AOL 2 Pontes - 2022

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Conteúdo do exercício 
1. Pergunta 1 
1/1 
Em um projeto de pontes ou obra de arte especial, existem fatores determinantes para 
a definição da escolha da melhor alternativa de projeto para posteriormente passar 
para a etapa de dimensionamento da obra baseando-se na definição das cargas 
atuantes de projeto. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre solicitações nas pontes, 
analise as afirmativas a seguir: 
I. O peso próprio da estrutura, ou seja, o peso decorrente de seus materiais 
constituintes, são ações permanentes diretas. 
II. Algumas construções são submetidas à protensão, recurso de introdução de um 
estado prévio de tensões, com o objetivo de melhorar sua resistência e seu 
comportamento, e essas ações são definidas como permanentes indiretas. 
III. As pontes são geralmente assentes sobre solos. Após a construção da obra, é 
adicionado um esforço sobre o solo e esse esforço adicional provocado pelo recalque 
do solo pode ser entendido como ação permanente indireta. 
IV. A retração dos materiais utilizados na construção adiciona esforços sobre a ponte e 
por este motivo pode ser entendido como ação permanente direta. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
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1. 
I,	II	e	III.	
Resposta	correta 
2. 
I	e	IV.	
3. 
I	e	II.	
4. 
II	e	III.	
5. 
I,	II	e	IV.	
2. Pergunta 2 
1/1 
De modo geral, o dimensionamento da superestrutura começa com a definição dos 
parâmetros de cálculo, respeitando os respectivos critérios de norma e, em seguida, 
calculando o trem-tipo, o que é fundamental para seguir as próximas etapas do 
dimensionamento. 
Considerando essas informações e os conteúdos estudado sobre a distribuição dos 
esforços no tabuleiro e avivamento principal, assinale a alternativa correta em relação 
à ordem de cálculo para a definição do trem-tipo. 
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1. 
Definição	dos	coeficientes	de	ponderação,	montagem	do	carregamento,	
cálculo	das	reações,	representação	do	carregamento	e	trem‐tipo	por	
trecho.	
2. 
Definição	do	coeficiente	de	ponderação	parcial,	montagem	do	
carregamento,	representação	do	carregamento	e	trem‐tipo	
homogeneizado.	
3. 
Definição	dos	coeficientes	de	ponderação,	montagem	do	carregamento,	
cálculo	das	reações,	representação	do	carregamento	e	trem‐tipo	
homogeneizado.	
Resposta	correta 
4. 
Definição	dos	coeficientes	de	ponderação	parcial,	montagem	do	
carregamento,	cálculo	das	reações,	representação	do	carregamento	e	
trem‐tipo	homogeneizado.	
5. 
Definição	dos	coeficientes	de	ponderação,	montagem	do	carregamento,	
cálculo	das	reações	e	representação	do	carregamento.	
3. Pergunta 3 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“O concreto é um dos materiais mais utilizado na construção civil. No caso das lajes, 
uma grande desvantagem do concreto é o seu grande peso próprio, que limita vãos 
maiores, sob o risco de ruir a estrutura. O concreto apresenta boa resistência à 
compressão, mas muito pouca à tração e, por isso, o aço atua em conjunto no concreto 
armado, suportando os esforços de tração que atuam nas peças.” 
Fonte: ARCHDAILY. Lajes com bolhas de ar? Como o sistema BubbleDeck funciona. 
2020. Disponível em: <https://www.archdaily.com.br/br/945876/lajes-com-bolhas-
de-ar-como-o-sistema-bubbledeck-funciona>. Acessado em: 18 de nov. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre solicitações nas pontes, 
analise as afirmativas a seguir: 
I. A carga permanente é formada apenas o peso próprio da estrutura. 
II. As sobrecargas dispostas em definitivo nas pontes compõem a carga permanente. 
III. Guarda-corpo, guarda-rodas, pavimento, lastro, postes, canalização são 
considerados sobrecargas que compõem a carga variável. 
IV. Para ser considerada carga permanente, a ação sobre a ponte deve atuar 
constantemente durante boa parte da vida útil da obra. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
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1. 
II,	III	e	IV.	
2. 
II	e	III.	
3. 
I,	II	e	III.	
4. 
II	e	IV.	
Resposta	correta 
5. 
I,	III	e	IV.	
4. Pergunta 4 
1/1 
As pontes são constituídas de elementos que devem atender a diversas demandas de 
projeto pré-estabelecidas. É importante o conhecimento de seus requisitos mínimos 
para que o projetista possa dimensioná-la da melhor maneira possível, sem 
comprometer o funcionamento do empreendimento. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a distribuição dos 
esforços no tabuleiro e vigamento principal, podemos dizer que: 
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1. 
O	trem‐tipo	é	o	mesmo	ao	longo	de	toda	seção	transversal	da	
superestrutura.	
Resposta	correta 
2. 
O	trem‐tipo	varia	ao	longo	da	seção	transversal	de	superestrutura,	pois	
depende	da	velocidade	da	via.	
3. 
No	cálculo	do	trem‐padrão	utilizamos	um	coeficiente	de	ponderação	
global.	
4. 
Obtemos	a	linha	de	influência	para	depois	dimensionar	o	trem‐tipo.	
5. 
A	linha	de	influência	é	calculada	pela	média	entre	a	condição	mais	
favorável	e	a	mais	desfavorável.	
5. Pergunta 5 
1/1 
As pontes, viadutos e passarelas necessitam de alguns cuidados para prolongar a vida 
útil da obra. No Brasil, a cultura de manutenção preventiva ainda não é tão presente e, 
dessa forma, as construções não apresentam o desempenho que seria esperado caso 
essa cultura fosse aplicada. 
Fonte: VITÓRIO, J. A. P. Pontes rodoviárias: fundamentos, conservação e gestão. Recife: 
CREA-PE, 2002. p. 20. 
Observe a figura a seguir que detalha parte de uma superestrutura: 
 
 
 
 
 
Considerando essas informações, a imagem e o conteúdo estudado sobre elementos da 
superestrutura, é correto afirmar que, para evitar o acúmulo de água no interior das 
pontes, faz-se uso de um sistema de: 
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1. 
Drenagem.	
Resposta	correta 
2. 
Juntas	de	dilatação.	
3. 
Juntas	de	alívio.	
4. 
Laje	de	transição.	
5. 
Guarda‐roda.	
6. Pergunta 6 
1/1 
As pontes, assim como quaisquer outras estruturas, estão submetidas a ações externas 
e deverão ter uma capacidade de resposta suficiente para manterem-se de pé, ou seja, 
devem resistir a esses esforços de maneira a não colapsar parcial ou totalmente. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as solicitações em 
pontes, pode-se afirmar que os três tipos de ações externas são: 
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1. 
Permanentes,	variáveis	e	especiais.	
2. 
Variáveis,	excepcionais	e	indiretas.	
3. 
Variáveis,	excepcionais	e	especiais.	
4. 
Permanentes,	variáveis	e	excepcionais.	
Resposta	correta 
5. 
Permanentes,	diretas	e	excepcionais.	
7. Pergunta 7 
1/1 
O tabuleiro pode ser entendido como o pavimento de uma ponte ou ainda como a 
estrutura por onde as transitam as cargas da pista de rolamento e passeio de 
pedestres, que posteriormente irá transferi-las para os elementos de apoio da 
mesoestrutura. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre elementos da 
superestrutura, pode-se afirmar que as vigas principais do tabuleiro são denominadas: 
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1. 
Transversinas.	
2. 
Grelhas.	
3. 
Longarinas.	
Resposta	correta 
4. 
Transversais.	
5. 
Vigamento.	
8. Pergunta 8 
1/1 
O tabuleiro é um elemento da superestrutura onde são instalados diversos elementos, 
entre os quais estão barreiras, guarda-corpo e guarda-rodas, como é o caso de pontes 
rodoviárias. O dimensionamento depende de a ponte ser localizada na zona urbana ou 
rural. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre elementos da 
superestrutura, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: 
I. Em geral são instalados guarda-corpos nas laterais da via de pontes rodoviárias. 
Porque: 
II. Essas estruturas metálicas ou em concreto armado protegem os veículos que 
trafegam na pista de rolamento. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
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1. 
A	asserção	I	é	uma	proposição	falsa,	e	a	II	é	uma	proposição	verdadeira.	
2. 
As	asserções	I	e	II	são	proposições	verdadeiras,mas	a	II	não	é	uma	
justificativa	da	I.	
3. 
As	asserções	I	e	II	são	proposições	verdadeiras,	e	a	II	é	uma	justificativa	
da	I.	
4. 
As	asserções	I	e	II	são	proposições	falsas.	
5. 
A	asserção	I	é	uma	proposição	verdadeira,	e	a	II	é	uma	proposição	falsa.	
Resposta	correta 
9. Pergunta 9 
1/1 
As vigas que compõem a superestrutura de uma ponte podem estar tanto no sentido 
longitudinal quanto no transversal. Uma dessas vigas, também chamadas de vigas 
principais, recebe diretamente as cargas atuantes no tabuleiro. 
Observe as figuras a seguir que representam seções da ponte Topeka: 
 
 
 
 
 
 
Considerando as figuras apresentadas e o conteúdo estudado sobre elementos da 
superestrutura, é correto afirmar que elas se referem, respectivamente, a: 
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1. 
Longarinas	e	transversinas.	
2. 
Transversinas	e	grelhas.	
3. 
Longarinas	e	grelhas.	
4. 
Grelhas	e	longarinas.	
5. 
Transversinas	e	longarinas.	
Resposta	correta 
10. Pergunta 10 
1/1 
A indústria da construção é uma das mais importantes na Engenharia Civil. Nela, entre 
outras obras, temos as pontes, também chamadas de obra-de-arte especial, as casas e 
edifícios. Estes diferem entre si em muitos aspectos. 
Observe a figura a seguir que representa um trem-tipo da NBR 7188: 
 
 
 
 
 
 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a distribuição dos 
esforços no tabuleiro e vigamento principal, é correto afirmar que q e q’, apontados na 
figura, são, respectivamente: 
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1. 
Cargas	pontuais	das	rodas	do	veículo‐tipo	e	carga	uniformemente	
distribuída	nos	passeios.	
2. 
Carga	uniformemente	distribuída	nos	passeios	e	carga	uniformemente	
distribuída	na	pista.	
3. 
Carga	linearmente	distribuída	nos	passeios	e	carga	linearmente	
distribuída	na	pista.	
4. 
Carga	linearmente	distribuída	na	pista	e	carga	linearmente	distribuída	
nos	passeios.	
5. 
Carga	uniformemente	distribuída	na	pista	e	carga	uniformemente	
distribuída	nos	passeios.	
Resposta	correta