ATV 2 - SISTEMÁTICA DE IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO (ON) - 202120 00238 01

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Curso SISTEMÁTICA DE IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO (ON) -
202120.00238.01
Teste ATIVIDADE 2 (A2)
Iniciado 04/12/21 16:34
Enviado 04/12/21 16:49
Status Completada
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Pergunta 1
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Ludovico (2018) afirma que: “como no início das atividades da empresa no
mercado interno, os mesmos procedimentos ocorrerão quando iniciar suas
atividades para a exportação, ou seja, catálogos em vários idiomas, investimento
em propaganda, envio de amostras, investimento em site e meios de
comunicação. Essa atividade é totalmente diferenciada em relação ao mercado
interno, pois as vendas externas, assim como o sistema financeiro e
operacional, exigirão outros conhecimentos e técnicas que não são utilizados
normalmente”.
 
LUDOVICO, N. Como preparar uma empresa para o comércio exterior . 2.
ed. São Paulo: Saraiva, 201. p. 16.
 
Neste cenário, é possível afirmar que uma empresa interessada em negociar
seus produtos internacionalmente deve:
 
 I. Coletar o máximo de informações possíveis sobre os gostos e
preferências do consumidor.
 II. Realizar o intercâmbio de informações técnicas e comercias sobre o
produto.
 III. Ter clareza sobre as condições de vendas e pagamento.
 IV. Enviar a fatura pró-forma, que implica na aprovação da operação.
 
Agora, assinale a alternativa que traz o que é correto afirmar.
I, II e III.
I, II e III.
Resposta correta. Sua resposta está correta. Ao exportar deve-se obter o máximo
de informações possíveis sobre qual mercado se tem como alvo. A negociação
clara e precisa também é muito importante entre comprador e vendedor,
resultando em uma fatura pró-forma, que indica a intenção de compra.
Pergunta 2
A Organização Mundial das Alfândegas criou em 1985 uma nomenclatura para
identificação de diversos produtos, chamada de Sistema Harmonizado, ou SH.
Essa nomenclatura permitiu realizar a classificação de mercadorias, que,
segundo Paulesini (2010), “a classificação fiscal de mercadorias é importante
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Comentário
da resposta:
não somente para determinar os tributos envolvidos nas operações de
importação e exportação, e de saída de produtos industrializados, mas também
em especial no comércio exterior, para fim de controle estatístico e determinação
do tratamento administrativo requerido para determinado produto”.
 
PAULESINI, M. A. Gestão de importação, mercadorias e serviços. São Paulo:
Editora Universidade São Judas Tadeu, 2010. p. 57.
 
Acerca da classificação fiscal, é possível afirmar:
 
 I. Que ela serve de referência para estabelecer alíquotas de
importação às mercadorias.
 II. Não é um dado utilizado pelo governo para identificar os produtos
que foram importados e exportados pelo país.
 III. Deixa dúvidas quanto ao que está sendo comprado e vendido.
 IV. Padroniza a forma de se referir aos produtos.
 
Agora, assinale a alternativa que traz o que é correto afirmar.
I e IV.
I e IV.
Resposta correta. Sua resposta está correta! É por meio da classificação
fiscal que se controla quais produtos foram importados e exportados pelo
país. Ela também é utilizada para aplicar as barreiras tarifárias e não
tarifárias, por exemplo, e é a partir da classificação fiscal que o importador
fica sabendo se ele deve tirar ou não a licença antes de embarcar o
produto.
Pergunta 3
A classificação fiscal é utilizada nos processos de exportação e exportação a fim
de facilitar o entendimento entre os países. Ela é representada por códigos
numéricos que identificam desde as características mais genéricas dos materiais
até as mais específicas, fazendo isso por meio de capítulos e subcapítulos.
Desta forma, qualquer comprador e vendedor, em qualquer parte do mundo,
sabem exatamente qual o produto ou serviço está sendo vendido/comprado. Na
figura a seguir, são mostrados os parâmetros para classificar uma mercadoria
utilizando oito dígitos:
 
Fonte: Elaborado pelo autor, baseado em TRIPOLI, 2016, p. 151.
 
TRIPOLI, A. C. K. Comércio internacional : teoria e prática. Curitiba:
Intersaberes, 2016. p. 151.
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da resposta:
 
Considerando o texto e a figura, do que a classificação se trata?
Da NCM – Nomenclatura Comum do Mercosul.
Da NCM – Nomenclatura Comum do Mercosul.
Resposta correta. Sua resposta está correta. A classificação representada pela
figura possui oito dígitos e é utilizada no Brasil, sobrepondo a classificação
regional, portanto, é a NCM, que tem como base o Sistema Harmonizado e com
seis dígitos.
Pergunta 4
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da resposta:
A abrangência dos Termos Internacionais de Comércio, os Incoterms , é muito
grande para todos os elementos envolvidos em uma operação de compra e
venda internacional. Segundo Tripoli (2016): “são condições de venda que foram
incorporadas aos contratos de compra e venda internacional de bens em todo o
mundo e estabelecem um conjunto de regras e práticas para importadores,
exportadores, transportadores, seguradoras e demais entidades envolvidas em
transações com o comércio internacional”.
 
TRIPOLI, A. C. K. Comércio internacional : teoria e prática. Curitiba:
Intersaberes, 2016. p. 91.
 
Considerando um processo de compra e venda em que a responsabilidade
passe do vendedor para o comprador em um terminal aeroportuário, dentro do
país de origem do vendedor, qual é o Incoterm a ser utilizado para esta
operação?
FCA – Free Carrier.
FCA – Free Carrier.
Resposta correta. Parabéns, a sua resposta está correta. No FCA, a
responsabilidade passa do vendedor para o comprador em qualquer ponto de
entrega, desde que seja no país do vendedor. Em outros Incoterms, como o DAT e
o DDP, a responsabilidade passa de um para o outro, mas a entrega ocorre no
país do comprador.
Pergunta 5
Os tipos de transporte são estudados a partir dos meios de movimentação de
cargas e de pessoas, que surgiram e se desenvolveram de acordo com a
necessidade e o avanço tecnológico. Cada qual apresenta custos e
características próprias. Veja uma análise da característica específica de
velocidade:
 
Comparativo entre modais da característica velocidade
Modal Velocidade Análise
Aéreo A mais alta A velocidade refere-se à rapidez da movimentação em
determinada rota, também conhecida como transit time.
Rodoviário Alta
Ferroviário Média
Marítimo Baixa
Fonte: Elaborado pelo autor, baseado em de ROJAS, 2014, p. 16.
 
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Comentário
da resposta:
ROJAS, P. Introdução à logística portuária e noções de comércio
exterior. Porto Alegre: Bookman, 2014. p. 16.
 
A partir do quadro acima é possível perceber que o transporte marítimo tem a
menor velocidade comparativamente aos demais modais, contudo, pode-se
afirmar que este tipo de transporte:
 
 I. É adequado para pequenas quantidades que devam ser entregues
rapidamente.
 II. É possível enviar volumes grandes a um alto custo.
 III. É possível consolidar cargas utilizando contêineres marítimos.
 IV. Possui rotas e horários extremamente flexíveis.
 
Agora, assinale a alternativa que traz o que é correto afirmar.
III, apenas.
III, apenas.
Resposta correta. Sua resposta está correta. Apesar de o modal marítimo ser de
menor velocidade que os demais, a sua capacidade de transportar grandes
volumes de carga a um baixo custo é muito atrativa. A consolidação torna-se um
benefício adicional com o uso dos contêineres, aumentando ainda mais a redução
de custo do transporte.
Pergunta 6
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Comentário
Segundo Rojas (2014, p. 12), “o transporte rodoviário é feito por ruas, estradas e
rodovias, sejam elaspavimentadas ou não. No Brasil, o modal rodoviário é o
principal meio de transporte de cargas, produtos, matérias-primas, pessoas e
animais, sendo o mais utilizado para transportar mercadorias para curta e
médias distâncias e cargas de maior valor agregado”. Para o autor, o transporte
sofre com a falta de capacitação dos proprietários, sendo em sua maioria (51%)
autônomos e com baixo nível escolar. Outros elementos impactantes no custo
do modal são a má conservação das rodovias e índice elevado de roubos de
carga.
 
ROJAS, P. Introdução à logística portuária e noções de comércio
exterior. Porto Alegre: Bookman, 2014. p. 12.
 
Sobre o transporte rodoviário, assinale com V, as afirmações verdadeiras e com
F as falsas:
 
( ) Apesar da qualidade das estradas brasileiras não serem tão boas, é o tipo
de transporte mais utilizado no país.
( ) Possui uma rede de rodovias extensas, podendo programar com viabilidade
serviços com entrega programada.
( ) Atrasos ocasionados por congestionamentos impactam no tempo de trânsito
do modal.
( ) As tarifas de pedágio não devem integrar o custo total do transporte
rodoviário.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
V, V, V, F.
V, V, V, F.
Resposta correta. Sua resposta está correta. Todos os custos devem ser
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da resposta: considerados em um transporte em qualquer modal. Neste caso, o custo de
pedágio passa a incorporar o custo do transporte rodoviário, assim como os custos
de carregamento e descarregamento, lonamento, seguro e demais devem ser
incorporados.
Pergunta 7
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Comentário
da resposta:
Segre (2009, p. 43) determina o sistema harmonizado como uma nomenclatura,
“assim como nós temos cédula de identidade, nº de CPF, carteira de motorista e
outros códigos que facilitam nossa identificação, os carros possuem placas, as
residências, um endereço, e os produtos, uma nomenclatura”. A NCM utilizada
pelo Mercosul e, portanto, pelo Brasil, possui 8 dígitos e deve ser utilizada a
partir da descrição mais específica do produto, partindo do capítulo até os
subcapítulos da classificação.
 
SEGRE, G. Manual prático de comércio exterior . 2. ed. São Paulo: Atlas,
2009. p. 43.
 
Considere uma chapa para raios X sensibilizada em duas faces, utilizada para
procedimentos odontológicos. Considerando que o capítulo da NCM do material
se descreve da seguinte forma:
 
37.01: Chapas e filmes planos, fotográficos, sensibilizados, não impressionados,
de matérias diferentes do papel, do cartão ou dos têxteis; filmes fotográficos
planos, de revelação e cópia instantâneas, sensibilizados, não impressionados,
mesmo em cartuchos.
 
Assinale a alternativa que indica a NCM correta para o material.
3701.10.21 – Próprios para uso odontológico.
3701.10.21 – Próprios para uso odontológico.
Resposta correta. Sua resposta está correta. Dentro do capítulo existe uma
classificação específica para o material, que descreve desde a característica geral
até o seu uso. Essa é a regra que deve ser seguida para determinar uma NCM, ou
seja, escolher aquela que melhor descreve o seu produto até os seus detalhes
mais característicos.
Pergunta 8
Leia o texto a seguir.
 
“Incoterms são termos internacionais de comércio, propostos pela Câmara de
Comercio Internacional - CCI, com o objetivo de facilitar o comércio entre
vendedores e compradores de diferentes países. Atualmente existem 11 termos,
divididos em dois grupos: termos para utilização em operações que serão
transportadas pelos modais aquaviários (marítimo, fluvial ou lacustre) e termos
para operações transportadas em qualquer modal de transporte, inclusive
transporte multimodal. A publicação anterior, de 2000 apresentava 13 termos.
 
BRASIL. Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços. Dicas DECEX .
Brasília: MDIC, [201-]. Disponível em: < https://goo.gl/3TUfDW >. Acesso em:
06/11/2018.
 
Em uma negociação, determina-se que a contratação de seguro seja feita pelo
1 em 1 pontos
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https://goo.gl/3TUfDW
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Comentário
da resposta:
vendedor, tendo como principal beneficiário o comprador. Considerando este
cenário, quais são os dois possíveis Incoterms a serem utilizados?
CIF e o CIP.
CIF e o CIP.
Resposta correta. Sua resposta está correta. Os Incoterms que possuem I em sua
sigla significa Insurance (“seguro”, em inglês) e, portanto, obrigam o vendedor a
contratar um seguro para o transporte da carga. Especificamente, nos casos
mencionados, o seguro deve ter o comprador como beneficiário.
Pergunta 9
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O deslocamento de um produto importado ou exportado pode ser realizado por
diversos tipos de transporte, conhecidos também como modais e divididos em
terrestre (ferroviário, rodoviário e dutoviário), aquaviário (que pode ser lacustre,
fluvial e marítimo) e o transporte aéreo. Segundo Rojas (2014), “para escolher o
modal de transporte adequado ao produto a ser transportado, é preciso
considerar as características de cada um, de modo a optar corretamente por
aquele que atende às expectativas do serviço desejadas pelo cliente”.
 
ROJAS, P. Introdução à logística portuária e noções de comércio
exterior. Porto Alegre: Bookman, 2014.
 
As características dos produtos e a distância do deslocamento também
influenciam na escolha do tipo de transporte. Para produtos sensíveis, como
frutas frescas, flores, que sejam de alto valor e que devam ser entregues em
longas distâncias, qual o tipo de transporte mais adequado?
Aéreo.
Aéreo.
Resposta correta. Sua resposta está correta. A partir da característica dos
produtos e da distância definida, o transporte aéreo é o mais adequado a fim de
preservar os produtos perecíveis, como frutas e flores. Ele também oferece maior
segurança para itens sensíveis e de alto valor.
Pergunta 10
Uma vez elegido o Incoterm de uma operação de compra e venda, ele deve ser
devidamente aprovado pelas partes envolvidas e inserido no pedido de compra
efetivo. Segundo Paulesini (2010, p. 95), “após agregados ao contrato de
compra e venda, passam a ter força legal, com seu significado jurídico preciso e
efetivamente determinado. Refletem, assim, a redação sumária do costume
internacional em matéria de comércio, com a finalidade de simplificar e agilizar a
elaboração das cláusulas dos contratos de compra e venda.”
 
PAULESINI, M. A., Gestão de importação, mercadorias e serviços . São
Paulo: Editora Universidade São Judas Tadeu, 2010. p. 95.
 
Um transporte marítimo teve avarias na carga, ocorridas quando a mesma já
estava dentro do navio. Comprador e vendedor divergiram em quem deveria
arcar com o prejuízo e um mediador foi designado para tentar solucionar o
conflito. Ele constatou que o Incoterm da operação era o FOB, devidamente
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Sábado, 4 de Dezembro de 2021 18h53min20s BRT
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da resposta:
aprovado no pedido de compra e no contrato de compra e venda. Após profunda
análise, qual o entendimento que o mediador deve ter do prejuízo?
Do comprador.
Do comprador.
Resposta correta. Sua resposta está correta. No Incoterm FOB, o vendedor é
responsável em entregar as mercadorias carregadas no navio, porém, quando já a
bordo, é de responsabilidade do comprador qualquer custo ou avaria que o
produto tenha.