8b - Lado Água

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Lado Água
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Canais de Acesso
Faixa navegável, que liga o alto mar ás instalações portuárias 
• Manobrabilidade; 
• Velocidade; 
• Ventos transversais; 
• Correntes transversais; 
• Correntes longitudinais; 
• Ondas; 
• Auxílios à navegação; 
• Superfície do fundo; 
• Periculosidade da 
carga; 
• Folga com a margem; 
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Largura Mínima
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Noções de Dimensionamento
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Noções de Dimensionamento
• Nível mínimo de maré (incluindo efeito 
meteorológico); 
• Calado estático;
• Squat (afundamento dinâmico paralelo + trim); 
• Efeito do cavado da onda (canais externos); 
• Folga líquida sob a quilha (pé do piloto) ~ 0,60 m; 
• Incertezas do nível d’água e do leito; 
• Tolerâncias na execução de dragagens e 
sobredragagem
O coeficiente de bloco é a relação entre o volume obtido através da
multiplicação das dimensões máximas de um navio e o volume deslocado
pelas obras vivas. Representado por Cb.
https://pt.wikipedia.org/wiki/Navio
https://pt.wikipedia.org/wiki/Obras_vivas
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Pré-Dimensionamento
O pré-dimensionamento da largura de fundo dos canais é realizado em 
função da boca (B) do navio de projeto, nos trechos retilíneos, e da boca (B) e 
comprimento (L) do mesmo navio, nos trechos em curva. 
Considerando-se a seção transversal do canal de acesso abaixo, as 
principais fórmulas utilizadas no dimensionamento do seu fundo são, para os 
trechos retilíneos: 
Os menores valores são relacionados a taludes inclinados e os maiores a taludes verticais
Ex: Pré-dimensionar o canal de acesso de um porto, onde se prevê o cruzamento de duas 
embarcações com as seguintes dimensões: L= 282m; B= 39,6m; e d= 14,8m. 
Talude vertical. 
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Pré-Dimensionamento
O pré-dimensionamento da largura de fundo dos canais é realizado em 
função da boca (B) do navio de projeto, nos trechos retilíneos, e da boca (B) e 
comprimento (L) do mesmo navio, nos trechos em curva. 
Ex: Pré-dimensionar o canal de acesso de um porto, onde se prevê o cruzamento de duas 
embarcações com as seguintes dimensões: L= 282m; B= 39,6m; e d= 14,8m. 
Talude vertical. Raio de 500 metros.
𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒𝑙𝑎𝑟𝑔𝑢𝑟𝑎 =
𝐿2
8𝑅
No trecho em curva, será necessário o acréscimo de uma sobrelargura que 
permita a inscrição dos navios de projeto, levando-se em conta seu comprimento, 
de acordo com a fórmula a seguir, referente ao comprimento do navio: 
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Pré-Dimensionamento
O pré-dimensionamento profundidade dos canais é realizado em função do
calado (d) do navio de projeto, do afundamento dinâmico (squat), da folga 
líquida da embarcação e das variabilidades de fundo.
Ex: Pré-dimensionar o canal de acesso de um porto, onde se prevê o cruzamento de duas 
embarcações com as seguintes dimensões: L= 282m; B= 39,6m; e d= 14,8m. 
Talude vertical. Raio de 500 metros. Coeficiente de bloco de 0,8, Fr = 0,25.