Modelo de Plano de Manutenção de Máquinas e Equipamentos.docx

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PLANO DE MANUTENÇÃO DE MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS
	LOCATÁRIO
	OBRA
	LOCALIZAÇÃO
	DATA
	VENCIMENTO
	
	
	
	
	
	EQUIPAMENTO
	MODELO
	PLACA
	ANO
	HORÍMETRO
DA ÚLTIMA
	PRÓXIMA REVISÃO
	
	
	
	
	
	
	OBJETIVO
	Este Procedimento tem como objetivo definir as diretrizes de manutenção preventiva de máquinas, equipamentos móveis e estacionários a serem implementadas pela LC
Locação e Engenharia na execução dos serviços de construção civil, montagem eletromecânica, fornecimento de materiais, fornecimento parcial de equipamentos, preservação, condicionament o, testes, préoperação e partida.
	APLICAÇÃO
	Esse Plano se aplica às seguintes máquinas e equipamentos: ESCAVADEIRA HIDRÁULICA, RETROESCAVADEIRA, MOTONIVELADORA, PÁ CARREGADEIRA, ROLO COMPACTADOR, TRATORES, CARRETAS, VEÍCULOS LEVES E CAMINHÕES TRAÇADOS.
	A IMPORTÂCIA DA MANUTENÇÃO PREVENTIVA
	A manutenção é utilizada em todo tipo de empresa para evitar possíveis falhas e quebras - em máquinas e instalações, entre outros. Ela é importante para dar confiabilidade aos equipamentos, melhorar a qualidade e até para diminuir desperdícios. Há vários tipos de manutenção que podem ser empregados, como a planejada e a preventiva, por exemplo. O importante é ter em mente que a máquina não vai funcionar para sempre. E que a "escolha" de quando isso vai acontecer pode ser decisão da empresa. A manutenção deve ser uma política da empresa. Para isso, é preciso dar atenção a dados técnicos e econômicos. A escolha de como e quando fazê- la é gerencial. Implantar e praticar a engenharia de manutenção significa uma mudança cultural para a maioria das empresas.
Significa deixar de ficar consertando continuamente, para procurar as causas fundamentais e gerenciá-las.
	PORQUE FAZER
	· Aumenta a confiabilidade, a boa manutenção gera menos paradas de máquinas;
· Melhora a qualidade, máquinas e equipamentos mal ajustados têm mais probabilidade de causar erros ou baixo desempenho e podem causar problemas de qualidade;
· Diminui os custos, quando bem cuidados, os equipamentos funcionam com maior eficiência;
· Aumenta a vida útil, cuidados simples, como limpeza e lubrificação, garantem a durabilidade da máquina, reduzindo os pequenos problemas que podem causar desgaste ou deterioração;
· Melhora a segurança, máquinas e equipamentos bem mantidos têm menos chance de se comportar de forma não previsível ou não padronizada, evitando assim, possíveis riscos ao operário.
	INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
	Graxeiras
Lubrifique os pontos pivô da Pá carregadeira, Retroescavadeira, Trator de esteira, Escavadeiras e Moto niveladoras cada 10 horas de operação ou todos os dias. Se operar a máquina em condições desfavoráveis, lubrifique com uma frequência maior. Limpe as conexões antes de lubrificar. Em relação aos caminhões traçados, deve
se lubrificar a cada 40 horas de operação ou a cada 7 dias.
	Manutenção e Inspeção da ROPS (Se houver)	1. Verifique o torque de
aperto dos parafusos de fixação da ROPS. Se necessário, aperte os parafusos
2. Verifique o banco e as peças de fixação do cinto de segurança. Aperte os parafusos.
3. Verifique a existência de trincas, corrosão ou furos em seus componentes.
	Correias do alternador e compressor do ar condicionado	1. Intervalo de
manutenção da correia do alternador: verifique diariamente e substitua a cada 1000 horas
2. Intervalo de manutenção da correia do compressor do ar condicionado: verifique a cada 250 horas.
	Manutenção Periódica A manutenção deve ser considerada como uma regra básica. Alguns itens são específicos de uma linha de equipamento, ou seja, nem todos os itens se aplicam em todos osequipamentos, todo este “knob show” é de conhecimento de nossos mecânicos. O equipamento deve receber manutenção de acordo com os intervalos a seguir.
	
PERÍODO
	
PONTOS PARA SERVIÇO
	
PO
	
VERIFICAR
	
TROCAR
	
LUBRIFICAR
	
AJUSTAR
	
LIMPAR - DRENAR
	
Conforme Necessário (CN)
	Filtro do Condicionador De Ar/Aquecedor Da Cabine
	
	
	
	
	
	
	
	Articulações da Caçamba/Lâmina
	
	
	
	
	
	
	
	Pontas da Caçamba/Lâmina
	
	
	
	
	
	
	
	Filtro de Ar da Cabine
	
	
	
	
	
	
	
	Disjuntores
	
	
	
	
	
	
	
	Elemento Primário Filtro de Ar do Motor
	
	
	
	
	
	
	
	
	Elemento secundário sistema de combustível
	
	
	
	
	
	
	
	Lâmpada de descarga de Alta Intensidade
	
	
	
	
	
	
	
	Filtro de Óleo
	
	
	
	
	
	
	
	Tela do Tanque Hidráulico
	
	
	
	
	
	
	
	Colmeia do Radiador, Pós-arrefecedor e arrefecedor de
óleo
	
	
	
	
	
	
	
	Tela (Bomba de Transferência de Combustível)
	
	
	
	
	
	
	
	Esteiras/Calibração dos Pneus
	
	
	
	
	
	
	
	Vidros (cabina dos)
	
	
	
	
	
	
	
	Reservatório do Lavador de Para-Brisa
	
	
	
	
	
	
	
	Limpador de Para -Brisa
	
	
	
	
	
	
	
	Sistema de Arrefecimento (nível do Líquido arrefecedor
cárter do motor)
	
	
	
	
	
	
	
10 horas ou diário
	Óleo separador de água do sistema de Combustível
	
	
	
	
	
	
	
	Tanque de Combustível
	
	
	
	
	
	
	
	Combustível
	
	
	
	
	
	
	
	Nível do óleo dos indicadores e Medidores
	
	
	
	
	
	
	
	Cinto de Segurança
	
	
	
	
	
	
	
	Esteiras/Calibração dos Pneus
	
	
	
	
	
	
	
	Ajuste Alarme de Percurso
	
	
	
	
	
	
	
	Material Rodante ou Pneus
	
	
	
	
	
	
	
	Articulação da Caçamba/Ajuste de Lâmina
	
	
	
	
	
	
	
	Ajuste do raspador
	
	
	
	
	
	
	
	Luzes dianteiras e traseiras
	
	
	
	
	
	
	
	Engate Rápido
	
	
	
	
	
	
	
50 horas ou semanal
	Filtro do Reservatório de Combustível
(Limpar tela)
	
	
	
	
	
	
	
	Filtro Separador de Água do Combustível
(Drenar água)
	
	
	
	
	
	
	
	Sistema Hidráulico (sistema completo)
	
	
	
	
	
	
	
	Articulação da Caçamba/Ajuste de Lâmina (Se houver)
	
	
	
	
	
	
	
250 horas ou a cada
	Pinos de Articulação
	2
	
	
	
	
	
	
	Esferas dos Cilindros de Levantamento
	2
	
	
	
	
	
	
	Rolamentos de Articulação
	2
	
	
	
	
	
	
	Rótula da barra de Tração
	1
	
	
	
	
	
	
	Correia do Alternador e Ar Condicionado
	2
	
	
	
	
	
	
	Articulações da Lança e do Braço (se houver)
	
	
	
	
	
	
	
	Sistema Hidráulico (Dreno da Caixa)
	
	
	
	
	
	
	
	Filtro de Óleo Sistema Hidráulico
	
	
	
	
	
	
	
	Filtro de Óleo (Piloto)
	
	
	
	
	
	
	
	Comando Final
	
	
	
	
	
	
	
	Óleo do Sistema Hidráulico
	
	
	
	
	
	
	
	Correias
	
	
	
	
	
	
	
	Nível do Óleo Mancal de Giro
	
	
	
	
	
	
	
	Comando de Giro
	
	
	
	
	
	
	
500 horas ou a cada 3 meses
	Filtro Primário e o Elemento (Separador de águas)
	
	
	
	
	
	
	
	Filtro Secundário Terceiro Filtro do Sistema
	
	
	
	
	
	
	
	Filtro de Transmissão
	
	
	
	
	
	
	
	Tampa Tela Filtrante do Tanque de Combustível
	
	
	
	
	
	
	
	Sistema Hidráulico (óleo e filtros)
	
	
	
	
	
	
	
	Elemento Filtrante (Filtragem Precisa)
	
	
	
	
	
	
	
	Filtro de Retorno de Óleo
	
	
	
	
	
	
	
	Bateria
	
	
	
	
	
	
	
	Fixadores e Articulações da Lança e do Braço
	
	
	
	
	
	
	
1000 horas ou a cada 6 meses
	Folga das Válvulas do Motor
	
	
	
	
	
	
	
	Comando Final
	
	
	
	
	
	
	
	Óleo do Sistema Hidráulico (Dreno da Caixa)
	
	
	
	
	
	
	
	Filtro de Óleo Sistema Hidráulico
	
	
	
	
	
	
	
	Filtro de Óleo (Piloto)
	
	
	
	
	
	
	
	Óleo do Sistema Hidráulico
	
	
	
	
	
	
	
	Injetores de Combustível
	
	
	
	
	
	
	
	Óleo e Filtro do sistema hidráulico
	
	
	
	
	
	
	
	Óleo do diferencial do eixo dianteiro
	
	
	
	
	
	
	
	Óleos dos cubos do eixo dianteiro
	
	
	
	
	
	
	
	Óleo do eixo traseiro
	
	
	
	
	
	
	
	Elemento interior do filtro de ar do tipo seco
	
	
	
	
	
	
	
	Filtro de ar da cabine (quando montado)
	
	
	
	
	
	
	
	
	Líquido de Arrefecimento do motor
	
	
	
	
	
	
	
	Filtro de Retorno de Óleo /Gás Refrigerante
(se houver (A/C)
	
	
	
	
	
	
	
2000 horas ou a cada a no
	Secador Engrenagem de Giro
	
	
	
	
	
	
	
	Troque o fluido do sistema hidráulico
	
	
	
	
	
	
	
	
	Troque o líquido de arrefecimento do motor
	
	
	
	
	
	
	
	Substitua o filtro de ar do motor
	
	
	
	
	
	
	
	Folga das válvulas
	
	
	
	
	
	
	NOTA:	• Lembre-
se de sempre limpar a sujeira superficial antes de abastecer ou inspecionar algum líquido ou lubrificante.
· A falta ou o excesso de lubrificante poderão causar o superaquecimento das partesmóveis, provocando um desgaste rápido
· Utilize sempre lubrificante e graxa de boa qualidade.
	
Orientações Gerais	▪ O equipamento deve ser manuseado por pessoas treinadas e os integrantes orientados quanto ao uso do kit de mitigação.
· O kit de mitigação deve estar disponível e em local de fácil acesso e os resíduos gerados devem Ser colocados nos coletores/caçambas laranjas existentes nas áreas. Deverá ser priorizado a minimização da geração de resíduos durante a execução das atividades. Sempre que ocorrer qualquer tipo de vazamento o Técnico de MA deve ser acionado imediatamente para que sejam tomadas as medidas necessárias para tratamento da ocorrência.	▪ A manutenção preventiva deve ser executada de acordo com a programação existente.
· Antes de movimentar/estacionar qualquer veículo, deverá ser planejado junto ao motorista (operador) e sinaleiro o trajeto e local a ser posicionado o equipamento para possív eis identificações de interferências, como desnível de terreno, vala aberta, etc.	▪ Deve-
se posicionar cones e correntes ou outra forma de isolamento caso o veículo fique impossibilitado de deslocar-se para fora do canteiro de obras.
· Ao estacionar o veículo/equipamento certificar-se que o mesmo está com o freio de mão ativado. ▪ É proibido realizar manutenções com o veículo/equipamento/máquina em funcionamento.
· A realização de serviços de manutenção em componentes do motor ou dos acessórios instalados abaixo da cabine, deverão ser feitos seguindo rigorosamente as recomendações do fabricante do equipamento.
· Instalar dispositivos de sustentação da cabine, antes do início da atividade, para se evitar o Tombamento da mesma. Quando for necessário movimentar a cabine articulada para pode r Acessar os componentes do motor, verifique após sua abertura se ela está adequadamente escorada, para evitar movimentações imprevistas e indevidas.
· Inspecione as cintas, estopo, manilhas e demais acessórios utilizados, verificando se os mesmos estejam em bom estado de conservação e que sejam dimensionados de acordo com a ativida de.	▪ Manter a área limpa, organizada e desobstruída.
· Durante o manuseio do produto químico utilizar EPI básico(s) e específico(s) conforme especificação da FISPQ (Ficha de Informação de Segurança do Produto Químico).
· As FISPQ devem estar disponíveis para consulta nas baias de armazenamento dos produtos químicos e frentes de serviços.	▪ Utilizar os EPIs apropriados à atividade executada.