Análise de falhas em empresa de transportes

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1) Parte de um exercício de FMEA em uma empresa de transportes identificou três
modos de falha associados a falha: "produtos que chegam danificados” no ponto de
entrega.
• Produtos não presos (modo de falha 1)
• Produtos presos incorretamente (modo de falha 2)
• Produtos carregados incorretamente (modo de falha 3)
O grupo de melhoria que investiga as falhas alocou pontuações para a probabilidade
do modo de falha que estava ocorrendo, a severidade de cada modo de falha e a probabilidade
de serem detectados como segue:
Calcule o NPR para cada modo de falha e analise a situação.
Com base na tabela, é calculado o NPR (Número de Prioridade de Risco) para cada potencial
falha.
NPR = SEVERIDADE X OCORRÊNCIA X DETECÇÃO
Modo de falha 1: 5x8x2= 60
Modo de falha 2: 8x4x5=160
Modo de falha 3: 7x4x7=196
Após calcular o número de prioridade de risco (NPR) dos três modos de falha, foi
possível perceber que produtos carregados incorretamente que referem-se ao modo de falha
3, possuem o maior NPR em relação aos outros. Em segundo lugar ficou os produtos presos
incorretamente, representados pelo o modo de falha 2, e por último os produtos não presos,
apresentados pelo modo de falha 1.
Se analisarmos o impacto que cada falha poderá causar na empresa, é possível que
afete a satisfação do cliente e traga danos à reputação da empresa, podendo fazê-la sofrer
alguma retaliação.
Desse modo, ao analisar os resultados, foi possível montar uma representação de um
diagrama de estratégia a fim de propor o melhor diagnóstico de manutenção.
Figura 1 - Diagrama de MCC.
Fonte: Autoria própria (2021)
2) Considerando ainda a situação de “produtos que chegam danificados” no ponto de
entrega, e os modos de falhas descritos, esboce uma árvore de falhas. Analise
corretamente as dependências entre as falhas.
• Produtos não presos (modo de falha 1) e velocidade brusca (modo de falha 4).
Figura 2 - FTA.
Fonte: Autoria própria (2021)
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• Produtos presos incorretamente (modo de falha 2) e velocidade brusca (modo de falha
4).
Figura 3 - FTA.
Fonte: Autoria própria (2021).
• Produtos carregados incorretamente (modo de falha 3).
Figura 4 - FTA.
Fonte: Autoria própria (2021).
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