Unidade 1 - Exercícios de fixação_ Revisão da tentativa (Transp. Aéreo e Const. Aeroportos)

Prévia do material em texto

Página inicial / Meus Cursos / ENIAC_20222E_506 / Materiais de Estudo / Unidade 1 - Exercícios de �xação
Iniciado em quinta, 11 ago 2022, 22:59
Estado Finalizada
Concluída em quinta, 11 ago 2022, 23:11
Tempo
empregado
12 minutos 2 segundos
Notas 10,00 de um máximo de 10,00(100%)
Questão 1
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 2
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Quem é o OTM (Operador de Transporte Multimodal)?
a. É o cliente da transportadora.
b. São os terceiros contratados para a prestação de serviços.
c. É a própria carga.
d. É a pessoa jurídica contratada como principal para realização do transporte.
e. É o agente realizador do transporte.
A resposta correta é: É a pessoa jurídica contratada como principal para realização do transporte.
Dentre as opções abaixo, qual a carga mais indicada para ser transportada pelo modal
aéreo?
a. Flores.
b. Grãos.
c. Gado de corte.
d. Minérios.
e. Combustíveis.
A resposta correta é: Flores.
https://portalacademico.eniac.edu.br/
https://portalacademico.eniac.edu.br/course/view.php?id=18068
https://portalacademico.eniac.edu.br/course/view.php?id=18068#section-1
https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/quiz/view.php?id=437443
https://atendimento.eniac.edu.br/
Questão 3
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 4
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 5
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Para que o transporte seja classi�cado como multimodal é necessário que:
a. As inspeções �scais sejam realizadas sempre no destino.
b. A responsabilidade de transporte seja compartilhada por mais de um operador de transporte multimodal
(OTM).
c. Seja operado por dois ou mais modos transportando cargas divisíveis.
d. Existem vários contratos de transporte entre o transportado e o dono da mercadoria.
e. Que para todos os trechos do percurso existam Multimodal Bill of Lading.
A resposta correta é: Seja operado por dois ou mais modos transportando cargas divisíveis.
Qual a �nalidade do Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromos (PBZPA), elaborado
pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DCEA)?
a. Regular e organizar o espaço interno ao aeródromo.
b. Regulamentar e organizar o uso do solo nas áreas circunvizinhas aos aeródromos.
c. Regular e organizar as relações de escala de pouso e decolagem das aeronaves.
d. Regular e organizar o espaço aéreo.
e. Regular as companhias aéreas.
A resposta correta é: Regulamentar e organizar o uso do solo nas áreas circunvizinhas aos aeródromos.
Sabe-se que, em um EIA, são analisados os meios físico, biótico, antrópico e
socioeconômico. Assinale a alternativa que apresenta componentes ambientais do meio
físico ou biótico em um EIA de construção de uma via de transporte:
a. Segurança pública, ar, ruído, saúde pública e �nanças municipais.
b. Segurança pública, ar, ruído, recursos hídricos e recursos minerais.
c. Cobertura vegetal, ar, ruído, saúde pública e �nanças municipais.
d. Cobertura vegetal, ar, ruído, recursos hídricos e recursos minerais.
e. Cobertura vegetal, ar, saúde pública, recursos hídricos e recursos minerais.
A resposta correta é: Cobertura vegetal, ar, ruído, recursos hídricos e recursos minerais.
https://atendimento.eniac.edu.br/
Questão 6
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 7
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
A avaliação da signi�cância dos impactos em uma matriz-síntese de um EIA varia para
cada parâmetro. Nesse contexto, assinale a alternativa que apresenta os devidos
parâmetros e sua signi�cância:
a. A probabilidade de um impacto acontecer pode ser baixa, média, alta ou irreversível.
b. Um impacto pode ter abrangência positiva ou negativa.
c. Um impacto pode ser irreversível ou reversível.
d. A magnitude de um impacto pode ser temporária ou permanente.
e. Um impacto pode ter duração direta ou indireta.
A resposta correta é: Um impacto pode ser irreversível ou reversível.
Sobre o transporte hidroviário ou aquaviário é CORRETO a�rmar que:
a. É composto pela navegação marítima e interna, mas não pela cabotagem.
b. Representa 98,3% das exportações do país.
c. Representa 72,4% das exportações do país.
d. É composto pela navegação marítima e pela cabotagem, compreendendo também a navegação nos rios
navegáveis dentro do território brasileiro.

e. Hoje tem baixa representatividade nas importações do país.
A resposta correta é: É composto pela navegação marítima e pela cabotagem, compreendendo também a navegação
nos rios navegáveis dentro do território brasileiro.
https://atendimento.eniac.edu.br/
Questão 8
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 9
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
O Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas Multimodal (CTCM) é de�nido pela
Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) como o documento que evidencia o
contrato de transporte multimodal à operação de transporte de forma *********, podendo
ser negociável ou não a critério do expedidor. O documento de transporte multimodal
evidencia o contrato e rege toda a operação, sua emissão é determinada ******* .
a. Integral; pela Resolução nº 794.
b. Integral; pela Lei nº 9.611.
c. Parcial; pela Lei nº 9.611.
d. Integral; Decreto nº 1.563.
e. Parcial; pela Resolução nº 794.
A resposta correta é: Integral; pela Lei nº 9.611.
Sobre o contêiner on �atcar (COFC), é correto a�rmar:
a. Combina a �exibilidade do transporte rodoviário e a economia do ferroviário para longos percursos.
b. É usado na indústria alimentícia ou na armazenagem em geral.
c. Não podem ser utilizados para transporte multimodal.
d. É um veículo típico adotado na intermodalidade, mas não na multimodalidade.
e. É possível reaproveitá-lo devido à sua estrutura de madeira. Muito utilizado como peça de decoração ou para
compor um móvel.
A resposta correta é: Combina a �exibilidade do transporte rodoviário e a economia do ferroviário para longos
percursos.
https://atendimento.eniac.edu.br/
Questão 10
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 11
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 12
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
A multimodalidade é uma alternativa de transportes pela capacidade de conciliar as
vantagens de cada modal, caracterizadas por serviço e custo. Quanto às vantagens dos
modais que podem ser combinadas, é VERDADEIRO:
a. O custo do modal ferroviário é dos mais altos, abaixo somente do transporte aéreo.
b. O modal rodoviário é o mais frequente.
c. O transporte rodoviário tem as maiores perdas e danos em comparação com os demais modos.
d. O modal aéreo é o mais rápido em transit time e é tipicamente combinado com o ferroviário.
e. O modal de menor custo (em tonelada x quilômetro) é o aquaviário.
A resposta correta é: O modal de menor custo (em tonelada x quilômetro) é o aquaviário.
Assinale a ordem de surgimento dos modos de transportes no Brasil:
a. Ferroviário, hidroviário - rodoviário e aéreo.
b. Rodoviário, hidroviário - ferroviário e aéreo
c. Ferroviário, hidroviário e aéreo - rodoviário.
d. Hidroviário, rodoviário - ferroviário e aéreo.
e. Hidroviário, ferroviário, rodoviário e aéreo.
A resposta correta é: Hidroviário, ferroviário, rodoviário e aéreo.
A primeira estrada de ferro inaugurada no Brasil foi:
a. Dom Pedro II.
b. Bahia ao São Francisco.
c. Companhia Paulista.
d. Estrada de Ferro Mauá.
e. Santos a Jundiaí.
A resposta correta é: Estrada de Ferro Mauá.
https://atendimento.eniac.edu.br/
Questão 13
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 14
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
O quesito signi�cância, na avaliação da signi�cância dos impactos da matriz-síntese em
um EIA, NÃO pode ser classi�cado em:
a. Não signi�cativo.
b. Pouco signi�cativo.
c. Irreversível.
d. Signi�cativo.
e. Muito signi�cativo.
A resposta correta é: Irreversível.
Com relação ao Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e ao Relatório de Impacto Ambiental
(RIMA), assinale a alternativa CORRETA.
a. O EIA deve ser elaborado após �nalização do RIMA.
b. O RIMA é um relatório-síntese de um EIA feito em uma linguagem menos complexa para toda a
população entender.

c. O EIA é elaborado com uma linguagem menos técnica para toda a populaçãoentender.
d. O RIMA é um complemento do EIA em linguagem mais elaborada e complexa, destinada aos cientistas
pesquisadores mais ligados ao tema.
e. O RIMA apresenta somente os impactos negativos causados por um empreendimento.
A resposta correta é: O RIMA é um relatório-síntese de um EIA feito em uma linguagem menos complexa para toda a
população entender.
https://atendimento.eniac.edu.br/
Questão 15
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 16
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 17
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
A Convenção de Chicago é um tratado internacional, assinado em 1944, que busca
estabelecer regras sobre o espaço aéreo e sua utilização. Quanto ao direito de uma
empresa aérea carregar passageiros de origem diferente do seu país de destino, podemos
a�rmar que:
a. Isso nunca é possível.
b. Isso é possível desde que a rota não seja atendida por outra companhia.
c. Isso é possível desde que o voo possua origem ou destino no país de origem da companhia.
d. Isso é possível desde que os passageiros paguem uma taxa adicional.
e. Isso é possível desde que exista um acordo entre os dois países.
A resposta correta é: Isso é possível desde que o voo possua origem ou destino no país de origem da companhia.
Ao �nal de um EIA, são propostas medidas mitigadoras aos impactos detectados na
matriz-síntese. As medidas podem ter vários objetivos, EXCETO:
a. Monitorar o impacto negativo.
b. Mitigar o impacto negativo.
c. Compensar o impacto negativo.
d. Evitar o impacto negativo.
e. Ampli�car o impacto negativo.
A resposta correta é: Ampli�car o impacto negativo.
Os terminais aeroportuários constituem-se de um complexo que deve atender às
demandas do sistema, mas também às de seus usuários. Qual instalação não é essencial
para o funcionamento do complexo?
a. Centro de venda de passagens.
b. Terminais de passageiros e cargas.
c. Pista de taxeamento das aeronaves.
d. Radares de localização e aproximação.
e. Serviços alfandegários, de controle sanitário e de polícia de fronteira.
A resposta correta é: Centro de venda de passagens.
https://atendimento.eniac.edu.br/
Questão 18
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 19
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 20
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
O ILS é um dispositivo instalado na maioria dos aeroportos brasileiros que aumenta a
segurança em pousos e decolagens. Existem três níveis de dispositivos ILS: I, II e III. Qual
a principal de�ciência que esse tipo de dispositivo supre nas operações aeroportuárias?
a. O dispositivo permite pouso com pista molhada.
b. O ILS permite a redução do tamanho da pista para pouso e decolagem.
c. O dispositivo permite decolagem com baixa pressão atmosférica.
d. O ILS permite que os aviões pousem e decolem com excesso de peso.
e. O dispositivo permite pouso com baixa visibilidade.
A resposta correta é: O dispositivo permite pouso com baixa visibilidade.
A primeira estrada de rodagem brasileira foi substituída pela primeira estrada asfaltada do
país, que foi:
a. SP-310 (Rodovia Washigton Luís).
b. SP-348 (Rodovia dos Bandeirantes).
c. BR-116.
d. BR-101.
e. BR-040 (Rodovia Presidente Juscelino Kubitschek).
A resposta correta é: BR-040 (Rodovia Presidente Juscelino Kubitschek).
Em 2012, foram concessionados à iniciativa privada os aeroportos de:
a. Brasília, Campinas e Con�ns.
b. Brasília, Campinas e Galeão.
c. Brasília, Guarulhos e Galeão.
d. Brasília, Galeão e Con�ns.
e. Brasília, Campinas e Guarulhos.
A resposta correta é: Brasília, Campinas e Guarulhos.
https://atendimento.eniac.edu.br/
◄ Assunto 04 - Transporte multimodal
Seguir para...
Unidade 1 - Exercícios de fixação (Recuperação) ►
https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/lti/view.php?id=437442&forceview=1
https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/quiz/view.php?id=437444&forceview=1
https://atendimento.eniac.edu.br/