Aula Meio Ambiente

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MEIO AMBIENTE
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Professor: Márcio Fabiano
CONCEITO
Meio ambiente é tudo o que está a nossa volta, seja natural ou artificial, fazendo parte dele a água, solo, o ar, enfim, tudo que podemos ver e sentir, inclusive os objetos e os edifícios.
A sua preservação é um fator de qualidade de vida
ECOLOGIA
A Ecologia é a ciência que estuda os ecossistemas, ou seja, é o estudo científico da distribuição e abundância dos seres vivos e as interações entre os mesmos e o meio ambiente.
1- PRINCIPAIS ÓRGÃOS REGULADORES E FISCALIZADORES DO MEIO AMBIENTE
1.1- CONAMA – Conselho Nacional do Meio Ambiente (Órgão Maximo responsável pelo controle ambiental)
CONAMA – é o responsável pelas determinações que a industria automobilística deve seguir para diminuir a emissão de gases de seus veículos.
PROCONVE – Programa do Controle da Poluição do Ar por veículos Automotores adotado nacionalmente (subordinado ao CONAMA), cujo objetivo é promover a redução dos níveis de emissão de gases poluentes pelos veículos automotores.
1.2- IBAMA – Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos recursos naturais renováveis. Fiscaliza a fauna (animais de uma região) e flora (plantas de uma região).
De acordo com a lei nº9.605 de 12 de fevereiro de 1998, pessoas físicas ou jurídicas que lesarem o meio ambiente terão que recuperar os danos causados, além de serem punidas civil, administrativa e criminalmente.
2.1- Regulamentações do CONAMA que tratam sobre veículos:
Resolução do CONAMA Nº 018/1986 – Dispõe sobre a criação do Programa do Controle de poluentes do Ar por Veículos Automotores “PROCONVE”.
Resolução CONAMA Nº 004/1989 - Dispõe sobre a emissão de hidrocarbonetos por veículos com motor a álcool.
Resolução CONAMA Nº001/1993 – Estabelece, para veículos automotores nacionais e importados, exceto motocicletas, motonetas, triciclos, ciclomotores, bicicletas com motor auxiliar e veículos assemelhados, nacionais e importados, limites máximos de ruído com o veículo em aceleração na condição parado.
Resolução CONAMA Nº 002/1993 – Estabelece, para motocicletas, motonetas, triciclos, ciclomotores, bicicletas com motor auxiliar e veículos assemelhados, nacionais e importados, limites máximos de ruído com o veículo em aceleração e na condição parado.
Resolução CONAMA Nº 272/2000 – Define novos limites máximos de emissão de ruídos por veículos automotores.
Resolução CONAMA Nº 297/2002 – estabelece os limites para emissões de gases poluentes por ciclomotores, motociclos e veículos similares novos
Resolução CONAMA Nº 342/2003 – estabelece novos limites para emissões de gases poluentes por ciclomotores, motociclos e veículos similares novos, em observância a resolução nº 297, de 26 de fevereiro de 2002.
3- Poluição
A poluição pode ser considerada como liberação de elementos, radiações, vibrações, ruídos e substâncias ou agentes contaminantes em um ambiente, prejudicando os eco sistemas biológicos ou os seres humanos.
AGENTE CAUSADOR DA POLUIÇÃO: Qualquer pessoa física ou jurídica de direito público ou privado, responsável direta ou indiretamente pela unidade causadora da degradação ambiental.
3.1- Principais causas da poluição:
Falta de fiscalização e de educação ambiental;
Crescimento desordenado das cidades;
Geração de resíduos, sólidos, líquido e gasosos;
Esgotos lançados sem tratamento; (problema político e de lavagem de dinheiro)
Indústrias e veículos (maiores poluentes)
Agrotóxicos; (lavouras)
Acidentes com produtos perigosos; (navio petroleiro)
3.2- CONSEQUÊNCIAS:
Esterilização do solo e as alterações climáticas com ênfase no aquecimento global, provocando secas prolongadas, furacões e enchentes.
As medidas para diminuir as emissões dos gases poluentes que provocam tal desequilíbrio a natureza devem ser adotadas permanentemente
A perda da biodiversidade esta intimamente ligada ao intenso desmatamento das florestas e a poluição ocasionada pelas queimadas.
3.3- Tipos de poluição;
Poluição das águas – Ocorre principalmente por causa do lançamento de esgoto “in natura” e os mais variados tipos de lixo químico, líquidos ou sólidos em geral;
Poluição do solo – Deve se a introdução de elementos radioativos provenientes de defensivos agrícolas, lixões, aterros sanitários e mais...
O que é lixo? Lixo, ou resíduo sólido, é todo e qualquer resíduo proveniente da atividade humana. Uma pessoa produz em media 1kg de lixo/dia.
O que fazer para melhorar?
Reutilizar: 
Aproveite embalagens
Verifique as peças dos eletrônicos
Reutilize envelopes
Não desperdice alimentos
Folhas de papel
Reaproveitar:
A reciclagem é o processo de reaproveitamento do lixo descartado, dando origem a um novo produto ou a uma nova matéria-prima com o objetivo de diminuir a produção de rejeitos e o seu acúmulo na natureza, reduzindo o impacto ambiental. Pratica-se, então, um conjunto de técnicas e procedimentos que vão desde a separação do lixo por material até a sua transformação final em outro produto.
Reciclar:
O LIXO JOGADO DE DENTRO DOS CARROS TRAZ SERIOS PROBLEMAS AO MEIO AMBIENTE QUANDO:
Acumulados nos rios, canais e córregos, impede a passagem das águas, provocando entupimentos, assoreamentos e inundações;
Jogado nas encostas, provoca deslizamentos e assoreamentos dos cursos d’água;
Acumulados em terrenos baldios, produz um liquido “chorume” que polui o solo, contaminando os lençóis d’água subterrâneos que abastecem os poços
Estatísticas comprovam que incêndios devastadores são provocados pelas pontas de cigarro jogada pela janela do veículo,
Ocasionando alem da perda de florestas e matas, a morte de vários espécies animais.
O trânsito é um dos grandes responsáveis pela morte de vários animais silvestres, alguns até em extinção, devido ao descaso a sinalização e ao limite de velocidade permitido nas vias urbanas e rurais.
Tempo em que a natureza leva para eliminar:
	Cascas de frutas
	3 meses
	Pontas de cigarro
	2 anos
	Garrafas e frascos de vidro
	indeterminado
	Pilhas
	100 a 500 anos
	Fósforos
	2anos
	Chicletes
	5 anos
	Nylon
	30 a 40 anos
	Jornais
	2 a 6 semanas
	Sacos e copos plásticos
	200 a 450 anos
	Latas de alumínio
	100 a 500 anos
	Tampas de garrafas
	100 a 500 anos
É nosso dever colaborar para um ambiente saudável, agradável, onde os seres humanos, o trânsito e a natureza convivam em harmonia constante, com respeito mútuo.
Carcaças dos veículos
O melhor lugar para veículos acabados não é o desmanche, que aproveitam algumas peças usadas, deixando o restante da carcaça apodrecer. O correto será encaminhá-los para as siderúrgicas, onde serão aproveitados.
C – Poluição visual: é qualquer quantidade de imagens e ou luzes (luminosos) que causam desconforto aos olhos
Conseqüências:
Agride a sensibilidade humana;
Aumenta o estresse;
Descaracteriza a cidade e a paisagem urbana;
Dificulta a compreensão dos espaços da cidade e do entorno;
Afeta padrões estatísticos e paisagísticos;
Afeta valores culturais;
Desvaloriza economicamente os bens (principalmente imóveis) e prejudica o turismo.
D- Poluição do ar (atmosférica): causada principalmente pela queima de combustíveis.
Combustíveis veiculares
Mais poluentes
Óleo diesel;
Gasolina.
Menos poluentes:
Gás natural veícular (GNV);
Álcool.
Energia limpa: eletricidade e hidrogênio.
OBS: subprodutos poluentes na fabricação do álcool:
Vinhoto, vinhaça, tiborna ou restilo é o resíduo pastoso e malcheiroso que resta após a destilação fracionada do caldo de cana-de-açúcar fermentado, para a obtenção do etanol. Para cada litro de álcool produzido, 13 litros de vinhoto são deixados como resíduo. Wikipédia
Vinhaça;
Vinhoto;
Restilo;
Os principais poluentes são: as fábricas, as usinas termoelétricas, os veículos automotores, principalmente aquele que empregam combustíveis derivados do petróleo, como gasolina e óleo diesel.
Este processo libera gases e partilhas na atmosfera.A poluição do ar também é causada pela evaporação do óleo do cárter, do combustível do tanque e do sistema de alimentação dos motores e ainda pelo atrito dos pneus com o asfalto.
	Origem dos poluentes	%
	Veículos	46.2%
	Queima de combustíveis (exceto veículos)	27.3%
	Resíduos industriais	15.0%
	Outros 	9.0%
	Resíduos sólidos não industriais	2.5%
	Tipos de poluentes	%
	Óxidos de carbono	49.1%
	Material particulado	6.0%
	Óxidos de enxofre	16.4%
	Compostos orgânicos voláteis	13.6%
	Óxidos de nitrogênio	14.8%
O ar não poluído é composto basicamente por : Nitrogênio(N2): 78%; Oxigênio (O2): 21%; Gás carbônico(CO2) e outros gases: cerca de 1%
O ar poluído contém substâncias, produzidas por atividade industriais, veículos automotores e decomposições, entre outros, que lançam na atmosfera diariamente quantidades astronômicas de gases, poeira e fumaça.
Muito deste produtos são tóxicos, altamente agressivos ao meio ambiente e a saúde. Parte deles se precipita com a umidade ou com as chuvas, alterando quimicamente as plantas, o solo, rios e depósitos naturais de água (aqüíferos)
As plantas tem o papel relevante no equilíbrio químico do ar. Através do processo chamado fotossíntese, elas retiram o gás carbônico do ar, devolvendo oxigênio. Algumas plantas conseguem até efetuar um tipo de filtragem do ar, retirando poluentes.
A maior contribuição do BRASIL com a emissão de Gás carbônico na atmosfera é resultado das queimadas e desmatamentos. A preservação e criação de novas áreas verdes é imprescindível.
Principais gases poluentes:
Monóxido de carbono (CO): mata por asfixia química, é altamente tóxico, de acordo com a quantidade inalada ele diminui a quantidade de oxigênio no organismo humano, provocando hemorragias, náuseas, diarréias, pneumonia, intoxicações, problemas cardiovasculares.
Se liga
É produzido principalmente pelos veículos de combustão. A maior dificuldade para lidar com este poluente é pelo fato dele não ter cor e nem cheiro. Portanto, é extremamente difícil a sua separação dos outros gases
Aldeídos : são gases liberados por veículos movidos a álcool que tem capacidade para agredir a mucosa dos olhos, podendo causar irritação no sistema respiratório, além de asma e bronquite;
CFC – (clorofluorcarboneto): utilizado em geladeiras, aparelhos de ar condicionado dos veículos antigos e aerozóis (spray), além das centrais de distribuição de ar condicionado;
Ozônio forma-se pela exposição de moléculas de oxigênio (O2) a radiação solar ou as descargas elétricas. Gases nitrogenados emitidos por aviões e automóveis, assim como o CFC tem efeito destrutivo sobre a camada de Ozônio.
Os veículos modernos utilizam os chamados gases ecológicos
O vazamento do CFC contribui para a destruição da camada de ozônio.
A camada de ozônio atua como um escudo filtrando os raios ultra violeta emitidos pelo sol.
A sua destruição influência no aumento dos casos de câncer de pele e de catarata.
dióxido de carbono (CO2) ou gás carbônico, é um dos gases responsáveis pelo excesso do efeito estufa.
o efeito estufa é a forma que a terra tem para manter suas temperaturas, adequadas a boa qualidade de vida, porem, seu excesso pode provocar grandes modificações na natureza;
Este é produzido pela queima de combustíveis fósseis, pelas queimadas, indústria e pela respiração celular;
A maior conseqüência do efeito estufa é o aquecimento global.
Diasina: substância liberada pela combustão do diesel que causa irritação na mucosa dos olhos e da boca. Em sua fumaça estão presentes elementos sólidos em suspensão que poluem a atmosfera;
dióxido de enxofre (SO2): este gás se combina com água na atmosfera formando ácido sulfúrico, altamente tóxico e corrosivo, que caem nas chamadas chuvas acidas;
Óxidos de nitrogênio (NO2) e (NO3) tóxicos e corrosivos, provocam severa irritação dos órgãos respiratórios. Em altas concentrações destroem os tecidos pulmonares. 
O veículo com agente poluidor:
Os veículos poluem o meio ambiente emitindo gases e partículas do tipo poeira, fumaça e fuligem, que agravam os casos de alergias e problemas respiratórios.
A poeira mais grossa retida no nariz e na garganta causa irritação e propagação de infecções gripais.
Emissão de partículas de fumaça
A emissão de fumaça preta dos veículos a diesel são partículas de fuligem e substâncias tóxicas. Quando não eliminadas pelas defesas naturais do organismo, podem atingir as regiões mais profundas dos pulmões e produzir ate câncer. Estas partículas sujam as coisas e diminuem a visão ambiental, reduzindo a segurança nas vias e representam um desperdício de combustível.
Causas da emissão de fumaça preta
Projeto do motor e do veículo - define os níveis de emissão de poluentes.
Os motores modernos estão poluindo cada vez menos!
Características do combustível: definem a qualidade da queima da mistura ar – combustível dentro do motor, o que influi na emissão de poluentes;
Manutenção do veículo – a manutenção de acordo com o manual do veículo diminui muito a emissão de fumaça preta.
A poluição sonora
Em qualquer som que influencie o meio ambiente ou a saúde ou bem estar do indivíduo, ex: buzinas, som alto, barulho dos veículos, shows, grandes indústrias e outros...
A unidade de medida do som é o decibel (dB)
Ruído – som indesejável ou muito alto é conhecido como ruído;
A aviação civil é uma das maiores fontes de ruídos das grandes cidades;
A legislação prevê multas para veículos que estiverem emitindo ruídos acima dos limites previstos ( artigos: 227, 228, 229, e 230, inc. XI do CTB);
A audição é o único sentido que nunca descansa, o som emitido pelos veículos é um dos maiores responsáveis pela redução na qualidade de vida nas cidades.
O barulho constate do transito acima de 50dB provoca:
Dores de cabeça, indisposição, fadiga, irritação, alterações de comportamento, neuroses, problemas auditivos e estresse;
As plantas absorvem quantidade considerável de ruído. O nível de ruído de 2 pessoas conversando normalmente fica entre 30 e 35 dB
Segundo a OMS, o limite de ruídos por 8 horas diárias é de 90dB para o ser humano.
4- Manutenção preventiva veicular
A legislação brasileira prevê a implantação do sistema de inspeção para todos os veículos, já podemos ir nos preparando.
4.1- Mantenha o automóvel:
Sempre bem regulado;
Com a troca de óleo do motor, transmissão, direção hidráulica e dos fluídos em dia;
Evite desgaste excessivo dos pneus; mantendo o veículo sempre alinhado.
4.2 Poluição sobre duas rodas
 MOTOCICLETA
Com os catalisadores e injeção eletrônica, as motocicletas estão atingindo níveis ainda mais baixos de emissão de poluentes. Entretanto, com o grande uso e falta de manutenção, as motos continuam contribuindo significativamente para a poluição da atmosfera.
Na motocicleta verifique:
Sistema elétrico: farol, buzina, lanterna, setas e luz de freio;
Combustível e nível de óleo do motor;
A calibragem correta dos pneus aumentam a segurança e diminui o gasto de combustível;
Sistema de freios: cabos de acionamento lubrificados
Tensão, conservação e lubrificação da corrente de transmissão.
Condução econômica:
Troque a marcha na rotação correta;
Evitar reduções constante de marcha, acelerações em excesso e freadas bruscas;
Evitar ficar parado por muito tempo e o motor ligado;
Não aquecer o motor na garagem;
Tentar manter a velocidade constante.
Convívio social
1- CIDADANIA. 
1.1- Conceito e Definição: é a qualidade ou estado de cidadão, pessoa que esta no gozo de seus direitos e deveres, civis e políticos, determinados por leis federais, estaduais e municipais. A lei máxima no Brasil é a constituição federal, além dela temos também código penal, civil, de trânsito e do consumidor.
A combinação equilibrada de todos os usuários das vias e de diversos fatores que tem como absoluta prioridade a vida e a integridade das pessoas, é o que sechama de cidadania no trânsito.
1.2- Cidadania no trânsito não constitui apenas de direitos e deveres, mas também a consciência de que devemos nos esforçar para construir um trânsito melhor, mesmo que as pequenas ações contribuam para a melhoria da qualidade de vida das pessoas;
Tecnicamente cidadania no trânsito é o esforço combinado da população e do poder público, para construir valores que priorizem o bem estar coletivo;
Tal esforço começa no ambiente familiar, os exemplos que podemos dar para as crianças em sua conduta coletiva;
Essa prática torna-se fundamental para a formação de crianças e jovens capazes de exercitar nas ruas a cidadania alicerçada em valores de respeito e segurança;
Atitudes responsáveis:
Respeitar a sinalização de trânsito;
Ceder a sua vez aguardando o tempo necessário da abertura do sinal;
Sinalizar as nossas intenções;
Enfim, é preciso entender que cada condutor tem um papel importante a desempenhar, do qual depende, da convivência harmônica nas vias, prevalecendo sempre o direito à vida!
2- Cidadão
Cidadão é o indivíduo consciente de seu papel na sociedade;
O homem é cidadão no momento em que exerce seus direitos e cumpre seus deveres;
Ser cidadão, também é respeitar e participar das decisões da sociedade a fim de melhorar a sua vida e a dos outros;
Ser cidadão no trânsito é nunca esquecer das pessoas que, como a si próprio transitam pelas vias;
O condutor cidadão reconhece o trânsito como espaço público, respeitando o coletivo.
2.1- O indivíduo – o ser formado por características herdadas e adquiridas durante a sua vida.
2.2- Formação do indivíduo – a base para a boa formação é a família. Porém a nossa sociedade enfrenta momentos críticos devido o enfraquecimento desta, que é o principal grupo social ao qual o ser humano pertence.
Vivemos num contexto que estimula o individualismo e a competição. A todo momento recebemos mensagens e até mesmo pressão para nos preocuparmos somente com os nossos interesses e para considerar o outro como adversário.
O trânsito reflete a crise de valores. Diante do mito do carro, objeto, símbolo de poder e de status, o ser humano fica em segundo plano.
A qualidade no trânsito depende, portanto, da relação das pessoas e não unicamente da qualidade das vias e mecanismo de controle por legislação ou por fiscalização.
3- A sociedade e o trânsito
As relações sociais dependem de condutas específicas segundo o grupo social em que cada pessoa está inserida.
É necessário a vida em todo e qualquer seguimento da sociedade, a aquisição de valores e atitudes que transcendam os limites dos grupos sociais oportunizando aprendizagens que conduzam ao universo das relações humanas e da convivência social.
Sociedade é o conjunto de seres que compartilham da mesma cultura e costumes. É um grupo constituído por vários grupos com características e costumes diferentes e peculiares.
Os grupos sociais são definidos por laços maiores, tais como:
Idioma;
Cultura;
Religião;
Valores e aspectos geográficos (onde vivem).
Trânsito é a integração entre veículo, via e homem, um espaço que possibilita o encontro e o convívio social entre as pessoas, onde se acentua por demais as “diferenças individuais”
3.1- Conflitos: 
No trânsito a relação entre as pessoas, produz muitos conflitos. Frutos da formação e do ritmo de vida de cada um.
Os conflitos são resultado das diferentes formas de pensar e de agir de cada pessoa. Seus reflexos estão presentes em todos os seguimentos sociais e, são conhecido tecnicamente por diferenças individuais:
Podemos classificas a diferenças sociais nos seguintes aspectos:
Físico
Intelectual
Emocional
Sócio-econômico
Políticos
3.2 CIDADÃO NO TRÂNSITO
Ser um bom motorista e um bom cidadão, é fazer uma autocrítica honesta do próprio comportamento na direção de um veículo, do grau de agressividade e dos maus hábitos.
Normalmente o bom motorista é um bom cidadão, pois respeita as leis do trânsito e age com bom senso.
Compreender o trânsito como um direito de ir e vir inerente a todos, seja como condutor ou pedestre, é inteiramente importante para auxiliar a minimizar os conflitos.
A realidade do que vemos é que precisamos aprender a conviver no trânsito, e para isto, serão necessárias mudanças de hábito, de postura, e da percepção de que o trânsito é um espaço de locomoção, comunicação e de convivência social. 
4- RELACIONAMENTO INTERPESSOAL
Envolve o autoconhecimento, fazendo com que a pessoa reaja com eficácia diante das situações adversas.
Envolve ainda a sensibilidade e o sentimento humanitário de cada um. A aceitação, a compreensão e a relevância das atitudes incoerentes praticadas por outras pessoas influenciam decisivamente nesta relação.
A qualidade dos relacionamentos, principalmente no trânsito, bem como a capacidade individual de mantê-los, são fatores determinantes de posicionamento social e qualidade de vida
5- BIOÉTICA
É a ciência que estuda, discute e repassa os ensinamentos, visando o avanço da boa relação entre as pessoas.
É o ramo do saber ético que se ocupa dos valores morais de respeito a pessoa humana no campo da ciência da vida!