exercicios aula 8 quimica forense

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 PERÍCIA FORENSE - QUÍMICA FORENSE
8a aula
 Lupa 
Exercício: CCJ0177_EX_A8_202002045175_V1 
Aluno(a): SAMUEL FERNANDO MULLER
Disciplina: CCJ0177 - PERÍCIA FORENSE - QUÍMICA FORENSE 
 
Sobre o álcool produzido no país, afirma-se que:
I - São produzidos dois tipos de álcool para serem utilizados como combustíveis nos veículos, de acordo com a Resolução ANP nº 36, de 06 de dezembro de 2005;
II - Os dois tipos de álcool produzidos no Brasil são: Álcool Etílico Anidro Combustível (AEAC) e Álcool Etílico Hidratado Combustível (AEHC);
III - O álcool anidro não pode ser usado diretamente como combustível nos veículos, sendo produzido para ser adicionado à gasolina ¿A¿ para dar origem à gasolina ¿C¿.
Podemos dizer que:
Somente as opções I e II estão certas.
 Somente as opções II e III estão certas.
Somente a opção I está certa.
 Todas as opções estão corretas.
Todas as opções estão erradas.
Respo
Explicação:
Teor de álcool etílico anidro combustível
São produzidos dois tipos de álcool para serem utilizados como combustíveis nos veículos, de acordo com a Resolução 
de 06 de dezembro de 2005:
 
I ¿ Álcool Etílico Anidro Combustível (AEAC) ¿ produzido no País ou importado sob autorização, conforme especific
constante do Regulamento Técnico, destinado aos Distribuidores para mistura com gasolina A para formulação da gaso
II ¿ Álcool Etílico Hidratado Combustível (AEHC) ¿ produzido no País ou importado sob autorização, conforme esp
constante no Regulamento Técnico, para utilização como combustível em motores de combustão interna de ignição por
 
O álcool anidro não pode ser usado diretamente como combustível nos veículos, sendo produzido para ser adicionado
¿A¿ para dar origem à gasolina ¿C¿.
 
Quando se adiciona um solvente proibido à gasolina, temos que isso pode gerar:
Não acarreta qualquer problema para o consumo, independente do solvente.
Somente gera problemas no consumo, não implicando em sonegação de impostos.
 Impropriedade para o consumo, independente do solvente.
 Impropriedade da gasolina adulterada para o consumo, dependendo do solvente.
Tão somente sonegação de tributos estaduais e federais.
Respondido em 11/1
 
 
Explicação:
Adição de solventes proibidos
Outra fraude muito comum é a adição de solventes proibidos à gasolina, que alteram as suas características e a tornam imprópria para o consumo.
 
Dentre os solventes utilizados de forma irregular, o mais comum é o solvente de borracha, que provoca uma alteração na curva de destilação e na octanagem da gasolina, uma vez que esta tem uma c
destilação entre 35 e 220ºC, enquanto a do solvente de borracha é de 65 a 120ºC.
 
Já em relação a alguns solventes, a sua adição à gasolina é proibida em razão do tratamento tributário diferenciado que recebem, e a sua indevida adição, além de torná-la imprópria para o consumo,
resultar em grande sonegação de tributos estaduais e federais.
 
Como esses solventes pouco alteram a composição química da gasolina e, portanto, dificilmente conseguiríamos detectar a sua presença, a lei determina que eles recebam um marcador químico, cuja
pode ser verificada por meio de um teste de análise cromatográfica gasosa, que pode ser realizado apenas por alguns laboratórios credenciados pela ANP.
 
 Questão1
 Questão2
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11/10/2021 10:21 EPS
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Em relação ao óleo diesel, dizemos que:
I - É Usado em motores automotivos de ignição por compressão, motores marítimos, tratores e unidades geradoras de energia;
II - Possui menor rendimento em relação ao motor a gasolina;
III - É derivado com faixa de ebulição de 150ºC a 380ºC, com predominância de hidrocarbonetos parafínicos de mais de 14 átomos de carbono. 
Podemos afirmar que:
Todas as assertivas estão erradas.
 Somente as assertivas I e III estão corretas.
Somente as assertivas I e II estão corretas.
Todas as assertivas estão corretas.
Somente as assertivas II e III estão corretas.
Respondido em 11/1
 
 
Explicação:
Óleo diesel
Derivado com faixa de ebulição de 150ºC a 380ºC, com predominância de hidrocarbonetos parafínicos de mais de 14 átomos de carbono. Eficiência e flexibilidade são razões de sua aplicação crescente
 
Usados em motores automotivos de ignição por compressão, motores marítimos, tratores e unidades geradoras de energia.
 
Maior rendimento em relação ao motor a gasolina. Aplicações em automóveis e geração de energia.
 Questão3
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