Parklets - Traffic calming - Pocket Park

Esta é uma pré-visualização de arquivo. Entre para ver o arquivo original

Parklets – São Francisco
Parklets – conceito e contexto
Programa: conversão de áreas pouco usadas em espaços utilitários de acesso público para lazer – transformar parte da rua numa área pública de lazer e estar
Elementos: áreas de sentar, vegetação, estacionamento de bicicletas e arte
Executado e mantido por comerciantes locais, residências e organizações da comunidade são acessíveis e aberto ao público
Premissas: baixo custo, fácil execução (e desmontagem), acessível, 
O primeiro projeto surgiu em 2010 e em Fev/2013 existe 38 Parklets implantados na cidade
Catalizadores de atividades e vitalidade em centros comerciais
Subordinado ao departamento de planejamento da cidade de São Francisco - CA
Precisa de projeto e autorização para implantação
Permitido em vias com baixo limite de velocidade
Em esquinas deixar pelo menos afastado o tamanho de uma vaga de estacionamento
Podem ser paralelos a calçada ou em diagonal (estacionamento 45º. )
Em vias em declive apenas nas de 5% de inclinação ou menos
Não é permitido em zonas de ônibus
9,14m
5.48m
6,09m
10,36 x 1,83 m
1ft = 0,3048 m
Traffic Calming - Conceitos
Movimento iniciado na Europa (Delf na Alemanha) no final dos anos 60 por moradores de áreas residenciais. Os moradores criaram obstáculos nas ruas para evitar que fossem vias de acesso mais rápido para a malha viária. No final dos anos 70 o termo foi definido e começaram a executar projetos
O Instituto de transporte e energia define Traffic calming como:
“ Combinação de medidas físicas para reduzir o efeito negativo de veículos motorizados, mudança de comportamento dos motoriastas e dar melhores condições aos pedestres e motoristas de veículos não motorizados” 
O projeto obriga uma redução de velocidade pelos motoristas oferendo maior segurança especialmente para pedestres e ciclistas e dá maiores condições de vida “livability” para moradores e visitantes
Redução do número de acidentes, redução de reforço policial
É necessário um trabalho educacional e de engenharia para implantação
Speed Table
Lombadas
Cruzamentos elevados em com troca de piso
Faixa de pedestre elevada ou iluminada
Pavimento colorido e texturizado – indica travessias de pedestres, áreas de limites de velocidade mais baixo
Rotatórias para redução de velocidade e indicação de fluxos viários
Ampliação das calçadas nas esquinas
Indicações pintadas na pavimentação
Correção das curvas nas esquinas para diminuição da velocidade
Ciclofaixa
Pocket Park - Conceitos
Conhecido também como mini parque (“parque de bolso”). Surgiu nos Estados Unidos em 1967 considerado como um “oásis urbano” 
Lotes vazios normalmente em áreas muito urbanizadas e caras
Pequenos para atividades físicas, mas com áreas para sentar, vegetação, monumentos, playground
Paley Park – NY 1967 – 1º. Pocket da cidade - Terreno de 13x30 m
Idealizador: presidente da CBS o Williian Paley, 
Objetivo: criar um memorial para seu pai falecido em 1963
Arquitetos paisagistas Robert Zion e Harold Breen.
Greenacre Park – NY 1971 – terreno 18x36 m
Idealizador: família Rockefeller
Arquiteto: Hideo Sasaki