SISTEMA DE TRANSPORTES

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AVALIAÇÃO – SISTEMA DE TRANSPORTES 
 
1 - As tarifas decorrentes das atividades de transporte são compostas – fundamentalmente - por quatro itens 
básicos, porém, “os custos são determinados por meio de estudos técnicos e variam de uma empresa para 
outra. Daí a importância de se levantar tais custos e despesas de maneira precisa, pois somente assim será 
possível realizar a análise realista do desempenho da empresa por tipo de serviço realizado”. 
DECOPE. Manual de Cálculo de Custos e Formação de Preços do Transporte Rodoviário de Cargas. 
São Paulo: DECOPE, 2014. P.12. 
Com relação aos itens básicos na composição de tarifas de transporte, numere corretamente a coluna da 
direita de acordo com seus respectivos conceitos na esquerda. 
(1) Frete-peso. (2) Frete-valor. (3) GRIS. (4) Generalidades. 
 
( ) Objetiva a cobertura de custos específicos que incorrem da prevenção de riscos. 
( ) Compreende custos diretos, custos indiretos, despesas, custo de capital e taxas de lucro operacionais. 
( ) Objetiva a proteção do transportador contra acidentes e avarias, resultantes da atividade. 
( ) Remuneram os serviços adicionais à atividade exercida. 
 
Escolha uma opção: 
a. 2; 4; 3; 1. 
b. 1; 2; 4; 3. 
c. 4; 3; 1; 2. 
d. 4; 1; 2; 3. 
e. 3; 1; 2; 4. 
Feedback. A resposta correta é: 3; 1; 2; 4. 
2 - A cadeia de valor é uma abordagem que organizações adotam em busca de vantagens competitivas. “A 
cadeia de valor de uma empresa é um conjunto de atividades empresariais a que ela se dedica para 
desenvolver, produzir e comercializar seus produtos ou serviços.” Considere a cadeia de valor de uma 
empresa, conforme o modelo de Porter, onde a mesma é dividida em atividades primárias e atividades de 
apoio. Agora, analise os três exemplos a seguir. 
· Desenvolvimento de um novo sistema de entrega de produtos para o centro de distribuição. 
· Criação de um setor especifico para pós-venda. 
· Adoção de um sistema de informação inteligente para seleção de currículos. 
BARNEY, J. B.; HESTERLY, W. S. Administração estratégica e vantagem competitiva. 3. ed. São 
Paulo, Pearson Prentice Hall, 2011. P. 63. 
OS exemplos do enunciado são adotados, respectivamente, em atividades categorizadas, na cadeia de valor 
da organização, como: 
Escolha uma opção: 
a. de apoio; primárias; primárias. 
b. primárias; de apoio; primárias. 
c. primárias; de apoio; de apoio. 
d. de apoio; primárias; de apoio. 
e. primárias; primárias; de apoio. 
Feedback A resposta correta é: primárias; primárias; de apoio. 
 
3 - “Os rios desde tempos imemoriais que são utilizados como via ou canal para o transporte tanto de 
pessoas como de produtos, sendo por isso um dos mais antigos meios de transporte que se conhecem para o 
transporte de pessoas e de produtos e consequentemente deve reconhecer-se o seu papel de dinamização 
para o povoamento e a fixação e ocupação das populações, não apenas no litoral, mas também e sobretudo 
no interior das terras”. 
COSTA, A. Os transportes de passageiros. Volume 1. Porto: VidaEconomica, 2017. P. 50. 
 
Em relação ao transporte hidroviário, assinale V para as afirmativas verdadeiras e F para as afirmativas 
falsas: 
( ) Pode ser utilizado para movimentação internacional de cargas. 
( ) Facilita a venda porta a porta, maior agilidade na entrega. 
( ) Maior poluidor ao meio ambiente; 
( ) Alto custo dos terminais, custo operacional baixo. 
 
Agora assinale a sequência correta. 
Escolha uma opção: 
a. F, V, V, F. 
b. V, F, V, F. 
c. F, V, F, V. 
d. V, F, F, V. 
e. F, F, V, V. 
Feedback A resposta correta é: V, F, F, V. 
 
4 – “As ferrovias foram, durante um período, responsáveis por caracterizar certas regiões, que eram 
designadas pelo nome da companhia ferroviária que as serviam. As estradas de ferro promoveram ainda 
várias transformações em cidades e até, em alguns casos, sua fundação. Pela sua extrema importância para 
as cidades, influíam na configuração das ruas e até mesmo em seu sistema de identificação” (KUHL, 1998, 
p. 307). 
KUHL, B. M. Arquitetura do ferro e arquitetura ferroviária em São Paulo: reflexões sobre a sua 
preservação. São Paulo: Ateliê Editorial, 1998. 
 
Observe as afirmativas a seguir. 
I - A implantação de uma via ferroviária no Brasil tem o custo alto. 
PORQUE 
II - Não se investe neste tipo de transporte por se tratar de um transporte de lucro baixo. 
Agora, assinale a opção que apresenta a resposta correta. 
Escolha uma opção: 
a. As afirmativas I e II estão corretas, mas a II não é justificativa da primeira. 
b. A afirmativa I está correta e a II está errada. 
c. As afirmativas I e II estão corretas, mas não há relação entre elas. 
d. A afirmativa I está errada, mas a II está correta. 
e. As afirmativas I e II estão corretas e a II é justificativa da primeira. 
Feedback A resposta correta é: As afirmativas I e II estão corretas e a II é justificativa da primeira. 
 
5 - No que tange à confiabilidade, o desempenho logístico de uma cadeia de suprimentos pode ser estipulado 
por meio “da entrega do produto certo, no lugar certo, no tempo certo, nas condições e embalagens certas, 
nas quantidades certas, com a documentação certa e ao cliente certo, ao menor custo possível”. Dentro dos 
processos para atingir esse desempenho, as transferências de cargas são responsáveis por uma grande 
parcela de custos. É necessário que os gestores conheçam e controlem esses custos para que haja eficiência 
dentro da cadeia de suprimentos. 
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística empresarial. 5. ed. Porto Alegre: 
Bookmann, 2006. P. 588. 
Sabe-se que, para o cálculo do custo variável de transferência, despesas são levadas em consideração. São 
algumas dessas despesas: 
Escolha uma opção: 
a. peças e materiais para manutenção. 
b. pneus e Licenciamento do veículo. 
c. combustível e depreciação do veículo. 
d. salário e encargos sociais do motorista. 
e. seguro e lavagens do veículo. 
Feedback A resposta correta é: peças e materiais para manutenção. 
 
6 - “Canais de distribuição – também conhecidos como canais de marketing ou canais comerciais – são 
conjuntos de organizações interdependentes envolvidas no processo de disponibilização de um produto ou 
serviço para uso ou consumo. Ao ser definida a estratégia de distribuição de um produto ou serviço, 
considerar: elos da cadeia de distribuição, os canais, próprios ou de intermediários, a intensidade da 
distribuição e o tipo de relacionamento.” 
PASCARELLA, R. Gestão de canais de distribuição. Rio de Janeiro: Editora FGV, 2013. P. 7. 
Em relação ao conceito de canais de distribuição, assinale (V) de Verdadeiro ou (F) de Falso 
( ) A empresa especialista em bolos que fabrica 12 sabores diferentes duas vezes ao dia, manhã e tarde, e 
vende na loja própria em uma famosa avenida de Copacabana é considerada um exemplo de canal direto. 
( ) A fábrica de produto fitness faz uma propaganda de um novo produto. Para você comprar, é necessário 
procurar uma loja de produtos naturais indicada pela fábrica na lista de distribuidores autorizados. Isto é um 
exemplo de canal indireto. 
( ) A empresa que fabrica sabonetes veganos distribui seu produto em mercadinhos de produtos naturais 
em toda a cidade. A venda pode ser feita em unidade ou pacote fechado. Isto é um exemplo de canal híbrido. 
 
Assinale a sequência correta. 
Escolha uma opção: 
a. F, F, V. 
b. V, V, F. 
c. V, F, F. 
d. F, V, F. 
e. V, F, V. 
Feedback A resposta correta é: V, F, V. 
 
7 -“A atividade de comércio exterior de mercadorias é aquela que possibilita a integração dos povos, através 
do envio e recebimento de bens, uma das funções mais importantes nesse processo é, sem dúvida, o seu 
transporte, que, feito de maneira correta e adequada às condições necessárias, pode possibilitar o seu 
incremento e melhoria como é realizado. Transportar uma carga é procedera uma operação logística podem 
ser atividades que ocorram dentro do território de um país” (KEEDI, 2008, p. 14). 
KEEDI, S. Transportes, unitização e seguros internacionais de carga: prática e exercícios. 4 ed. São 
Paulo: Aduaneiras, 2008. 
 
Em relação à classificação de carga, relacione os exemplos abaixo com o tipo de carga. 
1 - Massa relativamente pequena de sólidos. 
2 - Sacas de cimento. 
3 - Veículo. 
4 - Gases, substâncias oxidantes e peróxidos orgânicos, são exemplos desse tipo de carga. 
I -( ) Carga geral solta 
II - ( ) Carga perigosa 
III -( ) Carga granel 
IV -( ) Carga não granel 
Agora, assinale a opção que apresenta a sequência correta. 
Escolha uma opção: 
a. 1, 2, 3, 4. 
b. 3, 1, 4, 2. 
c. 2, 4, 1, 3. 
d. 3, 4, 1, 2. 
e. 4, 3, 2, 1. 
Feedback A resposta correta é: 2, 4, 1, 3. 
8 - “A armazenagem de produtos a granel ainda se torna mais complicada, pois requer um depósito próximo 
ao local de consumo, pois o transporte neste caso é financeiramente muito mais pesado por se tratar de 
mercadoria perecível. Estes também podem ser armazenados em silos ou grandes reservatórios. Salvo 
quando a produção é em pequena quantidade e devem ser armazenados em latas, caixas e/ou vidros.” 
VALADARES, R. Um instante nada mágico. Rio de Janeiro: Clube de Autores, 2017. P 65. 
O tipo de transporte especial que associa o conceito de Cross Docking ao sistema postponement é: 
Escolha uma opção: 
a. Merge Docking 
b. Milk Run 
c. Transit Point. 
d. Rastreamento. 
e. Merge in transit. 
Feedback A resposta correta é: Merge in transit. 
9 -“As atividades comerciais, industriais, educacionais, recreativas, etc., que são essenciais à vida nas 
cidades modernas, somente são possíveis com o deslocamento de pessoas e produtos. Assim, o transporte 
urbano é tão importante para a qualidade de vida da população quanto os serviços de abastecimento de água, 
coleta de esgoto, fornecimento de energia elétrica, iluminação pública, etc.(...) De maneira geral, são doze os 
principais fatores que influem na qualidade do transporte público urbano”, fatores esses percebidos pelos 
usuários a atribuídos à qualidade do transporte. 
FERRAZ, A. P.; TORRES, I. G. E. Transporte público urbano. 2. ed. São Carlos: Rima, 2008. P. 14. 
Existem atributos, do ponto de vista dos passageiros, importantes para sua comodidade e acomodação. São alguns 
desses atributos: 
Escolha uma opção: 
a. conforto e tecnologia. 
b. tecnologia e lotação. 
c. acessibilidade e conforto. 
d. frequência e planejamento. 
e. segurança e planejamento. 
Feedback A resposta correta é: acessibilidade e conforto. 
10 - “A necessidade do planejamento advém do fato de as atividades humanas exigirem a utilização de 
recursos, tecnologia, processos e pessoas, coordenados de forma integrada, para que se atinjam resultados. A 
necessidade reforça-se ao lembrarmos que essas atividades acontecem numa realidade complexa, 
caracterizada como um contexto mutável e repleto de variáveis incontroláveis” (SILVA; TENCA; 
SCHENINI; FERNANDES, 2011, p. 09). 
 
SILVA, H. H.; TENCA, E. C.; SCHENINI, P. H.; FERNANDES, S. Planejamento estratégico de 
marketing. 4. ed. Rio de Janeiro: FGV, 2011. 
Sobre a etapa do planejamento no processo administrativo, analise as afirmativas a seguir e assinale a opção 
correta. 
Escolha uma opção: 
a. O planejamento é a primeira etapa do processo administrativo, ele determina antecipadamente quais 
objetivos são almejados, desdobra-os em metas e determina o que deve ser feito para atingi-las. 
b. O planejamento é a segunda etapa do processo administrativo, ele vem depois da organização, em que são 
determinados os objetivos e desdobrados em programas direcionados aos departamentos da empresa. 
c. O planejamento é a primeira etapa do processo administrativo, nele são coletados dados e informações para 
subsidiar a segunda etapa, que é a direção, na direção são definidos objetivos e metas a serem alcançados. 
d. O planejamento é a primeira etapa do processo administrativo, porém, só acontece após a execução das 
atividades empresariais com o intuito de analisar os resultados obtidos a fim de fornecer informações e dados para 
fomentar o processo. 
e. O planejamento é a segunda etapa do processo administrativo, ele vem depois da organização, em que são 
organizados os dados e informações a respeito do ambiente empresarial. 
Feedback A resposta correta é: O planejamento é a primeira etapa do processo administrativo, ele determina 
antecipadamente quais objetivos são almejados, desdobra-os em metas e determina o que deve ser feito para 
atingi-las. 
11 -“Os aspectos relacionados com a acomodação adequada de cargas nos veículos de transporte rodoviário 
envolvem diversos princípios e regras praticas, bem como procedimentos que devem seguir a legislação 
pertinente (...) A acomodação de cargas nos veículos é importante não só para os transportadores 
como também para aqueles que zelam pelo estado de conservação das rodovias brasileira." 
VALENTE, A. M. et al. Gerenciamento de transporte e frotas. 3. ed. São Paulo: Cengage Learning, 
2016. P. 246. 
Nesse sentido, sobre a acomodação de cargas, analise as afirmativas a seguir. 
I - Recomenda-se que a carregamento dos bens sejam feitos na sequência das entregas. 
II - A sobrecarga no eixo dianteiro deixa a direção do veículo mais pesada, já o sobrepeso no eixo traseiro 
deixa-a mais leve. 
III - Se o peso for concentrado no balanço traseiro, causa sobrepeso no eixo dianteiro e falta de peso no 
traseiro. 
IV - Para cargas líquidas recomenda-se a utilização de compartimentos independentes. 
Estão corretas as afirmações: 
Escolha uma opção: 
a. III e IV, apenas. 
b. II e IV, apenas. 
c. I, II e IV, apenas. 
d. I e II, apenas. 
e. II, III e IV, apenas. 
Feedback 
Sua resposta está incorreta. 
A resposta correta é: II e IV, apenas. 
12 - Os custos com transportes atingem, em média, de 2% a 4% do faturamento das empresas e de 30% a 
60% dos custos totais de logística e da cadeia de suprimentos das empresas. O controle e a negociação 
desses preços se fazem necessários para que a empresa se mantenha competitiva no mercado, uma vez que 
os preços de transportes influenciam diretamente no preço do produto ou serviço final ofertado ao cliente. 
BALLOU, R. H. Logística empresarial. 5.ed. São Paulo: Atlas, 2007. 
Sabe-se que, além das distâncias a serem percorridas, existem fatores que influenciam diretamente a 
negociação e os preços de transportes, sobre esses fatores. Analise as afirmativas a seguir.: 
I - A sazonalidade interfere diretamente nos preços dos transportes, já que existem períodos do ano em que a 
demanda pelo serviço aumenta. 
II - Diferenças regionais não interferem no preço dos transportes, uma vez que os mesmos são tabelados. 
III - Quanto maior a quantidade a ser movimentada num único veículo, maior o preço do serviço de transporte 
prestado. 
IV - A especificidade da carga pode onerar o serviço de transporte prestado. 
É correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção: 
a. I, II e, III. e IV. 
b. I e IV. 
c. I, II e IV. 
d. I, II e III. 
e. I e III. 
Feedback A resposta correta é: I e IV. 
13 - “A implantação de um ERP vai muito além apenas utilizar software para mecanizar processos. O grande 
ganho da implantação de um ERP é a revisão e estruturação dos processos de uma empresa, necessária para 
que o ERP funcione corretamente e atinja os resultados necessários a empresa.” 
Suponhamos que exista uma empresa de restaurantes dentro de hospitais, com dez lojas. 
Nos restaurantes existem quatro produtos, cada um com um fornecedor próprio: arroz, feijão, batata, 
refrigerante. Numa terça-feira, quatro caminhões, um de cada fornecedor, leva a mercadoria para o centro de 
distribuição. Dez vans estão estacionadas no local aguardando os pedidos. Conforme as mercadorias são 
tiradas dos caminhões,elas são separadas conforme pedidos e colocadas nas vans. Isso tudo leva poucas 
horas e não precisa de armazenagem. 
MAIA, R. Estratégias de crescimento com software de gestão – ERP: Enterprise resource planning – sistema 
de gestão empresarial. Joinville: edição independente, 2018. P. 47. 
O que foi descrito é característica de: 
 
Escolha uma opção: 
a. Cross Docking. 
b. Merge in Transit. 
c. Just in Time. 
d. Roteirização. 
e. Transit Point. 
Feedback. A resposta correta é: Cross Docking. 
14 - Dentro da área de Logística, existem diversos meios que garantem o bom funcionamento de 
toda a rotina da empresa. Assim, um bom planejamento vem de encontro à essa realidade. Por conta desse 
fato, existe um setor muito importante dentro das organizações que garante o atendimento de cada 
pedido demandada, de acordo com sua ordem. 
Sobre qual plano estamos nos referindo? 
Escolha uma opção: 
a. Planejamento de pessoal, em que se define um quadro de funcionários qualificado para que a produção 
ocorra de modo eficiente. 
b. Plano de produção, que tem por definição garantir que todos os itens serão produzidos de acordo com a 
demanda, de forma que atenda o cliente nos prazos estipulados. 
c. Plano de suprimentos, em que a empresa está sempre alerta quanto ao reabastecimento de todo o material 
necessário para garantir a produção dos itens. 
d. Planejamento de transporte, que viabiliza melhores condições para que o motorista entregue a mercadoria 
em segurança ao cliente. 
e. Plano de distribuição, que está diretamente ligado à uma garantia de que o produto final irá chegar até o 
cliente. 
Feedback A resposta correta é: Plano de produção, que tem por definição garantir que todos os itens serão 
produzidos de acordo com a demanda, de forma que atenda o cliente nos prazos estipulados. 
15 - Todo serviço de compra e venda de bens é feito por meio de documentos necessários para garantir 
segurança às partes e no cumprimento legislativo. Para o transporte de cargas isso é semelhante, pois se trata 
de uma ponte entre a compra e a venda da carga. São variados os documentos exigidos para que 
haja, efetivamente, o transporte de mercadorias. 
Dessa forma, com base em nossos estudos sobre os documentos necessários para transporte de cargas, 
analise as afirmativas a seguir. 
 
I. Nota fiscal eletrônica. 
II. Procedimento operacional padrão. 
III. Manifesto eletrônico de documentos fiscais. 
IV. Qualificação de fornecedores. 
V. Conhecimento eletrônico. 
 
Está correto o que se afirmar em: 
Escolha uma opção: 
a. I, II e III. 
b. II, IV e V. 
c. I, III e V. 
d. I, III e IV. 
e. III, IV e V. 
Feedback A resposta correta é: I, III e V. 
16 - De acordo com Caixeta-Filho e Martins (2009), um aspecto primordial de qualquer política pública de 
cargas urbanas é o poder do governo de provisionar e manter a infraestrutura adequada. Para tanto, é 
lançada uma série de normas e regulamentações que são instrumentos pelos quais as políticas são 
desenvolvidas e implementadas. 
CAIXETA-FILHO, J. V.; MARTINS, R. S. (org). Gestão logística do transporte de cargas. São Paulo: Atlas, 
2009. 
Nesse contexto, com base em nossos estudos, qual dos conceitos a seguir está relacionado à regulamentação 
de veículos? 
 
Escolha uma opção: 
a. Códigos de obras e edificações são comumente utilizados para prescrever as exigências de área de cargas fora 
das ruas e, por isso, têm efeito direto sobre as cargas urbanas. 
b. Envolve o controle de aspectos como padrões dos veículos, medidas de segurança, emissões, gestão etc. 
c. Providencia benefícios diretos às atividades de cargas urbanas, mediante o controle dos congestionamentos e 
do ambiente operacional dos caminhões, intencionando a racionalização do espaço viário. 
d. Afeta aspectos como limites de peso e dimensões dos caminhões, fatores ambientais (emissões e ruídos) e 
fatores de segurança (freios e cintos de segurança). 
e. Intervenção direta nas atividades viárias de cargas, por meio de controle de aspectos como acessos e 
egressos para as atividades, número total, rotas programações, frequências etc. 
Feedback A resposta correta é: Afeta aspectos como limites de peso e dimensões dos caminhões, fatores 
ambientais (emissões e ruídos) e fatores de segurança (freios e cintos de segurança). 
17 - “Trade Marketing opera no sentido de adequar a estratégia, a estrutura e a operação da companhia à 
dinâmica dos canais de distribuição, com o objetivo de atender melhor e mais rentavelmente seus clientes e, 
por seu intermédio, os consumidores. A estratégia de canal, para ser efetiva, necessita ser coerente com os 
objetivos e estratégias de marketing, de forma que os produtos sejam disponibilizados de forma efetivas aos 
consumidores-alvo.” 
MOTTA, R. Trade marketing: teoria e prática para gerenciar os canais de distribuição. Rio de Janeiro: Alta 
Books, 2017. 
 Em relação a canal de distribuição, o que é correto afirmar? 
Escolha uma opção: 
a. O mercado estilo varejista é exemplo de canal de distribuição híbrido. 
b. Canal de distribuição nível 0 é onde o produtor faz venda para o mercadinho que depois entrega para o 
cliente. 
c. Canal de distribuição nível 1 é onde o produtor entra em contato direto com o cliente. 
d. Canal de distribuição nível 3 é aquele que existe o produtor e mais de 2 intermediários até o cliente. 
e. Uma loja estilo atacadão é exemplo de canal de distribuição direto. 
Feedback A resposta correta é: Canal de distribuição nível 3 é aquele que existe o produtor e mais de 2 
intermediários até o cliente. 
18 - A busca por serviços de qualidade junto ao bom preço é o sonho de consumo de todo cliente. 
Contudo, normalmente o que se encontra são empresas que oferecem uma ou outra dessas 
características. Por conta disso, ao optar por um preço inferior ao padrão, é preciso desconfiar. 
Nesse sentido, com base em nosso material de estudos, quais são os pontos que podem ser encontrados em 
empresas que apresentam preços baixos? 
 
Escolha uma opção: 
a. Redução nos impostos que devem ser pagos pelas duas partes da negociação. 
b. Melhores condições em fracionamento do transporte, no intuito de não pesar o valor. 
c. Maior certeza de que o cliente está satisfeito com a qualidade e o preço do serviço. 
d. Baixa qualidade no serviço, que pode acarretar em danos muito altos para o cliente, como perca de sua carga. 
e. Maior qualidade em seu serviço, pois a empresa prioriza a satisfação do serviço prestado. 
Feedback A resposta correta é: Baixa qualidade no serviço, que pode acarretar em danos muito altos para o 
cliente, como perca de sua carga. 
19 - Segundo o Sebrae (2019), um grande número de empreendedores iniciantes vivencia dificuldades, nos 
meses iniciais de abertura do negócio, por não possuírem um planejamento prévio. Para evitar isso, se faz 
necessário o plano de negócio, que é “o instrumento ideal para traçar um retrato do mercado, do produto e 
das atitudes do empreendedor. É por meio dele que você terá informações detalhadas do seu ramo, produtos 
e serviços, clientes, concorrentes, fornecedores e, principalmente, pontos fortes e fracos do negócio, 
contribuindo para a identificação da viabilidade de sua ideia e da gestão da empresa” (SEBRAE, 
2019, documento online). Uma das ferramentas utilizadas no plano de negócio é a análise Swot. 
SERVIÇO BRASILEIRO DE APOIO ÀS MICRO E PEQUENAS EMPRESAS (SEBRAE). Como elaborar 
um plano de negócio. Estratégia Empresarial, 27 set. 2019. Disponível em: 
http://www.sebrae.com.br/sites/PortalSebrae/artigos/como-elaborar-um-plano-de-
negocio,37d2438af1c92410VgnVCM100000b272010aRCRD. Acesso em: 11 out. 2019. 
 
Sobre a análise Swot, avalie as afirmativas a seguir. 
1. Ela fornece dados por meio de indicadores que avaliam diversos processos internos e externos na 
organização, norteando, assim, o processo de gestão organizacional. 
2. Ela elencaas forças e fraquezas do ambiente interno da organização e as oportunidades e ameaças do 
ambiente externo da organização. 
3. Ela busca gerar informações internas e externas à empresa para fomentar processos de planejamento 
e processos decisórios. 
 
Agora, assinale a opção que apresenta a(s) afirmativa(s) correta(s). 
 
Escolha uma opção: 
a. As afirmativas I e III estão corretas. 
b. As afirmativas I, II e III estão corretas. 
c. As afirmativas II e III estão corretas. 
d. A afirmativa I está correta. 
e. A afirmativa II está correta. 
Feedback A resposta correta é: As afirmativas II e III estão corretas. 
20 - Segundo Cicco (2018, p. 8-9), uma “[…] abordagem de gestão de riscos estruturada também estimula e 
aumenta a identificação de melhores oportunidades para melhoria continua por meio de inovação. Os 
princípios inerentes a gestão de riscos são genéricos em sua natureza e amplamente independentes de 
qualquer tipo de estrutura organizacional”. 
CICCO, F. de. Gestão de riscos: diretrizes para implementação da ISSO 31000:2018. São Paulo: Risk 
Tecnologia, 2018. 
Assim sendo, a respeito do que a gestão de riscos proporciona quando tomada, analise as afirmativas a 
seguir e marque V para as verdadeiras e F para as falsas. 
 
I. ( ) Redução das surpresas. 
II. ( ) Aproveitamento de oportunidades. 
III. ( ) Melhoria de planejamento, desempenho e eficácia. 
IV. ( ) Economia e ineficiência. 
V. ( ) Melhoria das informações para tomada de decisão. 
VI. ( ) Mal-estar pessoal. 
 
Agora, assinale a opção com a sequência correta. 
 
 
Escolha uma opção: 
a. V, V, V, F, V, F. 
b. F, V, V, F, V, F. 
c. V, F, V, F, V, F. 
d. V, V, F, F, F, F. 
e. V, V, F, F, V, V. 
Feedback A resposta correta é: V, V, V, F, V, F. 
 
 
 
 
 
1 - Manuel gerencia o hortifruti Alface Feliz e recebeu uma encomenda de um restaurante italiano em Belo 
Horizonte, em dezembro. A encomenda era de 50 caixas de tomates, especiais, importados, com 20 quilos 
cada uma. A distância entre as cidades é de 600 km. 
Quais os modais que podem ser utilizados para o transporte da mercadoria, na ordem? Escolha a opção que 
responde corretamente à questão. 
Feedback 
A resposta correta é: Aéreo e rodoviário. 
Por se tratar de uma carga perecível, o tempo de viagem deverá ser a menor possível. O transporte aéreo é 
necessário para os deslocamentos entre grandes distâncias, e o rodoviário é feito porta a porta, completando 
o transporte da mercadoria. 
2 - O sistema de transporte é essencial, não só para as empresas, mas também para as economias nacionais. 
Um sistema de transporte eficiente possibilita uma maior separação entre os locais de produção e mercados. 
Assim, analise as afirmativas a seguir e a relação entre elas. 
I - Um sistema de transporte eficiente, com infraestrutura de alta qualidade colabora com o aumento da 
demanda. 
PORQUE 
II - Reduz os custos logísticos e deixando a empresa mais competitiva. 
 
Feedback 
A resposta correta é: As afirmativas I e II estão corretas e a II completa a primeira. 
Trata-se do ciclo virtuoso do sistema eficiente de transporte, em que essa eficiência reduz os custos 
logísticos causando a redução do preço final do produto. Com essa redução, a empresa tem mais capital para 
investimento, aumentando seu o poder de compra. Consequentemente, aumenta a demanda por essa 
mercadoria, pois ela está com o preço reduzido, mais competitiva. 
3 - Uma boa infraestrutura no transporte é a parte fundamental para a movimentação eficiente da 
mercadoria. Com dimensões continentais, o Brasil é basicamente um país rodoviário, mas os demais modais 
têm espaço na economia brasileira. 
Em relação à infraestrutura dos modais, no Brasil, analise as afirmações a seguir e, em seguida, assinale V, 
de verdadeiro, para as opções que se referem aos modais e, F, de falso, para as que não se referem. 
I –( )O modal hidroviário possui, em porcentagem, o maior número de terminais privados, em segundo 
lugar está o modal aéreo. 
II – ( )O modal rodoviário possui cerca de 87 % das vias pavimentadas, sendo que 13 % delas são 
concedidas pelo governo a administração privada. 
III –( )Os dutos no território brasileiro são de maioria de gasodutos, mas também existem minerodutos e 
oleodutos. 
Feedback 
A resposta correta é: F, V, V 
A afirmativa I é falsa, pois o modal hidroviário possui cerca de 79% dos terminais privados e o modal aéreo 
tem próximo de 95% de terminais privados. A afirmativa II é verdadeira, porque dos 76 mil km de rodovias, 
66 mil km (87%) são pavimentadas e são concedidas 13% a administração privada, em números 
arredondados. A afirmativa III é verdadeira, pois o Brasil possui 47 gasodutos, 42 oleodutos e 7 
minerodutos. 
4 - A unitização de mercadoria é a forma utilizada para melhor movimentar a carga, já que esta está em um 
único volume. Um empresário precisa transportar 20 caixas contendo garrafas de vinho uma vinícola do 
interior do estado. 
Qual o melhor unitizador a ser usado? Escolha a opção que responde corretamente à questão. 
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A resposta correta é: Pallets 
Para a unitização de produtos de pequenas dimensões é utilizado os pallets, que, em cargas empilháveis, 
suportam até uma tonelada. Os pallets podem ser de madeira, plástico ou metal, dependendo do peso da 
mercadoria. 
5 - Ao escolher o modal ideal para o transporte da mercadoria, uma empresa precisa analisar a 
__________________ e a _________________, levando em consideração se o produto pode estragar com o 
transporte. Também é necessário analisar ___________________, pois em caso de transporte incorreto, o 
produto pode causar danos à terceiros. 
 
Com base no enunciado, assinale a opção que preenche corretamente as lacunas. 
 Feedback 
A resposta correta é: Perecibilidade, fragilidade e periculosidade 
Um produto perecível e frágil tem o problema de estragar facilmente. Já o transporte incorreto de produtos 
perigosos pode causar danos a terceiros. Sendo assim, as palavras que completam corretamente as lacunas 
são: perecibilidade, fragilidade e periculosidade. 
6 - Francisco, da empresa de engenharia e construção, precisa levar os trabalhadores de sua empreiteira para 
uma obra na cidade vizinha. Para isso, ele utiliza um micro-ônibus para o carregamento. Além dos 
trabalhadores, as ferramentas também foram enviadas por caminhão. 
Observe as afirmativas a seguir. 
I - O modal rodoviário é restrito a vias pavimentadas. 
PORQUE 
II - Pelo conceito é feito em vias como por exemplo avenidas, estradas, ruas, vielas. 
 
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A resposta correta é: A afirmativa I está errada e a afirmativa II está correta 
O transporte rodoviário não é restrito a vias pavimentadas, ele é caracterizado pelo transporte por rodas em 
vias diversas, pavimentadas ou não. Logo, a afirmativa I está incorreta, mas a afirmativa II está correta. 
7 - A empresa de produtos para cozinha Knife’s fez uma compra de matéria-prima de uma distribuidora de 
alumínio, com o peso de 500 toneladas. A distribuidora de alumínio fica na cidade de Santos, litoral do 
estado de São Paulo, e a empresa Knife’s localiza-se na cidade do Rio de Janeiro. Ao analisar todos os 
quatro modais possíveis, e viáveis no caso apresentado, foi escolhido o rodoviário. 
Observe as afirmativas a seguir e, em seguida, assinale V, de verdadeiro, para as alternativas que justificam 
a escolha e, F, de falso, para as que não justificam. 
I – ( ) Por se tratar de uma mercadoria pesada, o transporte rodoviário é o mais correto, pois é o que suporta 
maior peso de carga. 
II – ( ) Mesmo se tratando de uma rodovia pedagiada, que leva a cidade de Santos ao Rio de Janeiro, o 
transporte rodoviário tem o menor frete entre os modais. 
III – ( ) Mesmo tendo como desvantagem o custo de manutenção elevado, o transporte rodoviário é mais 
flexível, atendendo melhor à demanda da empresa. 
 
Feedback 
A resposta corretaé: F, F, V 
A afirmativa I é falsa, pois o transporte rodoviário tem baixa capacidade de carregamento em comparação 
aos outros modais. A afirmativa II é falsa, pois uma das desvantagens do modal é o frete elevado. A 
afirmativa III é verdadeira, porque é o modal mais flexível, podendo transportar porta a porta. 
8 - Uma mineradora da cidade de Ouro Preto utiliza uma composição de 150 vagões para enviar seu produto 
para o porto na cidade do Rio de Janeiro, para ser exportado. De lá, o produto será enviado para a China. 
Qual tipo de vagão é utilizado? Escolha a opção que responde corretamente à questão. 
 
Feedback 
A resposta correta é: Gôndola 
O vagão gôndola é o ideal para transporte de minério, uma vez que possui maior capacidade de carga e é 
próprio para granéis que não necessitam de proteção para chuva. 
9 - Um proprietário de uma fazenda de soja do Mato Grosso resolveu escolher qual melhor modal para 
escoar sua carga para o litoral do Paraná. Ao analisar os fatores apresentados em cada modal, escolheu a 
opção mais adequada para o seu caso. 
 
Qual a opção escolhida pelo proprietário da fazenda? Escolha a opção que responde corretamente à questão. 
Feedback 
A resposta correta é: O transporte ferroviário é o mais adequado, pois há menos consumo de combustível. 
O transporte de carga de soja do interior para o litoral deve ser feito por ferrovia, pois o consumo de 
combustível é menor. O custo km/tonelada é alto no rodoviário e a capacidade de carga é menor. 
10 - O transporte ferroviário de passageiro é, em sua maioria, ____________________________, como, por 
exemplo, ______________________ e ______________________________. Também existe 
_________________________ fora dos grandes centros urbanos. 
 
Analise as opções a seguir e assinale a que preenche corretamente as lacunas. 
Feedback 
A resposta correta é: Utilizado em grandes cidades, VLT, metro, trem de turismo 
O transporte ferroviário de passageiros é, em grandes cidades, feito por VLT (veículo leve sob trilhos), 
metrô e trens de turismo, que possuem alto custo de implementação. Os trens de plataforma e hopper não 
são trens de passageiros. 
11 - O transporte no Brasil tem suas particularidades, mas a verdade é que são primordiais para o 
escoamento das mercadorias pelo país ou até mesmo na exportação. Muito se fala de transportes terrestres, 
mas outras modalidades também têm sua importância, suas vantagens e suas desvantagens. 
Em relação aos custos dos transportes não terrestres, relacione uma coluna a outra: 
(1) Transporte aéreo. 
(2) Transporte hidroviário. 
(3) Transporte dutoviário. 
 
( ) Custo de implementação alto devido à necessidade de desapropriação. 
( ) Custo fixo alto devido à manutenção e combustível especializados. 
( ) Custo variável baixo tornando o transporte mais barato. 
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A resposta correta é: 3, 1, 2 
O modal dutoviário tem custo de implementação alto, pois há necessidade de desapropriação das áreas onde 
os dutos passam. O transporte aéreo tem custo fixo alto, pois a manutenção é especializada, o combustível é 
muito específico e com o preço alto. O transporte hidroviário tem custo variável mais baixo, o que o torna 
mais em conta em relação aos outros. 
12 - O transporte hidroviário de passageiros tem por característica ____________ custo de operação por 
passageiro, ____________ previsibilidade do tempo de viagem e ___________________ índice de poluição 
por passageiro. 
 
Feedback 
A resposta correta é: Baixo, alta, baixo 
O transporte de passageiros tem por característica baixo custo de operação por passageiro, por se tratar de 
um transporte de grande capacidade; alta previsibilidade do tempo de viagem por conta da ausência de 
engarrafamentos; e baixo índice de poluição por passageiros, pois com grande carregamento comparado ao 
gasto de combustível. Em condições normais, o índice de poluição é muito baixo. 
13 - O transporte aéreo ocorrer por ar. Utiliza vários tipos de veículos, sendo aviões e helicópteros os mais 
conhecidos. Podem ser de carga ou de passageiros. O teleférico também é um desses veículos. Ele é 
suportado ou deslocado por um ou mais cabos que incluem as telecabines e telecadeiras. 
COSTA, A. Os transportes de passageiros. Volume 1. Porto: VidaEconomica, 2017. 
Sobre o transporte aéreo, assinale V para as verdadeiras e F para as falsas. 
( ) O transporte aéreo é utilizado em grandes distâncias, com mercadoria de lucro elevado. 
( ) O helicóptero se diferencia do avião, pois esse tem asas fixas e no helicóptero há hélices. 
( ) O balão se diferencia do dirigível pelo tipo de propulsão, em outros pontos são iguais. 
Feedback 
A resposta correta é: V, V, F 
A primeira afirmativa é verdadeira pois uma das características do transporte aéreo e o deslocamento por 
grandes distâncias e, por ser muito seguro, é essencial para mercadorias de alto valor agregado. A segunda 
afirmativa é verdadeira, pois as características físicas de um helicóptero são asas giratórias acima da 
aeronave quando no avião as asas são fixas. .A terceira afirmativa é falsa, pois o balão se diferencia do 
dirigível pela propulsão e pelo tipo de ar utilizado. O balão utiliza ar quente para sustentação e o dirigível 
usa gás Hélio. 
14 - A empresa Samarco, empresa de mineração situada na cidade de Mariana (MG), responsável por uma 
tragédia envolvendo a cidade, possui um mineroduto de pouco mais de 300 km de extensão, que leva o 
minério de Marina a Ubu no Espírito Santo. Este mineroduto foi considerado o maior do Brasil durante 
muitos anos. 
Sobre o modal dutoviário, é correto afirmar que: 
Feedback 
A resposta correta é: auxilia na diminuição de tráfego de cargas perigosas 
Os dutos são utilizados de maneira mais eficiente para transporte de cargas que não necessitam de rapidez e 
de cargas perigosas como, por exemplo, gás e combustível em geral. Por isso, o sistema dutoviário auxilia 
na diminuição de carga perigosa circulando por outros meios. 
15 - O modal __________________ apresenta custos fixos medianos, decorrentes do investimento em 
veículos e em equipamentos, e seus custos variáveis são relativamente pequenos em razão da capacidade de 
transportar grandes volumes. 
O tipo de modal que mais se encaixa nas características mencionadas é: 
Feedback 
A resposta correta é: hidroviário 
O modal hidroviário tem custos fixos medianos para aquisição de embarcações e equipamentos, mas os 
custos com combustível e manutenção são muito pequenos. 
16 - A empresa Cariocão recebeu, essa semana, dois pallets com 600 garrafas de um refrigerante embalados 
seis a seis. Colocou à venda para os seus clientes dessa forma, não retirando as embalagens, pois sua 
característica é a venda de produtos em embalagens fechadas. 
O Cariocão é um estabelecimento de: 
Feedback 
A resposta correta é: atacado 
A venda de mercadoria em embalagens fechadas, não unitárias, é característica de um estabelecimento de 
atacado. 
17 - O canal de distribuição é a forma em que o produtor entra em contato com o cliente. A granja Galinhada 
produz cinco mil ovos por semana. Esses ovos são entregues ao distribuidor responsável pela região norte da 
cidade. O distribuidor faz a entrega a mercadinhos, feiras e padarias da região norte três vezes por semana. 
Dona Alice compra ovos todas as sextas-feiras. 
O nível de canal de distribuição entre o produtor e Dona Alice é? 
Feedback 
A resposta correta é: 2 
O nível de canal de distribuição do exemplo apresentado é 2 pois entre o cliente e o produtor há dois 
intermediários, o distribuidor e o varejo. 
18 - A casa de bolos Vovó Gracy fez uma campanha no Instagram onde a cada cinco bolos no tamanho M, o 
cliente ganhava uma torta gelada individual. E a cada 10 bolos do mesmo tamanho comprados, ele ganhava 
o décimo primeiro. 
Esse tipo de instrumento de nível zero é: 
Feedback 
A resposta correta é: infocomercial 
O instrumento infocomercial tem por característica a captaçãode clientes por meio de comerciais em TV, 
rádio e rede sociais. 
19 - A padaria Pão Bom contratou dois vendedores para vender pães pelo bairro do Centro, indo a 
escritórios para oferecer o produto, em bicicletas com grandes cestos de vime adaptados ao veículo. Cada 
vendedor circula por quatro quarteirões e tem clientes cativos (cadastrados pela empresa), mas isso não os 
impede de vender para transeuntes. 
Qual o tipo de canal de distribuição apresentado no exemplo? 
Feedback 
A resposta correta é: Venda porta a porta 
A venda porta a porta tem como característica o funcionário da empresa ir até o cliente oferecer o produto. 
 
20 - Os canais de distribuição são caminhos escolhidos pelos produtores para chegar ao cliente. De forma 
direta e de forma indireta, os produtores vendem seus produtos. Cada canal tem suas vantagens e 
desvantagens. Para escolher um melhor canal, o produtor tem que pesquisar com o público-alvo a melhor 
forma de chegar até ele. 
Relacione a primeira coluna com as características da segunda coluna abaixo. 
1 – Canal direto. 
2 – Canal indireto. 
Feedback 
A resposta correta é: 2, 1, 1, 2 
É vantagem do canal direto o maior contato com o cliente. Quando o produtor vende diretamente para seu 
cliente ele o conhece mais, sabe suas demandas, suas preferências e custo mais baixo, devido ao fato desse 
tipo de canal não ter intermediários. É vantagem do canal indireto maior abrangência da marca no mercado, 
pois quando o produtor coloca seu produto para venda em diversas lojas, a marca pode ficar mais conhecida 
já que o alcance é grande, dependendo da rede de supermercados que a vende e número de clientes maior. 
21 - A empresa de mercados de atacado Cariocão envia seu caminhão frigorífico para a região rural da 
cidade para coletar os ovos da granja Galinha Feliz, a carne de frango da emprega Frangolote, as verduras do 
sítio do Sr. Nakamura e as frutas do sitio da Dona Maria. Ao chegar no centro de distribuição, toda carga é 
contada, separada e são montados os kits para enviar aos clientes, no mesmo caminhão. 
Esse tipo de transporte especial é: 
Feedback 
A resposta correta é: Milk Run 
As características do Milk Run são o veículo sair do centro de distribuição, receber mercadoria de mais de 
um fornecedor em uma rota. Depois da mercadoria ser separada no centro de distribuição, um veículo faz a 
rota dos clientes. 
22 - Uma empresa de refrigerante precisa entregar 200 unidades em três cidades: Passos Largos, Água Doce 
e Desterro. A distância da fábrica, que fica na cidade de São Pedro, até essas cidades é de 50 quilômetros 
para a primeira, 25 quilômetros para a segunda e 56 quilômetros para a terceira. Entre Passos Largos e Água 
Doce a distância é de 30 quilômetros e entre Passos Largos e Desterro é de 15 quilômetros. A distância de 
Água Doce a Desterro é de 5 quilômetros. 
Assinale (V) para as afirmativas verdadeiras e (F) para as falsas: 
( ) Saindo de São Pedro, passando por Passos Largos, Água Doce e fechando a entrega em Desterro é o 
caminho que utiliza o menor tempo. 
( ) Saindo de São Pedro e finalizando em Passos Largos passando primeiro em Água Doce e depois em 
Desterro, é o melhor caminho pois a quilometragem total é 45 km. 
( ) O caminho São Pedro, Desterro, Água doce e Passos Largos é de 91 km. 
Feedback 
A resposta correta é: F, V, V 
A primeira afirmativa é falsa pois a soma da quilometragem é 85 km e não é a melhor soma de 
quilometragens. A segunda afirmativa é verdadeira, pois a distância São Pedro a Água Doce é 25 km, Água 
doce a Desterro é 5 km e Desterro a Passo Largo é 15 km, totalizando 45km. A terceira afirmativa é 
verdadeira, pois a distância de São Pedro a Desterro é 56 km, Desterro Água Doce é 5 km e Água Doce 
Passos Largos é 30km, totalizando a soma de quilometragem 91 km. A resposta correta é: F, V, V 
23 - A Teoria de Grafos é muito utilizada na roteirização da entrega de mercadorias. A partir desta análise é 
descoberto o caminho ideal, por meio do qual o produto é distribuído em menor tempo, com menos gastos 
de combustível. 
As cidades de Santos Dumont e Juiz de Fora são ligadas pela BR-040. Usando a teoria de grafos e tendo por 
exemplo essas cidades, o que é correto afirmar? 
Feedback 
A resposta correta é: As cidades são exemplos de vértices e a BR é um exemplo de aresta. 
As cidades são vértices (nós) e a rodovia citada é uma aresta (arco). Na teoria de grafos, os vértices são os 
pontos de começo e final do caminho e a aresta é o caminho por onde se vai. Tendo um ou dois sentidos. 
24 - Uma empresa de cosméticos criou um sabonete vegano em que o perfume é de flores do campo. Os 
sabonetes são em formato de bola e têm 90 gramas cada um. São dispostos em caixas de seis sabonetes e 
essas caixas, para transporte, são colocadas em caixas maiores de 20 unidades. As embalagens dos sabonetes 
são personalizadas, colocadas após o fechamento do pedido. 
O que foi descrito são características de: 
Feedback 
A resposta correta é: Merge in Transit 
O ato de postergar a configuração final do produto o mais próximo possível do consumidor final é uma 
característica do Merge in Transit 
25 - Os fornecedores de cerveja das marcas A, B, C e D enviam em caminhões próprios a mercadoria para 
um centro de distribuição de uma rede de supermercados. Depois que os pedidos são separados, a 
mercadoria é direcionada para os mercados dos bairros em caminhões da rede. 
Esse tipo de transporte especial é: 
Feedback 
A resposta correta é: Cross Docking 
A característica do Cross Docking é o recebimento da mercadoria, no centro de distribuição, por diversos 
fornecedores em veículos dos produtores. Posteriormente, depois de fracionada, a mercadoria é entregue nos 
veículos dos próprios clientes. 
26 - Previsão de demanda é um processo metodológico, baseado em dados qualitativos, estatísticos, 
matemáticos ou econômicos diretamente ligados a projeções de resultados futuros. Ela se faz necessária 
visto que possibilita o planejamento da capacidade de produção, vendas, estoque, logística etc para atender 
ao consumo futuro (MARTINS; LAUGENI, 2006). 
MARTINS, P. G.; LAUGENI, F. P. Administração de produção. 2.ed. São Paulo: Saraiva, 2006. 
Sobre os métodos de previsão de demanda, analise as afirmativas a seguir e assinale a opção correta. 
Feedback 
A resposta correta é: Métodos quantitativos são os que determinam, por meio de séries temporais e modelos 
causais, demandas futuras, utilizam dados históricos que possuem relação com alguma variável 
Os métodos quantitativos utilizam dados históricos de demanda como base para a determinação de padrões 
futuros, por meio de relação com alguma variável para a projeção. Eles são calculados com estatística e 
matemática, utilizando séries temporais e modelos causais. 
27 - Vêm sendo criados para avaliar a capacidade da organização de dispor de produtos e serviços de 
qualidade, entrega eficiente e outros atributos que garantam a total satisfação dos clientes. Possuem a 
capacidade de medir diversos atributos dos processos e das ações organizacionais como: objetividade, 
eficiência, eficácia, confiabilidade, entre outros (TARAPANOFF, 2001). 
TARAPANOFF, K. Inteligência organizacional e competitiva. Brasília: UnB, 2001. 
Qual ferramenta é descrita no enunciado? Escolha a opção que responde corretamente à questão. 
Feedback 
A resposta correta é: Indicadores de nível de serviço 
Os indicadores de nível de serviço foram criados e são usados para medir o desempenho das atividades 
organizacionais e promover a excelência e qualidade das mesmas. Por meio deles, medem-se atributos dos 
níveis de serviço, como eficiência e eficácia, confiabilidade, objetividade, entre outros, possibilitando, 
assim, o fornecimento de retroalimentação de informações precisas nos processos de planejamento. 
28 - Uma das ferramentas para análise de ambientes utilizada na elaboração do planejamento chama-se 
análise Swot. Nesta modalidadesão analisadas as forças, oportunidades, fraquezas e ameaças da 
organização. Por meio dela pode-se identificar variáveis tanto do ambiente interno, quanto externo à 
organização. 
Com base no enunciado, o que representa “oportunidade” para as organizações? Escolha a opção que responde 
corretamente à questão. 
Feedback 
A resposta correta é: Possibilidades identificadas no ambiente externo, que podem propiciar crescimento a 
empresa. 
A “oportunidade”, em inglês “opportunities”, trata das variáveis de aspectos positivos do ambiente externo 
da organização, com potencial de gerarem vantagens competitivas e crescimento para a empresa. 
29 - “Planejar é uma atividade inerente ao ser humano. O sucesso da humanidade está ligado ao 
planejamento, utilizado tanto para organizar uma caçada a um mamute na pré-história, quanto para realizar 
uma viagem à Lua. Todas as pessoas fazem planos na vida cotidiana para atingir metas pessoais e 
profissionais” (SILVA; TENCA; SCHENINI; FERNANDES, 2011, p. 09). 
SILVA, H. H.; TENCA, E. C.; SCHENINI, P. H.; FERNANDES, S. Planejamento estratégico de 
marketing. 4. ed. Rio de Janeiro: FGV, 2011. 
Sobre planejamento, analise as afirmativas a seguir e assinale a opção correta. 
Feedback 
A resposta correta é: No processo de planejamento é essencial a elaboração de planos de ações desdobrando-os em 
programas departamentais e a alocação de recursos necessários. 
No planejamento, a elaboração de planos de ações que se desdobrem em programas para que cada área ou 
equipe da empresa saiba o que e como fazer para alcançar os objetivos e metas traçados é essencial para que 
a empresa caminhe no mesmo sentido e os alcance. No planejamento estratégico são determinados os 
objetivos organizacionais, que são desdobrados para os departamentos com objetivos direcionados a eles 
pelo planejamento tático, que por sua vez, são desdobrados em objetivos operacionais, para o planejamento 
operacional. 
30 - O planejamento “é um processo gerencial voltado a criar a adequação dos objetivos e recursos da 
empresa às mudanças e oportunidades do mercado. Na prática, isso significa planejar de modo que a 
empresa descubra e aproveite as oportunidades de maneira mais inteligente e compatível com seus recursos” 
(SILVA; TENCA; SCHENINI; FERNANDES, 2011, p. 09). Ele divide-se de acordo com seu nível 
organizacional, ou seja, em planejamento estratégico, planejamento tático e planejamento operacional. 
SILVA, H. H.; TENCA, E. C.; SCHENINI, P. H.; FERNANDES, S. Planejamento estratégico de 
marketing. 4. ed. Rio de Janeiro: FGV, 2011. 
Sobre os níveis de planejamento e seus respectivos tempo de alcance de objetivos, relacione corretamente a 
coluna da direita de acordo com a da esquerda. 
(1) Planejamento Estratégico ( ) Objetivos de médio prazo 
(2) Planejamento Tático ( ) Objetivos de longo prazo 
(3) Planejamento Operacional ( ) Objetivos de curto prazo 
 
Feedback 
A resposta correta é: 2 – 1 – 3 
O planejamento estratégico diz respeito ao futuro, ele deslumbra o longo prazo e determina onde a empresa 
quer chegar; já o planejamento tático desdobra os objetivos estratégicos em planos a médio prazo para cada 
departamento da empresa e; por sua vez, o planejamento operacional engloba as tarefas a serem realizadas a 
curto prazo dentro dos departamentos. 
32 - Os custos são parte de toda e qualquer organização, seu controle está integrado ao amplo sistema de 
gestão das organizações, é um sistema de informações quantitativas e tem como principal objetivo fornecer 
informações de apoio à tomada de decisões. Para ser eficaz, ele deve estar em plena sintonia com o sistema 
de gestão, assim, os gestores serão capazes de utilizar as informações geradas. 
BORNIA, A. C. Análise gerencial de custos em empresas modernas. Porto Alegre: Boockman, 2002. 
É correto afirmar que custo pode ser definido como: 
Feedback 
A resposta correta é: todos os gastos necessários à obtenção de um bem ou serviço. 
Os custos são todo o consumo associado a elaboração de um produto ou serviço. São gastos do ambiente 
fabril para a obtenção de produtos ou serviços na empresa, na aquisição de mercadorias para revenda em 
empresa comercial e/ou na realização de serviços nas empresas prestadoras de serviços. 
33 - “É um gasto em que a empresa incorre para manter a sua estrutura organizacional e, também, visando à 
obtenção de receitas. Uma característica é o reconhecimento apenas no momento do seu uso, ou seja, na 
ocorrência do fato gerador.” 
DUBOIS A.; KULPA, L.; SOUZA L. E. Gestão de custos e formação de preços. 4. ed. São Paulo: Atlas, 
2019. P. 17. 
A afirmação refere-se às/aos: 
Feedback 
A resposta correta é: Despesas 
As despesas são gastos consumidos para gerar receita, que correspondem às vendas e administração da empresa. 
São exemplos de despesas: aluguel do escritório; salários, encargos e benefícios sociais do pessoal administrativo; 
bonificações (leve 3 e pague 2); comissões sobre vendas, entre outros. 
34 - Uma sapataria, para a produção de um par de sapatos do modelo “x”, gasta em média R$ 6,00 em mão-
de-obra, R$ 5,80 em matéria-prima, R$1,90 em energia e água, R$ 2,25 em aluguel do prédio e seguro, 
R$0,80 em gastos com manutenção das máquinas, entre outros. 
Dos custos citados acima, quais são considerados custos fixos? 
Feedback 
A resposta correta é: Mão-de-obra; energia e água; aluguel do prédio e seguro. 
Consideramos fixos os custos que são menos suscetíveis em relação à quantidade produzida pela empresa, 
ou seja, suas existências independem da quantidade de produtos produzidos, não variam com a quantidade 
de atividade da empresa. 
35 - Uma loja de produtos agrícolas, além de pagar um salário fixo aos seus funcionários, se propõe a 
comissionar em 10% sobre o valor das vendas realizadas. Além disso, se atingirem a meta mensal traçada 
pela empresa, receberão um bônus de R$ 500,00 acrescido ao salário. 
Esses valores acrescidos ao salário dos funcionários (comissão e bônus) devem ser considerados pela empresa como: 
Feedback 
A resposta correta é: uma despesa. 
Os valores devem ser considerados como despesas já que fazem parte de gastos consumidos para gerar receita, no 
caso, que correspondem ao às vendas. É possível associar as despesas como gastos para manutenção das atividades 
da empresa. 
36 - Custo “é medido pelo valor corrente dos recursos econômicos consumidos ou a serem consumidos na 
obtenção dos bens e serviços a serem utilizados nas operações – ou seja, trata-se de valor de troca”. Eles são 
divididos em custos diretos, que é a somatória entre os custos fixos e variáveis e custos indiretos. 
HENDRIKSEN, E. S.; BREDA, M. F. Teoria da Contabilidade. São Paulo: Atlas, 2001. P. 235. 
Com relação aos tipos de custos, relacione as colunas. 
(1) Custo direto 
(2) Custo fixo. 
(3) Custo indireto. 
(4) Custo variável. 
 
( ) Custo que se diferencia com o volume de atividade. 
( ) Custo que não é atribuído claramente ao produto. 
( ) Custo que pode ser alocado claramente ao produto. 
( ) Custo que não se diferencia com o volume de atividade. 
Feedback 
A resposta correta é: 4; 3; 1; 2 
Os custos fixos são aqueles não alterados com o volume de atividades da empresa, ou seja, com o volume de 
produção ou serviços prestados. Os custos variáveis estão diretamente ligados à essas atividades, ou seja, 
quanto mais a empresa produz ou presta serviços, maiores serão os seus custos variáveis. Já os custos 
diretos, que são os custos fixos mais as variáveis, são de fácil identificação e atribuição aos produtos ou 
serviços produzidos. Os custos indiretos, por sua vez, são custos de difícil identificação e atribuição aos 
produtos ou serviços. 
37 - A cadeia de valor é composta por atividades que envolvem o produto ou serviço desde sua concepção, 
através de diferentesfases, entrega aos consumidores finais e disposição final pós-uso. Sua análise e 
detalhamento de suas atividades se justificam ao proporcionar vantagem competitiva a empresa. 
KAPLINSKY, R. et al. A globalização dos mercados de produtos e o crescimento imersivo: lições da 
indústria de móveis da África do Sul. Brighton: Universidade de Sussex, 2001. 
Nesse sentido, sobre as atividades que compõem a cadeia de valor, analise as afirmativas a seguir. 
I - A cadeia de valor é dividida em atividades primárias e secundárias. 
II - Os serviços são considerados atividade primária da organização. 
III - A logística externa é considerada atividade primária da organização. 
IV - Vendas são consideradas atividades secundárias da organização. 
Estão corretas as afirmações: 
 
Feedback 
A resposta correta é: II e III, apenas. 
Os serviços e a logística externa da organização são considerados, segundo o conceito de cadeia de valor, 
atividades primárias, pois ambos agregam valor diretamente ao produto ou serviço para o consumidor final. 
A logística externa é primária porque é responsável pela disponibilização do produto no lugar e no tempo 
certo ao cliente e os serviços porque fornecem suporte necessário ao cliente. 
38 - O conjunto de atividades que adicionam valor a um produto ou serviço é chamado de cadeia de valor. 
As atividades da cadeia de valor são os pilares da construção de vantagens competitivas, sendo 
consumidoras de recursos, por um lado, e criadoras de valor, por outro. 
PORTER, M. E. Vantagem competitiva: criando e sustentando um desempenho superior. Rio de Janeiro: 
Campus, 1989. 
A composição da cadeia de valor é definida por meio de atividades primárias e atividades de apoio. São consideradas 
atividades de apoio: 
Feedback 
A resposta correta é: gerência de recursos humanos e aquisição. 
São definidas por Michael Porter, em seu livro “Vantagem Competitiva”, de 1989, atividades de apoio: 
infraestrutura, gerencia de recursos humanos, desenvolvimento de tecnologia e aquisição. A gerência de 
recursos humanos é incumbida da realização de processos que tangem a gestão do capital humano da 
organização, enquanto a atividade de aquisição engloba os processos de compra de recursos para o 
funcionamento administrativos e produtivo da empresa. 
39 - A cadeia de valor se compõe por atividades primarias e atividades de apoio. As atividades primárias são 
atividades que compreendem a preparação física do produto, sua venda, distribuição ao comprador e 
assistência pré e pós-venda. As atividades de apoio são atividades de suporte às atividades primárias e a elas 
próprias. 
PORTER, M. E. Vantagem competitiva: criando e sustentando um desempenho superior. Rio de Janeiro: 
Campus, 1989. 
Com relação as atividades da cadeia de valor, ligue corretamente a coluna da direita com a esquerda. 
(1) Logística interna. 
(2) Aquisição. 
(3) Logística externa. 
( ) Processos para compra de recursos para a organização. 
( ) Responsável pela distribuição dos produtos e serviços. 
( ) Responsável pela armazenagem e estocagem. 
A ordem correta é: 
Feedback 
A resposta correta é: 2; 3; 1 
A logística interna engloba a movimentação, armazenagem e estocagem de matéria-prima, produtos 
semiacabados e produtos acabados nas dependências da empresa, bem como as informações a respeito 
dessas atividades. A aquisição engloba os processos de compra de suprimentos para o funcionamento da 
empresa e para o processo produtivo. Por fim, a logística externa cuida dos processos de dentro para fora da 
empresa, ou seja, da distribuição e disponibilização dos produtos e serviços ao mercado. 
40 - “A cadeia de valor de uma empresa é um conjunto de atividades empresariais a que ela se dedica para 
desenvolver, produzir e comercializar seus produtos ou serviços.” Uma dessas atividades compreende as 
atividades gestão geral, planejamento, gestão de finanças, contábil, jurídica, entre outras. 
BARNEY, J. B.; HESTERLY, W. S. Administração estratégica e vantagem competitiva. 3. ed. São 
Paulo, Pearson Prentice Hall, 2011. P. 63. 
 O trecho acima diz respeito a uma das atividades da que compõe a cadeia de valor. Essa atividade é: 
Feedback 
A resposta correta é: infraestrutura. 
A infraestrutura é a atividade de apoio responsável pelas atividades organizacionais administrativas. Ela 
engloba atividades de gerência geral, planejamento, gestão governamental, gestão contábil, gestão 
jurídica/legal, qualidade, gestão de finanças, entre outras. 
41 - O conceito de cadeia de valor foi desenvolvido por Michael Porter (apud SILVA, 2004), em 1989, no 
seu livro “Vantagem Competitiva”, por ter um enfoque sistêmico, ganhou notoriedade na gestão estratégica 
das empresas. O sistema compreende na divisão das atividades da empresa em atividades primárias e 
atividades de apoio. 
SILVA, C. L. Competitividade na cadeia de valor: um modelo econômico para a tomada de decisão 
empresarial. 2. ed. Curitiba: Juruá, 2004. 
Para o autor, são consideradas atividades primárias: 
Feedback 
A resposta correta é: logística interna, operações, logística externa, marketing e vendas, serviços. 
As atividades primárias, segundo Michael Porter, são: logística interna, responsável pela movimentação, 
armazenagem e estocagem dos materiais dentro da empresa; operações: que são os processos direcionados à 
obtenção de produtos ou serviços; logística externa: responsável pelas atividades de dentro para fora, ou 
seja, pela distribuição dos produtos ou serviços aos clientes; marketing e vendas: que envolvem a captação e 
fidelização dos clientes, além da comunicação com os mesmos e; serviços: que busca satisfazer as 
necessidades dos clientes, agregar valor e diferenciação, sem assumir uma forma tangível, como é o caso 
dos produtos. 
42 - O transporte de passageiros pode ser público ou privado, ofertado por indivíduos ou por empresas 
pequenas, médias e grandes, usando variados tipos de veículos. Porém, independente da sua configuração, 
todos os modos de oferta são submetidos a regulamentações e leis que dispõe sobre fatores relacionados aos 
mesmos. 
VASCONCELLOS, E. A. Transporte urbano nos países em desenvolvimento: reflexões e propostas. 3. 
ed. São Paulo: Annablume, 2000. 
Sobre a acomodação de passageiros, o que é correto afirmar? 
Feedback 
A resposta correta é: A avaliação da lotação é realizada por meio da taxa de pessoas em pé por metro quadrado que 
ocupam o espaço livre dentro do veículo. 
A avaliação da qualidade do parâmetro lotação dos sistemas de transportes de passageiros urbanos e 
semiurbanos (até 75km), onde é aceitável a viagem de passageiros em pé, pode ser feita com base na taxa de 
pessoas em pé por metro quadrado que ocupam o espaço livre no interior dos veículos. 
43 - O transporte de cargas é o principal componente dos sistemas logísticos das empresas. Ele representa, 
em média, 64% dos custos logísticos, 4,3% do faturamento e, em alguns casos, mais que o dobro do lucro. 
Sendo assim, a acomodação correta dos bens durante o transporte é primordial para que a sua operação seja 
segura e econômica e não onere ainda mais os serviços de transportes. 
BOWERSOX, D. J. et al. Gestão logística da cadeia de suprimentos. 4. ed. São Paulo: Bookman, 2014. 
Nesse sentido, sobre a acomodação de cargas, analise as afirmativas a seguir. 
I - O sobrepeso no eixo traseiro deixa a direção pesada. 
II - O sobrepeso no eixo dianteiro deixa a direção leve. 
III - Para evitar o manuseio da carga, é recomendado o carregamento na sequência contraria a descarga. 
IV - É recomendado a utilização de anteparos para o transporte de cargas a granel. 
Estão corretas as afirmações: 
Feedback 
A resposta correta é: III e IV, apenas. 
O carregamento na sequência contrária da descarga dos bens possibilita que os primeiros itens carregados 
sejam os últimos a serem entregues, o que elimina a necessidade de manuseio da carga dentro do veículo. 
Para o transporte de cargas agranel, para que essa não se movimente durante o transporte e tire a 
estabilidade do veículo, é recomendado que sejam usados anteparos proporcionando uma distribuição 
uniforme ao longo da plataforma. 
44 - “Aos sistemas de transportes urbanos (modos e serviços) dá se o nome de mobilidade urbana. A 
mobilidade urbana, ou seja, ‘a capacidade dos indivíduos se moverem de um lugar para outro’, está 
relacionada com componentes da qualidade de vida da população. Estão atrelados à essa capacidade, não 
somente os deslocamentos em si, mas também a possibilidade e facilidade da ocorrência dos mesmos.” 
CARDOSO, C. E. P. Análise do transporte coletivo urbano sob a ótica dos riscos e carências sociais. 
Pontifícia Universidade Católica de São Paulo. São Paulo: PUC, 2008. P. 42. 
Existem fatores importantes em relação ao transporte de passageiros. Do ponto de vista dos usuários, os fatores 
importantes no que tange a acomodação de passageiros são: 
Escolha uma opção: 
Feedback 
A resposta correta é: confiabilidade, características do veículo e acessibilidade. 
Para os usuários, no que tange a acomodação de passageiros, os fatores importantes e atribuídos à qualidade 
do serviço de transporte são confiabilidade, facilidade, acessibilidade, conforto, conveniência, frequência de 
atendimento, tempo de viagem, segurança, custos, lotação e as características dos veículos. 
45 - Os veículos comerciais rodoviários devem respeitar os limites de peso total bruto combinado e limites 
de peso por eixos estabelecidos pela Resolução do CONTRAN. Para que esses limites sejam respeitados e 
não sejam ultrapassados, se faz necessária a acomodação correta das cargas nos veículos que irão transportá-
las, pois, não as fazer, além de acarretar multas, traz inúmeros riscos. 
Com relação as consequências do sobrepeso na acomodação de cargas em veículos rodoviários, preencha 
corretamente a coluna da direita de acordo com a da esquerda. 
(1) Excesso de peso no eixo dianteiro. 
(2) Excesso de peso no eixo traseiro. 
 
( ) Torna a direção leve. 
( ) Torna a direção pesada. 
( ) Pode causar a perda do contato das rodas de um dos eixos com o solo. 
( ) Dificulta a dirigibilidade do veículo. 
A sequência correta é: 
Feedback 
A resposta correta é: 2; 1; 2; 1 
O sobrepeso sobre o eixo dianteiro deixa a direção pesada, prejudicando a dirigibilidade do veículo. Já o 
sobrepeso sobre o eixo traseiro, deixa a direção leve, o que pode acarretar a perda dos contatos entre as 
rodas dos eixos dianteiros com o solo. 
46 - Para o cálculo, leva-se em consideração o custo do processo de transferência e o de estoque. O custo de 
transferência é composto por custos fixos e variáveis e o custo de estoque é determinado de acordo com o 
tempo em que o produto fica estocado até ser transportado para o ponto de consumo ou para o centro de 
distribuição para posterior consumo. 
O enunciado trata sobre o processo do qual tipo de transferência de produtos? 
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A resposta correta é: Lote econômico de transferência. 
O lote econômico de transferência busca a redução dos custos de movimentação. Para a sua determinação 
leva-se em consideração os custos de transferência conjuntamente com os custos de manutenção de estoque, 
já que o tempo em que o produto demora para ser transferido onera os custos de estoque. 
47 - “Um dos exemplos mais recentes de logística militar em larga escala foi o conflito entre os Estados 
Unidos e o Iraque. A posterior invasão do Iraque pelos norte-americanos e seus aliados foi considerada a 
maior operação de logística militar da história”. Para obter êxito na guerra, o general responsável adotou a 
logística para o abastecimento com alimentos, armamento e munição dos soldados americanos na linha de 
frente e tal tática possibilitou a vitória. Sabe-se que um dos processos operacionais logísticos de maior 
importância foi a transferência de cargas até a linha de frente nas batalhas. 
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística empresarial. 5. ed. Porto Alegre: 
Bookmann, 2006. P.41. 
Sobre os possíveis tipos de processos de transferência, analise as afirmativas a seguir. 
I - A transferência direta acontece quando os produtos são entregues diretamente da indústria produtora ao 
consumidor final. 
II - A transferência via deposito é utilizada para a consolidação de cargas fracionadas. 
III - O lote econômico de transferência leva em consideração custos de estoque e custos de transferência. 
IV - A utilização da transferência via depósito é interessante quando há a necessidade de se dividir grandes 
carregamentos de um cliente em carregamentos menores. 
Estão corretas as afirmações: 
Feedback 
A resposta correta é: II e III, apenas. 
A transferência via depósito é utilizada para a consolidação de cargas fracionadas pequenas para a formação 
de carregamentos maiores, possibilitando, assim, economia de escala no transporte dessas. Já o lote 
econômico de transferência leva em consideração custos de estoque e de transferência para a determinação 
de um lote de tamanho ótimo para a transferência de produtos e cargas. 
48 - As fases ao longo da cadeia de suprimentos responsáveis pelo armazenamento e movimentação de um 
produto, desde sua matéria-prima, ainda em posse do fornecedor, até o momento em que o produto 
finalizado é entregue ao cliente, é chamada de distribuição. Ela onera cerca de 10,5% da economia dos EUA 
e cerca de 20% do custo da manufatura. Dentro da distribuição, os processos de transferência de posse do 
produto envolvem custos fixos e variáveis que devem ser monitorados. 
CHOPRA, S.; MEINDEL, P. Gestão da Cadeia de Suprimentos: Estratégia, Planejamento e Operações. 4. 
ed. São Paulo: Pearson Education, 2011. 
São variáveis do custo fixo dos processos de transferência: 
Feedback 
A resposta correta é: depreciação e reposição do veículo. 
A depreciação do veículo significa a desvalorização do bem, onde o mercado leva em consideração a sua 
perda de valor, independentemente de ser utilizado ou não, já que novos modelos e tecnologias vão surgindo 
ao longo do tempo gerando obsolescência. A reposição dos veículos é o custo para repor veículos antigos 
por novos modelos. 
49 - A adoção de estratégias de transferência de cargas depende da disponibilidade de estrutura física e da 
agilidade que se pretende garantir no sistema de distribuição, bem como os custos para se manter estoques e 
o nível de serviço esperado pelo consumidor final. A partir de análise e planejamento minucioso deve-se 
optar pelo tipo de transferência que atenda melhor aos anseios da empresa e dos clientes. 
NOVAES, A. G. Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição. 4.ed. São Paulo: Elsevier, 2014. 
Com relação as características dos diferentes tipos de transferência de cargas, relacione a coluna da direita 
com a da esquerda. 
(1) Transferência direta. 
(2) Transferência via depósito. 
(3) Lote econômico de transferência. 
( ) Leva em consideração os custos médios de estoque. 
( ) Garante a entrega mais rápida ao ponto de consumo. 
( ) Objetiva a consolidação de cargas. 
A sequência correta é: 
Feedback 
A resposta correta é: 3; 1; 2 
Na transferência direta, o produto é entregue diretamente ao ponto de consumo pela empresa, ou seja, não há 
intermediários no processo. A transferência via depósito de triagem é utilizada para a consolidação de 
cargas, para que se formem carregamentos maiores para posterior entrega aos destinatários. Já o lote 
econômico de transferência leva em consideração os custos de transferência mais os de estocagem. 
50 - A rapidez na troca de informações, a extensão e a abertura de mercados e os consumidores cada vez 
mais ativos no processo de decisão de compra fez com que a logística fosse aprimorada nas últimas décadas. 
Um dos grandes desafios logísticos está relacionado ao valor agregado ao produto em termos de tempo e 
lugar. Os processos de transferência de cargas, dentro dalogística, são responsáveis por grande parcela do 
tempo desprendido, então, a eles é necessária atenção especial. 
Sobre a transferência de produtos e/ou cargas, o que é correto afirmar? 
Escolha uma opção: 
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A resposta correta é: A transferência direta garante que o produto esteja disponível para venda nos 
estabelecimentos de maneira rápida. 
A transferência direta acontece quando a empresa transfere diretamente – sem intermediários no processo – 
seu produto para o ponto de consumo, garantindo assim que esse esteja disponível para a venda nos 
estabelecimentos de maneira rápida. 
51 - São diversos os fatores que influenciam diretamente no bom funcionamento do setor de transporte 
dentro de uma empresa, os quais facilitam o processo e, ao mesmo tempo, ajudam na redução de custo. 
Assim, com base em nosso material de estudos, analise as definições de política de frota a seguir e assinale a opção 
correta. 
Escolha uma opção: 
Feedback 
A resposta correta é: Trata-se de um documento elaborado juntamente com todos os setores, com o intuito de 
melhor atender à demanda. 
Descreve exatamente as características da política de frota. De modo geral, trata-se de um documento 
elaborado com a participação de todos os setores de uma organização, a fim de facilitar a rotina do 
transporte e, ao mesmo tempo, reduzir os custos envolvidos no processo. 
52 - Atualmente, existem diversos tipos, modelos e tamanhos de veículos utilizados para o transporte de 
cargas. Eles são definidos de acordo com a demanda de cada item, o grau de dificuldade de acesso ao local e 
a frequência de pedido. 
Dessa forma, a respeito das características dos diferentes tipos de transporte e suas respectivas cargas, 
analise as afirmativas a seguir e marque V para as verdadeiras e F para as falsas. 
 I. ( ) Produtos que apresentam pedidos muito grandes devem ser enviados em veículos menores, para que 
haja maior distribuição. 
II. ( ) Em casos em que o cliente apresente em seu pedido um volume baixo de carga, deve-se usar o maior 
veículo, para que a carga seja distribuída no máximo de espaço. 
III. ( ) Sempre no ato do pedido, deve-se realizar um cálculo para determinar o melhor veículo para 
transporte, capaz de entregar toda a carga de uma vez e com o caminhão no tamanho ideal. 
IV. ( ) Veículos pequenos são indicados para itens com baixo volume, com o intuito de poupar veículos 
maiores e destiná-los a outros fins. 
Agora, assinale a opção com a sequência correta. 
Feedback 
A resposta correta é: F, F, V, V. 
O ideal é enviar a carga no mínimo de viagens possíveis, pois quanto maior ela for, maior deve ser o veículo 
que irá transportá-la. Nesse sentido, se o cliente apresenta um volume baixo em seu pedido, deve-se usar 
veículos de igual proporção para que os caminhões maiores sejam destinados a outros fins. 
53 - São variadas as necessidades que cada departamento possui dentro de uma empresa para que possa 
facilitar o transporte de mercadorias. O documento intitulado “política de frota”, por exemplo, deve conter 
em seu escopo informações que não entrem em atrito umas com as outras, a fim de garantir excelência para 
a organização e eficiência para os setores envolvidos. 
 Assim sendo, com base em nossos estudos sobre a política de frota, assinale a opção correta a seguir. 
Escolha uma opção: 
Feedback 
A resposta correta é: Trata-se de um documento que engloba todos os gargalos encontrados no funcionamento da 
empresa, com soluções para cada um deles. 
a política de frota é um documento utilizado com a finalidade de criar uma junção nos setores, visando 
garantir maior facilidade nos serviços e prevenção de erros. 
54 - Realizar planos dentro de uma organização é uma das formas mais inteligentes de se garantir sucesso. 
Isso também vale para o setor de manutenção, pois é ele que garante maior vida útil de um bem, que, nesse 
caso, diz respeito à frota da empresa. 
Nesse sentido, com base em nossos estudos, podemos afirmar que: 
Escolha uma opção: 
Feedback 
A resposta correta é: Existem diferentes modelos de manutenção, e cabe à empresa realizar um estudo de qual 
melhor se encaixa à sua realidade. 
existem diferentes modelos de manutenção, como a preventiva e a corretiva. Assim, a empresa é quem deve 
definir qual melhor se encaixa na realidade de seus negócios. 
55 - Existem diferentes modelos de manutenção, sendo que cada um deles tem suas particularidades. Um 
desses modelos indica prevenção, pois estabelece a realização de pequenos consertos, para que problemas 
maiores não surjam. Já outro modelo diz respeito aquele que só entra em ação quando o problema já foi 
causado. 
Desse modo, de acordo com nossos estudos sobre a temática, estamos nos referindo a quais modelos, 
respectivamente? 
Escolha uma opção: 
Feedback 
A resposta correta é: Preventivo e corretivo. 
a manutenção preventiva se trata daquela em que se previne um problema antes de ele ser causado. A 
manutenção corretiva, por outro lado, só corrige o problema depois que ele se instalou. 
56 - Ao decidir implantar uma manutenção na frota, além de determinar um dos modelos existentes, a 
empresa precisa, também, decidir se os serviços serão realizados interna ou externamente. 
Assim sendo, quais são os benefícios em se utilizar o serviço de manutenção interna? 
Escolha uma opção: 
Feedback 
A resposta correta é: Conta com uma equipe gerenciada pela própria empresa, o que garante um melhor 
acompanhamento na qualidade dos serviços e menor gasto possível. 
A manutenção interna é aquela em que a empresa conta com uma equipe qualificada e exclusiva para a 
manutenção da frota, monitorada dentro da própria organização. Isso garante que, além do serviço estar 
sendo supervisionado, o funcionário será cobrado a poupar o máximo de recurso financeiro possível. 
57 - Existem duas opções para a empresa escolher a forma de manutenção que mais se encaixa em seu 
negócio. Estamos falando da manutenção interna e da manutenção externa. 
De acordo com nosso material de estudos, a respeito das características da manutenção externa, analise as 
afirmativas a seguir e marque V para as verdadeiras e F para as falsas. 
I. ( ) É aquela que garante que a empresa, dona da frota, não necessitará se equipar com maquinários para a 
realização de consertos. 
II. ( ) É a que necessita de peças compradas externamente. 
III. ( ) É aquela em que a equipe é monitorada pela empresa da qual a frota pertence. 
IV. ( ) É aquela que faz a equipe economizar o máximo de recursos financeiros possíveis. 
Agora, assinale a opção com a sequência correta. 
Feedback 
A resposta correta é: V, F, F, F. 
A manutenção externa garante que a empresa não precise comprar equipamentos para o serviço. No entanto, 
a compra de peças é realizada independentemente do modelo de manutenção escolhida. Além disso, na 
manutenção externa não há como monitorar os funcionários por se tratar de uma manutenção fora das 
dependências da organização. Ao contratar uma equipe externa, esta irá focar na prestação de serviço, não 
na economia de recurso financeiro, uma vez que ele será embutido na hora da cobrança. 
58 - Os dois modelos de manutenção para as frotas apresentam prós e contras em suas descrições, assim 
como em qualquer serviço. Dessa forma, cabe à empresa realizar um estudo sobre qual opção lhe é mais 
vantajosa no momento em que irá fazer sua escolha. 
Com base nisso, quais são as vantagens em se optar por uma terceirização de manutenção? 
Escolha uma opção: 
Feedback 
A resposta correta é: A empresa não terá que se equipar com maquinário necessário para a manutenção de veículos. 
a terceirização de manutenção é uma boa opção no que diz respeito a poupar investimentos em maquinário 
para esse tipo de serviço. Isso porque obter todo o material necessário gera um investimento muito alto. 
59 - Existe um modelo de manutenção que é capaz de garantir uma perspectiva do estado do veículo