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Estradas e Pavimentos - Avaliação III Final Objetiva - UNIASSELVI

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27/09/2022 Avaliação Final (Objetiva) - Individual
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Prova Impressa
GABARITO | Avaliação Final (Objetiva) - Individual
(Cod.:770491)
Peso da Avaliação 3,00
Prova 54952484
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 10/0
Nota 10,00
A formação dos solos é influenciada por vários fatores, tendo como principais: a natureza da 
rocha originária, o clima da região, o agente intempérico de transporte; a topografia local e os 
processos orgânicos aos quais o solo é submetido. Com base em como os solos são divididos, assinale 
a alternativa CORRETA:
A Solos residuais, solos montanhosos, solos orgânicos e solos pedogênicos.
B Solos residuais, solos transportados, solos orgânicos e solos pedogênicos.
C Solos residuais, solos montanhosos, solos planos e solos pedogênicos.
D Solos residuais, solos armados, solos inorgânicos e solos pedogênicos.
De acordo com Pinto (2006, p. 35), no solo, somente parte do volume total é constituído de 
partículas sólidas (fase sólida do solo), o restante é denominado fase porosa, a qual ainda pode ser 
subdividida em fase líquida e fase gasosa. O comportamento do solo é dependente das proporções 
relativas destas partes. A quantidade de água no solo é que determina o seu estado de consistência. 
Temos quatro estados de consistência do solo: sólido, semissólido, plástico e líquido, divididos por 
três limites de consistência (limite de liquidez, limite de plasticidade e limite de contração). No que 
tange aos limites de Atterberg, analise as afirmativas a seguir: 
I- O Limite de Liquidez (LL) é o teor de umidade a partir do qual o solo começa a se comportar como 
um semissólido.
II- O Limite de Plasticidade (LP) é o teor de umidade no qual o solo começa a se comportar como um 
material plástico. 
III- O índice de plasticidade pode ser obtido através da subtração, limite de liquidez menos limite de 
plasticidade (IP = LL - LP). 
IV- O ensaio para obtenção do Limite de Liquidez (LL) pode ser realizado utilizando-se o aparelho de 
Casa Grande. 
Assinale a alternativa CORRETA: 
FONTE: PINTO, C. S. Curso Básico de Mecânica dos Solos em 16 aulas. 3. ed. São Paulo: Oficina 
de Textos, 2006.
A Somente a afirmativa III está correta.
B Somente a afirmativa I está correta.
C As afirmativas I e IV estão corretas.
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27/09/2022 Avaliação Final (Objetiva) - Individual
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D As afirmativas II, III e IV estão corretas.
Pavimento pode ser definido como uma estrutura que tem a função de resistir e distribuir ao 
subleito os esforços verticais produzidos pelo tráfego, dessa forma, melhorando as condições de 
rolamento quanto à comodidade e segurança para os usuários. Sobre a classificação dos pavimentos, 
analise as afirmativas a seguir: 
I- Com base no tipo de material e no tipo de deformabilidade, pode-se classificar o pavimento em três 
tipos: pavimento flexível, rígido e semirrígido. 
II- Os pavimentos flexíveis possuem as camadas superiores com misturas betuminosas, isto é, 
materiais estabilizados com ligantes hidrocarbonados e granulares. 
III- Os pavimentos flexíveis têm deformações elásticas quando há um carregamento e suas pressões 
são concentradas. 
IV- Os pavimentos rígidos têm uma camada superior de cimento e material granular estabilizado com 
ligantes hidráulicos. 
Assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a afirmativa III está correta.
B Somente a afirmativa I está correta.
C As sentenças I, II, III e IV estão corretas.
D Somente a afirmativa IV está correta.
Conforme o Código de Trânsito Brasileiro em seu Anexo I, as estradas são definidas como vias 
rurais não pavimentadas, e as rodovias são definidas como vias rurais pavimentadas. Já o Dicionário 
Houaiss define estrada como "um caminho, que atravessa certa extensão territorial, ligando dois ou 
mais pontos, e através da qual as pessoas, animais ou veículos transitam". Vários fatores determinam 
o traçado das rodovias. Com base nos fatores que podem influenciar no traçado das rodovias, 
classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas: 
( ) Topografia local. 
( ) Hidrologia. 
( ) Condições geotécnicas. 
( ) Condições geológicas. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
FONTE: ; . Acesso em: 27 jun. 2021.
A V - F - F - V.
B V - V - V - V.
C F - V - F - F.
D F - V - V - V.
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Curvas verticais proporcionam transições suaves entre as rampas. Devem ser escolhidas e 
dimensionadas adaptando-se à topografia do terreno, garantindo a drenagem, não excedendo as 
rampas máximas e permitindo boa visibilidade da pista aos usuários. Sobre as curvas verticais, 
analise as afirmativas a seguir: 
I- A parábola de 2º grau é um formato de curva vertical. 
II- Os pontos de tangência são chamados de Ponto de Curva Vertical (PCV). 
III- A parábola cúbica é um formato de curva vertical. 
IV- A interseção entre os greides retos é chamada de Ponto de Intersecção Vertical (PIV). 
Assinale a alternativa CORRETA:
A As afirmativas I, II, III e IV estão corretas.
B Somente a afirmativa III está correta.
C Somente a afirmativa I está correta.
D Somente a afirmativa II está correta.
O Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) estabelece os critérios para a 
nomenclatura e classificação das rodovias federais, com o objetivo de sistematizar procedimentos 
para a designação técnica. As rodovias federais são classificadas quanto a sua nomenclatura em 
rodovias radiais, longitudinais, transversais, diagonais e de ligação. Com base nas rodovias radiais, 
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
( ) O primeiro algarismo numérico é 0 (zero). 
( ) Nascem na Capital Federal em direção as capitais estaduais. 
( ) O primeiro algarismo numérico é 1 (um). 
( ) Atravessam o país na direção Norte-Sul. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A V - V - F - F.
B F - V - F - F.
C V - F - F - V.
D F - V - V - V.
O cálculo de volumes de terraplenagem de uma estrada deve ser realizado entre duas seções 
consecutivas: seção de corte ou volume de aterro, ou seja, é necessário calcular a retirada de material 
ou o acréscimo (volume de aterro). Pode-se ainda ter também uma seção mista. Sobre os métodos 
mais comuns para o cálculo de volume, analise as opções a seguir: 
I- Método da seção transversal. 
II- Método da área unitária. 
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III- Método da área de curva de nível. 
IV- Método dos elementos finitos. 
Assinale a alternativa CORRETA:
A b) As opções III e IV estão corretas.
B d) As opções I, II e III estão corretas.
C c) As opções II e IV estão corretas.
D a) Somente a opção I está correta.
Um dos principais parâmetros técnicos considerados nos projetos de infraestrutura é o tipo de 
solo disponível na região. Características geotécnicas importantes dos solos podem ser obtidas em 
laboratório, realizando as análises de granulometria e limites de consistência. A granulometria do 
solo apresenta a distribuição das suas partículas constituintes em classes de tamanhos. A análise 
granulométrica dos solos pode ser dividida em duas fases. Com base nessas fases, assinale a 
alternativa CORRETA:
A Peneiramento e sedimentação.
B Compactação e sedimentação.
C Compactação e limite de liquidez.
D Peneiramento e compactação.
As curvas verticais têm a função de proporcionar transições suaves entre as rampas. Devem ser 
escolhidas e dimensionadas adaptando-se à topografia do terreno, garantindo a drenagem, não 
excedendo as rampas máximas e permitindo boa visibilidade da pista aos usuários. Sobre as curvas 
verticais e formatos que estas podem possuir, analise as afirmativas a seguir: 
I- A parábola de 2º grau é um formato de curva vertical. 
II- A elipse é um formato de curva vertical. 
III- A parábola cúbica é formato de curva vertical. 
IV- A espiral de euler é um formato de curva vertical. 
Assinale a alternativa CORRETA:
A As afirmativas III e IV estão corretas.B As afirmativas I, II e III estão corretas.
C Somente a afirmativa I está correta.
D As afirmativas II e IV estão corretas.
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Para se obter o volume de tráfego, são necessários estudos e pesquisas. As contagens 
volumétricas determinam a quantidade, o sentido e a composição do fluxo de veículos que passam 
por um ou mais pontos de referência de um trecho em um intervalo de tempo. As contagens podem 
ser globais, direcionais ou classificatórias. Com base no exposto, analise as sentenças a seguir: 
I- As contagens globais registram o número de veículos total que circulam por um trecho da via, 
independente do sentido que está seguindo. São utilizadas principalmente para se obter o cálculo de 
volume diário e a tendência do tráfego. 
II- As contagens direcionais analisam o número de veículos de acordo com o sentido do fluxo. São 
usadas para obtenção da capacidade da via, determinação de intervalo de sinais, estudo de acidentes e 
possibilidade de previsão de ampliação de faixas em situações de rampas ascendentes. 
III- As contagens classificatórias levam em consideração os volumes para vários tipos e classes de 
veículos e são utilizadas também no cálculo de capacidade da via, mas também para cálculo de 
benefícios aos motoristas e fatores de correção para as contagens de tipo mecânica. 
IV- As contagens globais registram o número de veículos parciais que circulam por um trecho da via, 
em apenas um sentido da via. São utilizadas somente para estudo de acidentes e possibilidade de 
previsão de ampliação de faixas em situações de rampas ascendentes. 
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças III e IV estão corretas.
B Somente a sentença I está correta.
C Somente a sentença IV está correta.
D As sentenças I, II e III estão corretas.
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