SEMANA 01 G TRANSP

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TÉCNICO EM LOGÍSTICA / MÓDULO I
 ESCOLA ESTADUAL TRÊS PODERES
 PROFESSORA: RENATA VIDIGAL
GESTÃO DE TRANSPORTES
O CONCEITO DE TRANSPORTE E SUA EVOLUÇÃO
1.1 Introdução 
Não se sabe com precisão científica quando nasceu o transporte no mundo, porém podemos deduzir que esta atividade de movimentar materiais e pessoas de um lado para outro, de maneira inteligente, surgiu junto com o aparecimento do homem sobre a Terra. 
A importância do transporte está, diretamente, relacionada à existência dos seres humanos, pois, desde o momento em que o homem deixou de ser nômade e passou a fixar-se em alguns lugares, sentiu a necessidade de movimentar coisas do local em que elas se encontravam – na natureza em geral – para o local onde havia estabelecido sua permanência. 
Com a evolução do processo de trocas entre indivíduos, ficou acentuada a necessidade de levar o excesso produzido para trocar com outros indivíduos e trazer o que necessitava para sua subsistência, a partir de então, o transporte se tornou fundamental e indispensável.
Nos primórdios do homem sobre a Terra, a força motriz do transporte, ou seja, aquela que fazia mover, era a própria força humana, portanto, a capacidade de movimentação estava limitada à capacidade física dos homens em carregar e movimentar produtos.
Com a necessidade de movimentar pesos superiores à capacidade física humana, fez-se necessária a utilização de outros mecanismos para transportar os volumes maiores e mais pesados, como podemos ver na Figura 1.1. Neste momento, provavelmente, o homem tenha passado a empregar a tração animal como forma de arrastar coisas, para, só depois, transportá-las sobre algum veículo (Figura 1.2).
1.2 Os fatos geradores da evolução dos transportes 
A primeira grande invenção que impulsionou a evolução do transporte foi a roda – ano 3.500 a.C., aproximadamente – que possibilitou ao homem associá-la aos veículos que arrastava, tornando-os mais ágeis, mais flexíveis em terrenos não planos e com maior capacidade de carga. 
 A partir da invenção da roda (Figura 1.3), o homem desenvolveu os demais veículos de transporte: terrestres, hidroviários e aeroviários, desde a carroça puxada por animais domesticados, passando pelos automóveis, caminhões, trens, navios, balões, dirigíveis, aviões, helicópteros e foguetes espaciais (Figura 1.4). 
 
Outro fato impulsionador da atividade de transporte foi a mudança da economia, evoluindo da forma puramente extrativista para uma economia agrícola e pastoril, levando, assim, à necessidade de transportar volumes maiores e mais pesados a maiores distâncias, como forma de comercializar os excedentes da produção. 
Outro divisor de águas na evolução do transporte foi a descoberta da força motriz do vapor, produzido através da queima do carvão, que possibilitou a primeira automatização das máquinas industriais e a redução dos esforços humanos no trabalho manual. Este período ficou conhecido, na história universal, como a Revolução Industrial e teve seu início no ano de 1750, na Inglaterra. A partir desta nova tecnologia, o homem inventou o barco, o trem a vapor e o carro a vapor (Figura 1.5), possibilitando otimizar a capacidade de cargas destes meios de transporte.
Em 1769, o escocês, James Watt, patenteou uma versão melhorada do motor a vapor que inaugurou a Revolução Industrial. A ideia de usar a energia a vapor para impulsionar barcos, ocorreu aos inventores logo após o potencial do novo motor de Watt se tornar conhecido. A era do navio a vapor começou na América em 1787, quando John Fitch (1743-1798) fez o primeiro teste bem-sucedido de um barco a vapor, 45 metros sobre o rio Delaware em 22 de agosto de 1787, na presença de membros da Convenção Constitucional. Fitch, mais tarde, construiu um grande navio que levava passageiros e carga entre a Filadélfia e Burlington, New Jersey. Com a consolidação da economia pós-extrativista, com o aumento da produção pela mecanização das indústrias e com a evolução das maneiras de transportar, após a invenção da roda e da força motriz do vapor, a humanidade não pode mais renunciar ao transporte na sua vida. 
1.3 Definição de transporte 
Mas, o que vem a ser transporte? Para iniciarmos esta definição, vamos imaginar como seria nossa vida sem a evolução tão acentuada da função do transporte para humanidade. Teria sido possível chegarmos ao patamar de integração econômica que vivemos na economia moderna? Será que o homem teria conseguido disponibilizar todo tipo de materiais, bens e produtos em todo lugar onde ocorra uma demanda por eles? Teria sido capaz de chegar aos mais longínquos pontos da Terra? A resposta mais provável é: não!
Portanto, transportar é preciso! E transportar significa dar mobilidade às coisas produzidas, possibilitando movimentá-las do local de origem até o ponto de destino onde seja requerida. De maneira genérica, podemos definir transporte como o ato ou ação de conduzir, levar algo ou alguém de um ponto de origem a outro, o ponto de destino, conforme podemos ver na Figura 1.6.
Esta definição não satisfaz todas as exigências da função de logística, pois, neste aspecto, não é suficiente, simplesmente, disponibilizar produtos – coisas – em um lugar diferente do de origem, isto deve ser feito de forma rápida, eficiente, com qualidade e, ainda, ao menor custo possível. 
Para uma definição mais formal de transporte e que venha satisfazer a abordagem logística e econômica, adotaremos a enunciada pelo Prof. Yehuda Hayuth: 
“Transporte é um sistema tecnológico e organizacional que tem como objetivo transferir pessoas e mercadorias de um lugar para outro com a finalidade de equalizar o diferencial espacial e econômico entre a demanda e a oferta”. 
Nesta definição de transporte, podemos identificar as três características fundamentais desta atividade do ponto de vista da logística: produtivo, organizacional e institucional.
 Produtivo porque agrega vias e veículos ao processo produtivo, gerando desenvolvimento social e econômico. Organizacional porque, para que funcione de maneira produtiva, envolve entidades públicas e privadas. Finalmente, institucional porque as instituições públicas intervenientes estabelecem as regras para seu funcionamento e controle, com rigor.
Outras definições de transporte que associam este conceito à função logística são as seguintes: 
“Transporte é o elo essencial entre a expedição da empresa e o cliente. Reúne as matérias-primas para a produção de produtos comercializáveis e distribui estes produtos no mercado”. (Ronald Ballou, 1999);
 “Transporte é o deslocamento de bens de um ponto a outro da rede logística, respeitando as restrições de integridade da carga e de confiabilidade de prazos. Não agrega valor aos produtos, mas é fundamental para que os mesmos cheguem ao seu ponto de aplicação, de forma a garantir o melhor desempenho dos investimentos dos diversos agentes econômicos envolvidos no processo.” (Site da FIESP: http://www.fiesp.com.br/infraestrutura/conceitos.aspx)
 TÉCNICO EM LOGÍSTICA / MÓDULO I
 ESCOLA ESTADUAL TRÊS PODERES
 PROFESSORA: RENATA VIDIGAL
Aluno (a): ____________________________________________________________
Valor: 20 pontos Nota: ________
ATIVIDADE AVALIATIVA GESTÃO DE TRANSPORTES
1) A partir de que momento o homem sentiu a necessidade de movimentar coisas de um local para o outro? (4 pontos)
2) Defina transporte (4 pontos)
3) Por que o transporte se tornou fundamental e indispensável? (4 pontos)
4) Cite inovações/ invenções que contribuíram para a evolução dos meios de transporte. (4 pontos)
5) Preencha a tabela abaixo com as invenções acima, na coluna referente ao respectivo modo de transporte, e cite exemplos de meios de transporte antigos e modernos: (4 pontos)
	
	Terrestres
	Marítimos e fluviais
	Aéreos
	Principais invenções
	
	
	
	Exemplos de meios de transporte antigos
	
	
	
	Exemplos de meios de transporte modernosBoa prova!