Buscar

Avaliação I - LOGISTICA INTEGRADA

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes
Você viu 3, do total de 6 páginas

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes
Você viu 6, do total de 6 páginas

Prévia do material em texto

Prova Impressa
GABARITO | Avaliação I - Individual (Cod.:731462)
Peso da Avaliação 1,50
Prova 42887699
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 10/0
Nota 10,00
O sucesso empresarial depende em grande parte da integração e do relacionamento entre as áreas de atuação da 
empresa. Considerando a relação da logística com as áreas de produção e marketing, analise as assertivas a 
seguir:
I- A padronização de serviços ao cliente e precificação são atividades de interface entre o marketing e a logística.
II- A definição da localização é uma atividade de interface entre a logística e a produção.
III- O controle da qualidade é uma atividade típica da área de marketing.
IV- A pesquisa de mercado e gestão de vendas são atividades de interface entre a logística e o marketing.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I e II estão corretas.
B As sentenças I, II, III e IV estão corretas.
C As sentenças I, II e III estão corretas.
D Somente a sentença II está correta.
Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o desenvolvimento de Cadeias de 
Suprimento ágeis e que garantam a manutenção das atividades ajustadas aos requisitos dinâmicos dos mercados. 
Sobre as principais características necessárias às cadeias de suprimentos, assinale a alternativa CORRETA:
A Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes.
B Modelos fixos apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão
 VOLTAR
A+ Alterar modo de visualização
1
2
B Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão.
C Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter visão sistêmica.
D Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado.
A logística integrada tem como característica ser um sistema que liga todo o processo logístico, iniciando no 
fornecimento de matérias-primas. A quarta revolução logística tem um papel fundamental na logística integrada. 
Assinale a alternativa CORRETA que apresenta o que faz a quarta revolução logística ser fundamental na 
existência de processos logísticos integrados:
A O desenvolvimento e processamento na área da informação, o aumento da capacidade de comunicação e o
crescimento do conhecimento tecnológico e robótico.
B As condições fluviais de cada país.
C A diminuição gradativa de barreiras ao transporte e comércio com lugares distantes.
D Melhorias no sistema de transações para o comércio internacional.
O campo da logística é amplo e diversificado, sendo que muitas são as áreas que a utilizam. Há, portanto, várias 
definições e terminologias utilizadas na área da logística empresarial. Diante do exposto, assinale a alternativa 
CORRETA que apresenta o conceito de logística empresarial:
A Procedimento da logística empresarial em que o conjunto de operações é associado ao fluxo de materiais e
informações, desde a fonte do fornecedor até a utilização na fábrica.
B É um processo de movimentação de produtos de seu tradicional destino final para outro local com vistas a
elevar o valor ora indisponível ou para a adequada disposição dos produtos.
C
Quando a administração de materiais é realizada após o processo produtivo de materiais (produtos acabados).
Nessa etapa, efetua-se o acompanhamento dos reprocessos, processos de indenização por defeitos de
fabricação e os famosos “recalls” dos automóveis, quando ocorrem possíveis retrabalhos que se fazem
necessários.
D
Conjunto de todas as atividades de movimentação e armazenagem com a finalidade de facilitar o fluxo de
produtos, desde a aquisição da matéria-prima até o consumo do produto final, considerando os fluxos de
informação que colocam os produtos em movimento.
3
4
Logística integrada representa a interligação de todo o processo, da fabricação dos produtos até que chegue ao 
consumidor final.
Assinale a alternativa CORRETA que apresenta a definição de logística em geral:
A Refere-se ao processo de gerenciamento de seus canais de marketing, com lucratividade e alto custo.
B
Refere-se ao processo de gerenciamento estratégico da aquisição, movimentação e armazenagem de
materiais, peças e produtos inacabados, por meio da organização e seus canais de marketing com
lucratividade e baixo custo.
C
Refere-se ao processo de gerenciamento estratégico da aquisição, movimentação e armazenagem de
materiais, peças e produtos acabados, por meio da organização e seus canais de marketing com lucratividade
e baixo custo.
D Refere-se ao processo de movimentação de peças inacabadas.
Logística integrada representa a interligação de todo o processo, da fabricação dos produtos até que chegue ao 
consumidor final.
Sobre a terceira fase do supply chain management, assinale a alternativa INCORRETA:
A O desenvolvimento de novos produtos foi uma das mais óbvias mudanças de tal fase.
B Passa a considerar todas as operações trade-off internas.
C Desobriga que ocorra a interação entre os participantes dos agentes logísticos. 
D Ocorre a integração dos processos na cadeia de suprimentos entre as áreas de desenvolvimento de produtos,
processamento de dados, marketing para distribuição e comercialização e finanças.
A abertura da economia e a globalização impulsionaram as empresas brasileiras a buscar novos referenciais de 
atuação. Porém, uma das limitações observadas nas empresas brasileiras, quanto às possibilidades de evolução 
5
6
7
em termos logísticos, é sua estrutura organizacional. Considerando as limitações na estrutura organizacional das 
empresas brasileiras, assinale a alternativa INCORRETA:
A Grandes corporações industriais que não estão adotando sistemas integrados de gestão terão sérias
dificuldades em gerir as informações do seu negócio.
B Há operações logísticas que são simples e, por isso, torna-se necessário um sistema de custos com as
informações adequadas e consistentes.
C Predominam no Brasil atitudes como a busca pelo menor esforço e melhor proveito em tudo. Isso leva
algumas empresas a não terem plena confiança nas atitudes de outras empresas.
D A função de chefia no setor de logística não tem a devida importância da administração da empresa, que
chega a promover profissionais de outras áreas para exercer o cargo.
A terceira revolução logística culminou com o início da Revolução Industrial, quando se descobriu que a 
atividade de mão de obra de forma coordenada poderia promover o surgimento de grandes capacidades 
produtivas, com o foco na geração dos lucros nas empresas. Com base nisso, analise as sentenças a seguir: 
I- A localização ideal para explorar a matéria-prima vinda da Europa, em combinação com a concentração de 
mão de obra e a associação administradora das Ilhas Britânicas.
II- O sistema naval britânico tinha melhores condições de proteger a indústria marítima em expansão.
III- As condições fluviais do país possibilitavam a construção de baratos sistemas de canais fluviais que 
integravam o interior do país.
Assinale a alternativa CORRETA: 
A As sentenças I e III estão corretas.
B Somente a sentença I está correta.
C As sentenças II e III estão corretas.
D Somente a sentença II está correta.
8
A abertura da economia e a globalização impulsionaram as empresas brasileiras a novos referenciais de atuação. 
Tendo em vista a infraestrutura logística brasileira, analise as sentenças a seguir:
I- O setor ferroviário representa o principal modal de transporte de mercadorias do Brasil.
II- O potencial hidroviário brasileiro é pouco explorado e sua utilização se concentra na Região Norte.
III- Com o advento da Lei dos Portos, modificando a estrutura de funcionamento do setor, a operação da estrutura 
portuária se tornou majoritariamente exercida pelo setor público.
IV- Alguns aspectos são fundamentais para o desenvolvimento acelerado do transporte de cabotagem no país, 
como o aumento da frequência dos navios nos portos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A Somente a sentença I está correta.
B As sentenças II e IV estão corretas.
C Somente a sentençaII está correta.
D As sentenças III e IV estão corretas.
As empresas, para poderem prestar um bom serviço ao cliente, devem conhecer todos os fatores que afetam o 
custo e que criam valor para o cliente. Não obstante, é preciso um modelo que capture elementos do custo para a 
empresa, o fornecedor, os canais de distribuição e os consumidores finais, e que também permita identificar 
fatores importantes de valor para o cliente. Sobre os custos das transações, assinale a alternativa CORRETA:
A Representam o fluxo de atividades entre uma entrega de transporte inbound e a disponibilidade da produção
ou de outras áreas para usar o material.
B É o preço pago pela empresa na aquisição de materiais ou produtos, ou seja, a matéria-prima.
C É formado pelos custos de detecção, transmissão das necessidades de materiais e processamento desse fluxo
de materiais na ordem em que são requisitados pelos produtos.
9
10
D Relacionam-se diretamente com as exigências de espaço, fluxo de manuseio, preço unitário e os relativos
fluxos de caixa.
Imprimir

Continue navegando