Exercicio de Fixação - Gestão da Logística Pública

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Gestão da Logística Pública
Questão 1
Correto
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Texto da questão
Com base no estudo dos Objetivos dos Sistemas de Transportes, podemos afirmar:
Escolha uma:
a. Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o deslocamento espacial de pessoas e cargas. Transportar significa deslocar espacialmente pessoas ou cargas. Esse deslocamento não deve ser apenas reativo, mas proativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e cargas, impedindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou extraviadas, devendo ser entregues em perfeitas condições no ponto de destino, com estrito cumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade e com eficiência total.
b. Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o local espacial de pessoas e cargas. Transportar significa locar espacialmente pessoas ou cargas. Esse local não deve ser apenas reativo, mas proativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e cargas, impedindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou extraviadas, devendo ser entregues em perfeitas condições no ponto de destino, com estrito cumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade e com eficiência total.
c. Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o deslocamento espacial de pessoas e cargas. Transportar significa deslocar espacialmente pessoas ou cargas. Esse deslocamento não deve ser apenas reativo, mas proativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e cargas, impedindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou extraviadas, devendo ser entregues em imperfeitas condições no ponto de destino, com irrestrito descumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade e com a ineficiência total.
d. Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o deslocamento espacial de pessoas e cargas. Transportar significa deslocar espacialmente pessoas ou cargas. Esse deslocamento não deve ser apenas ativo, mas reativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e cargas, impedindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou extraviadas, devendo ser entregues em perfeitas condições no ponto de destino, com estrito cumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade e com eficiência total.
e. Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o deslocamento espacial de pessoas e cargas. Transportar significa deslocar espacialmente pessoas ou cargas. Esse deslocamento não deve ser apenas reativo, mas proativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e cargas, permitindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou extraviadas, devendo ser entregues em perfeitas condições no ponto de destino, com estrito cumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade e com eficiência total.
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A resposta correta é: Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o deslocamento espacial de pessoas e cargas. Transportar significa deslocar espacialmente pessoas ou cargas. Esse deslocamento não deve ser apenas reativo, mas proativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e cargas, impedindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou extraviadas, devendo ser entregues em perfeitas condições no ponto de destino, com estrito cumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade e com eficiência total..
Questão 2
Incorreto
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Texto da questão
A ferrovia se apresenta como um transportador de longo curso e fundamentalmente é um transportador lento de matérias-primas como carvão, minério de ferro, soja, madeira, entre outros, apresenta uma preferência pela movimentação de carregamento completo. Quanto ao Modal Ferroviário, podemos afirmar que:
Escolha uma:
a. Quando usadas para transportar produtos por terra, em pequenas quantidades e em distâncias médias e longas, as ferrovias são insubstituíveis, em economia, para a maioria dos produtos. As ferrovias são inseguras, apresentam baixo risco e não são gravemente prejudicadas pelo tempo ou tráfego competitivo.
b. O modal ferroviário apresenta custos fixos relativamente altos como decorrência do valor dos equipamentos, o direito de uso com a privatização e a implantação das linhas, pátios de manobras e terminais para transbordo. Por outro lado, as ferrovias apresentam custos variáveis de operação relativamente baixos.
c. Com a aplicação de motores a gás e elétricos houve uma drástica redução nos custos variáveis da tonelada/quilômetro. A ferrovia transporta principalmente produtos dos setores extrativos localizados à uma distância desconsiderável de portos e hidrovias.
d. O transporte pode ser realizado tanto com carga cheia ou carga parcial. Quando realizado com carga completa (todo o vagão) pode ter alguns de seus custos aumentados.
e. A estrutura de custos variáveis das ferrovias oferece vantagens competitivas para a movimentação em grandes distâncias. Este sistema tem uma capacidade enorme de manipular uma variedade extremamente grande de bens tangíveis entre dois pontos, em grandes quantidades e a granel (cal, ferro, soja etc.). Mas oferecem diversos serviços especiais: além da carga a granel, pode levar também produtos refrigerados, automóveis, tratores, grandes peças etc.
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A resposta correta é: O modal ferroviário apresenta custos fixos relativamente altos como decorrência do valor dos equipamentos, o direito de uso com a privatização e a implantação das linhas, pátios de manobras e terminais para transbordo. Por outro lado, as ferrovias apresentam custos variáveis de operação relativamente baixos..
Questão 3
Correto
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Texto da questão
Historicamente a partir do ano 1000 d.C. a logística de transporte, através de hidrovias, em navegação rudimentar, ampliava o comércio internacional de vinho e sal e transformava povos simples em nações prósperas. Com base nesta afirmação, análise as alternativas abaixo:
I - No século XIII a logística, através dos transportes marítimo e rodoviário, inaugurava o conceito de intermodalidade e ampliava o comércio entre Europa e Ásia com os navios árabes trazendo mercadorias (tintas, especiarias, tecidos, perfumes, joias etc.) da Índia e Indochina aos portos da ponta do Golfo Pérsico ou ao longo da costa do Mar Vermelho, onde eram recolhidas por caravanas que em camelos transportavam à costa do Mediterrâneo, cruzando a Arábia e o Egito e chegando aos portos da Europa como Veneza e Roterdan em embarcações europeias.
II - No século XIV, a descoberta de novas rotas ao oriente, ao ocidente e ao Novo Mundo (Américas), aumentou o intercâmbio entre todos os continentes do planeta. Esse fato de clara conotação em logística de transportes trouxe grande salto nas navegações marítimas.
III -No século XV, usando as boas práticas logísticas, os portugueses, holandeses e espanhóis entre outros exploradores europeus propiciaram a descoberta de novas oportunidades econômicas, novos conhecimentos, estimulando o crescimento das cidades com desenvolvimento social e político, disponibilizando o acesso a matérias- primas e componentes, obtendo progressos ao aperfeiçoar os transportes.
Assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. Todas as alternativas estão corretas.
b. Somente a alternativa III está correta.
c. Somente a alternativa II está correta.
d. Todas as alternativas não estão corretas.
e. Somente a alternativa I está correta.
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A resposta correta é: Todas as alternativas estão corretas..
Questão 4
Incorreto
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Texto da questão
Segundo Bowersox et al. (2006), a estrutura do transporte de cargas está estruturada com veículos e transportadores que operam dentro dos cinco modais básicos de transporte. Um modal identifica um método ou forma básica de transporte. Após a análise desta informação, assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. Os Romanos com a boa utilização da logística foram os primeiros povos a empregar os transportes com maestria, tanto na guerra, quanto na paz. Nas guerras foram grandes estrategistas e, como tal, usavam as técnicas logísticas.
de ataque e defesa adotando o uso ineficientee intensivo de carros de combate e outros equipamentos de apoio logístico em transportes.
b. A partir do ano 1000 d.C. a logística de transporte, através de hidrovias, em navegação rudimentar, ampliava o comércio nacional de vinho e sal e transformava povos simples em nações prósperas.
c. Na paz, os aquedutos e estradas, obras de engenharia civil, construídas no século I antes de Cristo por toda a Europa, Ásia e Oriente Médio, tinham um papel crucial no desenvolvimento das cidades, pois através da condução pelos dutos recebiam água potável das boas minas de água e ainda tinham o esgotamento de dejetos.
d. Os transportes hidroviários e terrestres foram impulsionadores de outras invenções e descobertas como o velho mundo (a América), bem como sempre antecederam as trocas comerciais entre povos e nações.
e. O sistema de transportes talvez seja uma das mais antigas técnicas desenvolvidas pelos seres humanos no âmbito da logística, pois ao realizar uma das mais antigas invenções, a roda, o homem passou a poder transportar cargas e pessoas.
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A resposta correta é: O sistema de transportes talvez seja uma das mais antigas técnicas desenvolvidas pelos seres humanos no âmbito da logística, pois ao realizar uma das mais antigas invenções, a roda, o homem passou a poder transportar cargas e pessoas..
Questão 5
Incorreto
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Texto da questão
Na relação produtor-distribuidor, patente neste período, a tendência delineada é a da integração, com o aumento da importância dos componentes da cadeia de distribuição, e em especial, do varejista. Este, por estar mais próximo do consumidor e por conhecer seus hábitos, começa não só a especificar e ressaltar as características dos produtos por ele expostos (qualidade, por exemplo), como também a determinar o local mais adequado e a época da entrega. Sobre essa Demanda é correto afirmar:
I - preocupação de não se limitar a gerar ofertas de produtos, mas sim estimular as compras.
II - busca atingir o maior grau na satisfação das necessidades do cliente.
III- a necessidade de se priorizar estratégias que contemplem o fornecedor.
Assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. Apenas I está correta.
b. Apenas a alternativa III está correta.
c. Apenas II e III estão corretas.
d. Apenas I e III estão corretas.
e. Apenas I e II estão corretas.
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A resposta correta é: Apenas I e II estão corretas..
Questão 6
Correto
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Texto da questão
Logística Incipiente que se incluem as empresas que têm mínima noção de alguns custos e atividades relacionadas à logística, mas ainda se encontram sem uma estruturação clara e específica em relação à inter-relação entre os diferentes custos e atividades de diferentes elementos da logística. Identifique as afirmativas a seguir como verdadeira (V) ou falsa (F):
(__) Visão de logística da época contemplava apenas a distribuição física e o gerenciamento de materiais;
(__) A área de marketing tem um papel principal nessa época, junto aos clientes;
(__) Julgam ser desnecessário e dispendioso um centro de custos específico;
(__) Os empresários pulverizavam as responsabilidades de distribuição através de sua estrutura organizacional e em diferentes centros de custos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
Escolha uma:
a. V – F – V – V.
b. V– F – V – F.
c. F – V – F – V.
d. F – V – V – F.
e. V – V – F – V.
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A resposta correta é: V – F – V – V..
Questão 7
Correto
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Texto da questão
“Esta fase se caracterizou pela integração interna com todos os setores da empresa sendo convocados a atuar em conjunto para a redução de custos, otimizando as tarefas e recursos e se voltando à visão dos objetivos de negócios em direção ao consumidor”.
Escolha uma:
a. A afirmação diz respeito a fase da logística integrada.
b. A afirmação diz respeito a fase da logística da informação.
c. A afirmação diz respeito a fase da logística indefinida.
d. A afirmação diz respeito a fase da logística balanceada.
e. A afirmação diz respeito a fase da logística incipiente.
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A resposta correta é: A afirmação diz respeito a fase da logística integrada..
Questão 8
Correto
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Texto da questão
Segundo Ballou (1993) as atividades como transportes, manutenção de estoques e processamento de pedidos são consideradas essenciais para a coordenação e o cumprimento da tarefa logística. A que se refere a citação acima:
Escolha uma:
a. A afirmação diz respeito das Atividades Primárias.
b. A afirmação diz respeito das Atividades Essenciais de Logística.
c. A afirmação diz respeito das Atividades Secundárias.
d. A afirmação diz respeito das Atividades de Apoio.
e. A afirmação diz respeito das Atividades Concorrentes.
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A resposta correta é: A afirmação diz respeito das Atividades Primárias..
Questão 9
Incorreto
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Texto da questão
A função de compras de uma empresa tem grande importância para a administração, em especial para a administração pública. São objetivos típicos da função de compras, EXCETO o de:
I) Obter serviços e mercadorias na quantidade e qualidade necessárias.
II) Obter serviços e mercadorias ao menor custo possível.
III) Garantir a entrega do produto ou serviço por parte do fornecedor.
IV) Garantir a armazenagem correta dos produtos.
V) Desenvolver novos fornecedores.
Considerando essas asserções, assinale a opção correta.
Escolha uma:
a. As asserções I e II são proposições falsas.
b. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
c. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
d. A asserção IV é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
e. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
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A resposta correta é: A asserção IV é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa..
Questão 10
Incorreto
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Texto da questão
Kanban significa marcador e pode ser representado por um cartão, sinal, placa ou painel, utilizado para controlar a ordem dos trabalhos em um processo produtivo e tem por objetivo:
Escolha uma:
a. Destacar a sequência lógica do tempo de parada de cada máquina para o reabastecimento.
b. Avisar a necessidade de geração de ordem de compras de determinado produto.
c. Determinar a ordem de produção para redução dos setups.
d. Evidenciar a quantidade de produtos acabados e prontos para estocagem.
e. Sinalizar a necessidade de materiais e garantir a produção no tempo estabelecido.
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A resposta correta é: Sinalizar a necessidade de materiais e garantir a produção no tempo estabelecido..
Questão 1
Não respondido
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Texto da questão
O modal dutoviário é muito utilizado para transportar produtos líquidos e gasosos, tais como: petróleo, gás natural, álcool, água e dejetos humanos. Estudamos que os maiores transportadores em dutos no Brasil são a Petrobrás S.A. e a Sabesp, a primeira levando todo tipo de combustível líquido e gasoso e a segunda levando água potável e esgotamento de dejetos domésticos. Com base nesta afirmação, assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. Ele terá capacidade para transportar 26,6 milhões de toneladas de minério por ano. A Cia. Vale do Rio Doce possui um mineroduto em Paragominas no Pará com 244 quilômetros em que a bauxita é transportada na forma de polpa moída.
b. No Brasil também se encontram alguns minerodutos, entre eles o menor do mundo, que transporta pequenas pelotas de minério de ferro, e possui 396 quilômetros de extensão e atravessa a Serra do Caparaó elevando o minério em dutos de 1 metro de diâmetro a 1.180 metros de altitude, essa viagem demora 66 horas.
c. O transporte dutoviário apresenta uma grama muito limitada de serviços e capacidades. A movimentação por dutovia é considerada muito vagarosa, cerca de 5 a 8 quilômetros por minuto.
d. Atualmente está sendo construído um mineroduto pela mineradora MMX que irá desligar suas minas localizadas em Minas Gerais até o litoral norte do Rio de Janeiro, com 525 km, passando por 32 municípios.
e. Essavelocidade lenta é compensada pelo fato de que os produtos são transportados em pequena quantidade e sofrem interrupção por tráfego ou congestionamentos e se movem 24 horas por dia, sete dias por semana sendo limitados apenas pela mudança do produto transportado ou pela manutenção. Isso torna a velocidade efetiva muito maior quando comparada a outros modais.
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A resposta correta é: Ele terá capacidade para transportar 26,6 milhões de toneladas de minério por ano. A Cia. Vale do Rio Doce possui um mineroduto em Paragominas no Pará com 244 quilômetros em que a bauxita é transportada na forma de polpa moída..
Questão 2
Não respondido
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Texto da questão
Segundo Velho (1976), durante os primeiros séculos da história econômica do Brasil, muitas estradas sugeridas ao governo (inclusive o colonial) por vários engenheiros brasileiros não puderam ser construídas por total falta de viabilidade econômica. Com base nesta afirmação, assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. O Brasil sempre deixou muito a desejar em sua política de transportes. Em seu trabalho sobre a evolução dos transportes no Brasil, Galvão (1977) constata que quanto à qualidade das vias de rodagem em uso, um relatório das Nações Unidas e da Comissão Econômica para a América Latina e Caribe (CEPAL), publicado em 1956, descrevia as rodovias brasileiras como sendo pobremente conservadas, não pavimentadas e frequentemente perigosas. (vide United Nations/CEPAL, p. 133). Uma comparação do Brasil com outras nações da América Latina colocava o país em uma posição bastante desvantajosa.
b. No Brasil os transportes representam um importante meio de integração nacional e de comunicação entre os diferentes ricões do país. Entretanto, seu desenvolvimento foi sempre relegado a primeiro plano e muitas vezes sequer foi considerado como prioritário.
c. Ao longo do tempo, porém, e sobretudo após a dependência, a abertura de estradas enfrentou a resistência das elites agrárias brasileiras, pois estas tinham fortes justificativas, de ordem política e econômica, para se oporem à disseminação de vias de comunicação rodoviária pelos sertões do país.
d. Na entrada dos anos 50, o Brasil contava com apenas 1 mil km de rodovias pavimentadas, menos, por exemplo, do que Porto Rico, Venezuela, Cuba, Peru e Colômbia, para não mencionar a Argentina e o México, que registravam, respectivamente, 11 mil e 24 mil km de estradas pavimentadas.
e. O grande proprietário tinha amor as estradas, pois elas representavam uma ameaça ao seu poder feudal e propiciariam a ‘fuga’ de sua mão de obra.
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A resposta correta é: O Brasil sempre deixou muito a desejar em sua política de transportes. Em seu trabalho sobre a evolução dos transportes no Brasil, Galvão (1977) constata que quanto à qualidade das vias de rodagem em uso, um relatório das Nações Unidas e da Comissão Econômica para a América Latina e Caribe (CEPAL), publicado em 1956, descrevia as rodovias brasileiras como sendo pobremente conservadas, não pavimentadas e frequentemente perigosas. (vide United Nations/CEPAL, p. 133). Uma comparação do Brasil com outras nações da América Latina colocava o país em uma posição bastante desvantajosa..
Questão 3
Não respondido
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Texto da questão
A utilidade principal dos sistemas de transportes é transportar pessoas ou cargas, seja na forma de produtos acabados ou semiacabados para o estágio sucessivo. Os transportes apresentam duas funções principais: movimentar produtos e pessoas e estocar produtos. Com base nestas afirmações, assinale a alternativa verdadeira:
Escolha uma:
a. A economia de distância se refere à diminuição do custo de transporte por unidade de peso conforme diminui a distância a ser percorrida. Distâncias menores propiciam uma diluição menor dos custos fixos em uma maior quilometragem, resultando em maior custo por quilômetro.
b. Esses princípios têm grande relevância para avaliar as alternativas de transporte quanto aos modais a serem preferidos. O objetivo, sob a perspectiva dos transportes, é minimizar o tamanho da carga e a distância a ser percorrida e ao mesmo tempo manter o desnível de serviços esperado pelos clientes.
c. A economia de escala é o custo por unidade de peso que se reduz à medida que diminui o tamanho da carga embarcada. Assim, se explica porque os veículos de menor capacidade, como os trens e navios, apresentam um custo maior por unidade de peso transportada, que os rodoviários.
d. O transporte utiliza recursos temporais, valendo-se da utilidade do tempo e do espaço para realizar suas tarefas com eficiência. Os transportes se apresentam na forma de cinco diferentes modais (dutoviário, ferroviário, hidroviário, rodoviário e aéreo). Modal é um meio de transportar cargas e pessoas.
e. Os princípios de transporte envolvem a eficácia em economia de transportes.
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A resposta correta é: O transporte utiliza recursos temporais, valendo-se da utilidade do tempo e do espaço para realizar suas tarefas com eficiência. Os transportes se apresentam na forma de cinco diferentes modais (dutoviário, ferroviário, hidroviário, rodoviário e aéreo). Modal é um meio de transportar cargas e pessoas..
Questão 4
Não respondido
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Texto da questão
No Brasil os transportes representam um importante meio de integração nacional e de comunicação entre os diferentes rincões do país. Entretanto seu desenvolvimento foi sempre relegado em segundo plano, e muitas vezes sequer foi considerado como prioritário. Como consequência, assinale abaixo a alternativa que descreve o que se via:
Escolha uma:
a. Como consequência, o que se via, no início do segundo milênio, era um país à beira de um grande colapso nos seus sistemas de transportes, com os rios navegáveis assoreados e a construção de barragens para produção de energia que não contemplaram a navegabilidade, ferrovias abandonadas, escassas e irrisórias, estradas esburacadas e muito perigosas, aeroportos insuficientes para transportar sequer 50% de suas demandas, portos antiquados e inadequados à produção nacional e à inserção do país na economia mundial, pode-se vislumbrar uma iminente catástrofe nos sistemas de transportes nacionais.
b. Como consequência, o que se via, no início do terceiro milênio, era um país à beira de um grande colapso nos seus sistemas de transportes, com os rios navegáveis assoreados e a construção de barragens para produção de energia que não contemplaram a navegabilidade, ferrovias abandonadas, escassas e irrisórias, estradas esburacadas e muito perigosas, aeroportos insuficientes para transportar sequer 50% de suas demandas, portos antiquados e inadequados à produção nacional e à inserção do país na economia mundial, pode-se vislumbrar uma iminente catástrofe nos sistemas de transportes nacionais.
c. Como consequência, o que se via, no início do terceiro milênio, era um país à beira de um grande colapso nos seus sistemas de transportes, com os rios inavegáveis assoreados e a construção de barragens para produção de energia que contemplaram a navegabilidade, ferrovias abandonadas, escassas e irrisórias, estradas esburacadas e muito perigosas, aeroportos insuficientes para transportar sequer 50% de suas demandas, portos antiquados e inadequados à produção nacional e à inserção do país na economia mundial, pode-se vislumbrar uma iminente catástrofe nos sistemas de transportes nacionais.
d. Como consequência, o que se via, no início do segundo milênio, era um país à beira de um grande colapso nos seus sistemas de transportes, com os rios navegáveis assoreados e a construção de barragens para produção de energia que não contemplaram a navegabilidade, ferrovias abandonadas, escassas e irrisórias, estradas esburacadas e muito perigosas, aeroportos insuficientes para transportar sequer 60% de suas demandas, portos antiquados e inadequados à produção nacional e à inserção do país na economia mundial, pode-se vislumbrar uma iminente catástrofe nos sistemas de transportes nacionais.
e. Como consequência, o que se via, no início do terceiro milênio, era um paísà beira de um grande colapso nos seus sistemas de transportes, com os rios navegáveis assoreados e a construção de barragens para produção de energia que não contemplaram a navegabilidade, ferrovias abandonadas, escassas e irrisórias, estradas esburacadas e muito perigosas, aeroportos insuficientes para transportar sequer 60% de suas demandas, portos antiquados e inadequados à produção nacional e à inserção do país na economia mundial, pode-se vislumbrar uma iminente catástrofe nos sistemas de transportes nacionais.
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A resposta correta é: Como consequência, o que se via, no início do terceiro milênio, era um país à beira de um grande colapso nos seus sistemas de transportes, com os rios navegáveis assoreados e a construção de barragens para produção de energia que não contemplaram a navegabilidade, ferrovias abandonadas, escassas e irrisórias, estradas esburacadas e muito perigosas, aeroportos insuficientes para transportar sequer 50% de suas demandas, portos antiquados e inadequados à produção nacional e à inserção do país na economia mundial, pode-se vislumbrar uma iminente catástrofe nos sistemas de transportes nacionais..
Questão 5
Não respondido
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Texto da questão
Posicionamento das atividades logísticas na estrutura funcional e organizacional
da empresa, identifique as afirmativas a seguir como verdadeira (V) ou falsa (F):
(__) Logística Indefinida – Distribuída por diversos setores;
(__) Logística Incipiente – Na área de gerência de materiais e transportes;
(__) Logística de Balanceamento – Setor/Gerência de Logística;
(__) Logística Integrada – Setor de distribuição física.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
Escolha uma:
a. F – V – F – V.
b. V – V – F - F.
c. V – V – F – V.
d. V– F – V – F.
e. V – F – V – V.
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A resposta correta é: V – V – F - F..
Questão 6
Não respondido
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Texto da questão
Para promover o bem estar social, o Estado precisa planejar sua cidade a fim de facilitar o dia a dia de seus cidadãos. E visando esse bem estar que surgiu o conceito de Cidades Inteligentes, as Smart Cities (termo em inglês). Sobre as Cidades Inteligentes é correto afirmar:
I - São aquelas que monitoram e integram as condições de operações de todas as infraestruturas críticas da cidade, atuando de forma preventiva para a continuidade de suas atividades fundamentais.
II - São aquelas que fazem uso sistemático das TICs para promover a eficiência no planejamento, execução e manutenção dos serviços e infraestruturas urbanos, no melhor interesse dos atores que atuam nestas cidades.
III- São aquelas que bem realizam a visão de futuro em várias vertentes – economia, pessoas, governança, mobilidade, meio ambiente e qualidade de vida – e são construídas sobre a combinação inteligente de atitudes decisivas, independentes e conscientes dos atores que nelas atuam.
Assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. Apenas II e III estão corretas.
b. Apenas I e II estão corretas.
c. Apenas I está correta.
d. Apenas I e III estão corretas.
e. Todas as opções estão corretas.
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A resposta correta é: Todas as opções estão corretas..
Questão 7
Não respondido
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Texto da questão
Em 1981, A. T. Kearney realizou um estudo sobre os departamentos de distribuição (logística que transitou por três estágios. Coloque a letra certa para indicar a relação correta da frase:
A. 1º Estágio;
B. 2º Estágio;
C. 3º Estágio.
1.(__) observa que a missão do gerenciamento é integrar os processos logísticos totais como parte do esforço total corporativo;
2.(__) a missão do gerenciamento é integrar a distribuição e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de entrada;
3.(__) aponta a visão do gerenciamento como tendo a missão de controlar o transporte e armazenamento de bens acabados.
Assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. A+1; B+3; C+3.
b. B+3; C+1; A+2.
c. B+1; C+2; A+1.
d. B+3; C+2; A+1.
e. A+3; B+2; C+1.
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A resposta correta é: A+3; B+2; C+1..
Questão 8
Não respondido
Marcar questão
Texto da questão
Na Logística Indefinida se incluem as empresas que não têm percepção clara dos custos e atividades relacionados com a logística. Ballou (1993) relata que até cerca de 1950, o campo permanecia em estado de dormência. Sobre esse período da logística é correto afirmar:
I – o transporte era encontrado frequentemente sob o comando geral da produção.
II – os estoques eram responsabilidade da expedição que controlava toda saída;
III- o processamento de pedidos era controlado por vendas ou finanças.
Assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. Apenas a alternativa III está correta.
b. Apenas I está correta.
c. Apenas I e III estão corretas.
d. Apenas II e III estão corretas.
e. Apenas I e II estão corretas.
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A resposta correta é: Apenas I e III estão corretas..
Questão 9
Não respondido
Marcar questão
Texto da questão
Trata-se de um sistema que permite que as empresas calculem quanto material de determinado tipo é necessário e em que momento, utilizando os pedidos em carteira, assim como previsões de pedidos que a empresa acha que irá receber:
I. Planejamento das necessidades de materiais - MRP I.
II. Planejamento de recurso do empreendimento – ERP.
III. Planejamento dos recursos de manufatura - MRP II.
IV. Programa-mestre de produção - MPS.
V. Centrais de Distribuição – CDs.
Considerando essas asserções, assinale a opção correta.
Escolha uma:
a. As asserções II e IV são proposições falsas.
b. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
c. As asserções I e II são proposições verdadeiras.
d. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
e. As asserções I e III são proposições verdadeiras.
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A resposta correta é: A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa..
Questão 10
Não respondido
Marcar questão
Texto da questão
O gerenciamento logístico inclui o projeto e a administração de sistemas para controlar o fluxo de materiais, os estoques em processo e os produtos acabados, com o objetivo de fortalecer a estratégia das unidades de negócios da empresa. O objetivo central da logística é:
I) Atingir um nível desejado de serviço ao cliente a qualquer custo.
II) Atingir um nível desejado de serviço ao cliente ao menor custo possível.
III) Superar um nível desejado de serviço ao cliente com custos medianos.
IV) Superar um nível desejado de serviço ao cliente a qualquer custo.
V) Superar um nível desejado de serviço ao cliente ao menor custo possível.
Considerando essas asserções, assinale a opção correta.
Escolha uma:
a. As asserções I e III são proposições verdadeiras.
b. As asserções IV E V são proposições falsas.
c. As asserções I e II são proposições verdadeiras.
d. A asserção IV é uma proposição verdadeira.
e. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
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A resposta correta é: A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira..
Questão 1
Incorreto
Marcar questão
Texto da questão
Historicamente a partir do ano 1000 d.C. a logística de transporte, através de hidrovias, em navegação rudimentar, ampliava o comércio internacional de vinho e sal e transformava povos simples em nações prósperas. Com base nesta afirmação, análise as alternativas abaixo:
I - No século XIII a logística, através dos transportes marítimo e rodoviário, inaugurava o conceito de intermodalidade e ampliava o comércio entre Europa e Ásia com os navios árabes trazendo mercadorias (tintas, especiarias, tecidos, perfumes, joias etc.) da Índia e Indochina aos portos da ponta do Golfo Pérsico ou ao longo da costa do Mar Vermelho, onde eram recolhidas por caravanas que em camelos transportavam à costa do Mediterrâneo, cruzando a Arábia e o Egito e chegando aos portos da Europa como Veneza e Roterdan em embarcações europeias.
II - No século XIV, a descoberta de novas rotas ao oriente, ao ocidente e ao Novo Mundo (Américas), aumentou o intercâmbio entre todos os continentes do planeta. Esse fato de clara conotaçãoem logística de transportes trouxe grande salto nas navegações marítimas.
III -No século XV, usando as boas práticas logísticas, os portugueses, holandeses e espanhóis entre outros exploradores europeus propiciaram a descoberta de novas oportunidades econômicas, novos conhecimentos, estimulando o crescimento das cidades com desenvolvimento social e político, disponibilizando o acesso a matérias- primas e componentes, obtendo progressos ao aperfeiçoar os transportes.
Assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. Somente a alternativa II está correta.
b. Somente a alternativa I está correta.
c. Somente a alternativa III está correta.
d. Todas as alternativas não estão corretas.
e. Todas as alternativas estão corretas.
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A resposta correta é: Todas as alternativas estão corretas..
Questão 2
Incorreto
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Texto da questão
A utilidade principal dos sistemas de transportes é transportar pessoas ou cargas, seja na forma de produtos acabados ou semiacabados para o estágio sucessivo. Os transportes apresentam duas funções principais: movimentar produtos e pessoas e estocar produtos. Com base nestas afirmações, assinale a alternativa verdadeira:
Escolha uma:
a. A economia de distância se refere à diminuição do custo de transporte por unidade de peso conforme diminui a distância a ser percorrida. Distâncias menores propiciam uma diluição menor dos custos fixos em uma maior quilometragem, resultando em maior custo por quilômetro.
b. Os princípios de transporte envolvem a eficácia em economia de transportes.
c. O transporte utiliza recursos temporais, valendo-se da utilidade do tempo e do espaço para realizar suas tarefas com eficiência. Os transportes se apresentam na forma de cinco diferentes modais (dutoviário, ferroviário, hidroviário, rodoviário e aéreo). Modal é um meio de transportar cargas e pessoas.
d. Esses princípios têm grande relevância para avaliar as alternativas de transporte quanto aos modais a serem preferidos. O objetivo, sob a perspectiva dos transportes, é minimizar o tamanho da carga e a distância a ser percorrida e ao mesmo tempo manter o desnível de serviços esperado pelos clientes.
e. A economia de escala é o custo por unidade de peso que se reduz à medida que diminui o tamanho da carga embarcada. Assim, se explica porque os veículos de menor capacidade, como os trens e navios, apresentam um custo maior por unidade de peso transportada, que os rodoviários.
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A resposta correta é: O transporte utiliza recursos temporais, valendo-se da utilidade do tempo e do espaço para realizar suas tarefas com eficiência. Os transportes se apresentam na forma de cinco diferentes modais (dutoviário, ferroviário, hidroviário, rodoviário e aéreo). Modal é um meio de transportar cargas e pessoas..
Questão 3
Incorreto
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Texto da questão
Segundo Bowersox et al. (2006), a estrutura do transporte de cargas está estruturada com veículos e transportadores que operam dentro dos cinco modais básicos de transporte. Um modal identifica um método ou forma básica de transporte. Após a análise desta informação, assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. Na paz, os aquedutos e estradas, obras de engenharia civil, construídas no século I antes de Cristo por toda a Europa, Ásia e Oriente Médio, tinham um papel crucial no desenvolvimento das cidades, pois através da condução pelos dutos recebiam água potável das boas minas de água e ainda tinham o esgotamento de dejetos.
b. Os Romanos com a boa utilização da logística foram os primeiros povos a empregar os transportes com maestria, tanto na guerra, quanto na paz. Nas guerras foram grandes estrategistas e, como tal, usavam as técnicas logísticas.
de ataque e defesa adotando o uso ineficiente e intensivo de carros de combate e outros equipamentos de apoio logístico em transportes.
c. O sistema de transportes talvez seja uma das mais antigas técnicas desenvolvidas pelos seres humanos no âmbito da logística, pois ao realizar uma das mais antigas invenções, a roda, o homem passou a poder transportar cargas e pessoas.
d. A partir do ano 1000 d.C. a logística de transporte, através de hidrovias, em navegação rudimentar, ampliava o comércio nacional de vinho e sal e transformava povos simples em nações prósperas.
e. Os transportes hidroviários e terrestres foram impulsionadores de outras invenções e descobertas como o velho mundo (a América), bem como sempre antecederam as trocas comerciais entre povos e nações.
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A resposta correta é: O sistema de transportes talvez seja uma das mais antigas técnicas desenvolvidas pelos seres humanos no âmbito da logística, pois ao realizar uma das mais antigas invenções, a roda, o homem passou a poder transportar cargas e pessoas..
Questão 4
Incorreto
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Texto da questão
Com base no estudo dos Objetivos dos Sistemas de Transportes, podemos afirmar:
Escolha uma:
a. Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o deslocamento espacial de pessoas e cargas. Transportar significa deslocar espacialmente pessoas ou cargas. Esse deslocamento não deve ser apenas reativo, mas proativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e cargas, impedindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou extraviadas, devendo ser entregues em imperfeitas condições no ponto de destino, com irrestrito descumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade e com a ineficiência total.
b. Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o deslocamento espacial de pessoas e cargas. Transportar significa deslocar espacialmente pessoas ou cargas. Esse deslocamento não deve ser apenas ativo, mas reativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e cargas, impedindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou extraviadas, devendo ser entregues em perfeitas condições no ponto de destino, com estrito cumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade e com eficiência total.
c. Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o deslocamento espacial de pessoas e cargas. Transportar significa deslocar espacialmente pessoas ou cargas. Esse deslocamento não deve ser apenas reativo, mas proativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e cargas, impedindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou extraviadas, devendo ser entregues em perfeitas condições no ponto de destino, com estrito cumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade e com eficiência total.
d. Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o local espacial de pessoas e cargas. Transportar significa locar espacialmente pessoas ou cargas. Esse local não deve ser apenas reativo, mas proativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e cargas, impedindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou extraviadas, devendo ser entregues em perfeitas condições no ponto de destino, com estrito cumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade e com eficiência total.
e. Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o deslocamento espacial de pessoas e cargas. Transportar significa deslocar espacialmente pessoas ou cargas. Esse deslocamento não deve ser apenas reativo, mas proativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e cargas, permitindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou extraviadas, devendo ser entregues em perfeitas condições no ponto de destino, com estrito cumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade e com eficiência total.
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A resposta correta é: Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o deslocamento espacial de pessoas e cargas. Transportar significa deslocar espacialmente pessoas ou cargas. Esse deslocamento não deve ser apenas reativo, mas proativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e cargas, impedindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou extraviadas, devendo ser entregues em perfeitas condições no ponto de destino, com estrito cumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade e com eficiência total..
Questão 5
IncorretoMarcar questão
Texto da questão
Na relação produtor-distribuidor, patente neste período, a tendência delineada é a da integração, com o aumento da importância dos componentes da cadeia de distribuição, e em especial, do varejista. Este, por estar mais próximo do consumidor e por conhecer seus hábitos, começa não só a especificar e ressaltar as características dos produtos por ele expostos (qualidade, por exemplo), como também a determinar o local mais adequado e a época da entrega. Sobre essa Demanda é correto afirmar:
I - preocupação de não se limitar a gerar ofertas de produtos, mas sim estimular as compras.
II - busca atingir o maior grau na satisfação das necessidades do cliente.
III- a necessidade de se priorizar estratégias que contemplem o fornecedor.
Assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. Apenas I e III estão corretas.
b. Apenas I está correta.
c. Apenas I e II estão corretas.
d. Apenas a alternativa III está correta.
e. Apenas II e III estão corretas.
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A resposta correta é: Apenas I e II estão corretas..
Questão 6
Incorreto
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Texto da questão
Segundo Ballou (1993) as atividades como transportes, manutenção de estoques e processamento de pedidos são consideradas essenciais para a coordenação e o cumprimento da tarefa logística. A que se refere a citação acima:
Escolha uma:
a. A afirmação diz respeito das Atividades Concorrentes.
b. A afirmação diz respeito das Atividades Secundárias.
c. A afirmação diz respeito das Atividades Primárias.
d. A afirmação diz respeito das Atividades de Apoio.
e. A afirmação diz respeito das Atividades Essenciais de Logística.
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A resposta correta é: A afirmação diz respeito das Atividades Primárias..
Questão 7
Correto
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Texto da questão
Em 1981, A. T. Kearney realizou um estudo sobre os departamentos de distribuição (logística que transitou por três estágios. Coloque a letra certa para indicar a relação correta da frase:
A. 1º Estágio;
B. 2º Estágio;
C. 3º Estágio.
1.(__) observa que a missão do gerenciamento é integrar os processos logísticos totais como parte do esforço total corporativo;
2.(__) a missão do gerenciamento é integrar a distribuição e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de entrada;
3.(__) aponta a visão do gerenciamento como tendo a missão de controlar o transporte e armazenamento de bens acabados.
Assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. A+3; B+2; C+1.
b. A+1; B+3; C+3.
c. B+1; C+2; A+1.
d. B+3; C+2; A+1.
e. B+3; C+1; A+2.
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A resposta correta é: A+3; B+2; C+1..
Questão 8
Incorreto
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Texto da questão
Na Logística Indefinida se incluem as empresas que não têm percepção clara dos custos e atividades relacionados com a logística. Ballou (1993) relata que até cerca de 1950, o campo permanecia em estado de dormência. Sobre esse período da logística é correto afirmar:
I – o transporte era encontrado frequentemente sob o comando geral da produção.
II – os estoques eram responsabilidade da expedição que controlava toda saída;
III- o processamento de pedidos era controlado por vendas ou finanças.
Assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. Apenas a alternativa III está correta.
b. Apenas I e II estão corretas.
c. Apenas II e III estão corretas.
d. Apenas I e III estão corretas.
e. Apenas I está correta.
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A resposta correta é: Apenas I e III estão corretas..
Questão 9
Incorreto
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Texto da questão
Kanban significa marcador e pode ser representado por um cartão, sinal, placa ou painel, utilizado para controlar a ordem dos trabalhos em um processo produtivo e tem por objetivo:
Escolha uma:
a. Evidenciar a quantidade de produtos acabados e prontos para estocagem.
b. Avisar a necessidade de geração de ordem de compras de determinado produto.
c. Sinalizar a necessidade de materiais e garantir a produção no tempo estabelecido.
d. Determinar a ordem de produção para redução dos setups.
e. Destacar a sequência lógica do tempo de parada de cada máquina para o reabastecimento.
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A resposta correta é: Sinalizar a necessidade de materiais e garantir a produção no tempo estabelecido..
Questão 10
Correto
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Texto da questão
A função de compras de uma empresa tem grande importância para a administração, em especial para a administração pública. São objetivos típicos da função de compras, EXCETO o de:
I) Obter serviços e mercadorias na quantidade e qualidade necessárias.
II) Obter serviços e mercadorias ao menor custo possível.
III) Garantir a entrega do produto ou serviço por parte do fornecedor.
IV) Garantir a armazenagem correta dos produtos.
V) Desenvolver novos fornecedores.
Considerando essas asserções, assinale a opção correta.
Escolha uma:
a. A asserção IV é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
b. As asserções I e II são proposições falsas.
c. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
d. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
e. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
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A resposta correta é: A asserção IV é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa..