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Conjunto de questões de múltipla escolha sobre motores de combustão interna: classificação dois/quatro tempos, ciclo Diesel, sincronismo de válvulas, diâmetro/curso do cilindro, posições do pistão e tipos de movimento.

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Questões resolvidas

Os motores a combustão podem ser classificados em motores de dois tempos ou motores de quatro tempos, baseado no número de cursos do pistão por ciclo termodinâmico. Com base nas vantagens e desvantagens dos motores a quatro tempos, analise as sentenças a seguir:
Assinale a alternativa CORRETA:
I- Possuem menor custo para pequenas potências.
II- Possuem baixa relação peso-potência.
III- Possuem sistema de controle de emissões simples e barato.
A Somente a sentença II está correta.
B As sentenças II e III estão corretas.
C As sentenças I e III estão corretas.
D Somente a sentença I está correta.

As válvulas são os elementos que permitem a admissão e escape da mistura ar combustível no cilindro para a realização do processo de combustão em motores. Com base nas válvulas, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
Assinale a alternativa CORRETA:
I - O eixo de cames garante o sincronismo das válvulas PORQUE II- Deve existir sincronismo das válvulas de admissão e escape com o movimento do pistão para o correto funcionamento do ciclo do motor.
A A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
B As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da primeira.
C As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
D A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.

Um motor de combustão interna possuindo um único cilindro tem esse cilindro com um diâmetro igual a 80 mm e o seu curso do pistão igual a 120 mm. Com base nesse motor, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
Assinale a alternativa CORRETA:
I- Esse constitui um motor subquadrado.
II- Motores subquadrados possuem curso maior do que o diâmetro.
A A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
B As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da primeira.
C As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
D A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.

O pistão realiza um movimento de vaivém no cilindro durante a operação, atingindo algumas posições que são importantes para a análise do motor, como a posição máxima e mínima do pistão. Com base nas posições do pistão, associe os itens, de acordo com o código a seguir.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
I- Curso.
II- Ponto morto inferior.
III- Ponto morto superior.
( ) Distância percorrida pelo pistão entre os extremos.
( ) Ponto onde o pistão está próximo do cabeçote.
( ) Ponto onde o pistão está afastado do cabeçote.

Os motores podem ser classificados em motores a dois tempos e motores a quatro tempos. Os motores a quatro tempos possuem um mecanismo mais complexo para o funcionamento de suas partes. Com base no mecanismo do motor a quatro tempos, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
Assinale a alternativa CORRETA:
I- O eixo de cames garante o sincronismo das válvulas.
II- A árvore do comando de válvulas gira a meia rotação do motor.
A As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da primeira.
B A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
C As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
D A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.

Os motores a combustão podem realizar dois tipos principais de movimento no funcionamento do seu mecanismo: movimento alternativo e movimento rotativo. Com base no movimento de diferentes tipos de motores, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) O motor Otto realiza movimento alternativo.
( ) O motor Diese realiza movimento rotativo.
( ) O motor Wankel realiza movimento rotativo.
A V - F - V.
B F - F - V.
C V - V - F.
D F - V - F.

O funcionamento e a operação dos motores a combustão pode ser classificado em vários tipos, com dois dos mais comuns sendo os motores ciclo Otto e os motores ciclo Diesel.
Com base nos ciclos Otto e Diesel, assinale a alternativa CORRETA:
A Os motores do ciclo Diesel em geral introduzem a mistura já homogeneizada e dosada.
B Os motores do ciclo Diesel são mais robustos que os motores Otto.
C Os motores do ciclo Otto apenas injetam combustível durante o curso de compressão.
D Os motores do ciclo Otto requerem um sistema de injeção a alta pressão.

O processo de combustão em um motor a combustão interna alternativo de êmbolo pode ser descrito em cinco etapas, de forma a liberar energia e produzir trabalho.
Com base nas etapas da combustão no motor alternativo de êmbolo, ordene os itens a seguir:
I- Compressão da mistura ar+combustível, fornecendo trabalho ao sistema.
II- Expansão dos gases da combustão, recebendo trabalho do sistema.
III- Expulsão dos gases da combustão.
IV- Introdução da mistura ar+combustível no cilindro.
V- Queima da mistura no cilindro.
A I - III - IV - V - II.
B II - IV - III - I - V.
C IV - I - V - II - III.
D III - V - II - IV - I.

Os motores podem ser divididos em dois grupos: os motores a dois tempos e os motores a quatro tempos.
Com base no motor dois tempos, classifique V para as verdadeiras e F para as falsas:
( ) O eixo realiza duas voltas por ciclo termodinâmico.
( ) No primeiro tempo, inicia-se a combustão através de faísca.
( ) O cárter é conectado ao cilindro.
( ) No segundo tempo, o pistão desloca-se do ponto morto superior ao inferior.
A F - F - V - V.
B F - V - V - F.
C V - V - F - F.
D V - F - F - V.

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Questões resolvidas

Os motores a combustão podem ser classificados em motores de dois tempos ou motores de quatro tempos, baseado no número de cursos do pistão por ciclo termodinâmico. Com base nas vantagens e desvantagens dos motores a quatro tempos, analise as sentenças a seguir:
Assinale a alternativa CORRETA:
I- Possuem menor custo para pequenas potências.
II- Possuem baixa relação peso-potência.
III- Possuem sistema de controle de emissões simples e barato.
A Somente a sentença II está correta.
B As sentenças II e III estão corretas.
C As sentenças I e III estão corretas.
D Somente a sentença I está correta.

As válvulas são os elementos que permitem a admissão e escape da mistura ar combustível no cilindro para a realização do processo de combustão em motores. Com base nas válvulas, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
Assinale a alternativa CORRETA:
I - O eixo de cames garante o sincronismo das válvulas PORQUE II- Deve existir sincronismo das válvulas de admissão e escape com o movimento do pistão para o correto funcionamento do ciclo do motor.
A A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
B As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da primeira.
C As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
D A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.

Um motor de combustão interna possuindo um único cilindro tem esse cilindro com um diâmetro igual a 80 mm e o seu curso do pistão igual a 120 mm. Com base nesse motor, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
Assinale a alternativa CORRETA:
I- Esse constitui um motor subquadrado.
II- Motores subquadrados possuem curso maior do que o diâmetro.
A A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
B As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da primeira.
C As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
D A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.

O pistão realiza um movimento de vaivém no cilindro durante a operação, atingindo algumas posições que são importantes para a análise do motor, como a posição máxima e mínima do pistão. Com base nas posições do pistão, associe os itens, de acordo com o código a seguir.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
I- Curso.
II- Ponto morto inferior.
III- Ponto morto superior.
( ) Distância percorrida pelo pistão entre os extremos.
( ) Ponto onde o pistão está próximo do cabeçote.
( ) Ponto onde o pistão está afastado do cabeçote.

Os motores podem ser classificados em motores a dois tempos e motores a quatro tempos. Os motores a quatro tempos possuem um mecanismo mais complexo para o funcionamento de suas partes. Com base no mecanismo do motor a quatro tempos, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
Assinale a alternativa CORRETA:
I- O eixo de cames garante o sincronismo das válvulas.
II- A árvore do comando de válvulas gira a meia rotação do motor.
A As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da primeira.
B A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
C As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
D A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.

Os motores a combustão podem realizar dois tipos principais de movimento no funcionamento do seu mecanismo: movimento alternativo e movimento rotativo. Com base no movimento de diferentes tipos de motores, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) O motor Otto realiza movimento alternativo.
( ) O motor Diese realiza movimento rotativo.
( ) O motor Wankel realiza movimento rotativo.
A V - F - V.
B F - F - V.
C V - V - F.
D F - V - F.

O funcionamento e a operação dos motores a combustão pode ser classificado em vários tipos, com dois dos mais comuns sendo os motores ciclo Otto e os motores ciclo Diesel.
Com base nos ciclos Otto e Diesel, assinale a alternativa CORRETA:
A Os motores do ciclo Diesel em geral introduzem a mistura já homogeneizada e dosada.
B Os motores do ciclo Diesel são mais robustos que os motores Otto.
C Os motores do ciclo Otto apenas injetam combustível durante o curso de compressão.
D Os motores do ciclo Otto requerem um sistema de injeção a alta pressão.

O processo de combustão em um motor a combustão interna alternativo de êmbolo pode ser descrito em cinco etapas, de forma a liberar energia e produzir trabalho.
Com base nas etapas da combustão no motor alternativo de êmbolo, ordene os itens a seguir:
I- Compressão da mistura ar+combustível, fornecendo trabalho ao sistema.
II- Expansão dos gases da combustão, recebendo trabalho do sistema.
III- Expulsão dos gases da combustão.
IV- Introdução da mistura ar+combustível no cilindro.
V- Queima da mistura no cilindro.
A I - III - IV - V - II.
B II - IV - III - I - V.
C IV - I - V - II - III.
D III - V - II - IV - I.

Os motores podem ser divididos em dois grupos: os motores a dois tempos e os motores a quatro tempos.
Com base no motor dois tempos, classifique V para as verdadeiras e F para as falsas:
( ) O eixo realiza duas voltas por ciclo termodinâmico.
( ) No primeiro tempo, inicia-se a combustão através de faísca.
( ) O cárter é conectado ao cilindro.
( ) No segundo tempo, o pistão desloca-se do ponto morto superior ao inferior.
A F - F - V - V.
B F - V - V - F.
C V - V - F - F.
D V - F - F - V.

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1Os motores a combustão podem ser classificados em motores de dois tempos ou motores de quatro tempos, baseado no número de cursos do pistão por ciclo termodinâmico. Com base nas vantagens e desvantagens dos motores a quatro tempos, analise as sentenças a seguir: I- Possuem menor custo para pequenas potências. II- Possuem baixa relação peso-potência. III- Possuem sistema de controle de emissões simples e barato. Assinale a alternativa CORRETA:
A
Somente a sentença II está correta.
B
As sentenças II e III estão corretas.
C
As sentenças I e III estão corretas.
D
Somente a sentença I está correta.
2O funcionamento e operação dos motores a combustão pode ser modelado com base em ciclos termodinâmicos com base na hipótese de ar padrão. Quanto às etapas termodinâmicas do ciclo Diesel, analise as sentenças a seguir: I- A compressão é adiabática. II- O fornecimento de calor é isotérmico. III- A expansão é isobárica. IV- A rejeição de calor é isocórica. Assinale a alternativa CORRETA:
A
As sentenças II e III estão corretas.
B
As sentenças I e IV estão corretas.
C
As sentenças I e III estão corretas.
D
As sentenças II e IV estão corretas.
3As válvulas são os elementos que permitem a admissão e escape da mistura ar combustível no cilindro para a realização do processo de combustão em motores. Com base nas válvulas, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: I- O eixo de cames garante o sincronismo das válvulas PORQUE II- Deve existir sincronismo das válvulas de admissão e escape com o movimento do pistão para o correto funcionamento do ciclo do motor. Assinale a alternativa CORRETA:
A
A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
B
As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da primeira.
C
As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
D
A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
4Um motor de combustão interna possuindo um único cilindro tem esse cilindro com um diâmetro igual a 80 mm e o seu curso do pistão igual a 120 mm. Com base nesse motor, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: I- Esse constitui um motor subquadrado. PORQUE II- Motores subquadrados possuem curso maior do que o diâmetro. Assinale a alternativa CORRETA:
A
A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
B
As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da primeira.
C
As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
D
A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
5O pistão realiza um movimento de vaivém no cilindro durante a operação, atingindo algumas posições que são importantes para a análise do motor, como a posição máxima e mínima do pistão. Com base nas posições do pistão, associe os itens, de acordo com o código a seguir. I- Curso. II- Ponto morto inferior. III- Ponto morto superior ( ) Distância percorrida pelo pistão entre os extremos. ( ) Ponto onde o pistão está próximo do cabeçote. ( ) Ponto onde o pistão está afastado do cabeçote. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A
III - II - I.
B
I - III - II.
C
II - I - III.
D
I - II - III.
6Os motores podem ser classificados em motores a dois tempos e motores a quatro tempos. Os motores a quatro tempos possuem um mecanismo mais complexo para o funcionamento de suas partes. Com base no mecanismo do motor a quatro tempos, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: I- O eixo de cames garante o sincronismo das válvulas. PORQUE II- A árvore do comando de válvulas gira a meia rotação do motor. Assinale a alternativa CORRETA:
A
As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da primeira.
B
A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
C
As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
D
A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
7Os motores a combustão podem realizar dois tipos principais de movimento no funcionamento do seu mecanismo: movimento alternativo e movimento rotativo. Com base no movimento de diferentes tipos de motores, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) O motor Otto realiza movimento alternativo. ( ) O motor Diese realiza movimento rotativo. ( ) O motor Wankel realiza movimento rotativo. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A
V - F - V.
B
F - F - V.
C
V - V - F.
D
F - V - F.
8O funcionamento e a operação dos motores a combustão pode ser classificado em vários tipos, com dois dos mais comuns sendo os motores ciclo Otto e os motores ciclo Diesel. Com base nos ciclos Otto e Diesel, assinale a alternativa CORRETA:
A
Os motores do ciclo Diesel em geral introduzem a mistura já homogeneizada e dosada.
B
Os motores do ciclo Diesel são mais robustos que os motores Otto.
C
Os motores do ciclo Otto apenas injetam combustível durante o curso de compressão.
D
Os motores do ciclo Otto requerem um sistema de injeção a alta pressão.
9O processo de combustão em um motor a combustão interna alternativo de êmbolo pode ser descrito em cinco etapas, de forma a liberar energia e produzir trabalho. Com base nas etapas da combustão no motor alternativo de êmbolo, ordene os itens a seguir: I- Compressão da mistura ar+combustível, fornecendo trabalho ao sistema. II- Expansão dos gases da combustão, recebendo trabalho do sistema. III- Expulsão dos gases da combustão. IV- Introdução da mistura ar+combustível no cilindro. V- Queima da mistura no cilindro. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A
I - III - IV - V - II.
B
II - IV - III - I - V.
C
IV - I - V - II - III.
D
III - V - II - IV - I.
10Os motores podem ser divididos em dois grupos: os motores a dois tempos e os motores a quatro tempos. Com base no motor dois tempos, classifique V para as verdadeiras e F para as falsas: ( ) O eixo realiza duas voltas por ciclo termodinâmico. ( ) No primeiro tempo, inicia-se a combustão através de faísca. ( ) O cárter é conectado ao cilindro. ( ) No segundo tempo, o pistão desloca-se do ponto morto superior ao inferior. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A
F - F - V - V.
B
F - V - V - F.
C
V - V - F - F.
D
V - F - F - V.

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