. A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
 (Ref.: 202007842709)
	
	
	
	
	As duas asserções são proposições verdadeiras e a segunda é uma justificativa correta para a primeira.
	
	
	As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta para a primeira.
	
	
	A primeira asserção é uma proposição verdadeira e a segunda é uma proposição falsa.
	
	
	A primeira asserção é uma proposição falsa e a segunda é uma proposição verdadeira.
	
	
	Ambas as asserções são falsas.
	
	 
	 
		1 ponto
	
		7.
		As características dos equipamentos de um processo produtivo moderno podem definir diferentes critérios para a seleção do método de manutenção a ser utilizado. Acerca do assunto, considere as afirmativas a seguir:
I - A manutenção corretiva é composta por várias tecnologias que, combinadas, podem prever a maioria dos problemas elétricos e mecânicos dos equipamentos industriais.
II - A manutenção corretiva consiste em uma situação não planejada para a execução da manutenção.
III - A manutenção preventiva consiste na aplicação de um programa regular de inspeção, ajustes, limpeza, lubrificação, troca de peças, calibração e reparo de componentes e equipamentos.
IV - A manutenção preventiva é conhecida como manutenção baseada no tempo, sendo aplicada sem considerar as condições do equipamento.
Está CORRETO o que se afirma em:
 (Ref.: 202007840490)
	
	
	
	
	II, III e IV.
	
	
	I, II, III e IV.
	
	
	I e IV apenas.
	
	
	I e III apenas.
	
	
	I, III e IV.
	
	 
	 
		1 ponto
	
		8.
		Um motorista parou em um posto de combustíveis para abastecer. O frentista perguntou-lhe se o óleo e a água do motor estavam em dia. O motorista disse que estava tudo bem, mas o frentista insistiu. O motorista, então, permitiu que o frentista olhasse o óleo e o nível de água do motor do carro. Após retirar a vareta de medição do nível de óleo, limpá-la, recolocá-la no motor e, por fim, removê-la para análise, o frentista chamou o motorista e mostrou a situação do óleo. O óleo presente na vareta apresentava características de grande desgaste e contaminação, além de estar muito abaixo do nível indicado para o perfeito funcionamento do motor. O motorista, surpreso e constrangido, perguntou ao frentista se o posto possuía os componentes adequados para realizar a manutenção que a situação exigia.
Qual a ação de manutenção que deve ser realizada nesse caso específico?
 (Ref.: 202007840491)
	
	
	
	
	Complementação do nível de óleo, possibilitando a mistura e melhoria das características do óleo existente no motor.
	
	
	Troca do óleo e do filtro de óleo, pois ambos estariam bastante comprometidos.
	
	
	Nenhuma, pois o carro ainda está rodando, e o motorista sequer sentiu qualquer sinal de falha.
	
	
	Troca do filtro de óleo, sem a troca do óleo existente no motor, pois as características de contaminação do óleo certamente são o resultado do mau funcionamento do filtro.
	
	
	Troca do óleo existente no motor por um novo, mantendo o filtro de óleo que estavaem uso.
	
	 
	 
		1 ponto
	
		9.
		Para o fornecimento de componentes eletrônicos ao mercado internacional, a empresa Gaudério S.A. busca a implantação de um sistema de qualidade total para seus produtos, levando em consideração alguns conceitos. Em vista disso, podemos afirmar que:
 (Ref.: 202006844073)
	
	
	
	
	A dispersão de informações na empresa não contribui para o êxito do sistema de qualidade total.
	
	
	A inspeção dos produtos ou processos por meio de um controle de recepção é a única variável que pode garantir a qualidade total.
	
	
	A qualidade do produto e a produtividade são conceitos análogos em um processo de qualidade total e estão intimamente relacionados.
	
	
	Os avanços tecnológicos e as mudanças das reais necessidades dos clientes são requisitos a serem atendidos pelo sistema da qualidade total, desde que adequados aos custos de produção.
	
	
	A qualidade total está vinculada ao modo, à tecnologia e ao custo da produção.
	
	 
	 
		1 ponto
	
		10.
		Em busca de competitividade e excelência operacional, a manutenção assume cada vez mais uma função estratégica nas organizações. Como é a responsável direta pela disponibilidade dos ativos, acaba tendo uma importância capital nos resultados da empresa, que passarão a ser tão melhores quanto mais eficaz for a gestão da manutenção industrial. Em relação aos principais conceitos de manutenção, é incorreto afirmar que:
 (Ref.: 202006802096)
	
	
	
	
	A Análise de Modo e Efeitos de Falha (FMEA) é um método qualitativo de análise de confiabilidade que envolve o estudo dos modos de pane que podem existir para cada subitem e a determinação dos efeitos de cada modo de pane sobre os outros subitens.
	
	
	O reparo é parte da manutenção corretiva, na qual são efetuadas ações de manutenção efetiva sobre o item, excluindo os atrasos técnicos.
	
	
	A manutenção preventiva é a que permite garantir a qualidade de serviço desejada, com base na aplicação sistemática de técnicas de análise, utilizando meios de supervisão centralizados ou de amostragem, para diminuir ao mínimo a manutenção corretiva.
	
	
	A manutenção não programada é efetuada após a recepção de uma informação relacionada ao estado de um item.
	
	
	O tempo de manutenção efetiva é parte do tempo de manutenção durante o qual uma ação de manutenção é efetuada em um item, tanto automática quanto manualmente, excluindo os atrasos logísticos.