N1-Gestão Logística Internacional

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INTRODUÇÃO 
Atualmente João e Inácio, sócios da J&I, pretendem focar sua fabricação de dobradiças, 
puxadores e parafusos de móveis para o mercado externo, visando passar de 70% de 
sua produção para 95 % focado no mercado de exportação. 
Hoje os custos logísticos que suportam essa operação são de R$ 19.850,00, 
bimestralmente, isso porque a J & I está localizada em Anápolis-GO e o embarque 
dessa carga é feito no porto de Santos a cada dois meses. 
A composição desses custos soma o frete semanal para um Armazém localizado em 
São Paulo no valor de R$ 1.200,00, o armazenamento dessa carga com um custo 
mensal de R$ 2.500,00 e R$ 5.250,00 para o embarque da carga mais impostos e taxas 
bimestrais. 
Sua produção atual é de 12 a 15 caixas desses componentes, com 30 kg cada, partindo 
semanalmente para esse Armazém em SP. 
Após uma avaliação sobre todos os custos logístico que hoje compõem os gastos da 
J&I para exportação, foi avaliado a possibilidade de locação de um Armazém, próximo 
a operação, em Anápolis, no valor de R$ 1.500,00/mês. 
Com isso já seria possível reduzir os fretes semanais e a Armazenagem em São Paulo. 
Foi analisado também a possibilidade de usar outras opções de modal de transporte de 
carga, onde avaliamos o transporte rodoviário e o aéreo. 
Nessa avaliação descartamos o aéreo, pois teríamos mais um custo de frete do 
Armazém em Anápolis até o aeroporto de cargas, na origem, e outro custo do Aeroporto 
de Vitória ou Santos até o porto de navios (destino). 
Chegamos à conclusão de que o menor custo seria o de transportes Rodoviário, onde 
temos primeiramente que avaliar a cubagem de cada caixa da operação que somam 
120 caixas bimestralmente com peso de 30 kg/cada, totalizariam 3600kg de carga. 
As caixas de embarque deverão ter 0,484 m comprimento X 0,433 m de largura X 0,35 
m de altura, onde isso apresentaria uma cubagem de 0,07335 m3 por caixa, dando um 
total de 8,802 m3. 
Para essa cubagem e o peso expressivo de 3.600kg, seria possível transportar 
bimestralmente com um caminhão Toco, com dimensões de 7,650m comprimento X 
2,460m largura X 3 metros de altura. 
Esse transporte avaliamos os seguintes cenários: 
• Transporte Anápolis – Santos – 1.038 km x 0,98 km/Eixo médio R$ 2.917,10 
• Transporte Anápolis – Vitória – 1.346 km x 0,98 km/Eixo médio R$ 3.712,63 
O que nos dá a opção de menor custo operacional de frete para Anápolis-Santos. 
 
 
O custo bimestral total da nova proposta seria: 
• 2.917,10 Frete 
• 3.000,00 Aluguel Armazém 
• 5.250,00 Embarque, Container e Taxas 
Total = R$ 11.167,10 
 
Em comparação ao modus anterioris, onde o custo Bimestral era de R$ 19.850,00, 
teríamos um Saving de R$ 8.682,90. 
 
CONCLUSÃO 
Para podermos colocar novos projetos com finalidades de expandir o mercado de 
exportação, as vezes é preciso ousar, colocando novas maneiras de pensar para se 
obter um melhor resultado. 
Avaliar modal de transporte, localização de operações logísticas e fretes envolvidos, nos 
auxiliam a tomar a melhor decisão para obter melhores resultados. 
No caso da J&I que já vinha com grandes expectativas de crescimento para o mercado 
externo, optou por uma boa avaliação com especialistas em Logística o que facilitou 
melhorar ainda mais seus custos Logísticos podendo dar maiores condições de investir 
em projetos, empregando menos recursos e obtendo melhor eficiência para sua 
operação Internacional.