EXERCICIO OBRAS HIDRAULICAS OITO

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Disc.: OBRAS.HIDRÁULIC 
	2022.1 - F (G) / EX
		Prezado (a) Aluno(a),
Você fará agora seu TESTE DE CONHECIMENTO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha.
Após responde cada questão, você terá acesso ao gabarito comentado e/ou à explicação da mesma. Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS.
	
	 
		
	
		1.
		Baseado nos conceitos Obras Marítimas e Estruturas Portuárias, examine as afirmações:
I. Os portos, servem como conexão entre o transporte terrestre e marítimo e são utilizados para o armazenamento e distribuição de mercadoria a granel e contentorizada, bem como para o embarque e desembarque de passageiros.
II. Existem três tipos de quebra-mares: os de Taludes, os de Paredes Verticais e os Mistos.
III. Para além de todos os fatores geográficos e económicos, é necessário criar estruturas que possam assegurar que o porto é um bom ponto de abrigo para privilegiar as trocas de bens e embarque e desembarque de passageiros.
IV. Os portos podem ser classificados apenas quanto á sua natureza.
Assinale a alternativa:
	
	
	
	Apenas as afirmativas II e IV são falsas.
	
	
	Apenas as afirmativas II, III e IV são verdadeiras.
	
	
	Apenas as afirmativas I, II e III são verdadeiras.
	
	
	Todas as afirmativas são verdadeiras.
	
	
	Todas as afirmativas são falsas.
	
Explicação:
Conceitos de Obras Marítimas e Estruturas Portuárias.
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Na divisão do transporte dutoviário, assinale a alternativa que se refere ao transporte em sua grande maioria de petróleo, óleo combustível, gasolina, diesel, álcool, GLP (gás liquefeito de petróleo), querosene e nafta:
	
	
	
	Gasodutos
	
	
	Dutos
	
	
	Tubulações
	
	
	Minerodutos
	
	
	Oleodutos
	
Explicação:
Oleodutos
	
	
	
	 
		
	
		3.
		No final das Bacias de Dissipação são formados os:
	
	
	
	Regimes uniformes
	
	
	Afluentes Hidráulicos
	
	
	Ressalto Hidráulico
	
	
	Remanso Hidráulico
	
	
	Somente Vortex Hidráulicos
	
Explicação:
Elemento que se situa no último dos dispositivos de descarga constituído por lábio e canal de descarga, onde se produz o ressalto hidráulico.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		O fenômeno hidráulico que tem como objetivo dissipar energia e reduzir a tensão trativa no fundo de canais é chamado de:
	
	
	
	Vórtice.
	
	
	Ressalto hidráulico.
	
	
	Vertedor.
	
	
	Manning.
	
	
	Remanso.
	
Explicação:
Ressalto hidráulico é o fenômeno hidráulico que tem como objetivo dissipar energia e reduzir a tensão trativa no fundo de canais, pode ser obtido com uso de dois dispositivos sequenciais como vertedor fino e espesso que fazem a passagem do regime supercrítico para o subcrítico.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		A ANTAQ indica alguns pontos de observação para a implantação e operação dos portos.
Observando o aspecto de implantação dos portos, podem ser destacados alguns pontos, exceto
	
	
	
	Supressão de vegetação
	
	
	Agressão a ecossistemas
	
	
	Poluição da água, do solo, do subsolo e do ar
	
	
	Modificação no regime de navegação de embarcações menores
	
	
	 Alteração da linha de costa
	
Explicação:
A operação portuária deve se cercar de boas práticas ambientais, estabelecendo procedimentos que minimizem ou eliminem os impactos dela decorrentes, seja em um conceito geral, seja na sua concepção e sob esses aspectos o planejamento de implantação dos portos não abrange o regime de navegação das embarcações
	
	
	
	 
		
	
		6.
		Modal que se refere a baixa integração entre os estados brasileiros, considerando ainda que possui diferença na largura das bitolas em sua malha:
	
	
	
	Modal Dutoviário
	
	
	Modal Fluvial
	
	
	Modal Marítimo
	
	
	Modal Rodoviário
	
	
	Modal Ferroviário
	
Explicação:
Modal Ferroviário
	
	
	
	 
		
	
		7.
		A ação das ondas e correntes marítimas causam grande impacto nas zonas costeiras e seu estudo implica diretamente no planejamento portuário. Uma das alternativas utilizadas de modo a se minimizar este impacto é a construção de estruturas costeiras, tais como:
 
	
	
	
	quebra-ventos, molhes, espigões e diques
	
	
	quebra-mares, molhes, espigões e diques secos.
	
	
	quebra-mares, molhes, espigões e diques
	
	
	quebra-ondas, molhes, espigões e diques secos
	
	
	quebra-ondas, molhes, espigões e diques.
	
Explicação:
A ação das ondas e correntes marítimas causam grande impacto nas zonas costeiras e seu estudo implica diretamente no planejamento portuário. Uma das alternativas utilizadas de modo a se minimizar este impacto é a construção de estruturas costeiras, tais como quebra-mares, molhes, espigões e diques.
	
	
	
	 
		
	
		8.
		As estruturas portuárias de abrigo objetivam reduzir os efeitos das correntes marítimas, pois estes efeitos atuam diretamente sobre as embarcações atracadas nos portos. Além das estruturas portuárias de abrigo, fazem também parte do porto
	
	
	
	canal de acesso e bacia de revolução
	
	
	canal de acesso e bacia de permanência
	
	
	canal de abrigo e bacia de evolução
	
	
	canal de atendimento e bacia de permanência
	
	
	 canal de acesso e bacia de evolução
	
Explicação:
O canal de acesso faz a ligação entre o mar (rios, lagos) e as instalações portuárias, de modo a permitir o acesso das embarcações ao porto e as bacias de evolução, que são grandes áreas onde as embarcações podem ser fundeadas enquanto aguardam sua liberação para entrada nos portos ou fazem suas manobras.