acionamentos de motores elétrico

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221RGR0004A - ACIONAMENTOS E MOTORES ELETRICOS
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2. 221RGR0004A - ACIONAMENTOS E MOTORES ELETRICOS
3. PROVA N2 (A5)
4. N2 (A5)
	Iniciado em
	quinta, 23 jun 2022, 19:38
	Estado
	Finalizada
	Concluída em
	terça, 28 jun 2022, 21:11
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Questão 1
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Texto da questão
"A velocidade em um motor de corrente contínua está relacionada com a FEM aplicada à armadura e com a FCEM gerada na armadura pelo campo magnético do estator cortando a armadura" (NASCIMENTO, 2018, p. 63).
NASCIMENTO, G. C. do. Comandos elétricos: teoria e atividades. 2. ed. São Paulo: Érica, 2018.
Os motores de corrente contínua (CC) são recomendados para as aplicações em que é necessário tração elétrica, devido à facilidade de controle de velocidade. A respeito do motor CC, assinale a alternativa correta.
a.
A ligação shunt é a mais utilizada em aplicações de tração elétrica.
b.
O enrolamento de armadura é sempre inserido no estator do motor.
c.
A velocidade não pode variar por meio do controle da corrente de campo.
d.
Na ligação composta (ou “compound”), a corrente de armadura é igual à corrente de campo.
e.
Na ligação série, a velocidade varia de acordo com a carga e o conjugado de partida é elevado.
Questão 2
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Texto da questão
O "motor de indução com rotor gaiola de esquilo é o motor mais utilizado na indústria atualmente. Tem a vantagem de ser mais econômico em relação aos motores monofásicos tanto na construção como na utilização. Além disso, escolhendo o método de partida ideal, tem um leque muito maior de aplicações" (FRANCHI, 2009, p. 46).
FRANCHI, C. M. Acionamentos elétricos. 5. ed. São Paulo: Érica, 2009.
Um ramal foi projetado para alimentar seis motores de indução monofásicos utilizados em uma linha de produção industrial. Cada motor tem uma potência nominal de 6 CV, fator de potência nominal de 0,5 e rendimento de 100 %. Adotando 1 CV = 740 W, o valor aproximado da potência medida na saída do ramal, em kVA, é de:
a.
53,28 KVA.
b.
44 KVA.
c.
80 KVA.
d.
112,5 KVA.
e.
43,28 KVA.
Questão 3
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Texto da questão
Leia o trecho a seguir, da obra "Comandos elétricos: teoria e atividades":
"Na maior parte das aplicações na indústria, comércio e residências, são utilizados motores CA, monofásicos e trifásicos, e em especial na indústria são largamente empregados os Motores de Indução Trifásicos ou Trifásicos de Indução (MIT)" (CARVALHO, 2018, p. 15).
CARVALHO, G. Comandos elétricos: teoria e atividades. 2. ed. São Paulo: Saraiva, 2018. (Disponível na Minha Biblioteca).
Seja um motor trifásico de seis terminais com descrição de tensão em sua placa:
Δ – Y/380 V - 440 V.
Assinale a alternativa que contém a tensão de fase da rede elétrica trifásica para fazer uma partida estrela-triângulo de forma correta no motor citado.
a.
440 V.
b.
380 V.
c.
220 V.
d.
127 V.
e.
760 V.
Questão 4
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Texto da questão
Leia o trecho a seguir, da obra "Acionamentos elétricos": 
"Dentro de um dispositivo de partida de um motor ficam todos os componentes necessários ao comando e proteção de um motor elétrico. A seleção dos componentes para constituir um dispositivo está diretamente relacionada com o desempenho da instalação" (FRANCHI, 2008, p. 113).
FRANCHI, C. M. Acionamentos elétricos. São Paulo: Saraiva, 2008. (Disponível na Minha Biblioteca).
Acerca da partida estrela-triângulo, analise as afirmativas a seguir:
I. Para partida estrela-triângulo, é fundamental que o motor tenha a possibilidade de ligação em dupla tensão; ou seja, seis terminais na caixa de ligação. 
II. Ligando-se o motor durante a partida em estrela e na tensão nominal para a configuração triângulo, temos uma tensão reduzida sobre os enrolamentos do motor, resultando em menor corrente e menor velocidade de partida. 
III. O uso da partida estrela-triângulo deve ser bem estudado, pois dependendo do conjugado resistente de carga e de tempo de comutação para triângulo, a corrente poderá elevar-se excessivamente durante a comutação, o que perderia o propósito de tal modo de partida.
IV. A corrente de partida de um motor em estrela-triângulo é superior a corrente do mesmo motor com partida direta. 
É correto o que se afirma em:
a.
I e II, apenas.
b.
I, apenas.
c.
II, III e IV, apenas.
d.
I e III, apenas.
e.
I, II e III, apenas.
Questão 5
Completo
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Texto da questão
Leia o trecho a seguir, da obra "Comandos elétricos: teoria e atividades":
"Dados de motores podem ser obtidos através das tabelas fornecidas pelos fabricantes. A partir da potência em cv ou kW pode-se obter características elétricas e mecânicas do motor como conjugado, I nominal, rendimento e Cosφ para alguns fatores de carga, entre outros" (CARVALHO, 2018, p. 21).
CARVALHO, G. Comandos elétricos: teoria e atividades. 2. ed. São Paulo: Saraiva, 2018. (Disponível na Minha Biblioteca).
Um motor trifásico de 21 kW e fator de potência de 0,8 é conectado em estrela em uma instalação trifásica de 220 V de tensão eficaz de fase. Qual a corrente em cada fase no motor quando este está operando a plena carga?
a.
15 A.
b.
21 A.
c.
55 A.
d.
2 A.
e.
39,7 A.
Questão 6
Completo
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Texto da questão
Leia o fragmento apresentado a seguir.
"A Força Eletromotriz (FEM) é a força relacionada com a tensão aplicada à armadura responsável pela corrente que circula por ela e que resulta em força motriz" (NASCIMENTO, 2018, p. 63).
NASCIMENTO, G. C. do. Comandos elétricos: teoria e atividades. 2. ed. São Paulo: Érica, 2018.
Um motor de CC paralelo (shunt) alimentado por uma fonte de tensão constante e operando em condições nominais, subitamente, perde o circuito de campo. Essa falha gerará qual impacto sobre a máquina?
a.
Aumento da tensão induzida no motor, o que amplia a velocidade.
b.
Inversão do fluxo de potência do motor, tornando-o um gerador.
c.
Travamento do rotor do motor.
d.
Redução da velocidade do motor, devido ao aumento da tensão induzida.
e.
Aumento da corrente de carga e, consequentemente, ampliação da velocidade.
Questão 7
Completo
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Texto da questão
Leia o trecho a seguir, da obra "Acionamentos elétricos":
"A compensação da energia reativa em uma instalação deve ser analisada com o devido cuidado, evitando soluções imediatistas que podem conduzir a resultados técnicos e/ou econômicos não satisfatórios. É necessário critério e experiência para efetuar uma compensação adequada, analisando individualmente os casos, uma vez que não há uma solução padronizada. Em princípio, o aumento do fator de potência pode ser conseguido: por meio do aumento do consumo de energia ativa; utilizando máquinas síncronas; por meio de capacitores" (FRANCHI, 2008, p. 93).
FRANCHI, C. M. Acionamentos elétricos. São Paulo: Saraiva, 2008. (Disponível na Minha Biblioteca).
Uma determinada instalação trifásica apresenta potência ativa de 250 kW, com fator de potência igual a 0,80. A potência reativa que deverá ser injetada na instalação, por meio de banco de capacitores para elevar o fator de potência para 0,96 será de:
a.
100 kVAr.
b.
55 kVAr.
c.
30 kVAr.
d.
35,15 kVAr.
e.
112,5 kVAr.
Questão 8
Completo
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Texto da questão
Leia o trecho apresentado a seguir.
A Força Contraeletromotriz (FCEM) é a tensão induzida na armadura quando esta corta o campo gerado no estator que se opõe à Força Eletromotriz (FEM). Essa força deve estar sempre presente no motor (CARVALHO, 2014).
CARVALHO, G. Máquinas elétricas. São Paulo: Érica, 2014. (Disponível na Minha Biblioteca).
Em uma máquina CC, o efeito reação de armadura aparece a partir do momento em que se inicia a corrente de armadura, reduzindo a eficiência da máquina. Considere uma máquina de corrente contínuafuncionando com um motor alimentado por uma tensão terminal constante. O efeito reação de armadura provoca no motor:
a.
a redução do torque induzido.
b.
o aumento do fluxo interno.
c.
o aumento da tensão induzida na armadura.
d.
o aumento da velocidade.
e.
a redução da tensão L di/dt.
Questão 9
Completo
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Texto da questão
Leia o trecho a seguir, da obra "Acionamentos elétricos":
"A partida compensadora alimenta as bobinas do motor com tensão reduzida na partida. A redução da tensão é feita por meio da ligação de um autotransformador em série com as bobinas. Após realizada a partida, as bobinas do motor recebem tensão nominal" (FRANCHI, 2008, p. 169).
FRANCHI, C. M. Acionamentos elétricos. São Paulo: Saraiva, 2008. (Disponível na Minha Biblioteca).
Sobre sistemas de partidas de motores, assinale a afirmativa correta.
a.
Na partida em Y-Δ, o processo de acionamento do motor é, inicialmente, ligado na configuração triângulo até atingir a velocidade constante. Após este ponto, essa conexão é alterada para ligação em estrela.
b.
As soft-starters são constituídas de um circuito eletrônico acoplado a um microprocessador, que controla um conjunto de tiristores responsáveis pelo ajuste da tensão e frequência aplicada aos terminais do motor.
c.
A partida direta é a forma mais complexa de partir um motor elétrico, sendo necessários CLPs e inversores de frequência para sua aplicação.
d.
Devido ao baixo conjugado de partida e relativamente constante a que fica submetido o motor, as chaves estrela-triângulo são mais adequadamente empregadas em motores cuja partida se dá em vazio.
e.
No acionamento com chave compensadora, o ponto estrela do autotransformador fica acessível e, durante a partida, é conectado em série com o motor. Essa ligação se alterna de modo que o motor é conectado diretamente à rede.
Questão 10
Completo
Atingiu 1,00 de 1,00
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Texto da questão
"Perdas elétricas no motor são do tipo {R}, aumentam acentuadamente com a carga aplicada ao motor. Essas perdas, por efeito Joule, podem ser reduzidas, aumentando a seção do estator e dos condutores do rotor" (FRANCHI, 2009, p. 75).
FRANCHI, C. M. Acionamentos elétricos. 5. ed. São Paulo: Érica, 2009.
Um motor trifásico é capaz de fornecer 5kW de potência mecânica. Sabe-se que a potência elétrica fornecida ao motor pode ser calculada por P = U x I x 31/2 x F.P., em que U é a tensão na rede, I é a corrente elétrica e F.P. é o cosseno do ângulo de defasagem entre U e I. De acordo com as especificações do fabricante, o motor deve funcionar em U = 380 V, I = 10 A e F.P. = 0,85.
Diante do caso hipotético apresentado, o rendimento do motor é de:
a.
85%.
b.
92%.
c.
83,2%.
d.
89,4%.
e.
100%.
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