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O engenheiro de tráfego deve analisar o usuário dos sistemas de transporte para organizar suas ações de mobilidade e segurança. A idealização do us...

O engenheiro de tráfego deve analisar o usuário dos sistemas de transporte para organizar suas ações de mobilidade e segurança. A idealização do usuário-padrão deve ser dentro de uma visão sistêmica pensando em três fatores relacionados aos motoristas: os estímulos sofridos pelos usuários; as reações correspondentes; e, o tempo decorrido entre a ocorrência do estímulo e a materialização da reação do usuário. Tais fatores são conhecidos pela sigla PIDA, que remonta a:
Percepção, Identificação, Decisão e Ação.
a) Acuidade visual.
b) Percepção ao movimento.
c) Variação da luminosidade.
d) Acuidade olfativa.
e) Visão periférica.

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Av1 - respostas completa
4 pág.

Sistemas de Transportes

💡 1 Resposta

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Vamos analisar as opções: a) Acuidade visual: A acuidade visual refere-se à capacidade de distinguir detalhes finos e é importante para a percepção visual, mas não está diretamente relacionada aos fatores mencionados na descrição. b) Percepção ao movimento: A percepção ao movimento está relacionada à capacidade de perceber e interpretar movimentos ao redor, o que pode influenciar a reação dos usuários em sistemas de transporte. c) Variação da luminosidade: A variação da luminosidade pode afetar a percepção visual dos usuários, mas não está diretamente relacionada aos fatores PIDA mencionados. d) Acuidade olfativa: A acuidade olfativa refere-se à capacidade de detectar odores e não está diretamente relacionada aos fatores PIDA mencionados. e) Visão periférica: A visão periférica é a capacidade de enxergar objetos ao redor do campo de visão central e pode ser importante para a segurança e mobilidade dos usuários em sistemas de transporte. Portanto, a alternativa correta é: b) Percepção ao movimento.

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