aol 3 projeto de estradas

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1. Pergunta 1
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A construção de uma estrada apresenta diversas interfaces, o que exige projetos complementares multifuncionais. A necessidade do afastamento das águas superficiais e subterrâneas, a transposição de obstáculos e a segurança das operações são alguns aspectos a serem abordados nesses projetos.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre obras complementares, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s):
I. ( ) Na posição dos talvegues que cruzam a rodovia, os dispositivos normalmente construídos são bueiros, que permitem a transposição das águas sob a rodovia.
II. ( ) Para vencer obstáculos ou transpor outras vias, são construídos pontes e viadutos. O viaduto se caracteriza por transpor cursos de água.
III. ( ) Os serviços de terraplanagem expõem a rodovia a situações de rompimentos de solo que necessitam de proteções ou contenções.
IV. ( ) A comunicação com o usuário é feita através de um sistema de sinalização com placas e pinturas no pavimento, chamadas de sinalização vertical.
V. ( ) Para a captação das águas subterrâneas, é necessário construir sarjetas ao longo dos postos de acúmulo de água.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
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1. 
V, F, V, F, F.
2. 
F, V, F, V, V.
3. 
V, F, F, V, F.
4. 
V, V, V, F, F.
5. 
F, F, V, F, V.
2. Pergunta 2
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O método do DNER (antigo Departamento Nacional de Estradas de Rodagem) para o dimensionamento de pavimentos flexíveis se baseia na capacidade de suporte do subleito e das camadas constituintes do pavimento. A capacidade de suporte é preferencialmente dada pelo CBR, mas pode ser, de forma justificada, adotado para o Índice de Suporte (IS), obtido a partir do Índice de Grupo`(IG).
Considerando o conteúdo estudado sobre Método do DNER, analise as afirmativas a seguir:
I. O Índice de Grupo é baseado na análise granulométrica e na plasticidade do material.
II. Quanto maior a quantidade de material retido na peneira #200, mantidas as demais características, maior é seu IG.
II. Quanto maior for o Índice de Grupo (IG), maior será o Índice de Suporte (IS).
IV. Quanto maior for o Limite de Liquidez do material, mantidas as demais características, maior é seu IG.
Está correto apenas o que se afirma em:
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1. 
I e IV.
2. 
II e III.
3. 
I, II e III.
4. 
I, III e IV.
5. 
II e IV.
3. Pergunta 3
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O pavimento é uma estrutura feita em camadas para suportar as solicitações do tráfego de uma rodovia. As camadas principais de um pavimento flexível são o reforço do subleito, a sub-base, a base e o revestimento apoiadas no subleito, o que se entende por fundação da estrada.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre concepção e dimensionamento de pavimentos, pode-se afirmar que:
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1. 
os principais esforços a serem considerados em um pavimento flexível são a fadiga e o cisalhamento.
2. 
os principais esforços a serem considerados em um pavimento rígido são a fadiga e o cisalhamento.
3. 
os principais esforços a serem considerados em um pavimento flexível são a fadiga e os oriundos da erosão sob a base.
4. 
os principais esforços a serem considerados em um pavimento flexível são a fadiga e a tração.
5. 
os principais esforços a serem considerados em um pavimento rígido são a fadiga e o cisalhamento das camadas inferiores.
4. Pergunta 4
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Leia o trecho a seguir:
“Método empírico – fruto da modelagem estatística da evolução de parâmetros físicos observados nos pavimentos em serviço. Método semiempírico – fruto da extrapolação de resultados empíricos com base em uma teoria analítica consistente. Método empírico-mecanicista – fruto da calibração de modelos teóricos com dados experimentais obtidos em campo e em laboratório.”
Fonte: BALBO, J. T.; Pavimentação asfáltica: materiais, projeto e restauração. São Paulo: Oficina de Textos, 2007. p. 377.
Considerando o conteúdo estudado sobre métodos de dimensionamento de pavimentos, analise as afirmativas a seguir:
I. O método desenvolvido para dimensionamento de pavimentos flexíveis em 1929 pela CDH (California Division of Highways) pode ser considerado um método empírico-mecanicista.
II. O dimensionamento do pavimento pelo Método da AASHTO toma como elementos de referência o Módulo de Deformação Resiliente obtido em laboratório e o Módulo de Elasticidade Efetivo obtido “in situ”.
III. A Viga de Benkelman é um equipamento utilizado para medição de deformações classificadas como quase estáticas.
IV. O Método AASHTO desenvolvido na década de 1990 e atualizado em 2002 é fundamentalmente empírico.
Está correto apenas o que se afirma em:
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1. 
II e III.
2. 
I e IV.
3. 
I, II e III.
4. 
I, III e IV.
5. 
II e IV.
5. Pergunta 5
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O pavimento rígido transfere ao subleito menores tensões que o transmitido por um pavimento flexível. Além disso, o coeficiente de recalque a ser considerado é do conjunto subleito – sub-base. Esse coeficiente é obtido a partir do coeficiente de recalque do subleito e está relacionado ao material utilizado e à espessura da sub-base. Essa relação está expressa nos gráficos do Manual de pavimentos rígidos do DNIT.
Considerando o conteúdo estudado sobre métodos de dimensionamento de pavimentos rígidos e os gráficos disponibilizados no livro-texto, analise as afirmativas a seguir
I. Para subleitos com o mesmo coeficiente de recalque, as sub-bases mais espessas levam a coeficientes de recalque maiores para o conjunto.
II. As sub-bases executadas com material granular levam a coeficientes de recalque maiores que as executadas com BGTC, mantidas as demais condições.
III. As sub-bases executadas com solo-cimento levam a coeficientes de recalque menores que as executadas com CCR, mantidas as demais condições.
IV. Para subleitos com coeficiente de recalque k = 150 MPa/m e sub-base com 15 cm de espessura, para o conjunto subleito sub-base, usando BGTC k > 60 MPa/m, temos CCR k < 35 MPa/m. 
Está correto apenas o que se afirma em:
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1. 
II e IV.
2. 
I e III.
3. 
II, III e IV.
4. 
I, II e III.
5. 
I e IV.
6. Pergunta 6
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Além das camadas principais, o pavimento pode ter camadas ou tratamentos adicionais para melhorar adesão, impedir o fluxo de umidade ascensional nas camadas do pavimento ou mesmo para diminuição do custo de execução da rodovia. 
Considerando o conteúdo estudado sobre métodos de dimensionamento de pavimentos analise as afirmativas a seguir:
I. Para melhorar a adesão entre a base e o revestimento, é indicada a execução de imprimação com asfalto diluído em solventes.
II. Para impedir a umidade ascensional, pode ser feita imprimação com asfalto diluído ou com emulsão asfáltica.
III. Sobre o subleito, pode-se utilizar uma camada de material asfáltico, chamada de binder.
IV. Independentemente do valor CBR da sub-base, a espessura da base + revestimento é dimensionada para CBR = 20%.
Está correto apenas o que se afirma em:
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1. 
II e IV.
2. 
I e III.
3. 
I e II.
4. 
I, II e III.
5. 
III e IV.
7. Pergunta 7
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A partir da definição espessura total do pavimento (Hm), da altura Hn (sub-base + base + revestimento), da altura H20 (base + revestimento), dos coeficientes de equivalência estrutural dos materiais e utilizando as inequações a seguir, é possível estabelecer a espessura de cada camada. Os valores obtidos devem ser arredondados para múltiplos de 5 cm.
Questao.png
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o Método DNER, pode-se afirmar que a espessura da base de um pavimento executada com solo-cimento com resistência à compressão de 30 kgf/cm², para um tráfego correspondente a N = 108 e sabendo-se que H20 = 50 cm, deve ser de:
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1. 
20 cm.
2. 
15 cm.
3. 
25 cm.
4. 
10 cm.
5. 
30 cm.
8. Pergunta 8
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O subleito é considerado a fundação do pavimento. Em um pavimento flexível, a carga gerada pelo tráfego vai ser transmitida até o subleito. Quanto maior for a espessura do pavimento, menor será a tensão aser suportada pelo subleito, conforme indica e equação de Boussinesq.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s):
I. ( ) Em pavimentos de maior espessura, para o mesmo tráfego, as tensões transmitidas ao subleito são menores.
II. ( ) O rompimento de subleito ocorre devido a tensões de compressão superiores à sua capacidade de suporte.
III. ( ) O método DNER admite para pavimento rígido um CBR menor que o admitido para um pavimento flexível.
IV. ( ) O IS da base pode ser menor que do subleito.
V. ( ) Para um material com nobreza maior que o granular, admite-se um coeficiente de equivalência estrutural.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
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1. 
V, F, F, F, V.
2. 
F, V, V, V, F.
3. 
V, V, F, F, F.
4. 
F, F, V, V, V.
5. 
V, V, V, F, V
9. Pergunta 9
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A nobreza do material utilizado nas diversas camadas do pavimento é decrescente em relação à profundidade. A camada mais nobre é o revestimento e a menos nobre o reforço do subleito. Apesar disso, cada camada deve atender a requisitos mínimos. 
Considerando o conteúdo estudado sobre Método do DNER, analise as afirmativas a seguir:
I. De uma forma geral, a base deve ter IS de, no mínimo, 80%.
II. Para número “N” menor que 106, o IS mínimo para a base é de 60%.
III. Admite-se que o material da base apresente expansão menor que 2%.
IV. O LL e o IP do material da base podem oferecer restrições à sua utilização.
Está correto apenas o que se afirma em:
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1. 
I, II e IV.
2. 
I e III.
3. 
I e IV.
4. 
II e III.
5. 
II, III e IV.
10. Pergunta 10
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A altura total do pavimento, considerando uma camada de material granular pode ser determinada, pelo Método DNER, em função do número “N” e do Índice de Suporte (preferencialmente o CBR) do subleito. A espessura do pavimento pode ser determinada pelo ábaco disponibilizado pelo DNIT, obtido a partir da equação H_t = 77,67×N^0,0482×CBR^(-0,598).
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o Método DNER, pode-se afirmar que a espessura total de um pavimento sobre um subleito com CBR = 3% e N = 5x 108 deve ser de:
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1. 
106 cm.
2. 
98 cm.
3. 
166cm.
4. 
40 cm.
5. 
88 cm