Buscar

GESTÃO DA MANUTENÇÃO

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes
Você viu 3, do total de 4 páginas

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Prévia do material em texto

22/02/22, 10:16 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_linear_view.asp 1/4
 
Avaliando o
Aprendizado
 teste seus conhecimentos
 
Disc.: GESTÃO DA MANUTENÇÃO 
Aluno(a): GUSTAVO DOS SANTOS DE ARAUJO Matríc.: 202106103325
Acertos: 9,0 de 10,0 terça-feira, 22 de fevereiro de 2022 (Finaliz.)
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
 
Pode-se definir manutenibilidade como sendo a probabilidade de se executar o reparo de uma falha dentro de um
prazo preestabelecido, bem como a disponibilidade de um sistema como o percentual de tempo em que o
equipamento está em condições de operar ao ser solicitado para o trabalho. Sobre esses dois conceitos, pode-se
afirmar que:
O tempo operacional (tempo em uso mais o tempo em reserva) diminui com a maior manutenibilidade.
Considerando o tempo médio para reparos, menor manutenibilidade implica maior disponibilidade.
 Maior manutenibilidade implica necessariamente maior disponibilidade.
Disponibilidade e manutenibilidade não têm qualquer correlação.
O aumento do tempo do material em reserva (stand by) diminui a disponibilidade.
Respondido em 22/02/2022 09:12:28
Compare com a sua resposta:
 
Acerto: 1,0 / 1,0
 
A Análise de Modo e Efeito de Falha (FMEA - Failure Mode and Effect Analysis) é uma ferramenta que busca evitar,
por meio da análise das falhas potenciais e por propostas de ações de melhoria, que ocorram falhas no projeto do
produto ou do processo. Já a Análise de Modo de Falha, Efeitos e Criticidade (FMECA - Failure Mode, Effects and
Criticality Analysis) indica que a análise de criticidade é também realizada. A opção de se aplicar um FMECA ao invés
de FMEA está centrada:
No modo de falha possível.
No controle do tempo médio entre falhas.
Na complexidade do sistem.
 No controle da severidade e da probabilidade de ocorrência.
No modo de falha e na complexidade do sistema.
Respondido em 22/02/2022 09:13:57
Compare com a sua resposta:
 
Acerto: 0,0 / 1,0
 
Analise as afirmações a seguir:
 Questão1
 Questão2
 Questão3
https://simulado.estacio.br/alunos/inicio.asp
javascript:voltar();
22/02/22, 10:16 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_linear_view.asp 2/4
I. Quando dois componentes de confiabilidades iguais a 0,9 operam em série, sem anomalias, o sistema por eles
formado apresenta confiabilidade de 81%.
II. A manutenção detectiva baseia-se na tentativa de se definir o estado futuro de um equipamento ou sistema por
meio de dados coletados ao longo do tempo por uma instrumentação específica, verificando-se e analisando-se a
tendência de variáveis de campo, tais como temperatura e vibração.
III. A confiabilidade se baseia na probabilidade de casos.
 
É correto o que se afirma em:
II e III
II
 I e III
 I, II e III
I
Respondido em 22/02/2022 10:14:17
Compare com a sua resposta:
 
Acerto: 1,0 / 1,0
 
Com relação à manutenção mecânica, analise as proposições a seguir:
I. Manutenção corretiva é a manutenção efetuada após a ocorrência de uma falha, destinada a colocar um item em
condições de executar uma função requerida.
II. Manutenção preventiva corresponde a todo serviço de manutenção realizado em máquinas que ainda não
apresentaram falhas, estando, com isso, em condições operacionais.
III. Manutenção preditiva são tarefas de manutenção preventiva que visam acompanhar a máquina por
monitoramento, medições e controle estatístico e tentam prever a proximidade da ocorrência da falha.
IV. Como técnicas preditivas podem-se citar: análise de vibrações e termografia.
V. Manutenção autônoma corresponde à manutenção que é adotada pelos operadores, realizando serviços como:
limpeza, lubrificação e tarefas elementares de manutenção.
 
Estão CORRETAS as proposições:
I, II, III e IV, apenas.
 I, II, III, IV e V.
II, IV e V, apenas.
I, II e III, apenas.
II, III e IV, apenas.
Respondido em 22/02/2022 10:09:24
Compare com a sua resposta:
 
Acerto: 1,0 / 1,0
 
Dentre as ferramentas da qualidade utilizadas no dia a dia das empresas, uma delas, em particular, é muito
empregada na área de manutenção, com o objetivo de detalhar exaustivamente os tipos de falha de um produto ou
processo, identificando suas causas e definindo ações de mitigação para os pares causa e efeito. Essa ferramenta é
o(a):
CEP
Folha de Verificação
 FMEA
Gráfico de Pareto
Diagrama de Causa e Efeito
Respondido em 22/02/2022 10:09:29
 Questão4
 Questão5
22/02/22, 10:16 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_linear_view.asp 3/4
Compare com a sua resposta:
 
Acerto: 1,0 / 1,0
 
A Análise de Modo e Efeito de Falha (FMEA - Failure Mode and Effect Analysis) é uma ferramenta que busca evitar,
por meio da análise das falhas potenciais e por propostas de ações de melhoria, que ocorram falhas no projeto do
produto ou do processo. Já a Análise de Modo de Falha, Efeitos e Criticidade (FMECA - Failure Mode, Effects and
Criticality Analysis) indica que a análise de criticidade é também realizada. A opção de se aplicar um FMECA em vez
de FMEA está centrada:
No modo de falha possível.
Na complexidade do sistema.
No controle do tempo médio entre falhas.
 No controle da severidade e da probabilidade de ocorrência.
No modo de falha e na complexidade do sistema.
Respondido em 22/02/2022 10:09:37
Compare com a sua resposta:
 
Acerto: 1,0 / 1,0
 
Se uma turbina apresenta sinais de corrosão em uma de suas pás, que tipo de manutenção deve ser feita?
Preditiva.
Corretiva.
 Preventiva.
Preventiva sistemática.
Preventiva de condição.
Respondido em 22/02/2022 10:09:40
Compare com a sua resposta:
 
Acerto: 1,0 / 1,0
 
Um sistema de manutenção detectiva é caracterizado por:
Ter os dados fornecidos pelo fabricante como ponto de partida para se estabelecer o primeiro ciclo da
manutenção.
Ser a forma mais cara de manutenção, visto que se caracteriza principalmente pela utilização dos
componentes até seu limite extremo.
Possuir dados colhidos e analisados após o acontecimento.
 Possuir um elevado nível de permissão de atuação automatizado, permitindo ao usuário efetuar leituras
constantes e em tempo real.
Considerar as modificações encontradas na condição e no desempenho do equipamento.
Respondido em 22/02/2022 10:12:26
Compare com a sua resposta:
 
Acerto: 1,0 / 1,0
 
O sistema de qualidade aplicado ao Controle de Qualidade de um processo de gestão de matérias-primas deve conter
diversos parâmetros a serem atendidos. Por isso, precisa incluir em seu escopo:
 Questão6
 Questão7
 Questão8
 Questão9
22/02/22, 10:16 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_linear_view.asp 4/4
I. As diretrizes que garantam a existência de determinados parâmetros que operam como padrões de referência para
delinear e efetivar o controle.
II. Os parâmetros de apresentação das especificações relativas às matérias-primas de forma particularizada,
detalhando todos os itens que devem compor cada parte das especificações.
III. Um cronograma com todas as etapas da entrega das matérias-primas e seus respectivos prazos, além de todas
as alterações das especificações, caso seja necessário.
É correto o que se afirma em:
 II apenas
III apenas
I apenas
I e III
II e III
Respondido em 22/02/2022 10:12:40
Compare com a sua resposta:
 
Acerto: 1,0 / 1,0
 
A Manutenção Produtiva Total (TPM), criada no Japão, em 1970, tem como base o envolvimento de todos os setores
da empresa na busca de metas, como, por exemplo, o defeito zero. Esse tipo de manutenção tem o objetivo de
aumentar o tempo de disponibilização de equipamentos, evitando paradas não programadas e, dessa forma,
aumentar a lucratividade. Na filosofia desse sistema, os operadores eram treinados para atuar como:
 Supervisores e mantenedores em primeiro nível, cuidando da manutenção de rotina de sua própria máquina.
Supervisores em primeiro nível, operando suas máquinas o maior tempo possível e só realizando
manutenções corretivas quando necessárias.
Supervisores e mantenedoresem primeiro nível, fazendo a manutenção em todos os níveis de sua máquina,
inclusive das mais complexas.
Operadores exclusivamente se preocupando com a produção, de forma a obter o máximo de lucratividade.
Supervisores e mantenedores em primeiro nível, acionando uma equipe de manutenção ao menor problema
detectado em sua máquina.
Respondido em 22/02/2022 10:13:53
Compare com a sua resposta:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Questão10
javascript:abre_colabore('35122','277193170','5132603814');

Outros materiais