TESTE DE CONHECIMENTO

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OBRAS HIDRÁULICAS 
 
Lupa Calc. 
 
 
 
 
 
CCE1876_A8_201801227561_V3 
 
 
Aluno Matr.: 
Disc.: OBRAS.HIDRÁULIC 2021.2 - F (G) / EX 
 
 
Prezado (a) Aluno(a), 
 
Você fará agora seu TESTE DE CONHECIMENTO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não 
valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha. 
Após responde cada questão, você terá acesso ao gabarito comentado e/ou à explicação da mesma. 
Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS. 
 
 
 
 
1. 
 
 
Na divisão do transporte dutoviário, assinale a alternativa que se 
refere ao transporte em sua grande maioria de petróleo, óleo 
combustível, gasolina, diesel, álcool, GLP (gás liquefeito de 
petróleo), querosene e nafta: 
 
 
Minerodutos 
 
 
Gasodutos 
 
 
Oleodutos 
 
Dutos 
 
Tubulações 
 
 
 
Explicação: 
Oleodutos 
 
 
 
 
 
2. 
 
 
As estruturas portuárias de abrigo objetivam reduzir os efeitos das 
correntes marítimas, pois estes efeitos atuam diretamente sobre 
as embarcações atracadas nos portos. Além das estruturas 
portuárias de abrigo, fazem também parte do porto 
 
 
canal de atendimento e bacia de permanência 
 
canal de abrigo e bacia de evolução 
 
 
 canal de acesso e bacia de evolução 
 
canal de acesso e bacia de revolução 
 
 
canal de acesso e bacia de permanência 
 
 
 
Explicação: 
O canal de acesso faz a ligação entre o mar (rios, lagos) e as 
https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio.asp
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instalações portuárias, de modo a permitir o acesso das 
embarcações ao porto e as bacias de evolução, que são grandes 
áreas onde as embarcações podem ser fundeadas enquanto 
aguardam sua liberação para entrada nos portos ou fazem suas 
manobras. 
 
 
 
 
 
3. 
 
 
A capacidade de carga das embarcações 
e a movimentação de carga em portos é 
medida por meio de TEUs, ou seja, uma 
unidade equivalente a: 
 
 
um contêiner de 20 metros 
 
 
um contêiner de 20 pés 
 
um contêiner de 40 metros 
 
um contêiner de 40 pés 
 
um contêiner de 20 polegadas 
 
 
 
Explicação: 
A capacidade de carga das embarcações e a movimentação de carga em portos é medida por meio de 
TEUs (Twenty-foot Equivalent Units) ou seja, uma unidade equivalente a um contêiner de 20 pés. Isso 
quer dizer que o maior número de TEUs corresponde às maiores embarcações 
 
 
 
 
 
4. 
 
 
Baseado nos conceitos Obras Marítimas e Estruturas Portuárias, 
examine as afirmações: 
I. Os portos, servem como conexão entre o transporte terrestre e 
marítimo e são utilizados para o armazenamento e distribuição de 
mercadoria a granel e contentorizada, bem como para o 
embarque e desembarque de passageiros. 
II. Existem três tipos de quebra-mares: os de Taludes, os de 
Paredes Verticais e os Mistos. 
III. Para além de todos os fatores geográficos e económicos, é 
necessário criar estruturas que possam assegurar que o porto é 
um bom ponto de abrigo para privilegiar as trocas de bens e 
embarque e desembarque de passageiros. 
IV. Os portos podem ser classificados apenas quanto á sua 
natureza. 
Assinale a alternativa: 
 
 
 
Apenas as afirmativas I, II e III são verdadeiras. 
 
Apenas as afirmativas II e IV são falsas. 
https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio.asp
https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio.asp
 
Todas as afirmativas são verdadeiras. 
 
Todas as afirmativas são falsas. 
 
Apenas as afirmativas II, III e IV são verdadeiras. 
 
 
 
Explicação: 
Conceitos de Obras Marítimas e Estruturas Portuárias. 
 
 
 
 
 
5. 
 
 
Modal que se refere a baixa integração entre os estados 
brasileiros, considerando ainda que possui diferença na largura 
das bitolas em sua malha: 
 
 
 
Modal Ferroviário 
 
Modal Fluvial 
 
Modal Marítimo 
 
Modal Rodoviário 
 
Modal Dutoviário 
 
 
 
Explicação: 
Modal Ferroviário 
 
 
 
 
 
6. 
 
 
A ação das ondas e correntes marítimas 
causam grande impacto nas zonas 
costeiras e seu estudo implica 
diretamente no planejamento portuário. 
Uma das alternativas utilizadas de modo 
a se minimizar este impacto é a 
construção de estruturas costeiras, tais 
como: 
 
 
 
quebra-ondas, molhes, espigões e diques. 
 
quebra-ondas, molhes, espigões e diques secos 
 
quebra-ventos, molhes, espigões e diques 
 
 
quebra-mares, molhes, espigões e diques 
 
 
quebra-mares, molhes, espigões e diques secos. 
 
https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio.asp
https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio.asp
 
 
Explicação: 
A ação das ondas e correntes marítimas causam grande impacto 
nas zonas costeiras e seu estudo implica diretamente no 
planejamento portuário. Uma das alternativas utilizadas de modo 
a se minimizar este impacto é a construção de estruturas 
costeiras, tais como quebra-mares, molhes, espigões e diques. 
 
 
 
 
 
7. 
 
 
O fenômeno hidráulico que tem como objetivo dissipar energia e 
reduzir a tensão trativa no fundo de canais é chamado de: 
 
 
Vertedor. 
 
Manning. 
 
 
Ressalto hidráulico. 
 
Remanso. 
 
Vórtice. 
 
 
 
Explicação: 
Ressalto hidráulico é o fenômeno hidráulico que tem como objetivo dissipar energia e reduzir a tensão 
trativa no fundo de canais, pode ser obtido com uso de dois dispositivos sequenciais como vertedor fino e 
espesso que fazem a passagem do regime supercrítico para o subcrítico. 
 
 
 
 
 
8. 
 
 
No final das Bacias de Dissipação são formados os: 
 
 
 
Remanso Hidráulico 
 
Regimes uniformes 
 
Afluentes Hidráulicos 
 
Somente Vortex Hidráulicos 
 
 
Ressalto Hidráulico 
 
 
 
Explicação: 
Elemento que se situa no último dos dispositivos de descarga constituído por lábio e canal de descarga, 
onde se produz o ressalto hidráulico. 
 
 
 
https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio.asp
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 Não Respondida Não Gravada Gravada 
 
 
 
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