Gabarito prova de sistemas de transporte

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Gabarito
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Questão 1
São os locais da costa que protegem os navios de ventos e marés, oferecendo segurança para atracar e realizar suas operações de tráfego e carregamento.
A descrição acima refere-se a qual estrutura que faz parte do sistema de transporte marítimo?
A)
 
Baia de manobra
B)
 
Cabine de comando
C)
 
Ponte de serviços portuários
D)
 
Terminais marítimos
E)
 
Canal de escoamento
Questão 2
Atualmente, o número de hidrovias para o transporte de passageiros no Brasil é ainda mais reduzido do que para transporte de cargas, sendo mais frequentemente utilizada para transporte de passageiros na região amazônica, que é beneficiada em abundância de vias fluviais, e em parte não possui estradas em boas condições para trânsito rodoviário (RONCOLATO, 2018). As tendências relacionadas à viabilização do transporte hidroviário no Brasil estão alicerçadas em cinco fatores.
Marque a alternativa com os cinco fatores corretos:
A)
 
Preço - Publico - Leis - Infraestrutura - Leis
B)
 
Custo e valor do frete - ambiental – desenvolvimento regional - investimento em infraestrutura - revitalização fluvial
C)
 
Infraestrutura - Tecnologia - Usuários - Leis - Operadores
D)
 
Atualização dos portos - construção de navios - investimento em marketing - preços praticados - Leis governamentais
E)
 
Leis portuária atuais - estrutura de embarque - investimento governamental - operadores logísticos - usuários
Questão 3
A execução do transporte aéreo ocorre por meio de um sistema de rede, em ação coordenada e interdependente com outras empresas da cadeia produtiva. Com relação ao sistema de transporte aéreo é correto afirmar:
I) O porte do aeroporto é definido por sua infraestrutura, o que influencia na quantidade de companhias que poderão atuar no aeroporto, bem como suas rotas, número de aeronaves e passageiros que podem ser alocados pelas companhias.
II) O transporte aéreo também é altamente dependente da infraestrutura aeroportuária, que envolve o sistema de pistas, pátios e terminais compõem. Tais aspectos estabelecem o fluxo de tráfego aéreo que o aeroporto está apto a receber
III) Os investimentos em aeroportos podem impulsionar a demanda por serviços turísticos e favorecer a economia regional. Por este motivo, determinados aeroportos brasileiros passaram a investir em investimentos em infraestrutura e também em comunicação para humanizar a experiência dos usuários nos aeroportos, como é o caso do Floripa Aiport em Santa Catarina e do Aeroporto Galeão no Rio de Janeiro.
IV) Com relação a capacidade de processamento anual de passageiros, a infraestrutura aeroportuária instalada no Brasil está preparada para trabalhar com a demanda por transporte aéreo de passageiros apenas até 2025
Assinale a alternativa correta:
A)
 
Apenas as afirmativas I, III e IV estão corretas.
B)
 
Apenas as afirmativas II, III e IV estão corretas.
C)
 
As afirmativas I, II, III e IV estão corretas.
D)
 
Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.
E)
 
Apenas as afirmativas I, II e IV estão corretas.
Questão 4
As operações de transportes podem ser definidas como simples, onde é utilizado apenas um tipo de modal, multimodal e intermodal, onde são utilizados mais de um tipo de modal. Pallhares (2002) afirma que a integração dos diversos modais facilita o deslocamento dos turistas entre a cidade origem e o destino de viagem.
Com relação a multimodalidade e intermodalidade, assinale (V) para afirmativa VERDADEIRA e (F) para FALSA:
(  ) Uma operação intermodal em serviços turísticos requer da empresa prestadora destes serviços a responsabilidade por providenciar todos documentos necessários e transformá-los em um único contrato que será acordado entre a empresa e o cliente final, indiferente da quantidade de contratos há entre a empresa e seus parceiros de transportes.
(  ) Por "multimodalidade" entende-se que o passageiro ou usuário irá utilizar, ao longo de sua viagem ou roteiro turístico, mais de um modal de transporte.
(  ) O fato de se utilizar durante uma viagem de diversos modais, não é a única característica da intermodalidade. Só pode ser consideradas atividades intermodais, caso a documentação como, por exemplo, contrato de locação ou documentos de reservas, seja única para toda a viagem
(  ) As operações de intermodalidade são mais utilizadas por turistas que não possuem um destino pré-fixado, ou seja, suas rotas e locais de destinos podem ser alterados ao logo da viagem de acordo com seus desejos. Deste modo, o usuário, opta por ele mesmo decidir o meio de transporte que será utilizado em um determinado momento, fato este que pode ser considerado uma das maiores vantagens da intermodalidade.
Assinale a sequência correta:
A)
 
V - F - V - V
B)
 
F - V - V - F
C)
 
F - V - F - V
D)
 
V - V - V - V
E)
 
V - F - F - V
Questão 5
O Brasil é um país com grande abundância de rios e bacias hidrográficas, por isso possui um grande potencial aquaviário. O país é dividido em 12 regiões hidrográficas, sendo que cada unidade geográfica é reconhecidamente utilizada para o planejamento dos recursos hídricos.
Relacione a o nome da bacia hidrográfica com a sua correta característica.
1) Bacia do Rio Amazonas
2) Bacia do Tocantins-Araguaia
3) Bacia do Rio São Francisco
(   ) Segundo a Agência Nacional de Águas (ANA, 2020) nessa bacia hidrográfica há um enorme potencial turístico. Pescas esportivas, turismo ecológico, praias fluviais, a maior ilha fluvial do mundo (Ilha do Bananal) e o polo turístico de Belém (PA).
(   ) É a principal via de transporte e escoamento de cargas de toda a região Norte brasileira, sendo responsável por 65% do total que é transportado.
(   ) A utilização dessa bacia é principalmente para a agricultura, o consumo humano e animal, o transporte de cargas e a geração de eletricidade (LIMA ET. AL, 2016). Lembrando que esse rio passa por uma região com baixo índice pluviométrico, ele tem períodos de grandes baixas em suas águas.
Assinale a sequência correta.
A)
 
1 – 2 – 3
B)
 
2 – 1 – 3
C)
 
3 – 2 – 1 
D)
 
3 – 1 – 2
E)
 
2 – 3 – 1
Questão 6
Conceitualmente, a cadeia de suprimentos pode ser definida como um sistema de organizações, pessoas, atividades, informações e recursos envolvidos na atividade de transportar produtos ou serviços dos fornecedores aos clientes.
Com relação a cadeia de suprimentos é correto afirmar:
I) Uma cadeia de suprimentos consiste em todas as partes envolvidas, direta ou indiretamente, na realização do pedido de um cliente
II) Aquela empresa que melhor gerir todos os elementos de sua cadeia de suprimentos, de maneira sistêmica e holística, não terá vantagem competitiva perante seus concorrentes, apenas terá os produtos mais baratos.
III) A cadeia de suprimentos é fundamental para que uma empresa, indiferente do seu porte (pequeno, médio ou grande) e indiferente da sua atividade fim (indústria, comércio ou prestação de serviço) obtenha sucesso frente ao mercado onde atua e que a sua mortalidade não seja definida precocemente devido à má administração de sua cadeia
IV) Uma cadeia de suprimentos não é composta somente pelo fabricante de um produto ou fornecedor de um serviço, mas também pelos fornecedores das matérias primas e demais insumos, os transportadores, sejam eles rodoviários, aquaviários ou ferroviários e também, os clientes.
Assinale a alternativa correta:
A)
 
Apenas as afirmativas II e IV estão corretas.
B)
 
Apenas as afirmativas I, II e IV estão corretas.
C)
 
Apenas as afirmativas I, III e IV estão corretas.
D)
 
Apenas as afirmativas II, III e IV estão corretas.
E)
 
Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.
Questão 7
São aquelas que cortam o país na direção Leste-Oeste e começam com o algarismo 2, como por exemplo a BR-262. O número dessa rodovia é obtido por interpolação, entre 00 e 50, se a rodovia estiver ao norte da Capital, e entre 50 e 99, se estiver ao sul, em função da distância da rodovia ao paralelo de Brasília.
No parágrafo acima, é descrita qual tipo de rodovia federal do Brasil?
A)
 
Rodovia Transversal
B)
 
Rodovia Radial
C)
 
Rodovia de Ligação
D)
 
Rodovia DiagonalE)
 
Rodovia Longitudinal
Questão 8
Conforme Pires (2016), a cadeia de suprimentos é descrita como os processos que envolvem fornecedores-clientes e unem organizações desde a fonte inicial de insumos até o ponto de consumo do produto ou serviço, ou ainda, uma cadeia de empresas autônomas, ou semiautônomas, que são de fato responsáveis pela aquisição, produção e liberação de um determinado produto e/ou serviço ao cliente final. Com relação a cadeia de suprimentos é correto afirmar:
I) Toda cadeia de suprimentos é formada por uma empresa denominada foco ou focal que, na generalidade dos casos, é o elemento que agrega maior valor ao produto ou serviço como, por exemplo, as empresas que dão origem ao produto final.
II) A cadeia de suprimentos é fundamental para que uma empresa, indiferente do seu porte (pequeno, médio ou grande) e indiferente da sua atividade fim (indústria, comércio ou prestação de serviço) obtenha sucesso frente ao mercado onde atua e que a sua mortalidade não seja definida precocemente devido à má administração de sua cadeia.
III) Qualquer empresa ou trabalhador autônomo envolvido no processo de fabricação de um produto ou na prestação de um serviço é denominado "agente, elemento ou componente" de uma cadeia de suprimentos sendo eles os responsáveis por todo o fluxo de materiais, informações e financeiro de um determinado produto e/ou serviço
IV) Os 4 R’s que são aplicados no gerenciamento da cadeia de suprimentos são: Responsividade, Reversividade, Resiliência e Respeito.
Assinale a alternativa correta:
A)
 
Apenas as afirmativas II, III e IV estão corretas.
B)
 
Apenas as afirmativas I, II e IV estão corretas.
C)
 
Apenas as afirmativas I, III e IV estão corretas.
.
D)
 
Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.
E)
 
As afirmativas I, II, III e IV estão corretas
Questão 9
No mercado da aviação podemos distinguir entre diferentes modelos de negócios adotados pelas companhias aéreas. Em primeiro lugar, as companhias podem optar por operar voos exclusivamente de cargas, ou exclusivamente de passageiros, ou mistos. Em segundo lugar, podemos diferenciar as operações de voos regulares e de voos não regulares.
Com relação aos voos regulares e não regulares é correto afirmar:
I) Os voos regulares são aqueles realizados independentemente do número de passageiros a bordo, eles são estabelecidos previamente no calendário e possuem rotas e horários determinados.
II) Para os usuários, as vantagens dos voos regulares estão na rapidez para compra e reserva de passagens e as possibilidades de conexões e destinos.
III) Os voos regulares podem oferecer como serviços opcionais, tais como alimentação, revistas, entretenimento e até transporte de animais
IV) Os voos não-regulares são aqueles previstos no calendário, de caráter especial, sujeitos a autorização dos países envolvidos.
Assinale a alternativa correta:
A)
 
Apenas as afirmativas I, II e IV estão corretas.
B)
 
Apenas as afirmativas I, III e IV estão corretas.
C)
 
Apenas as afirmativas II e IV estão corretas.
D)
 
As afirmativas I, II, III e IV estão corretas.
E)
 
Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.
Questão 10
O Brasil dispõe de uma vasta rede hidroviária que totaliza 42.742km. Contudo, a maioria desses rios apresenta obstáculos naturais ou construídos (barragens desprovidas de eclusas) que reduzem esse valor para cerca de 28.000km. Qual é a região onde encontramos o maior trecho de rios navegáveis no Brasil?
A)
 
Região Amazônica
B)
 
Região do Rio Paraná
C)
 
Região do Araguaia
D)
 
Região do Alto Tiete
E)
 
Região do São Francisco
Questão 11
Em fevereiro de 2002 foi implantado um órgão estatal que é o principal órgão executor do Ministério dos Transportes. Este órgão desempenha as funções relativas à construção, manutenção e operação da infraestrutura dos segmentos do Sistema Federal de Viação sob administração direta da União nos modais rodoviário, ferroviário e aquaviário.
O parágrafo acima refere-se a(ao):
A)
 
Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)
B)
 
Departamento de Estradas e Rodagem (DRE)
C)
 
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)
D)
 
CMTU
E)
 
Conselho Nacional de Trânsito (CNT)
Questão 12
A situação das estradas no Brasil é o grande gargalo para o modal rodoviário, gerando demora nas movimentações o que irá influenciar diretamente no custo final do serviço. Com relação as estradas do Brasil, é correto afirmar:
I) Infelizmente, não temos um planejamento eficaz, visto que existem várias estradas em construção a décadas, o maior exemplo desta ineficiência é a Transamazônica, uma estrada que corta o norte do país e que está "em construção" desde a década de 1970, ou seja, mais de 40 anos.
II) A situação das estradas no Brasil é o grande gargalo para o modal rodoviário, gerando demora nas movimentações o que irá influenciar diretamente no custo final do serviço.
III) O governo prevê uma série de privatizações de estradas, com o objetivo de reduzir os gargalos na movimentação de automóveis, ônibus e caminhões. No ano de 2019, foram realizadas 29 privatizações nas áreas de transportes, energia, óleo e gás
IV) O transporte rodoviário é a espinha dorsal do transporte no Brasil, porém, a infraestrutura existente para este tipo de modal é precária, necessitando investimentos por parte dos governos federal, estadual e municipal.
Assinale a alternativa correta:
A)
 
As afirmativas I, II, III e IV estão corretas
B)
 
Apenas as afirmativas I, II e IV estão corretas.
C)
 
Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.
D)
 
Apenas as afirmativas II, III e IV estão corretas.
E)
 
Apenas as afirmativas I, III e IV estão corretas.
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