Avaliação da Disciplina - Acidente de Trânsito

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GABARITO | Avaliação da Disciplina (Cod.:645430)
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Prova 53622983
Qtd. de Questões 20
Nota 10,00
Embora estudos tenham evidenciado queda nos acidentes após implantação de políticas e legislações de trânsito, tais 
agravos persistem, resultando em taxas de mortalidades ainda muito elevadas no Brasil se comparadas às de outros 
países.
ABREU, Débora Regina de Oliveira Moura; SOUZA, Eniuce Menezes; MATHIAS, Thais Aidar. Impacto do Código de 
Trânsito Brasileiro e da Lei Seca na mortalidade por acidentes de trânsito. Cad. Saúde Pública. V. 34, n. 8, 2018.
 O Brasil, por meio das legislações de trânsito, tem avançado na imposição de punições mais rigorosas.
Assinale a alternativa CORRETA que corresponde a atual legislação que se encontra em vigor referente ao Código 
Nacional de Trânsito:
A Decreto-Lei n° 2.994 de 28/01/1941, que entrou em vigor a partir de 25/09/1941.
B Lei n° 5.108 de 21/09/1966, que entrou em vigor a partir de 22/11/1966.
C Lei n° 9.503 de 23/09/1997, que entrou em vigor a partir de 22/11/1997 
D Lei n° 9.503 de 23/09/1997, que entrou em vigor a partir de 22/01/1998. 
Um gestor de trânsito é, antes de tudo, um gestor público. Portanto, seu trabalho deve ser voltado ao bem público, ou 
seja, ao bem da sociedade. E, para tanto, um gestor não pode se encastelar no órgão ou entidade em que trabalha, 
devendo ouvir e atender às necessidades e expectativas da população.
 
Ministério das Cidades: Denatran (Departamento Nacional de Trânsito). Guia Básico para gestão municipal de trânsito. 
Brasília-DF: Denatran, 2016. 1. ed. p. 8.
Disponível em: http://www.cetran.ms.gov.br/wp-content/uploads/sites/81/2017/02/Site-Gestao-Municipal-do-
Tr%C3%A2nsito.pdf.
 
Avalie os casos a seguir e assinale as opções que correspondem às alternativas corretas em relação às competências do 
gestor de trânsito estadual DETRAN - Departamento de Trânsito, “voltado ao bem público”:
 I- Os DETRAN deverão gerir o trânsito de forma a garantir um trânsito seguro para a população sob sua jurisdição. 
II- Promover educação sobre o trânsito, por exemplo, nas escolas, de acordo com as diretrizes do CONTRAN. 
III- Combater e fiscalizar veículos poluidores e de propagação de ruídos acima dos limites de tolerância. 
IV- Aplica as penalidades de advertência por escrito e multa, por infrações de circulação, e aplica punições em veículos 
com excesso de peso.
 Assinale a alternativa CORRETA: 
A As afirmativas II, I e IV, estão corretas.
B As afirmativas III e I, estão corretas. 
C As afirmativas II, III, e IV estão corretas. 
D As afirmativas I, II, e III estão corretas. 
Os CETRANs e CONTRADIFE são os Conselhos de Trânsito a nível estadual e do Distrito Federal. Os CETRANs de 
alguns estados têm participado do Encontro Nacional de Conselho de Trânsito; aconteceu sua oitava edição em Campina 
Grande – GO em maio de 2018, com o tema “Nós Somos o Trânsito”.
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Conselho Estadual de Trânsito. Governo do Estado de Goiás. 2018. Disponível em: 
http://www.cetran.go.gov.br/noticias/464-campina-grande-sedia-o-vii-forum-nacional-dos-conselhos-estaduais-de-
transito.html. Acesso em: 5 jan. 2019.
 
Os CETRANs, como o CONTRADIFE, têm como foco os seus respectivos estados, e, para que possam atender ao 
slogan “Nós Somos o Trânsito”, poderão estabelecer as seguintes ações:
A Estabelecer metas e objetivos para além de suas circunscrições, objetivando um trânsito mais seguro. 
B Estabelecer punições contra os infratores da legislação do trânsito de acordo com a cultura local.
C A Formar condutores de trânsito, em consonância com o Código de Trânsito Brasileiro, para que possam contribuir
para um trânsito mais seguro. 
D Criar legislações específicas para o seu estado no que concerne o tema trânsito.
“Os fatores presentes, implícita ou explicitamente, que podem contribuir com a casuística em maior ou menor grau, são: 
homem; veículo; via e meio ambiente; e os referentes à legislação e seu cumprimento.”
ALMEIDA, Rosa Lívia Freitas; BEZERRA, José Gomes Filho; BRAGA, José Ueleres; MAGALHÃES, Francismeire 
Brasileiro; MACEDO, Marinila Calderaro Munguba; SILVA, Kellyanne Abreu. Via, Homem e veículo: fatores de risco 
associados à gravidade dos acidentes de trânsito. Ver. Saúde Pública 2013; 47(4) -718-31. p. 719. Disponível em: 
http://www.scielo.br/pdf/rsp/v47n4/0034-8910-rsp-47-04-0718.pdf. Acesso em: 5 jan. 2019.
 
De acordo com o trecho, os fatores homem, veículo, via e meio ambiente contribuem para os acidentes de trânsito. 
Associe os seguintes fatores aos riscos e perigos do trânsito, utilizando o código a seguir:
I- Veículos.II- Vias.III- Clima. ( ) Acender os faróis em dia de neblina ou cerração.
( ) Conservação dos pneus evita a perda de aderência em dias de chuvas.
( ) Fazer curva perigosa, movimentando o mínimo possível o volante. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A II - I - III.
B III - I - II. 
C III - II - I.
D I - III - II.
“Viver é como andar de bicicleta. É preciso estar em constante movimento para manter o equilíbrio.” (Albert Einstein) 
Pensador.
Disponível em: https://www.pensador.com/frases_bicicleta/. Acesso em: 6 jan. 2019. 
Albert Einstein definiu muito bem o que representa andar de bicicleta; cada vez mais devemos buscar o hábito de pedalar 
com segurança e respeito. Tais atitudes devem também fazer parte dos hábitos de condutores de veículos automotores.
 
Assinale a afirmativa CORRETA que corresponde à conduta obrigatória exigida pelo CTB/97 aos condutores de veículos 
automotores em relação aos ciclistas: 
A O motorista ao entrar em outra via, executando manobra de mudança de direção, tem preferência em relação ao
ciclista (38 par único).
B A bicicleta é um veículo de tração física e lenta; o motorista de automotor a ultrapassaria, portanto, mesmo que
haja somente uma faixa. 
C O ciclista não pode ultrapassar os veículos pelo corredor quando estiverem em fila ou parados.
D O condutor de veículo automotor deverá respeitar a distância de 1,5m ao realizar ultrapassagem de ciclista. 
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Caio, recém-habilitado, está feliz porque conseguiu a sua PPD – Permissão para Dirigir para o primeiro ano. Ao levar a 
sua mãe ao mercado para fazer compras e manobrar o veículo para estacionar em uma das vagas disponíveis, deu a ré e 
raspou a lateral no carro estacionado na vaga a sua esquerda, porque esqueceu de olhar o espelho retrovisor.
 
Considerando a situação acima e a responsabilidade civil, o acidente poderia ter sido evitado caso o condutor não tivesse 
sido: 
A Imprudente.
B Culpado subjetivamente.
C Negligente.
D Imperito. 
Em uma situação hipotética, um acidente de trânsito, ocorrido em rodovia federal com o capotamento do veículo, 
culminou na morte dos passageiros que viajavam no banco de trás. Após os trâmites legais, o Magistrado condenou o 
motorista, que era um profissional contratado pelos passageiros, por homicídio culposo, devido às seguintes infrações:
 1- Excesso de velocidade;2- Irregularidades nas rodas do veículo;
3- Os passageiros não estavam utilizando os cintos de segurança. 
De acordo com a condenação do Magistrado no caso descrito, o acidente poderia ter sido evitado se o motorista tivesse 
observado e seguido os elementos e as condições necessárias e comuns a todos os motoristas, principalmente na 
condição de motorista profissional.
 
Identifique a seguir, na ordem apresentada na contextualização, a alternativa CORRETA que se refere a cada uma das 
infrações: 
A 1. Imprudência; 2. Negligência; 3. Imperícia.
B 1. Negligência; 2. Imprudência; 3. Imperícia.
C 1. Imperícia; 2. Imprudência; 3. Negligência. 
D 1. Imprudência; 2. Imperícia; 3. Negligência.
Um determinado condutor necessita fazer uma viagem de negócios para o sul do país, devendo percorrer pelo menos 800 
km a partir do destino de origem. Tem plena confiança que o seu veículo não necessita de manutenções e parte para a 
viagem. Após ter percorrido 300 km e realizar umadescida íngreme, percebe que os freios não estão funcionando 
adequadamente e perde o controle do veículo, invadindo a pista contrária e colidindo frontalmente com outro veículo. 
Mesmo tendo sido um grave acidente, saiu ileso; porém, provocou uma vítima fatal no outro veículo, além dos danos 
materiais.
 
Considerando a situação apresentada e a responsabilidade civil, o acidente poderia ter sido evitado caso o condutor não 
tivesse sido: 
A Negligente. 
B Culpado objetivamente.
C Imperito.
D Imprudente.
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Ao longo de uma via de intenso fluxo, mesmo com passarelas para a travessia de pedestres, um pedestre resolve 
atravessar pela via por ser mais rápido e acaba sendo atropelado por um motorista que estava trafegando na velocidade 
permitida, conforme ficou consignado mais tarde no Boletim de Ocorrência. O pedestre foi socorrido e levado ao 
hospital, diagnosticado com várias fraturas.
 
Analisando o caso hipotético, identifique a seguir a alternativa CORRETA que indica a quem deve ser atribuído a culpa e 
as consequentes indenizações. 
A A culpa é exclusiva do pedestre. 
B A culpa é tanto do motorista como do pedestre. 
C A culpa é exclusiva do motorista, uma vez que o menor tem prevalência sobre o maior. 
D A culpa é da concessionária responsável pela via.
“JARI é a sigla para Junta Administrativa de Recursos de Infração. Cada órgão ou entidade executiva de trânsito ou 
rodoviário, tem pelo menos um Junta constituída, que é um órgão autônomo e colegiado responsável pelo julgamento dos 
recursos interpostos contra a decisão da autoridade do trânsito que impôs a penalidade”.
 
Conselho Estadual de Trânsito do Paraná. Perguntas Frequentes. Disponível em: 
http://www.cetran.pr.gov.br/modules/conteudo/conteudo.php?conteudo=7. Acesso em: 5 jan. 2019.
 
O JARI (Junta Administrativa de Recursos de Infração) receberá as ações interpostas pelos condutores que entenderem 
serem injustas. Para isso, deverão seguir uma ordem para a interposição da ação e recursos:
I- CETRAN.II- Recebimento de Auto de Infração.III- Defesa Prévia.IV- JARI. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA do trâmite de defesa e recurso, dos autos de infrações: 
A III - II - I - IV.
B I - III - IV - II
C I - IV - III - II.
D II - III - IV - I. 
Apesar da possibilidade de aprender pelos sistemas auditivo, visual e sinestésico, de maneira combinada, a maioria das 
pessoas utilizam um deles de forma predominante.
 Sobre os estilos de organização de acordo com a predominância sensorial, analise as sentenças que seguem: 
I – Visual: a percepção é global, ou seja, percebe o todo e, se necessário, decompõe em partes menores a percepção 
inicial.
II – Sinestésico: depende de informações detalhadas e de instruções na forma de passo a passo.
III – Auditivo: organização gradual, criativa e divergente, que se caracteriza por conclusões diferentes da maioria. 
Assinale a alternativa que apresenta a resposta correta:
A As sentenças I e III estão corretas.
B As sentenças II e III estão corretas.
C As sentenças I, II e III estão corretas.
D A sentença I está correta.
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Comunicação é o processo de transmissão de informação de uma pessoa para outra e compartilhada por ambas. 
Nesse sentido, assinale V para verdadeiro e F para falso acerca dos elementos que compõem o processo de comunicação:
 ( ) Emissor ou fonte: é a pessoa, coisa ou processo para o qual a mensagem é enviada.
( ) Mensagem: é o uso de SMS e mensagens de Whatsapp.( ) Canal: espaço situado entre emissor e receptor.
( ) Destino ou destinatário: é a pessoa, coisa ou processo que emite a mensagem. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas:
A V – F – V – F.
B F – V – V – F.
C V – F – F – F.
D F – F – V – F.
Existem dois tipos de comunicação: a verbal e a não verbal. A verbal se utiliza de palavras para comunicar, como, por 
exemplo, a comunicação oral e a comunicação escrita. Já a comunicação não verbal, utiliza-se de outras ferramentas para 
transmitir as informações.
 Nesse sentido, assinale V para verdadeiro e F para falso nas afirmações que seguem: 
( ) Comunicação por mímica: são os gestos das mãos, do corpo e da face.
( ) Comunicação por expressões faciais: é o olhar, a forma dos lábios e a contração dos músculos da face.
( ) Comunicação pela postura: é o modo como sentamos, o corpo inclinado para trás ou para frente e até mesmo a 
posição dos pés.
( ) Comunicação por gestos: pode ser voluntária, como um beijo ou um cumprimento, mas também pode ser involuntária, 
como, por exemplo, mãos que não param de rabiscar ou de mexer em algo.
 Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas:
A V – V – V – V.
B F – V – V – F.
C V – V – V – F.
D F – V – V – V.
Segundo o CRP-PR – Conselho Regional de Psicologia (2011), a Avaliação Psicológica no contexto do trânsito é uma 
exigência do Código de Trânsito Brasileiro e do Conselho Nacional de Trânsito, foi regulamentada pelo Conselho 
Federal de Psicologia e é fiscalizada pelos Conselhos Regionais de Psicologia. De modo geral, ela representa um teste 
psicotécnico obrigatório, exclusivamente aplicado por psicólogos, que visa observar se um indivíduo é apto a exercer o 
papel de condutor de um veículo, para assim, conseguir acesso ao CNH (Carteira Nacional de Habilitação). Também 
ressalta a percepção e atenção através dos testes, entrevistas, questionários e observações.
 
BEZERRA, Amanda Silva; SILVA, Carla Regina Damazio de Sales; BRITO, Dilermando Afonso; SILVA, Higor 
Ferreira. Avaliação Psicológica no Trânsito. Psicologia. Pt – O portal dos Psicólogos. 2018. p. 3-4. Disponível em: 
http://www.psicologia.pt/artigos/textos/A1159.pdf. Acesso em: 6 jan. 2019.
 
O Código Nacional de Trânsito exige que os futuros condutores realizem os exames de acordo com as exigências dos 
órgãos executivos de trânsito, devendo seguir obrigatoriamente a uma ordem:
 ( ) Testes de noções de primeiros socorros.( ) Teste de direção prática de acordo com a categoria da CNH requerida.
( ) Exames de aptidão física e mental.( ) Teste escrito sobre a legislação de trânsito. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A 4 - 1 - 3 - 2.
B 3 - 4 - 1 - 2. 
C 2 - 3 - 4 - 1. 
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D 1 - 4 - 2 - 3.
Gerir é administrar ou dirigir, por um determinado período de tempo, uma instituição, um negócio, um país, uma região. 
O período durante o qual uma pessoa dirige ou gerencia uma instituição, um negócio, um país, uma região é denominada 
gestão. Em nosso caso, portanto, gestor é aquele que por um determinado período dirige um órgão ou entidade do 
Sistema Nacional de Trânsito (SNT).
 O SNT – Sistema Nacional de Trânsito são formados por diversos órgãos e entidades. Associe os seguintes órgãos:
I- Órgãos Normativos.II- Órgãos Executivos. ( ) JARI.( ) DETRAN.( ) CONTRADIFE.( ) DENATRAN.
( ) CONTRAN.( ) DNIT. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A II- I- II- I- II- I.
B I- II- I- II- I- II. 
C II- II- I- I- II- I.
D I- I- II- II -I -II.
Dentre as disposições tratadas na Lei, está a possibilidade de os Municípios exercerem a fiscalização de trânsito, 
impondo penalidades e medidas administrativas decorrentes de infrações relacionadas à parada, à circulação e ao 
estacionamento. Daí decorre a necessidade de criação de mecanismos que garantam aos condutores o direito à defesa, 
incluindo a existência de Juntas Administrativas de Recursos de Infração (Jaris).
Confederação Nacional de Municípios. Municipalização do Trânsito. Brasília: CNM, 2013. p. 10. Disponível em:
https://www.cnm.org.br/cms/biblioteca_antiga/Municipaliza%C3%A7%C3%A3o%20do%20Tr%C3%A2nsito%20(2013).pdf.
Acesso em: 5 jan. 2019. 
De acordo com o CTB/97, foi delegada autonomia aos municípios para fiscalizarem o trânsito sob sua jurisdição. 
Assinale a afirmativa CORRETA que indicam os requisitos que os municípios deverão preencher para fazerem parte do 
Sistema Nacional de Trânsito:
A Encaminhar ao DETRAN o requerimentosolicitando a integração ao SNT.
B Criar obrigatoriamente secretaria especial para as atividades de trânsito. 
C Atender aos requisitos obrigatórios e específicos como desenvolver programas de engenharia de tráfego,
fiscalização, educação e estatística. 
D O CONTRAN encaminhará o respectivo requerimento a ser preenchido pelo Munícipio, para aprovação e
integração ao SNT.
Integram a estrutura do Ministério das Cidades - Art. 29 da Lei nº 10.683 de 28 de maio de 2003:o Conselho Curador 
do Fundo de Desenvolvimento Social; o Conselho das Cidades (ConCIDADES); o Conselho Nacional de Trânsito 
(CONTRAN); a Secretaria Nacional de Habitação (SNH); a Secretaria Nacional de Saneamento Ambiental (SNSA); a 
Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana (SEMOB); a Secretaria Nacional de Acessibilidade e 
Programas Urbanos (SNAPU); e o Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN).
 
Ministério das Cidades. 2015. Disponível em: http://www.cidades.gov.br/index.php/institucional/o-ministerio. Acesso 
em: 5 jan. 2019.
 
O CONTRAN, conforme o trecho citado, faz parte do Ministério das Cidades, e, sendo ele o Conselho Normativo do 
Trânsito, estabelecerá, dentre outras competências:
A A criação de normas regulamentares e diretrizes da Política Nacional de Trânsito.
B Seguir as diretrizes e regimentos do JARI. 
D i lt b t â it CETRAN d C it i
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C Designar as consultas sobre trânsito para os CETRANs das Capitais.
D O atendimento dos órgãos do Sistema Nacional e Trânsito. 
Um motorista foi contratado pela transportadora Lambari para levar carga para a empresa Verdall. No trajeto, em via 
pública, a carga começa a se desprender, ocasionando o tombamento do veículo e atingindo outros dois; felizmente não 
provocou vítimas nem lesões. A empresa, conforme preceitua a legislação, deveria ter orientado o motorista a realizar 
paradas a cada 150 km para verificar a amarração da carga, por tratar-se de um material instável.
 
No caso hipotético apresentado, identifique a questão que corresponda ao tipo de culpa a ser imputada ao dono da 
transportadora: 
A Culpa in contrahendo e imprudência 
B Culpa in elegendo e imperícia.
C Culpa in comittendo e negligência
D Culpa in vigilando e imprudência 
Nossa mente processa tudo por meio de imagens, sons e sensações, registrados internamente. Embora todos tenham os 
sistemas visual, auditivo e sinestésico, é comum que um deles seja mais desenvolvido do que os outros.
 Compreendido isso, analise e associe os itens que seguem: I – Predominância sensorial visual.
II – Predominância sensorial auditiva.III – Predominância sensorial sinestésica. 
( ) As pessoas com desta predominância dizem muito "E então eu disse... Daí ele falou... Eu sempre falo que...”, 
enquanto contam uma história, um fato ou uma lembrança.
( ) As pessoas desta predominância são capazes de falar durante meia hora sobre um almoço delicioso, contando sobre a 
beleza dos pratos, da louça e dos talheres.
( ) As pessoas desta predominância estão sempre dizendo "Eu sinto...", “Pressinto que...”. Geralmente são pessoas que 
gostam de tocar e abraçar as demais.
 Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas:
A III – I – II.
B I – II – III.
C I – III – II.
D II – I – III.
O novo Código de Trânsito Brasileiro trouxe uma série de inovações com o objetivo de coibir as ações delituosas dos 
infratores de trânsito, impondo punições mais rigorosas tanto no âmbito restritivo de liberdade, bem como suspensões 
por determinados períodos, e, na esfera administrativa, multas onerosas.
 
Considerando o trecho acima, analise as afirmativas a seguir que indicam algumas das alterações que fizeram com que o 
CTB/97 se tornasse mais rigoroso:
 I- Acréscimo do Artigo 302. II- Acréscimo do Artigo 303. III- Nova redação para o Artigo 308. 
Assinale a alternativa CORRETA: 
A Estão corretas as afirmativas I, II e III.
B Estão corretas apenas as afirmativas I e II. 
C Estão corretas apenas a afirmativa I.
fi i
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D Estão corretas apenas as afirmativas II e III. 
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