CONHECIMENTOS TÉCNICOS 1

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Resultado da prova APROVADO
1 - NO SISTEMA DE RESFRIAMENTO DO MOTOR, O FLAPE DE ARREFECIMENTO TEM A FINALIDADE
DE
A) DIRECIONAR O ÓLEO QUENTE PARA O INTERIOR DO RADIADOR
B) PERMITIR UMA MAIOR OU MENOR CIRCULAÇÃO DO AR, A FIM DE CONTROLAR A TEMPERATURA
DO MOTOR
C) ASSEGURAR A QUANTIDADE MÍNIMA DE ÓLEO NECESSÁRIA À LUBRIFICAÇÃO DO MOTOR
D) CONTROLAR A TEMPERATURA DO ÓLEO LUBRIFICANTE
2 - O COMPONENTE QUE PRODUZ ENERGIA ELÉTRICA "AC", ATRAVÉS DA ENERGIA MECÂNICA,
DENOMINA-SE
A) GERADOR DE CORRENTE CONTÍNUA
B) REGULADOR DE VOLTAGEM
C) ALTERNADOR
D) DÍNAMO
3 - DURANTE UM VOO DE CRUZEIRO, SE O COMPENSADOR DO PROFUNDOR FOR COMANDADO
PARA CIMA, E O COMPENSADOR DO LEME FOR COMANDADO PARA A ESQUERDA, O AVIÃO
A) CABRARÁ E ALTERARÁ A PROA PARA A DIREITA
B) PICARÁ E ALTERARÁ A PROA PARA A DIREITA
C) PICARÁ E ALTERARÁ A PROA PARA A ESQUERDA
D) CABRARÁ E ALTERARÁ A PROA PARA A ESQUERDA.
CONHECIMENTOS TÉCNICOS
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4 - A POTÊNCIA QUE O MOTOR FORNECE AO EIXO DA HÉLICE, DENOMINA-SE POTÊNCIA
A) NOMINAL
B) DE ATRITO
C) INDICADA
D) EFETIVA
5 - AS VÁLVULAS DOS CILINDROS DO MOTOR CONVENCIONAL TÊM A FINALIDADE DE
A) CONTROLAR A ADMISSÃO DA MISTURA E O ESCAPAMENTO DOS GASES QUEIMADOS
B) AUXILIAR NA LUBRIFICAÇÃO INTERNA DO CILINDRO
C) AUXILIAR NO ARREFECIMENTO DOS CILINDROS
D) COMANDAR O BALANCIM, PARA QUE ESTE ACIONE O EIXO DE MANIVELAS
6 - OS DISPOSITIVOS QUE PERMITEM À ASA PRODUZIR MAIOR SUSTENTAÇÃO E QUE SÃO ÚTEIS NO
POUSO E NA DECOLAGEM, DENOMINAM-SE
A) FLAPES E SPOILERS.
B) SPOILERS E COMPENSADORES.
C) SLATS E FLAPES.
D) SLATS E SPOILERS.
7 - QUANDO O MOTOR "NÃO" ESTIVER FUNCIONANDO, O MANÔMETRO DE PRESSÃO DE ADMISSÃO
De acordo com a questão, falaremos separadamente das 2 superfícies: 
Leme - Quando acionamos o compensador para a esquerda, a incidência do
vento sobre o mesmo fará com que ele deflexione para a direita fazendo o mesmo
guinar para o referido lado. 
Profundor - Quando acionamos o compensador para cima, a ação do vento fará
com que o profundor abaixe permitindo assim que a aeronave execute a picada. 
O movimento das superfícies primárias sempre será contrário ao comandado pelo
piloto.
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A) INDICARÁ A PRESSÃO ATMOSFÉRICA.
B) REGISTRARÁ A ÚLTIMA INDICAÇÃO DE PRESSÃO, ANTES DO CORTE DO MOTOR.
C) REGISTRARÁ A PRESSÃO NULA.
D) INDICARÁ A PRESSÃO ACUMULADA NO SISTEMA.
8 - DENTRE OS INSTRUMENTOS CITADOS ABAIXO, INDIQUE AQUELES QUE UTILIZAM A PRESSÃO
ESTÁTICA PARA O SEU FUNCIONAMENTO
A) CLIMB E BÚSSOLA
B) BÚSSOLA E VELOCÍMETRO
C) ALTÍMETRO E TERMÔMETRO
D) CLIMB E ALTÍMETRO
9 - NA QUEIMA DA GASOLINA EM QUE A COMBUSTÃO É INSTANTÂNEA, OU SEJA, EXPLOSIVA,
OCORRE UMA
A) DETONAÇÃO.
B) QUEIMA NORMAL.
C) QUEIMA ANTI-DETONANTE.
D) PRÉ-IGNIÇÃO.
10 - A VÁLVULA QUE PERMITE A PASSAGEM DO ÓLEO ATRAVÉS DO RADIADOR É CONTROLADA POR
A) PRESSÃO.
B) VOLUME.
C) VÁCUO.
D) TEMPERATURA.
11 - OS CABOS DE AÇO ESTICADOS EM DIAGONAIS QUE SUPORTAM ESFORÇOS DE TRAÇÃO EM UMA
ASA, SÃO DENOMINADOS
A) LONGARINAS.
B) TIRANTES.
C) NERVURAS.
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D) MONTANTES.
12 - A VÁLVULA UTILIZADA PARA EVITAR QUE A PRESSÃO DO ÓLEO ULTRAPASSE UM DETERMINADO
VALOR É DENOMINADA
A) ACUMULADORA DE PRESSÃO.
B) RETORNO.
C) UNIDIRECIONAL.
D) REGULADORA DE PRESSÃO.
13 - UMA DAS FUNÇÕES DO ÓLEO LUBRIFICANTE É
A) REFRIGERAR O RADIADOR.
B) AUMENTAR O ATRITO ENTRE PEÇAS MÓVEIS.
C) TRANSMITIR PRESSÃO PARA ALGUNS SISTEMAS DE HÉLICE.
D) REFRIGERAR O SISTEMA DE ADMISSÃO.
14 - O PILOTO, ANTES DO VOO E COM BASE NO "CHECK LIST", REALIZA UMA INSPEÇÃO NA
AERONAVE DENOMINADA
A) PRÉ-VOO.
B) PERIÓDICA.
C) GERAL.
D) PROGRAMADA.
15 - A ESTRUTURA QUE TEM A FINALIDADE DE FIXAR O MOTOR À AERONAVE, DENOMINA-SE
A) TESOURA
B) MONTANTE AERODINÂMICO
C) BERÇO
D) SUPORTE DO MOTOR
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16 - O COMPENSADOR DO AILERON É CONSIDERADO UMA SUPERFÍCIE
A) HIPERSUSTENTADORA
B) SECUNDÁRIA
C) PRINCIPAL
D) PRIMÁRIA
17 - PARA AMORTECER AS OSCILAÇÕES QUE OCORREM NO LIMBO DA BÚSSOLA MAGNÉTICA
EMPREGA-SE
A) FLUXO MAGNÉTICO
B) CORRENTE ELÉTRICA
C) ÁGUA
D) QUEROSENE
18 - QUANTO AO SISTEMA DE PROTEÇÃO CONTRA FOGO, É CORRETO AFIRMAR QUE
A) DETECTA SUPERAQUECIMENTO E EXTINGUE O FOGO
B) EXTINGUE O FOGO, SOMENTE
C) UTILIZA AGENTE DO TIPO ÁGUA E ESPUMA
D) SOMENTE DETECTA E EXTINGUE O FOGO
19 - QUANDO SE DÁ A FAÍSCA NA VELA E A CHAMA PROPAGA-SE DENTRO DO CILINDRO DE FORMA
PROGRESSIVA DIZ-SE QUE OCORREU UM(A)
A) DETONAÇÃO
B) RETORNO DE CHAMA
C) COMBUSTÃO NORMAL
D) PRÉ-IGNIÇÃO
20 - A DIVISÃO DO CONSUMO HORÁRIO DE UM MOTOR PELA SUA POTÊNCIA REPRESENTA O(A)
A) SEU ARRASTO.
B) SUA TAXA DE COMPRESSÃO.
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C) SUA LEVEZA.
D) SEU CONSUMO ESPECÍFICO.
Todos os direitos reservados (c)2017
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