TESTE 2 - Redes Logísticas e Logística Internacional

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Curso
	2001-REDES LOGÍSTICAS E LOGÍSTICA INTERNACIONAL
	Teste
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	Iniciado
	18/03/20 21:01
	Enviado
	21/03/20 20:20
	Data de vencimento
	25/03/20 23:59
	Status
	Completada
	Resultado da tentativa
	8 em 10 pontos  
	Tempo decorrido
	71 horas, 19 minutos
	Resultados exibidos
	Todas as respostas, Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários
· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	O drawback é um regime especial que incentiva as exportações de produtos industrializados no Brasil. Em relação ao drawback, pode-se afirmar que:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
O drawback integrado suspensão permite a suspensão de tributos incidentes na importação ou compra local de materiais usados na produção de mercadorias destinadas à exportação.
	Respostas:
	a. 
Existem três modalidades: drawback integrado suspensão, drawback integrado restituição e drawback com imunidade.
	
	b. 
O drawback com imunidade permite que a empresa habilitada pela Receita Federal tenha não incidência completa dos tributos relacionados à exportação.
	
	c. 
O drawback integrado restituição é um regime retroativo, que permite a reposição de materiais sem pagamento de tributos como forma de compensar materiais que foram usados na exportação e que sofreram incidência de tributos.
	
	d. 
Devido a sua facilidade de controle, empresas com um bom planejamento de vendas e de produção adotam o drawback integrado isenção.
	
	e. 
O drawback integrado suspensão permite a suspensão de tributos incidentes na importação ou compra local de materiais usados na produção de mercadorias destinadas à exportação.
	Comentário da resposta:
	Resposta: e) O drawback integrado suspensão permite a suspensão de tributos incidentes na importação ou compra local de materiais usados na produção de mercadorias destinadas à exportação.
• a alternativa “a” está incorreta, pois as modalidades corretas são: drawback integrado suspensão, drawback integrado isenção e drawback restituição.
• a alternativa “b” está incorreta, pois não existe o drawback com imunidade.
• a alternativa “c” está incorreta, pois esse é o conceito de drawback integrado isenção.
• a alternativa “d” está incorreta, pois a modalidade correta é o drawback integrado suspensão.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	A criação da Organização Mundial do Comércio (OMC) é um marco na evolução e no desenvolvimento do comércio internacional, estimulando os acordos multilaterais entre nações. Em relação à OMC, assinale a alternativa correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
Mesmo com a criação da OMC e revisão do Acordo Geral de Comércio e Tarifas na Rodada Uruguai, finalizada em 1994, o sistema de acordos multilaterais é regido basicamente pelos mesmos princípios do GATT/47.
	Respostas:
	a. 
A OMC entrou em funcionamento em 1995, substituindo a Organização Internacional de Comércio (OIC), que havia consolidado o sistema de acordos multilaterais.
	
	b. 
O Acordo Geral de Comércio e Tarifas (GATT), assinado por 23 países em 1947, deixou de ser utilizado com a criação da OMC.
	
	c. 
Mesmo com a criação da OMC e revisão do Acordo Geral de Comércio e Tarifas na Rodada Uruguai, finalizada em 1994, o sistema de acordos multilaterais é regido basicamente pelos mesmos princípios do GATT/47.
	
	d. 
A OMC substituiu o GATT, uma instituição criada no pós-Segunda Guerra Mundial, juntamente com outras instituições para fomentar o comércio internacional.
	
	e. 
O Acordo Geral de Comércio e Tarifas (GATT), ultrapassado após quase cinco décadas em vigência, foi derrogado e substituído por um acordo totalmente novo em 1994, o GATT/94.
	Comentário da resposta:
	A resposta correta é a alternativa “c”: Mesmo com a criação da OMC e revisão do Acordo Geral de Comércio e Tarifas na Rodada Uruguai, finalizada em 1994, o sistema de acordos multilaterais é regido basicamente pelos mesmos princípios do GATT/47.
A Rodada Uruguai (1986-1994) resultou na criação da OMC e na revisão do Acordo Geral de Comércio e Tarifas (GATT), que passou a ser chamado de GATT/94. Essa revisão do GATT original (GATT/47) foi pequena, composta por poucas alterações e inclusão de esclarecimentos ao GATT original. Por isso, considera-se que a base do comércio multilateral foi pouco alterada desde sua criação.
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	Em operações globais, os fluxos de materiais, de informação e financeiro são os de maior relevância para planejamento, coordenação e controle. Dentre as afirmações a seguir, acerca desses fluxos, assinale a correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
A prática de troca contínua de informações entre empresas sobre vendas, estoques, disponibilidade de materiais, entre outras, melhora a eficiência da rede logística.
	Respostas:
	a. 
O fluxo de informações deve ser unidirecional, no sentido dos consumidores aos fornecedores.
	
	b. 
Fluxo empurrado de materiais é disparado com os pedidos dos clientes, garantindo maior eficiência da rede logística; contudo impactam em baixa velocidade de atendimento ao cliente.
	
	c. 
Fluxo puxado de materiais objetiva cumprir a previsão de demanda, caracterizando-se pela maior velocidade de atendimento ao cliente; contudo impactam em menor eficiência.
	
	d. 
O fluxo financeiro é bidirecional, ocorrendo nos dois sentidos da rede logística.
	
	e. 
A prática de troca contínua de informações entre empresas sobre vendas, estoques, disponibilidade de materiais, entre outras, melhora a eficiência da rede logística.
	Comentário da resposta:
	A resposta correta é a alternativa “e”: A prática de troca contínua de informações entre empresas sobre vendas, estoques, disponibilidade de materiais, entre outras, melhora a eficiência da rede logística
A alternativa “a”: Deve ser bidirecional.
A alternativa “b”: Essas são características do fluxo puxado.
A alternativa “c”: Essas são características do fluxo empurrado.
A alternativa “d”: O fluxo financeiro é unidirecional, no sentido do consumidor para os fornecedores.
	
	
	
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	A Nomenclatura Comum do Mercosul (NCM) foi adotada em 1995, com o objetivo de facilitar o comércio entre os países do Mercosul. Em relação à NCM, é correto afirmar:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Utiliza-se a NCM para a classificação aduaneira de mercadorias exportadas ou importadas pelos países do Mercosul.
	Respostas:
	a. 
Utiliza-se a NCM para a classificação aduaneira de mercadorias exportadas ou importadas pelos países do Mercosul.
	
	b. 
A NCM é empregada na classificação aduaneira comercializada somente entre os países do Mercosul.
	
	c. 
A NCM é formada por seis dígitos, representando capítulo, posição e subposição da nomenclatura.
	
	d. 
A base de formação da NCM é a NALADI (Nomenclatura Comum da Associação Latino Americana de Integração).
	
	e. 
Utiliza-se a NCM exclusivamente para a classificação aduaneira de produtos e serviços provenientes de países do Mercosul.
	Comentário da resposta:
	Resposta a) Utiliza-se a NCM para a classificação aduaneira de mercadorias exportadas ou importadas pelos países do Mercosul.
• alternativa “b” está incorreta, pois a NCM é empregada em todos os produtos, tanto comercializados entre os países do Mercosul como importados de outros países fora do bloco.
• alternativa “c” está incorreta, pois a NCM é formada por oito dígitos.
• alternativa “d” está incorreta, pois a base é o Sistema Harmonizado (SH).
• alternativa “e” está incorreta, pois a NCM é empregada em todos os produtos, tanto comercializados entre os países do Mercosul como importados de outros países fora do bloco.
	
	
	
· Pergunta 5
0 em 1 pontos
	
	
	
	A atividade de exportação é essencial para o desenvolvimento econômico e social de um país. Em relação à operação de exportação, assinale a afirmativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
O Regime Aduaneiro Especial de Entreposto Industrial sob Controle Aduaneiro Informatizado (RECOF) permite que uma empresa brasileira importe ou compre no mercado interno 80% dos materiais comsuspensão do pagamento de tributos, desde que sejam usados na produção de mercadorias a exportar.
	Respostas:
	a. 
A atividade de financiamento e provimento de capital de giro ao exportador é exclusividade dos bancos credenciados pelo Banco Central.
	
	b. 
O local alfandegado em que os produtos podem ficar depositados por prazo determinado, com suspensão do pagamento de tributos e sob controle da Receita Federal, é chamado de entreposto aduaneiro.
	
	c. 
Operador Econômico Autorizado é o nome dado ao exportador que tem privilégios nos processos aduaneiros, devendo ser certificado pela Receita Federal.
	
	d. 
O Regime Aduaneiro Especial de Entreposto Industrial sob Controle Aduaneiro Informatizado (RECOF) permite que uma empresa brasileira importe ou compre no mercado interno 80% dos materiais com suspensão do pagamento de tributos, desde que sejam usados na produção de mercadorias a exportar.
	
	e. 
É chamado de trânsito aduaneiro o transporte de uma mercadoria do exportador até o porto ou aeroporto em que essa mercadoria será embarcada.
	Comentário da resposta:
	Resposta: b) O local alfandegado em que os produtos podem ficar depositados por prazo determinado, com suspensão do pagamento de tributos e sob controle da Receita Federal, é chamado de entreposto aduaneiro.
• a alternativa “a” está incorreta, pois o Governo Federal tem programas específicos de financiamento ao exportador, como PROEX e BNDES-Exim.
• A alternativa “c” está incorreta, pois a classificação Operador Econômico Autorizado é dada a vários entes da cadeia logística, como exportador, importador, agente de carga, transportador e operador portuário, desde que sigam procedimentos e sejam certificados. 
• a alternativa “d” está incorreta, pois o RECOF permite a suspensão de tributo de 100% dos materiais importados ou comprados. A empresa precisa exportar pelo menos 80% dos produtos cujos materiais tiveram suspensão de tributos
.• a alternativa “e” está incorreta, pois trânsito aduaneiro é um regime especial que permite o transporte dos produtos de um ponto a outro do território aduaneiro, sob o controle aduaneiro e com suspensão do pagamento de tributos.
	
	
	
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	Risco é um fato eventual e incerto que provoca uma contingência danosa nas cargas em transporte. No transporte marítimo, assinale a alternativa correta em relação a risco.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Alijamento é uma ação tomada pelo capitão para tornar a embarcação mais leve.
	Respostas:
	a. 
Alijamento é uma ação tomada pelo capitão para tornar a embarcação mais leve.
	
	b. 
Riscos de fortuna do mar podem ser evitados pelo transportador.
	
	c. 
Barataria fraudulenta é um crime contra a segurança no transporte e ocorre quando há o não cumprimento das funções da tripulação, acarretando em perdas ou danos na mercadoria.
	
	d. 
Furto e roubo são riscos cobertos por um seguro de transporte com cobertura básica restrita.
	
	e. 
Pirataria é um risco deflagrado pela invasão do navio no porto de origem ou destino.
	Comentário da resposta:
	Resposta: a) Alijamento é uma ação tomada pelo capitão para tornar a embarcação mais leve.
•  alternativa “b” está incorreta, pois riscos de fortuna do mar não podem ser evitados, são eventos de força maior.
• alternativa “c” está incorreta, pois barataria fraudulenta é decorrente de malícia ou dolo.
•  alternativa “d” está incorreta, pois furto e roubo não são cobertos pela cobertura básica restrita. São cobertos pelo seguro com cobertura básica ampla (tipo A).
• alternativa “e” está incorreta, pois o termo pirataria é usado apenas para atos de invasão por outro navio em alto mar ou fora de jurisdição de algum país. 
	
	
	
· Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	Trade off é uma expressão em inglês que significa a impossibilidade de ter dois resultados simultaneamente. Ao escolher ter os benefícios da escolha de um aspecto, perdem-se os benefícios do outro aspecto. Em gestão de operações e logística, o trade off é uma ocorrência comum. Identifique a alternativa correta em relação a trade off:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
O processo de Sales & Operations Planning (S&OP) busca melhorar a disponibilidade de produtos através de um planejamento de consenso entre diversas áreas da empresa, reduzindo o problema de trade off. 
	Respostas:
	a. 
O aumento do número de armazéns melhora o nível de serviço ao cliente sem impactar o custo logístico.
	
	b. 
A utilização de um modal de transporte com maior velocidade reduz o problema de trade off.
	
	c. 
O processo de gestão de demanda contribui com uma melhor visão das necessidades dos clientes, mas não reduz impactos de trade off.
	
	d. 
O processo de Sales & Operations Planning (S&OP) busca melhorar a disponibilidade de produtos através de um planejamento de consenso entre diversas áreas da empresa, reduzindo o problema de trade off. 
	
	e. 
Volumes de estoque elevados reduzem o impacto de trade off.
	Comentário da resposta:
	A resposta correta é a alternativa “d”: O processo de Sales & Operations Planning (S&OP) busca melhorar a disponibilidade de produtos através de um planejamento de consenso entre diversas áreas da empresa, reduzindo o problema de trade off.
A alternativa “a”: Há um aumento no custo logístico, ilustrando trade off (melhoria no nível de serviço versus aumento no custo logístico).
A alternativa “b”: Um transporte mais veloz consegue reduzir o tempo de entrega, mas aumenta o custo logístico. Continua válido o trade off.
A alternativa “c”: Quanto melhor a gestão da demanda, maior a disponibilidade de produto e menor o impacto de trade off.
A alternativa “e”: Volumes elevados de estoque permitem um melhor nível de serviço ao cliente, mas aumentam o custo financeiro (é um trade off).
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	Em relação a canais de distribuição, é correto dizer:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
Canais de distribuição são responsáveis pela distribuição de produtos, conectando diversas empresas entre fabricante e consumidores.
	Respostas:
	a. 
Os canais de distribuição fazem parte da rede logística a montante.
	
	b. 
Um canal de distribuição é direto quando a empresa entrega o produto diretamente da fábrica ao cliente, e um canal é indireto quando a empresa usa intermediários para distribuir o produto.
	
	c. 
Canais de distribuição são redes organizadas de empresas envolvidas na conexão entre fornecedores e fabricante, sendo importante que tenham um fluxo eficiente para evitar paradas na fábrica.
	
	d. 
Canais de distribuição são responsáveis pela distribuição de produtos, conectando diversas empresas entre fabricante e consumidores.
	
	e. 
Um canal de distribuição misto (ou híbrido) não é recomendado na distribuição internacional.
	Comentário da resposta:
	A resposta correta é a alternativa “d”: Canais de distribuição são responsáveis pela distribuição de produtos, conectando diversas empresas entre fabricante e consumidores.
A alternativa “a”: Os canais de distribuição fazem parte da rede logística a jusante. 
A alternativa “b”: Um canal de distribuição direto é quando a empresa se utiliza de agentes e organizações próprias para distribuir seus produtos. Por exemplo, ela tem lojas próprias ou franqueadas onde vende seus produtos. Um canal de distribuição indireto é quando a empresa usa terceiros (distribuidores e varejistas).
A alternativa “c”: Os canais de distribuição são entre fabricante e consumidores.
 A alternativa “e”: Um canal de distribuição misto é aquele que combina simultaneamente os canais diretos e indiretos. Ele é o mais indicado na distribuição internacional para atender as características de cada mercado.
	
	
	
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	Os modais de transporte são normalmente classificados em rodoviário, ferroviário, aeroviário, aquaviário e dutoviário. Cada modal tem características próprias, podendo-se afirmar que 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
o modal ferroviário é adequado para transporte de carga a média e longa distância, sendo adequadopara grandes volumes.
	Respostas:
	a. 
o modal  aquaviário tem uma capilaridade alta, com uma elevada oferta no comércio internacional.
	
	b. 
o modal ferroviário é adequado para transporte de carga a média e longa distância, sendo adequado para grandes volumes.
	
	c. 
o modal aeroviário tem um custo elevado quando comparado aos demais modais, com uma capilaridade alta.
	
	d. 
o modal dutoviário apresenta um custo de transporte elevado, sendo adequado para uma variedade grande de produtos.
	
	e. 
o modal rodoviário tem uma capilaridade baixa, atendendo a uma variedade grande de produtos.
	Comentário da resposta:
	Resposta b) o modal ferroviário é adequado para transporte de carga a média e longa distância, sendo adequado para grandes volumes.
•  alternativa “a” está incorreta, pois o modal aquaviário tem uma capilaridade muito baixa, pois as embarcações dependem dos portos. Há uma dependência de outros modais para completar a entrega das cargas.
• alternativa “c” está incorreta, pois a capilaridade do modal aeroviário é muito baixa, pois depende dos aeroportos para seu funcionamento, exigindo modal rodoviário ou ferroviário para completar a entrega. 
• alternativa “d” está incorreta, pois o custo de transporte do modal dutoviário é baixo (alto é o investimento). É adequado para poucos produtos (líquidos, gases liquefeitos e massas fluidas). 
• alternativa “e” está incorreta, pois o modal rodoviário tem uma capilaridade muito alta, conseguindo coletar e entregar as mercadorias na porta do cliente.
	
	
	
· Pergunta 10
0 em 1 pontos
	
	
	
	O mix de marketing, também conhecido como composto mercadológico, é uma forma de dividir as ações de marketing de acordo com as dimensões básicas de uma oferta. Em relação ao mix de marketing, assinale a alternativa correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
O mix de marketing é composto pelos componentes: produto, preço, praça e programação.
	Respostas:
	a. 
As ações de marketing relacionadas a embalagens são definidas pelo componente do mix de marketing denominado praça.
	
	b. 
O mix de marketing é composto pelos componentes: produto, preço, praça e programação.
	
	c. 
O componente do mix de marketing denominado praça tem como variáveis os canais de distribuição, os níveis de estoque e os locais de armazenamento.
	
	d. 
Marketing direto, propaganda e embalagem são variáveis do componente do mix de marketing denominado promoção.
	
	e. 
O componente do mix de marketing denominado preço tem como variáveis a definição de preço de venda, as opções de pagamento e a forma de entrega.
	Comentário da resposta:
	A resposta correta é a alternativa “c”: O componente do mix de marketing denominado praça tem como variáveis os canais de distribuição, os níveis de estoque e os locais de armazenamento.
A alternativa “a”: Embalagem é uma variável de “produto”.
A alternativa “b”: O correto é promoção, e não programação.
A alternativa “d”: Embalagem é uma variável de “produto”.
A alternativa “e”: Forma de entrega faz parte de “praça”.
	
	
	
Sábado, 21 de Março de 2020 20h20min34s BRT