LOGISTICA INTERNACIONAL

Prévia do material em texto

RETORNAR À AVALIAÇÃO
		Disciplina: EGT0076 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL  
	Período: 2022.1 EAD (GT) / AV
	Aluno: RUBENS CEZAR AMARAL PEREIRA 
	Matrícula: 202009304419
	Data: 31/05/2022 18:36:53
	Turma: 9001 
	
	ATENÇÃO
		1. Veja abaixo, todas as suas respostas gravadas no nosso banco de dados.
	2. Caso você queira voltar à prova clique no botão "Retornar à Avaliação". 
	
	 1a Questão (Ref.: 202014633890)
	O bloco econômico formado por Brasil, Paraguai, Uruguai e Argentina é denominado:
		
	
	Nafta
	
	CEI
	
	União Europeia
	
	Mercosul
	
	Opep
	
	
	 2a Questão (Ref.: 202014645262)
	As estratégias referentes ao global sourcing começaram a ser utilizadas pelas empresas a partir da evolução:
		
	
	Da produção
	
	Da globalização
	
	Do comércio nacional
	
	Da logística
	
	Da informática
	
	
	 3a Questão (Ref.: 202014645254)
	Os acordos comerciais são muito importantes para a eliminação de barreiras à exportação e o favorecimento de investimentos em qualquer país. Os acordos permitem uma série de incrementos para a economia, com exceção de:
		
	
	Incrementam a competitividade industrial.
	
	Promovem benefícios comerciais para os parceiros.
	
	Aumentam os controles necessários ao desenvolvimento das atividades logísticas.
	
	Aumentam a produtividade.
	
	Impulsionam eventuais reformas internas.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 202014645264)
	A contratação da modalidade de seguro denominada CIF (cost, insurance and freight), preconiza sua utilização majoritariamente para o transporte:
		
	
	Rodoviário
	
	Aeroviário
	
	Ferroviário
	
	Dutoviário
	
	Aquaviário
	
	
	 5a Questão (Ref.: 202014645260)
	O global sourcing tem se mostrado uma estratégia competitiva bastante interessante para as operações logísticas. Seu modelo operacional se baseia em:
		
	
	Adquirir produtos nacionais com baixos preços.
	
	Adquirir bens em países que oferecem melhores condições e preços mais atrativos.
	
	Adquirir serviços somente em países em desenvolvimento.
	
	Adquirir bens somente em países desenvolvidos.
	
	Adquirir produtos em países onde a mão de obra é mais cara.
	
	
	 6a Questão (Ref.: 202014726508)
	O conceito de Lay-Down Cost trata de todos os custos envolvidos no transporte da mercadoria de porta a porta. Sua principal importância para as empresas consiste no fato de:
		
	
	Beneficiar-se de regimes aduaneiros especiais específicos para o Lay-Down Cost.
	
	Realizar averiguações e comparações nos preços cobrados pelos operadores de transporte.
	
	Utilizar apenas um veículo de transporte para o deslocamento das suas cargas.
	
	Utilizar vários veículos de transporte para o deslocamento das suas cargas.
	
	Utilizar o transporte e a armazenagem com documentações distintas.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 202014723554)
	Um dos principais objetivos da criação dos Regimes Aduaneiros Especiais é:
		
	
	Aumentar o tempo de espera das mercadorias para fiscalização;
	
	Aumentar a importância da fiscalização de mercadorias exportadas;
	
	Aumentar a incidência de tributos importantes para o país;
	
	Reduzir a incidência de tributos e favorecer a economia;
	
	Aumentar a importância da fiscalização de mercadorias importadas;
	
	
	 8a Questão (Ref.: 202014726505)
	O Regime Aduaneiro Especial denominado Depósito Afiançado (DAF) suspende a cobrança de alguns tributos para importação de:
		
	
	Peças e componentes para manutenção de aeronaves.
	
	Componentes para manutenção de embarcações.
	
	Maquinário utilizado para a construção de terminais portuários.
	
	Ferramentas utilizadas na manutenção portuária.
	
	Equipamentos a serem utilizados em terminais portuários
	
	
	 9a Questão (Ref.: 202014735232)
	No Brasil, a logística portuária é considerada uma das mais complexas, devido à excessiva burocracia. Este fator acaba gerando alguns problemas para as operações, EXCETO:
		
	
	Atraso nas operações de desembarque de cargas.
	
	Atrasos nas operações de embarque de cargas.
	
	Aumento dos custos das operações logísticas.
	
	Maior agilidade para a comercialização dos produtos.
	
	Maiores perdas financeiras e maior tempo de espera.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 202014735229)
	Entende-se por multimodalidade as operações logísticas que consistem na utilização de:
		
	
	Documentos no âmbito portuário para facilitar as operações de atracação de navios.
	
	Mais de um modal de transporte com a utilização de apenas um documento.
	
	Documentos que visam aumentar a burocracia e a segurança institucional da Autoridade Portuária.
	
	Mais de um modal de transporte com a utilização de vários documentos.
	
	Documentos que autorizam a movimentação de cargas no âmbito internacional.