Atividade de Pesquisa - Acionamentos Eletrônicos (Salvo Automaticamente)

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Acionamentos Eletrônicos - CT
Aluno (a): 
Data: 24 /12 /2020
Atividade de Pesquisa
NOTA:
INSTRUÇÕES:
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1) Dê as principais características de um motor Dahlander.
É o motor preferido para o uso de motor em duas velocidades, sendo uma velocidade maior e a 
Outra menor. O número de rotações em velocidade menor corresponde sempre a metade do número de rotações velocidade maior. O rendimento do motor em v elo cidade maior é melhor do que em velocidade menor. O enrolamento desse tipo de motor consiste em seis bobinas que podem ser combinadas de duas formas. O motor possui seis ter minais, mas não pode ser adaptado par a duas tensões.
2) Quais são os cinco principais tipos de motor monofásico? Quais são suas características, aplicações e faixa de potência de trabalho?
1. Motor de Fase Dividida.possui 2 enrolamentosdiferentes, sendo que o principal ocupa 2/3 das ranhuras do estator, possuindo grande reatância e baixa resistência, já o auxiliar cobre o restante das ranhuras, tendo baixa reatância e grande resistência.
2. Motor de Capacitor de Partida- pode ser encontrado em bombas de água e pequenos compressores, ele possui 2 grupo de enrolamento, sendo o enrolamento de partida e o principal, possui também um capacitor e um interruptor centifugo.
3. Motor de Capacitor Permanente – o enrolamento auxiliar e o capacitor ficam sempre ligados e não possuem chave centrifuga,por isso, é considerado um dos motores mais confiáveis.
4. Motor Com Dois Capacitores – utiliza os capacitores permanente e de partida possuindo alta potência e eficiência, possui alto custo de fabricação e é empregado muitas vezes no meio rural.
5. Motor de Campo Distorcido(ou pólos sombreados) –apresenta um enrolamento auxiliar curto-circuitado, ele é considerado o o mais simples e econômico, possui baixo rendimento e fator de potência, são utilizados em aplicaçoes como movimentação de ar como ventiladores, secadores e entre outros. 
3) O que é um motor de alto rendimento? Quais são as suas principais características?
Os motores de alto rendimento são motores projetados para fornecer a mesma potência útil(na ponta do eixo) que outros tipos de moteres, consumindo menos energia elétrica da rede. Suas principais características são:
Chapa magnética feita em aço silício que gera melhor qualidade; Maior volume de cobre, que reduz a temperatura de operação; Rotores tratados termicamente, reduzindo perdas no rotor, altos fatores de enchimento das ranhuras, que provêm melhor dissipação do calor gerando; Anéis de curto circuito dimensionados para reduzir as perdas Joule; Projetos de ranhuras do motor são otimizados para incrementar o rendimento.
4) Segundo a NBR 7094, quais são as cinco categorias de conjugado existentes? Dê as suas características.
1. Categoria N: caracterizam está categoria motores com valor de conjugado 
médio, corrente de partida media, e baixo escorregamento (diferenças de velocidade 
entre o rotor e o campo girante).Na verdade, está é a categoria predominante no 
mercado, pois se destina para cargas sem exigências especiais (bombas, 
ventiladores, etc.). 
2. Categoria H: n este caso os motores apresentam alto conjugado d e partida, 
valores médios para corrente de partida, e baixo escorregamento. De um modo geral 
são usados para cargas de alta inércia, transportadores, por exemplo. 
3. Categoria D: na categoria D os motores devem ter altíssimo conjugado de 
partida, corrente de partida média e alto escorregamento (mais de 5%). Esses 
dispositivos são indicados para utilização com picos periódicos e com conjugado de 
partida alta. O exemplo mais clássico é o elevador. 
4. Categoria NY: Esta categoria inclui os motores s emelhantes aos de categoria N, 
porém, previstos para partida estrela-triângulo. Para estes motores na ligação estrela, 
os valores mínimos do c onjugado com rotor bloqueado e do conjugado mínimo de 
partida são iguais a 25% dos valores indicados para os motores categoria N. 
5. Categoria HY: Esta categoria inclui os motores semelhantes aos de categoria H, porém. Previstos para partida estrela-triângulo. Para estes motores na ligação estrela,os valores mínimos do c onjugado com rotor bloqueado e do conjugado mínimo de partida são iguais a 25% dos valores indicados para os motores de categoria H
5) Calcule e corrija o fator de potência das seguintes instalações:
a) Trinta motores de 10 cv com FP = 0,85 
30*10*736=220800W
S=220800/0,85=259764.70VA
b) Cem motores de 50 cv com FP = 0,87 
100*50*736=3680000W
S=3680000/0,87=4229885.05VA
c) Três motores de 150 cv com FP = 0,88
 3*150*736=331200W
			S=331200/0,88=376363,63VA
6) Enumere vantagens e desvantagens de uma chave de partida direta.
Vantagens: Equipamento simples e de fácil construção e projeto.
Comjugado de partida elevado.
Partida rápida.
Desvantagens: Acentuada queda de tensão no sitema de alimentação da rede, que o ocasiona interferência em equipamentos instalado no sistema.
O sistema de acionamento(dispositivo, cabos) devem ser superdimensionados, elevando os custos do sistema.
7) Com o auxílio dos diagramas de comando e de força, explique o funcionamento da chave de partida direta.
Ao acionar o botão S1, este alimente o contato K1 que alimente o contato auxiliar onde o selo é acionado, mantendo o sistema acionado, e aciona também o contator potência K1 onde o MIT através da rede conectada aos bornes ligação, fusíveis de proteção, contator de potência e terminais de ligação MIT, é realizado o acionamento do motor. Para desligar, basta acionar o S0, que tem por função desenergizar o comando, assim é interrompida a alimentação do contator e o motor é desligado.
8) Qual a faixa de frequência recomendada para o uso do inversor de frequência? Por quê?
Um inversor de frequência possibilita o controle da velocidade de um motor trifásico 
Através da frequência da tensão gerada. A frequência de operação de um inversor 
normalmente estáentre 0,5 Hz e 400 Hz, dependendo do modelo e da marca. 
9) Quais as vantagens de empregar uma chave de partida soft-starter?
Ajuste da tensão de partida por um tempo pré-definido;
Pulso de tensão na partida para cargas com alto conjugado de partida;
Redução rápida de tensão a um nível ajustável, (redução de choques hidráulicos em sistemas de bombeamento);
Proteção contra falta de fase, sobre corrente e subcorrente.
Ajuste da tensão de partida por um tempo pré-definido; 
 Pulso de tensão na partida para cargas com alto conjugado de partida; 
 Redução rápida de tensão a um nível ajustável, (redução de choques hidráulicos em 
 Proteção contra falta de fase, sobre corrente e subcorrente
Ajuste da tensão de partida por um tempo pré-definido; 
 Pulso de tensão na partida para cargas com alto conjugado de partida; 
 Redução rápida de tensão a um nível ajustável, (redução de choques hidráulicos em 
 Proteção contra falta de fase, sobre corrente e subcorrente
10) Quais são os tipos de parâmetros que podem ter uma soft-starter? Explique.
Seleção de ajuste local da rampa de aceleração: este a juste se refere ao ajuste da corrente limitada na partida do motor. Permite suavizar a subida de corrente no motor, de zero até a corrente de partida. Esta suavização visa evitar trancos no motor e na carga. Ela não é responsável direta pelo tempo de partida efetiva do motor. 
 
Seleção de ajuste remoto: Esta função é utilizada para partida de dois ou maismotores de potências diferentes c om o mesmo soft-starter. Deste modo, cada motor terá a partida ideal, se um dispositivo externo como contadores auxiliares ou CLP selecionar a corrente de partida para cada caso. 
 
Seleção de parada por corrente ou por rotação: Em caso de seleção de parada suave e comando de parada suave no botão correspondente, o soft-starter inicia a para da do motor obedecendo à rampa de parada ajustada , por corrente ou por rotação do motor. Nos dois casos, a rotação diminui em rampa, sendo que no segundo caso a precisão é maior pois a corrente fica livre para aumentar ou diminuir, compensando a carga. 
 
Função Energy Saver: Esta função diminui a tensão no motor quando a carga for abaixo da nominal do motor, sendo é útil em casos em que o motor possui partida pesada, mas a carga diminui a pós a partida, como ocorre em uma grande porcentagem das aplicações. Esta função equivale a diminuir a potência do motor proporcionalmente a carga, economizando energia e melhorando o fator de potência. Em caso de picos de carga a liberação da tensão total é automática, voltando ao regime de economia após o pico de carga. 
 
Função detecção de cavitação: Esta proteção é utilizada principalmente para bombas, detectando a 
diminuição drástica da corrente do motor, o que significa que a bomba não está escorvada, ou seja, está com ar no sistema. 
 
Função de frenagem: Esta função permite a parada com frenagem por injeção de corrente CC igual a 
aproximadamente duas vezes a nominal do motor. Só é ativa em caso de Parada Normal (Full Stop). O tempo de injeção de corrente CC é ajustável de 2 a 15 segundos e deve ser a justada para o valor ideal, durante o StartUp, de modo que a frenagem seja interrompida logo após a parada efetiva do motor. 
 
Função Booster: Esta função permite que para cargas com muita inércia ou atrito o soft-starter injete 
inicialmente por um período de 0 a 2 segundos, ajustável, uma corrente de 5 vezes a nominal do motor, retomando em seguida a rampa de partida ajustada. Só deve ser usado onde absolutamente necessário e pelo menor tempo que surta o efeito desejado, para evitar sobre correntes desnecessárias na instalação
Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT