Avaliação I - Logística Integrada - Gabarito - Uniasselvi

Prévia do material em texto

GABARITO | Avaliação I - Individual (Cod.:687022)
Nota10,00
1Um crescimento exponencial no mercado foi percebido após os anos 1970. Isso abriu as portas para uma competitividade empresarial cada vez mais acirrada. Sabendo que a evolução logística, pós Revolução Industrial, apresentou-se em etapas, qual é a principal característica do período pós década de 1970?
A
Conhecer e apurar os custos logísticos.
B
Controle de custos e desenvolvimento da tecnologia.
C
Controle de estoques e distribuição.
D
Conhecer o concorrente.
2Na atualidade, a logística tem adquirido papel crucial dentro da estratégia das empresas. Se antes era considerada apenas um custo, hoje é determinante para o crescimento das organizações. Apesar dos desafios a serem superados, o mercado passa por momento positivo e de acelerada transformação. Sobre a finalidade da logística, assinale a alternativa CORRETA:
A
Planejar ações, implementar modelos e ferramentas que venham a permitir um controle adequado do fluxo eficiente e eficaz, tanto de matérias-primas, produtos em fabricação, acabados, compreendendo desde o ponto de origem até o ponto de consumo.
B
Contratar profissionais capacitados na produção para que aumente o volume produtivo.
C
Proporcionar maior escoamento do estoque, enfatizando somente a entrega dos pedidos.
D
Planejar ferramentas que atendam às necessidades dos consumidores finais, tornando o produto competitivo no mercado através de estratégias de marketing.
3Pensando no aprimoramento logístico, as organizações vêm se esforçando no entendimento sistêmico (global) das necessidades logísticas de seus processos operativos, desde a aquisição, produção, estocagem, até a distribuição aos clientes. Assim, essa visão sistêmica da logística tem o foco melhorar os meios logísticos da cadeia de suprimentos (Supply Chain). Com relação a esse pensamento sistêmico, analise as sentenças a seguir:
I- A administração do fluxo de materiais precisa de uma visão sistêmica da empresa, visando ajudar no aprimoramento do fluxo das atividades das diferentes áreas da organização, com foco no resultado global.
II- Nessa visão sistêmica da logística e seu respectivo aprimoramento, é necessário gerar diferenciais competitivos no que tange aos custos operativos/financeiros, inovação e qualidade dos produtos e/ou serviços ofertados.
III- Nessa visão geral das atividades empresariais, a logística precisa gerar inovação para aprimorar processos produtivos e essencialmente para verificar a qualidade do produto a ser ofertado.
IV- Uma das consequências dessa visão sistêmica foi o desenvolvimento da cadeia de suprimentos (supply chain), que, entre outras coisas, gera um modelo de gerenciamento integrado do fluxo de compras, produção e distribuição.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
A
As sentenças III e IV estão corretas.
B
As sentenças I e III estão corretas.
C
As sentenças I e IV estão corretas.
D
Somente a sentença II está correta.
4As atividades primárias da logística são assim denominadas devido a sua contribuição para a operação logística como um todo. As atividades primárias incluem transporte, manutenção de estoques e processamento de pedidos, sendo as responsáveis pela maior parcela da criação de valor, assim como dos custos logísticos. Sobre as atividades primárias, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Transporte.
II- Manutenção de estoques.
III- Processamento de pedidos.
IV- Atendimento ao cliente.
(    ) Transmissão de informação ao longo da cadeia de valor, separação e expedição.
(    ) Contempla a capacidade instalada, localização, níveis de segurança e estratégias de suprimento.
(    ) Envolve o estudo dos modais, roteiros e capacidade de carga.
(    ) Abrange o contato direto com os compradores, desejos, nível de serviço e prioridade.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A
I - IV - III - II.
B
III - II - I - IV.
C
III - II - IV - I.
D
IV - I - II - III.
5Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o desenvolvimento de Cadeias de Suprimento ágeis e que garantam a manutenção das atividades ajustadas aos requisitos dinâmicos dos mercados. Sobre as principais características necessárias às cadeias de suprimentos, assinale a alternativa CORRETA:
A
Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes.
B
Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter visão sistêmica.
C
Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado.
D
Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão.
6A logística é a área da gestão responsável por prover recursos, equipamentos e informações para a execução de todas as atividades de uma empresa. A logística é uma subárea da Administração, envolvendo diversos recursos da engenharia, economia, contabilidade, estatística, marketing e tecnologia, do transporte e dos recursos humanos. Sobre a principal missão da logística, assinale a alternativa CORRETA:
A
Disponibilizar o produto ou serviço de acordo com a capacidade produtiva da empresa.
B
Disponibilizar o produto somente quando os custos de entrega são abaixo da concorrência.
C
Disponibilizar o serviço ou produto de acordo com as necessidades financeiras da empresa.
D
Disponibilizar o produto ou serviço certo, no tempo certo, no lugar correto e nas condições que os clientes desejam.
7A logística foi parte integral das estratégias militares na época antiga, inclusive até os dias de hoje. No contexto do setor produtivo, a logística começou fazer parte integral das estratégias empresariais somente a partir da Revolução Industrial. Sobre o motivo do uso da logística a partir da Revolução Industrial, assinale a alternativa CORRETA:
A
Perante a necessidade de segurar fontes de insumos locais, as grandes empresas dessa época precisavam de estratégias logísticas para conseguir fluxos constantes de recursos desses fornecedores, pois ainda não existia comércio internacional de mercadorias.
B
Foi somente a partir da Revolução Industrial que as empresas conseguiram ter acesso aos recursos produtivos vindos de outros países. Essa foi a época dos grandes navios, permitindo assim o começo do comércio internacional de mercadorias, se abrindo assim as rotas comerciais para o Oriente (Ásia). Esse foi o elo dos grandes avanços da logística com a produção em grande escala.
C
Com o surgimento da produção em grande escala, houve a necessidade de alavancar os processos produtivos e a demanda de recursos em grande escala, sendo assim, a logística foi a peça-chave que permitiu a sustentabilidade do sistema de produção em grande escala.
D
Em função do aumento acelerado da produção, as grandes empresas dessa época começaram a se preocupar com a necessidade de melhorar seus processos de produção, o que levou a necessidade de métodos de produção que pudessem contornar os gargalos logísticos da época.
8Ao longo da história da logística existem quatro grandes revoluções que realmente marcaram o antes e o depois de como a sociedade costumava aplicar processos logísticos nas suas atividades. Levando em consideração estas quatro revoluções, analise as seguintes sentenças:
I- A terceira destas grandes revoluções aconteceu com o início da Revolução Industrial, quando a grande necessidade de comercializar as mercadorias dos artesãos focadas ao consumo das cidades “mercantilistas” apresentou uma grande demanda de uma nova logística moderna.
II- A segunda grande evolução aconteceu na época mercantilista, quando houve uma grande necessidade comercial de movimentação de mercadorias e de moedas “confiáveis” ao comércio entre cidades cada vez mais distantes. Assim, neste contexto, a partir do século XVII, houve grandes inovações nos sistemas de transações para incentivar o comércio internacional.
III- A quarta revolução está vinculada ao desenvolvimento contínuo que vem apresentando a sociedade moderna na área da informação, apresentando aumento da capacidade de comunicação, aumento exponencial do conhecimento e novas tecnologias inovadoras.Tudo isto apresenta aprimoramento contínuo na área da logística integrada.
IV- A primeira destas grandes revoluções estabeleceu padrões pontuais de mudanças, sendo o principal motivo desta grande mudança o desenvolvimento dos conhecimentos econômicos que vinculam, principalmente, o comportamento das empresas à logística.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
A
Somente a sentença IV está correta.
B
Somente a sentença II está correta.
C
As sentenças II e III estão corretas.
D
As sentenças I e IV estão corretas.
9O transporte é considerado uma a atividade básica de movimentação de materiais, tanto no ambiente interno de empresas como fora dela, chegando a absorver cerca de dois terços dos custos logísticos. Para determinação da melhor forma de transporte de bens, algumas decisões são necessárias para sua operacionalização, como os modais, a malha viária, o roteiro, o dimensionamento e a seleção de veículos e a consolidação de fretes. Com base no exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) A decisão de modais deve sempre obedecer o critério do menor custo logístico.
(    ) A decisão de roteirização depende da capacidade do veículo, horário de recebimento dos clientes e localização dos clientes.
(    ) A decisão dos veículos deve ser baseada prioritariamente no veículo mais novo, uma vez que precisa gerar receita financeira para minimizar os custos de depreciação.
(    ) A consolidação de fretes é um processo frequente em prestadores de serviço logístico, sendo amplamente aplicado para a diluição dos custos de frete.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A
V - F - F - V.
B
F - V - F - V.
C
V - F - V - V.
D
F - V - V - F.
10No cenário atual, existem muitas limitações na estrutura logística do Brasil, limitando o real potencial produtivo do país. Em outras palavras, existe um grande potencial para aperfeiçoar a produtividade (competitividade) da indústria brasileira, e isto pode ser feito por meio de melhoras nas condições da estrutura logística do país. Nesse cenário atual, existem vários eixos importantes que poderão ajudar e aprimorar tanto a infraestrutura de transporte do país como a logística como um todo. Nesse contexto, analise as sentenças a seguir:
I- O crescimento da infraestrutura ferroviária é importante para ajudar o desenvolvimento da expansão da capacidade de escoamento da indústria nacional.
II- Ainda não é necessária a ampliação das concessões rodoviárias, pois só com melhoras na malha nacional de estradas se concretizarão as melhoras necessárias.
III- É necessário desenvolver um plano estratégico nacional para se ter novos investimentos no setor de hidrovias e centros financeiros para o setor produtivo e comercial do país.
IV- É importante levar em consideração a participação da empresa privada no que tange à expansão dos portos, aeroportos e rede rodoviária do país.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
A
As sentenças I e IV estão corretas.
B
Somente a sentença IV está correta.
C
As sentenças II e IV estão corretas.
D
As sentenças I, III e IV estão corretas.