GABARITO LOGÍSTICA INTEGRAL

Prévia do material em texto

Avaliação da Disciplina 
 
 
Alterar modo de visualização 
 
 
 
 
1 O processo logístico vem utilizando a tecnologia da informação como apoio à otimização dos processos e melhoria do nível de serviço. Essa relação 
decorre do grande apelo por competitividade em que se encontram as organizações, estando à procura de mecanismos que desenvolvam suas operações a fim 
de que demonstrem um diferencial em seu ramo de atuação. Sobre a função do sistema ERP, assinale a alternativa CORRETA: 
A) 
Indicar as variáveis sobre o quanto estocar e o quanto entregar se referem diretamente à tomada de decisão frente às demandas dos clientes. 
 
B) 
Formular e distribuir aos operadores logísticos as melhores e mais eficazes rotas de transporte a serem executadas. 
 
C) 
Controlar e fornecer suporte a todos os processos operacionais, produtivos, administrativos e comerciais da empresa. 
 
D) 
Indicar quais as variáveis relacionadas ao custo de oportunidade, voltado para operadores logísticas que buscam aumentar seu Market share. 
 
 
 
2 O movimento que acontece no sistema de cross-docking é simultâneo: os materiais são recebidos e vão das docas de recebimento para as docas de 
expedição. Ching (2001) menciona a existência de três níveis de cross-docking. Com base nos níveis de cross-docking e seus respectivos conceitos, associe os 
itens, utilizando o código a seguir: FONTE: CHING, H. Y. Gestão de estoques na cadeia de logística integrada. 2. ed. São Paulo: Atlas, 2001. I - nível 1. II - nível 
2. III - nível 3. ( )Cross-docking com separação e reembalagem. ( ) Cross-docking paletizado, em que os produtos chegam de várias fábricas ou fornecedores e vão 
em outro veículo diretamente para clientes. ( ) Cross-docking com separação e caixas para regiões específicas. 
A) 
I – II – III. 
 
B) 
III – II – I. 
 
C) 
II – III – I. 
 
D) 
III – I – II. 
 
 
 
3 Ballou (2006) nos esclarece que cada elo do sistema logístico pode ser planejado vistas a marcar estratégia de negócios. Dessa forma, o foco pode ser 
para o nível de serviço do cliente, sempre visando o que o autor chama de triângulo da tomada de decisões logísticas. Esse triângulo compreende três aspectos 
e sobre esses aspectos, assinale a alternativa CORRETA: FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística 
Empresarial. 5 Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006. 
A) 
Transporte, relocalização dos pontos de entrega e praça. 
 
B) 
Localização das instalações, estoque e transporte. 
 
C) 
Estrutura do armazém, sistemas de informações e transporte. 
 
D) 
Localização dos estoques, transporte e custo com motoristas. 
 
 
 
4 Nas operações de armazenagem, há uma operação importante de ajustes de processos que consiste em determinar um local na rede de distribuição de 
mercadorias exclusivamente voltado à transferência de cargas a partir de um tipo de veículo mais pesado para outro tipo de veículo de menor porte, de forma a 
não produzir estoques intermediários (Van Belle et al., 2012). Sobre a denominação desse local, assinale a alternativa CORRETA: FONTE: Van Belle, J.; P. 
Valckenaers e D. Cattrysse (2012). Cross-Docking: State of the Art. Omega, v. 40, p. 827-846. 
A) 
Lead Time. 
 
B) 
Voice picking. 
C) 
Cross-docking. 
 
D) 
Trade-off. 
 
 
5 A Logística Integrada se relaciona com as áreas de Finanças, Recursos Humanos, tecnologia e Produção das empresas e deve oferecer importantes 
recursos para as estratégias da organização (BALLOU, 2006). Sobre um dos pontos mais importantes para eficiência do planejamento logístico nas empresas, 
assinale a alternativa CORRETA: FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 Ed. Porto Alegre: Bookman, 
2006. 
A) 
Gestão de estoques. 
 
B) 
Gestão da tecnologia. 
 
C) 
Gestão do transporte. 
 
D) 
Gestão das equipes. 
 
 
 
6 O modelo de gerenciamento da cadeia de suprimentos é visto como uma fonte de informação integrada, interligando os setores da empresa (Marketing, 
Vendas, P&D, Produção, Compras, Logística, Sistemas de Informação e Finanças) com seu ambiente global (fornecedores, clientes, variáveis políticas, 
econômicas) para que o resultado tenha a perspectiva de satisfação ao cliente. FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- 
Logística Empresarial. 5 Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006. Sobre o principal diferencial presente nesse modelo, assinale a alternativa CORRETA: 
A) 
O valor agregado que traz vantagem competitiva para a organização. 
 
B) 
A solução mais aplicável aos clientes e fornecedores da organização. 
 
C) 
A melhor experiência de consumo que os clientes podem ter. 
 
D) 
As diferentes especificações de produtos e serviços aos clientes. 
 
 
 
7 Diante de todas as configurações de um armazém, há certas tomadas de decisão a serem avaliadas sobre os espaços destinados a cada área, sejam 
eles simples ou complexos. Às vezes uma tomada de decisão pode implicar em obter ganhos parciais, diante da melhor alternativa. Neste caso, há o que se 
pode chamar de uma decisão conflitante entre perdas e ganhos. Sobre o termo técnico para essa definição da tomada de decisão que é conflitante, assinale a 
alternativa CORRETA: 
A) 
Cross-docking. 
 
B) 
Trade-off. 
 
C) 
Voice picking. 
 
D) 
Lead Time. 
 
 
 
8 Na Logística, as tecnologias têm apresentado uma dinamicidade, buscando redução dos custos associados à inovação. Esse ritmo, apresentado com 
várias soluções, tem permitido aos diversos setores de negócios se adaptarem às mudanças de modo relativamente rápido. Neste caso, uma tecnologia que 
tem se mostrado muito útil para inúmeras empresas é a identificação por radiofrequência (RFID). Sobre a modalidade e a tecnologia utilizada no caso de 
armazéns que usam RFID, assinale a alternativa CORRETA: 
A) 
Usa ondas de rádio para identificar automaticamente pessoas ou objetos. 
 
B) 
Usa leitura de etiquetas de papel com código de barras para identificação em scanner manual. 
 
C) 
Usa o sistema MRP para ligar as informações da logística aos itens do armazém. 
 
D) 
Usa comando de voz para que haja identificação do local de armazenamento no estoque. 
9 Pereira (2007) menciona que as atividades ligadas aos serviços são fundamentais às organizações produtoras, pois são capazes de agregar valor aos 
produtos comercializados. Desta forma, os serviços acompanhados de bens físicos constituem um dos principais fatores de avaliação dos clientes acerca da 
qualidade do serviço e podem influenciar a satisfação do cliente. Por isso, o serviço ao cliente apresenta três dimensões em seu valor agregado básico 
(BOWERSOX, CLOSS, 2011). Sobre a definição dessas três dimensões, assinale a alternativa CORRETA: FONTE: PEREIRA, V. R. Necessidades do cliente do setor 
 
automobilístico: um estudo das percepções de agentes dos elos da cadeia automotiva. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) apresentada à 
Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, São Paulo, 2007. BOWERSOX, D. J.; CLOSS, D. J. Logística empresarial: o processo de integração da cadeia de 
suprimento. São Paulo: Atlas, 2011. 
A) 
Preço, viabilidade econômica e confiabilidade. 
 
B) 
Confiabilidade, desempenho e preço. 
 
C) 
Desempenho operacional, custos e atendimento da satisfação. 
 
D) 
Disponibilidade, desempenho operacional e confiabilidade. 
 
 
 
10 Atualmente, com os altos níveis de competitividade entre as empresas e as exigências do mercado que se altera com rapidez, fica cada vez fica mais 
evidente a necessidade de ampliar o conceito de integração na Logística, incluindo fornecedores e clientes. Segundo Pires (2000), a Logística Integrada está 
baseada sob três visões principais. Sobre essas três visões, assinale a alternativa CORRETA: FONTE: PIRES, S. R. I.; MUSETTI, M. A.. Logística integrada e 
gestão da cadeia de suprimentos, Revista cientifica: Produtos & Serviços, São Paulo, n.312, p.65-76, 2000 A) 
Visão estratégica, visão táticae visão operacional. 
 
B) 
Visão estratégica, visão gerencial e visão operacional. 
 
C) 
Visão gerencial, visão de indicadores e visão da informação. 
 
D) 
Visão operacional, visão mercadológica e visão logística. 
 
 
 
11 Entre os sistemas de informação para a gestão de armazém, destaca-se o que recebe informações pertinentes ao armazém, de acordo com as 
necessidades da organização. A partir das demandas existentes, ele gera respostas para uma melhor movimentação, armazenagem, separação e expedição 
dos produtos, em busca de mais eficiência no gerenciamento de informações (NUNES, et. al, 2008). Sobre o tipo de sistema exposto, assinale a alternativa 
CORRETA: FONTE: NUNES, Rosângela Venâncio et al. Sistema de informação logística (SIL) para o gerenciamento eficiente de centros de distribuição–estudo 
de caso em um Centro de Distribuição do ramo varejista. In: Anais do Congresso Brasileiro de Custos-ABC. 2008. 
A) 
SGT (Sistema de gerenciamento de transportes). 
 
B) 
ERP (Enterprise Resource Planning). 
 
C) 
SGA (Sistema de gerenciamento de armazéns). 
 
D) 
Warehouse Management System (Sistema de Gestão de Armazenagem). 
 
 
 
12 Conforme Calixto (2024), existe uma ferramenta utilizada para demandas que acontecem sem variações, ou seja, demandas precisas e conhecidas. 
Neste caso, não há o risco de estocar mais ou menos do que o necessário, mas justamente o que é preciso ter de determinado item. Sobre o que se refere essa 
ferramenta, assinale a alternativa CORRETA: CALIXTO. F. Logística: um enfoque prático. 2ª Ed. São Paulo: Saraiva: 2014. 
A) 
Ponto de Pedido. 
 
B) 
Lote econômico. 
 
C) 
Previsão de demanda. 
 
D) 
Estoque de segurança. 
 
 
 
13 Os custos logísticos representam um tipo de custo muito significativo dentro das empresas, são identificados nos estoques, inventrio, embalagem, fluxo 
de informações, movimentação, aspectos legais, serviço ao cliente, transporte, entre outros (Alvarenga e Novaes, 2000). Um dos principais custos logísticos 
considerados pela análise financeira da empresa está relacionado às atividades de movimentação de matérias-primas e mercadorias de um negócio. Sobre o 
que podemos exemplificar conforme o exposto, assinale a alternativa CORRETA: FONTE: ALVARENGA, A. C.; NOVAES, A. G. N. Logística aplicada: suprimentos e 
distribuição física. 3º ed. São Paulo: Edgard Blucher, 2000. 
 
A) 
Manutenção dos prédios e folha de pagamento da área administrativa da empresa. 
 
B) 
Manutenção dos veículos e impostos pagos. 
 
C) 
Gastos para o transporte ser viabilizado e arrecadação de impostos. 
 
D) 
Manutenção da frota e folha de pagamento dos motoristas. 
 
 
 
14 As ferramentas mais comuns para a gestão de estoque dizem respeito ao controle dos itens, previsão de demanda e giros dos estoques, de forma a 
garantir a resposta rápida ao processo logístico sempre que necessário (DANDARO e MARTELO, 2015). Quanto ao conceito de previsão de demanda, é possível 
realizá-la através de informações quantitativas e qualitativas. Sobre as responsabilidades das informações qualitativas, assinale a alternativa CORRETA: 
FONTE: DANDARO, F.; MARTELLO, L. L.. Planejamento e controle de estoque nas organizações. Revista Gestão Industrial, [s.l.], v. 11, n. 2, p.170-185, 28 jul. 2015. 
Universidade Tecnologica Federal do Parana (UTFPR). 
A) 
Análise das especulações das aplicações da empresa, para que haja um retorno do investimento adequado. 
 
B) 
Análise de informações de vendas realizadas nos períodos anteriores, indicando projeções futuras. 
 
C) 
Análise de variáveis econômicas, políticas e sociais do contexto organizacional que afetam a demanda. 
 
D) 
Análise do fluxo de caixa da empresa e de seus itens, para indicar o fluxo de caixa projetado. 
 
 
 
15 De acordo com Ballou (2006, p. 271), “estoques são acumulações de matérias-primas, suprimentos, componentes, materiais em processo e produtos 
acabados que surgem em numerosos pontos do canal de produção e logísticas das empresas”. Sobre a situação em que a existência de estoques se justifica, 
assinale a alternativa CORRETA: FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 Ed. Porto Alegre: Bookman, 
2006. 
A) 
As empresas precisam de um nível mínimo de segurança de seus produtos para que não haja escassez aos clientes. 
 
B) 
As empresas precisam de estoques mínimos para garantir a sustentabilidade financeira do processo logístico. 
 
C) 
As empresas trabalham com estoques para assegurar que cada pessoa tenha o máximo de produtos para trabalhar no seu picking. 
 
D) 
As empresas não precisam de estoques mínimos em situação alguma, por isso trabalham no sistema Just in time. 
 
 
 
16 Das etapas do processamento de pedidos que necessitam de informações referentes a todo o ciclo do negócio, podemos destacar algumas atividades 
fundamentais ao êxito do resultado. Sobre o conceito da atividade de transmissão manual no processamento de pedidos, assinale a alternativa CORRETA: A) 
É uma das maneiras para se transferir o pedido requisitado do seu ponto de origem até o endereço do cliente, através de código de barras. 
 
B) 
É uma das maneiras para se transferir o pedido requisitado do seu ponto de origem ao lugar no qual a entrada de pedido pode ser manuseada, de forma 
manual. 
C) 
É a transmissão de informações através de constantes contatos com a rede de clientes e fornecedores. 
 
D) 
É a transmissão de informações através do uso de etiquetas TAG que se comunicam com os servidores do estoque. 
 
 
 
17 Ballou (2006) reflete a definição de que há cinco modais de transporte que estão disponíveis para os operadores logísticos: hidroviário, ferroviário, 
rodoviário, aeroviário e dutoviário. Esses modais podem ser usados individualmente ou por combinação. Sobre qual modal é indicado para empresas que 
movimentam grandes volumes de líquidos, gases, sólidos, granulares e derivados de minérios, assinale a alternativa CORRETA: FONTE: BALLOU, Ronald H. 
Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006. 
Uniasselvi © 2022 
A) 
Modal rodoviário. 
 
B) 
Modal aéreo. 
 
C) 
Modal ferroviário. 
 
D) 
Modal dutoviário. 
 
 
 
18 A popularização do uso de indicadores tornou-se tão intensa quando o assunto é controle de qualidade da produção que também vem sendo utilizado em 
outras áreas, como a logística, auxiliando no seu desempenho. Desta forma, vários autores da bibliografia referenciada defendem a importância do uso de 
indicadores no nível de serviço da logística. Sobre a maior motivação em usar indicadores na Logística Integrada, assinale a alternativa CORRETA: 
A) 
Avaliar o desempenho dos líderes. 
 
B) 
Controlar e direcionar a decisão sobre os estoques. 
 
C) 
Estruturar planos de ação de melhoria. 
 
D) 
Controlar e direcionar as atividades logísticas. 
 
 
 
19 Ballou (2006) define que o nível de serviço ao cliente possui elementos definidos em três momentos em relação à transação. Estes elementos podem ser 
definidos como: elementos de pré-transação, transação e pós-transação. Com base nos elementos citados, associe os itens, utilizando o código a seguir: 
FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006 I - Pré-transação. II - 
Transação. III - Pós-transação. ( ) Substituição de produtos com defeitos. ( ) Rastreamento de produtos. ( ) Níveis de estoques. ( ) Serviços técnicos. Assinale a 
alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A) 
III – III – II – I. 
 
B) 
III – II – II – I. 
 
C) 
I – I – III – II. 
 
D) 
III – I – III – II. 
 
 
 
20 Uma das maneiras de analisar os custos de um estoque é a regra 80/20, em que a maior parte das vendas é gerada por alguns produtos e é a regra que 
menciona que uma pequena proporção dos itens totais contidos em estoque representa uma grande proporção do valor total em estoque (SLACK, 2009). Sobreo nome dessa técnica de análise dos custos do estoque, assinale a alternativa CORRETA: FONTE: SLACK, N.; CHAMBERS, S.; JOHNSTON, R. Administração da 
produção. 3. ed. São Paulo: Atlas, 2009. 
A) 
Grant Chart. 
 
B) 
Histograma. 
 
C) 
Diagrama de dispersão. 
 
D) 
Curva ABC. 
 
 
Voltar