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AV GESTAO DA MANUTENCAO NOTA 10 1a Questão (Ref.: 202006470661) Não é recomendado que se faça o brainstorming no processo do FMECA, porque, ao contrário do FMEA, ele trabalha com dados históricos. A respeito dessas asserções, assinale a opção correta: A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa. A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira. As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta para a primeira. Ambas as asserções são falsas. As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta para a primeira. 2a Questão (Ref.: 202006470693) De forma a auxiliar na fixação dos conceitos apresentados, responda às três questões a seguir: A elaboração do FMEA prevê três passos principais: I - Analisar ocorrência, detecção e severidade. II - Calcular criticidade. III - Listar as potenciais falhas. Assinale a alternativa que indica a sequência correta dos passos. II, III, I. II, I, III. I, II, III. III, I, II. I, III, II. 3a Questão (Ref.: 202005379002) Em busca de competitividade e excelência operacional, a manutenção assume cada vez mais uma função estratégica nas organizações. Como ela é a responsável direta pela disponibilidade dos ativos, acaba tendo uma importância capital nos resultados da empresa, sendo eles tão melhores quanto mais eficaz for a gestão da manutenção industrial. Em relação aos principais conceitos de manutenção, é INCORRETO afirmar: O tempo de manutenção efetiva é parte do tempo de manutenção durante o qual uma ação de manutenção é efetuada em um item, tanto automática quanto manualmente, excluindo-se os atrasos logísticos. A manutenção não programada é efetuada após a recepção de uma informação relacionada ao estado de um item. A análise de modos de pane e seus efeitos - FMEA é um método qualitativo de análise de confiabilidade que envolve o estudo dos modos de pane que podem existir para cada subitem e a determinação dos efeitos de cada modo de pane sobre os outros subitens. A manutenção preventiva é a que permite garantir uma qualidade de serviço desejada, com base na aplicação sistemática de técnicas de análise, utilizando-se meios de supervisão centralizados ou de amostragem, para diminuir ao mínimo a manutenção corretiva. O reparo é parte da manutenção corretiva, na qual são efetuadas ações de manutenção efetiva sobre o item, excluindo-se os atrasos técnicos. 4a Questão (Ref.: 202005379003) Com relação à manutenção mecânica, analise as proposições a seguir: I. Manutenção corretiva é a manutenção efetuada após a ocorrência de uma falha, destinada a colocar um item em condições de executar uma função requerida. II. Manutenção preventiva corresponde a todo serviço de manutenção realizado em máquinas que ainda não apresentaram falhas, estando, com isso, em condições operacionais. III. Manutenção preditiva são tarefas de manutenção preventiva que visam acompanhar a máquina por monitoramento, medições e controle estatístico e tentam prever a proximidade da ocorrência da falha. IV. Como técnicas preditivas podem-se citar: análise de vibrações e termografia. V. Manutenção autônoma corresponde à manutenção que é adotada pelos operadores, realizando serviços como: limpeza, lubrificação e tarefas elementares de manutenção. Estão CORRETAS as proposições: I, II e III, apenas. I, II, III e IV, apenas. II, IV e V, apenas. I, II, III, IV e V. II, III e IV, apenas. 5a Questão (Ref.: 202006470634) De forma a auxiliar na fixação dos conceitos apresentados, responda às três questões a seguir: A elaboração do FMEA prevê três passos principais: I - Analisar ocorrência, detecção e severidade. II - Calcular criticidade. III - Listar as falhas potenciais. Assinale a alternativa que indica a sequência correta dos passos. I, III, II. II, I, III. I, II, III. III, I, II. II, III, I. 6a Questão (Ref.: 202006470632) Não é recomendado que se faça o brainstorming no processo do FMECA, porque, ao contrário do FMEA, ele trabalha com dados históricos. A respeito dessas asserções, assinale a opção correta: Ambas as asserções são falsas. As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta para a primeira. A primeira asserção é uma proposição falsa e a segunda é uma proposição verdadeira. As duas asserções são proposições verdadeiras e a segunda é uma justificativa correta para a primeira. A primeira asserção é uma proposição verdadeira e a segunda é uma proposição falsa. 7a Questão (Ref.: 202006468413) As características dos equipamentos de um processo produtivo moderno podem definir diferentes critérios para a seleção do método de manutenção a ser utilizado. Acerca do assunto, considere as afirmativas a seguir: I - A manutenção corretiva é composta por várias tecnologias que, combinadas, podem prever a maioria dos problemas elétricos e mecânicos dos equipamentos industriais. II - A manutenção corretiva consiste em uma situação não planejada para a execução da manutenção. III - A manutenção preventiva consiste na aplicação de um programa regular de inspeção, ajustes, limpeza, lubrificação, troca de peças, calibração e reparo de componentes e equipamentos. IV - A manutenção preventiva é conhecida como manutenção baseada no tempo, sendo aplicada sem considerar as condições do equipamento. Está CORRETO o que se afirma em: II, III e IV. I, III e IV. I, II, III e IV. I e III apenas. I e IV apenas. 8a Questão (Ref.: 202006468414) Um motorista parou em um posto de combustíveis para abastecer. O frentista perguntou-lhe se o óleo e a água do motor estavam em dia. O motorista disse que estava tudo bem, mas o frentista insistiu. O motorista, então, permitiu que o frentista olhasse o óleo e o nível de água do motor do carro. Após retirar a vareta de medição do nível de óleo, limpá-la, recolocá-la no motor e, por fim, removê-la para análise, o frentista chamou o motorista e mostrou a situação do óleo. O óleo presente na vareta apresentava características de grande desgaste e contaminação, além de estar muito abaixo do nível indicado para o perfeito funcionamento do motor. O motorista, surpreso e constrangido, perguntou ao frentista se o posto possuía os componentes adequados para realizar a manutenção que a situação exigia. Qual a ação de manutenção que deve ser realizada nesse caso específico? Troca do óleo e do filtro de óleo, pois ambos estariam bastante comprometidos. Troca do óleo existente no motor por um novo, mantendo o filtro de óleo que estava em uso. Troca do filtro de óleo, sem a troca do óleo existente no motor, pois as características de contaminação do óleo certamente são o resultado do mau funcionamento do filtro. Complementação do nível de óleo, possibilitando a mistura e melhoria das características do óleo existente no motor. Nenhuma, pois o carro ainda está rodando, e o motorista sequer sentiu qualquer sinal de falha. 9a Questão (Ref.: 202005471996) Para o fornecimento de componentes eletrônicos ao mercado internacional, a empresa Gaudério S.A. busca a implantação de um sistema de qualidade total para seus produtos, levando em consideração alguns conceitos. Em vista disso, podemos afirmar que: A inspeção dos produtos ou processos por meio de um controle de recepção é a única variável que pode garantir a qualidade total. Os avanços tecnológicos e as mudanças das reais necessidades dos clientes são requisitos a serem atendidos pelo sistema da qualidade total, desde que adequados aos custos de produção. A qualidade total está vinculada ao modo, à tecnologia e ao custo da produção. A dispersão de informações na empresa não contribui parao êxito do sistema de qualidade total. A qualidade do produto e a produtividade são conceitos análogos em um processo de qualidade total e estão intimamente relacionados. 10a Questão (Ref.: 202005430019) Em busca de competitividade e excelência operacional, a manutenção assume cada vez mais uma função estratégica nas organizações. Como é a responsável direta pela disponibilidade dos ativos, acaba tendo uma importância capital nos resultados da empresa, que passarão a ser tão melhores quanto mais eficaz for a gestão da manutenção industrial. Em relação aos principais conceitos de manutenção, é incorreto afirmar que: A Análise de Modo e Efeitos de Falha (FMEA) é um método qualitativo de análise de confiabilidade que envolve o estudo dos modos de pane que podem existir para cada subitem e a determinação dos efeitos de cada modo de pane sobre os outros subitens. A manutenção não programada é efetuada após a recepção de uma informação relacionada ao estado de um item. O tempo de manutenção efetiva é parte do tempo de manutenção durante o qual uma ação de manutenção é efetuada em um item, tanto automática quanto manualmente, excluindo os atrasos logísticos. O reparo é parte da manutenção corretiva, na qual são efetuadas ações de manutenção efetiva sobre o item, excluindo os atrasos técnicos. A manutenção preventiva é a que permite garantir a qualidade de serviço desejada, com base na aplicação sistemática de técnicas de análise, utilizando meios de supervisão centralizados ou de amostragem, para diminuir ao mínimo a manutenção corretiva.
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