GESTÃO DE CUSTOS LOGISTICOS E FRETES-parte2

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GESTÃO DE CUSTOS LOGISTICOS E FRETES - parte 2
CUSTOS ASSOCIADOS AOS PROCESSOS LOGÍSTICOS
1. O processamento de pedidos representa várias atividades incluídas no ciclo do pedido, sendo elas: a preparação, a transmissão, o recebimento e a expedição do pedido, assim como o relatório da situação.
Referente ao processamento do pedido, é correto afirmar que:
D. é possível avaliar o nível de atendimento dos clientes por meio dos custos com processamento de pedido.
2. A logística da planta envolve as atividades desde o recebimento das matérias-primas, até todo o suporte logístico à fabricação e a entrega dos produtos acabados para a expedição. Analise as afirmações a seguir:
I. Faz parte do recebimento a conferência, a aceitação, o descarregamento e a preparação para a estocagem.
II. É possível dizer que o transporte é um dos principais custos da logística da planta.
III. O equipamento de movimentação compõe os custos da logística da planta.
Qual é a alternativa correta?
C. As afirmativas I e III estão corretas.
3. A logística de abastecimento consiste em colocar matéria-prima nos sistemas logísticos e na produção, ou seja, trazer material dos fornecedores para as linhas de produção.
Assinale a alternativa que aponta apenas custos de abastecimento.
A. Custo de aquisição, custos de frete e custos de controle de estoque.
4. Os custos com logística no Brasil correspondem a mais de 12% do PIB do país, enquanto nos Estados Unidos o custo logístico corresponde a 7,8% do PIB. 
Assinale a alternativa correta referente a essa diferença de custo logístico entre Brasil e Estados Unidos.
A. A infraestrutura para movimentação de carga no Brasil é ineficiente.
5. Fatores como o tipo de produto a ser transportado, a infraestrutura dos modais de transporte e o nível de atendimento ao cliente influenciam no custo com logística no Brasil.
Analise as alterativas a seguir e marque V para verdadeiro e F para falso.
( ) O custo no Brasil é impactado pela eficiência na gestão das empresas e pela falta de infraestrutura para a movimentação de cargas, principalmente no modal rodoviário. 
( ) A rentabilidade deve ser considerada para determinar o nível de atendimento a cada cliente.
( ) Acertar na quantidade de produtos estocados proporciona um bom gerenciamento de custos logísticos
A sequência que completa corretamente os parênteses acima é:
D. (F, V, V.)
COMPENSAÇÃO DOS CUSTOS LOGÍSTICOS
1. A produção se relaciona com a logística no que se refere aos estoques. Assim, na produção puxada existe:
C. entrega do pedido sob demanda.
2. Os custos de transporte na empresa podem ser subdivididos em custos de suprimentos, transferência e distribuição. O custo de transporte relacionado ao suprimento se refere aos:​​​​​​​
E. custos para abastecer a produção.
3. Os trade-offs influenciam as tomadas de decisão logística de uma empresa. Com relação aos trade-offs,podemos afirmar que:
A. significam custo-benefício e analisam os pontos positivos e negativos.
4. O triângulo de trade-offs mais importantes nas decisões logísticas está relacionado com: ​​​​​​​
D. transporte, estoques e localização.
5. Os trade-offs ajudam na tomada de decisões e no planejamento logístico. Nesse sentido, podemos afirmar que o planejamento operacional:
B. tem relação com atividades cotidianas.
ALOCAÇÃO DOS CUSTOS DIRETOS E INDIRETOS RELACIONADOS À LOGÍSTICA
1. Os gestores, para gerenciar melhor os estoques, costumam usar uma classificação relacionada à apropriação aos produtos e ao nível de atividade. Essas ações são subdivididas em:
D. Apropriação aos produtos – custos diretos e indiretos e ao nível de atividade – custos fixos e variáveis.
2. Sabe-se que existe uma dificuldade gerencial na alocação dos custos de forma correta, e saber alocar com assertividade é considerado uma estratégia a fim de que ela possa continuar seu ciclo produtivo. Sendo assim, destaca-se que:​​​​​​​
A. para desenvolver uma análise assertiva, é preciso uma avaliação do setor contábil.
3. Para mensurar a performance dos processos e das operações relacionadas à logística, sugere-se ao gestor avaliar:
D. as implicações dos custos logísticos para auxiliar um melhor planejamento, coordenação e implementação das atividades internas.
4. O gestor precisa conhecer que nos custos diretos são priorizados os gastos diretos, que incidem diretamente sobre a produção e variam conforme ela varia. Na logística, por exemplo, pode-se citar como custos diretos:
B. O quanto cada caminhão afetou diretamente as operações de produção e vendas e, depois, definir esse percentual no rateio de custos.
5. Na análise gerencial, o rateio dos custos indiretos por tipos de veículos aplica-se principalmente na gestão de frota, para as organizações que têm frota própria. Neste sentido, quando se trata de calcular frete, o tipo de veículo pode influenciar consideravelmente, como, por exemplo:
B. um modelo maior pode transportar mais cargas e fazer mais entregas em uma só viagem.
SISTEMAS DE APURAÇÃO DOS CUSTOS LOGÍSTICOS
1. Para avaliar as estratégias no gerenciamento de custos, as organizações vêm utilizando o método de sistema de custeio. Entre eles, destacam-se o sistema de custeio por absorção e o custeio direto, sendo que:
D. o custeio de absorção é aceito pelo fisco e o custeio direto considera os custos variáveis do processo produtivo.
2. O custeio por absorção é um procedimento que consiste em atribuir aos produtos produzidos todos os custos de produção, porém, aponta-se que:
A. a grande dificuldade está na alocação dos custos indiretos, pois é um trabalho que envolve aspectos subjetivos e eventuais.
3. Entre os benefícios atribuídos ao sistema de custeio por absorção, sugere-se ao gestor avaliar que esse método de custeio:
D. está de acordo com a legislação brasileira.
4. Em relação às dificuldades do sistema de custeio direto, entende-se que o gestor precisa estar atento ao fato de que:
B. o valor do estoque não mantém relação com o custo total.
5. Na análise gerencial, o custeio ABC é considerado um método que proporciona a evolução de outros sistemas de avaliação de custos. Podemos destacar como principal ponto desse tipo de custeio:
B. O custeio ABC surgiu para suprir as necessidades das organizações por informações mais detalhadas.
LOGÍSTICA TRIBUTÁRIA
1. Existem diferenças significativas entre os tributos aplicadas ao transporte e à distribuição de mercadorias no Brasil. Além disso, em nosso país, são aplicados taxas e impostos que se destacam como os mais altos do mundo. Entre eles, destacam-se os impostos municipais, estaduais e federais, sendo que:
D. no município, todas as organizações são obrigadas a recolher o Imposto sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISSQN).
2. A margem de valor agregado (MVA) aplicada na logística tributária é um indicador que mostra o preço final que o consumidor pagará por uma mercadoria. Como fatos importantes relacionados à 
A. A MVA é um sistema também chamado de Substituição Tributária (ST).
3. Não são todos os produtos industrializados que sofrem as normas da ST. Dessa forma, é preciso considerar que:
C. o foco dessa aplicação concentra-se em produtos de difícil fiscalização.
4. Para reduzir os impactos dos tributos logísticos, sugerem-se estratégias que propiciem economia e permitam que as organizações obtenham resultados mais significativos. As principais estratégias aplicáveis em logística tributária são: a variação da distribuição geográfica das operações, a terceirização dos serviços logísticos e o acompanhamento das mudanças da logística tributária. Entre essas estratégias, observamos que:
C. A terceirização dos serviços logísticos é uma tendência que tem contribuído muito para a redução dos custos.
5. Na análise gerencial, alguns fatores impactam de forma negativa na má gestão da logística tributária: a queda na lucratividade, o endividamento por falta de recursos e o comprometimento do fluxo de caixa. Assim, percebe-se que:
B. os fatores negativos são decorrentes da falta de controle tributário enfrentada pelas organizações. ​​
GESTÃO DOS CUSTOSLOGÍSTICOS
1. Para os gestores, é importante identificar as necessidades, as expectativas e os desejos dos consumidores, por isso, mensurar os níveis de serviços logísticos é importante.
Nesse sentido, entre os níveis de serviços logísticos consideram-se como alguns dos indicadores importantes: ​​​​​​​
C. Tempo médio de entrega, variabilidade do tempo de entrega, informações sobre o atendimento do pedido (rastreabilidade), etc​​​​​​​.
2. Na gestão dos custos logísticos, uma previsão adequada das vendas pode garantir o correto processo logístico. Mediante a isso, a logística tem um papel importante e decisivo para a manutenção dos clientes; como destaque, sabe-se que é preciso mensurar o nível de serviço logístico, e isso incide em:
B. avaliar o ciclo do pedido, analisando desde a recepção do pedido até a entrega ao cliente.
3. Para atender às demandas da logística, as organizações classificam os estoques que podem dar um suporte adequado, conforme a necessidade da organização. Diante do exposto, existem tipos diferenciados de estoques, dentre os quais destacam-se estoque de segurança, de matéria-prima, produto semiacabado, produto acabado e em trânsito.
Esses tipos de estoque auxiliam as organizações:
C. nas flutuações dos níveis de estoque.
4. Para se obter uma visibilidade maior na estruturação dos custos logísticos é possível fazer uma divisão por área.
Sugere-se, assim, dividir os custos em:
C. suprimentos, gestão de estoque, transporte, gestão da frota, custos administrativos e custos financeiros.
5. O planejamento tributário é um meio legal para as organizações reduzirem de forma planejada a carga tributária aplicada nas atividades, portanto, na análise gerencial, um planejamento tributário eficaz pode trazer benefícios como:
B. redução dos custos operacionais, tomada de decisão mais acertada, aprimoramento dos resultados e possibilidade de gerar novos investimentos.
CUSTOS NOS PROCESSOS DE ARMAZENAGEM
1. Algumas mercadorias exigem cuidado especial na armazenagem, bem como em todos os processos na cadeia de suprimentos. O fato de uma determinada mercadoria precisar ter temperatura controlada no centro de distribuição é uma característica de:
D. acondicionamento.
2. A empresa pode optar por ter estrutura de armazenagem centralizada ou descentralizada, conforme as prioridades do negócio. Essa escolha envolve considerar questões sobre o nível de serviço, os estoques de segurança, o transporte, a interrupção de abastecimento e a economia de escala. Podemos afirmar que a estrutura de armazenagem descentralizada apresenta:
C. menor custo com transporte.
3. Uma empresa precisa investir na armazenagem para garantir que os produtos tenham o cuidado apropriado e cheguem intactos ao cliente. Assim, existem três possibilidades de investimento em armazéns: próprios, terceirizados e públicos. Considerando esses três tipos de armazém, podemos afirmar que:
A. armazéns próprios são aqueles de propriedade da empresa.
4. A localização do armazém precisa ser estratégica para os negócios da empresa, de preferência com a proximidade com fornecedores e clientes. O armazém precisa ser estabelecido no local mais apropriado possível, obedecendo a uma série de exigências regionais, sub-regionais, da comunidade e do local específico. Nesse sentido, a legislação orgânica é uma questão relacionada com:
B. comunidade.
5. Toda empresa busca otimizar processos, pois isso impacta no cliente com maior agilidade na entrega, por exemplo. A flexibilidade logística tem papel relevante nas operações e precisa ser entendida para ser praticada periodicamente. Assim, a flexibilidade nas operações se apresenta como uma forma de otimização no armazém. Então, flexibilidade no armazém significa:
E. possibilidade de adaptações.
ANÁLISE DO LUCRO-ALVO E DO PONTO DE EQUILÍBRIO
1. A análise do lucro-alvo é um dos principais usos da análise CVL. Na análise do lucro-alvo, estimamos qual volume de vendas é necessário para alcançar determinado lucro. Sendo assim, aponte a alternativa que NÃO apresenta uma característica sobre a análise CVL.
C. O custeio fixo que introduziu a distinção entre custos fixos e variáveis, levando a análises do tipo CVL.
2. A análise CVL busca identificar os fatores que afetam uma mudança nos componentes de lucro. Assim, em termos de unidades vendidas, precisam-se determinar os componentes fixos e variáveis de custo e a receita relacionada àquelas unidades.
Assinale a alternativa INCORRETA quanto à análise CVL.
A. A análise CVL demanda o domínio de conceitos muito complexos de serem compreendidos. Assim, quando corretamente aplicada, essa modalidade analítica não impacta nas decisões inerentes ao processo de gestão das empresas em geral.
3. A utilização da análise CVL é caracterizada por ser uma ferramenta tradicional. Mesmo assim, sua aplicação é pertinente no ambiente de negócios atual, seja no apoio a decisões rotineiras, seja em decisões estratégicas. Aponte a alternativa INCORRETA quanto à análise CVL.
D. A análise CVL não necessita de pressupostos para conferir validade aos seus resultados
4. A expressão "margem de contribuição" relaciona-se ao valor resultante da venda após serem reduzidos os custos e despesas variáveis associados ao produto comercializado. Essa margem pode ser interpretada como a parte do preço de venda que ultrapassa os custos e despesas variáveis, contribuindo para cobrir os custos fixos e gerar lucro. Aponte a alternativa que NÃO caracteriza a margem de contribuição.
B. É possível inferir que quanto maior a margem de contribuição de um produto, menos ele contribui para formar o lucro.
5. Uma das aplicações mais conhecidas da análise CVL é a determinação do ponto de equilíbrio das empresas. Assim, é por meio do ponto de equilíbrio que se define o menor nível de operações no qual a organização não apresentará prejuízo. 
A técnica do ponto de equilíbrio divide-se em três modalidades: (1) Ponto de Equilíbrio Contábil – PEC; (2) Ponto de Equilíbrio Econômico – PEE; (3) Ponto de Equilíbrio Financeiro – PEF. 
Aponte a alternativa INCORRETA quanto ao ponto de equilíbrio.​​​​​​​
C. O ponto de equilíbrio representa o volume ou valor das vendas, planejadas ou realizadas acima do ponto de equilíbrio.