Atividade de Pesquisa 02 Marcelo Oliveira Pereira

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Hidráulica e Pneumática
Aluno (a): Marcelo Oliveira Pereira
Data:11 / 07 /2022
Atividade de Pesquisa
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Atividade de pesquisa 02 
1 – Cite Vantagens e desvantagens da implantação da automação pneumática.
VANTAGENS
· Incremento da produção com investimento relativamente pequeno;
· Redução dos custos operacionais. A rapidez nos movimentos pneumáticos e a libertação do operário (homem) de operações repetitivas possibilitam o aumento do ritmo de trabalho, aumento de produtividade e, portanto, um menor custo operacional;
· Robustez dos componentes pneumáticos. A robustez inerente aos controles pneumáticos torna-os relativamente insensíveis a vibrações e golpes, permitindo que ações mecânicas do próprio processo sirvam de sinal para as diversas sequências de operação. São de fácil manutenção;
· Facilidade de implantação. Pequenas modificações nas máquinas convencionais, aliadas à disponibilidade de ar comprimido, são os requisitos necessários para implantação dos controles pneumáticos;
· Resistencia a ambientes hostis. Poeira, atmosfera corrosiva, oscilações de temperatura, umidade, submersão em líquidos, raramente prejudicam os componentes pneumáticos, quando projetados para essa finalidade;
· Simplicidade de manipulação. Os controles pneumáticos não necessitam de operários especializados para sua manipulação;
· Segurança. Como os equipamentos pneumáticos envolvem sempre pressões moderadas, tornando-se seguros contra possíveis acidentes, tanto nos trabalhadores, no equipamento, além de evitarem problemas de explosão;
· Redução do número de acidentes. A fadiga é um dos principais fatores que favorecem acidentes; a implantação de controles pneumáticos reduz sua incidência (liberação de operações repetitivas).
DESVANTAGENS
· O ar comprimido necessita de uma boa preparação para realizar o trabalho proposto: remoção de impurezas, eliminação de umidade para evitar corrosão nos equipamentos, engates ou travamentos e maiores desgastes nas partes móveis do sistema;
· Os componentes pneumáticos são normalmente projetados e utilizados a uma pressão máxima de 1723,6kPa. Portanto, as forças envolvidas são pequenas se comparadas a outros sistemas. Assim, não é conveniente o uso de controles pneumáticos em operação de extrusão de metais. Provavelmente, o seu uso é vantajoso para recolher ou transportar as barras extrudadas;
· Pode ser usada na área de pintura como lixa, chave parafusadeira de impacto, chave de impacto pneumática, macaco hidro pneumático;
· O ar é um fluido altamente compressível, Portanto e impossível se obterem paradas intermediárias e velocidades uniformes. O arcomprimido é um poluidor sonoro quando são efetuadas exaustões para a atmosfera. Velocidades muito baixas são difíceis de ser obtidas com o ar comprimido devido às suas propriedades físicas. Neste caso, recorre-se a sistemas mistos (hidráulicos e pneumáticos).
2 - Demonstre os diversos tipos de atuadores pneumáticos mais comuns existentes, indicando as possibilidades de regulagem de velocidade dos cilindros pneumáticos.
Atuador Pneumático é um dispositivo que converte a energia armazenada no ar comprimido (energia pneumática) em movimento mecânico. Geralmente consistem de um cilindro ou câmara em que o ar atmosférico, ou um gás pressurizado ou a mistura de ambos, é contido e deixado expandir. À medida que o gás se expande, a diferença de pressão entre o interior da câmara e a pressão atmosférica natural faz com que o gás acumule energia. O gás é então liberado do interior da câmara de maneira controlada, de modo que seja direcionado para um pistão, engrenagem ou algum outro dispositivo mecânico. O pistão é então usado para realizar o trabalho real a ser feito. Dependendo de como o gás é direcionado para o pistão e como o atuador é projetado, o pistão pode ser conduzido em linha reta (movimento linear) ou em círculo (movimento rotativo) ou oscilante (movimento limitado por um determinado número de graus).
Os atuadores pneumáticos podem ser de Simples Ação ou de Dupla Ação. Os atuadores de Simples Ação são dotados de molas encapsuladas instaladas em seu interior, estas molas podem atuar no movimento de abertura ou de fechamento. Nesse caso, o ar comprimido se encarrega de movimentar o mecanismo apenas em um dos sentidos, comprimindo as molas que, após o trabalho da energia pneumática cessar, voltará a seu estado original distendido. Devido ao fato de o movimento do ar ser apenas num sentido, dá-se o nome de Simples Ação. Então, suas características são: Consumo de ar num sentido; Forças de avanço reduzida (em 10%) devido à mola; Maior comprimento e cursos limitados; Baixa força de retorno (devido à mola).
Os atuadores de Dupla Ação, também chamados Ar/Ar, usa a energia pneumática contida no ar comprimido para movimentar o mecanismo em ambos sentidos, seja para abertura que o fechamento. Então, suas características são: Atuação de força nos dois sentidos, porém com força de avanço maior do que a de retorno; não permite cargas radiais na haste.
Este tipo de atuador pneumático se subdivide em Linear e Rotativo. Os do tipo Rotativo são indicados para a atuação de válvulas do tipo borboleta, esfera, macho, entre outras. Já o atuador pneumático de tipo linear é indicado para a atuação de válvulas do tipo globo, guilhotina, gaveta, entre outras.
3 - Um circuito pneumático é representado em forma gráfica, demonstrando a relação entre os componentes do comando, o que evidencia a operação do mesmo. Pesquise e demonstre as principais Simbologias dos elementos pela norma DIN ISO1219-1, 03/96.
4 - Quais as principais partes que formam a estrutura de uma máquina pneumática e quais suas características principais?
Cilindro pneumático_ usa ar comprimido pra exercer sua força em determinado curso ou extensão podem ser de determinados tamanhos ou formatos normalmente o mais importante é determina o tamanho e o curso do cilindro quanto maior o diamentro maior a força que o cilindro vai exercer;
Sensores para o cilindro_usados para enviar um sinal elétrico dizendo quando o cilindro está estendido e outro sinal quando está retraído;
Válvula pneumática_controla a direção do ar comprimido similar a um interrupitor em um sistema elétrico;
Preparação de ar_componentes usados para filtrar, regular e lubrificar o ar comprimido e aumentar a vida útil dos componentes pneumáticos
Conexões pneumáticas_ diversos tipos de conexões para liga-los entre si principalmente utilizando conexões com rosca e engata rápido. 
5 - O que é representado num diagrama espaço-fase?
Um diagrama de fase em físico-química, engenharia, geologia, mineralogia e ciência dos materiais é um tipo de gráfico que mostra as condições de equilíbrio entre as fases termodinamicamente distintas. Em matemática e em física, um diagrama de fase também tem significados alternativos, como um sinônimo de espaço físico. No sentido de tratar de estados da matéria, em especial em engenharia química e geologia, um diagrama de fase é também chamado de carta termodinâmica.
6 - O que caracteriza um sistema eletropneumático simples?
De forma simplificada, o sistema eletropneumático visa controlar as forças e movimentos da pneumática através de elementos de entrada, processamento e saída de sinais, controladores lógicos ou outros componentes de comandos elétricos.
7 - Qual a principal diferença entre um sistema eletropneumático simples e um que possui cilindro de dupla ação?
O Sistema eletropneumático simples realiza o acionamento do cilindro através de uma botoeira elétrica pulsante (cilindro pneumático de simples ação e retorno por mola), já o Sistema eletropneumático de dupla ação utiliza uma válvula 5/2 (5 vias e 2 posições), com acionamento por duplo solenoide.
8 - O que caracteriza um sistema eletropneumáticoe quais seus componentes?
Para que seja possível a utilização de ambas as formas de energia elétrica e pneumática, caracterizando os circuitos mistos resultantes como eletropneumáticos, é necessário o uso de componentes de entrada e de saída de sinais elétricos, os componentes elétricos são as botoeiras, indicadores luminosos e chave fim de curso, tipos e um resumo do princípio de funcionamento. Os componentes elétricos utilizados nos circuitos são distribuídos em três categorias: os elementos de entrada de sinais elétricos, os elementos de processamento de sinais e os elementos de saída de sinais elétricos.
9 - Como ocorre a interação entre sistema elétrico e pneumático?
A interação entre e o sistema elétrico e pneumático ocorre através do acionamento das válvulas, que passa ser feito através dos solenoides elétricos. ... Após iniciado o primeiro movimento os movimentos seguintes são realizados automaticamente pelo sistema.
10 - O que é um ciclo automático?
Em circuitos com ciclo automático, o circuito deve ser representado no início do ciclo. Está convencionado que a indicação dos diversos cilindros que compõem um equipamento é designada com letras maiúsculas, sendo que para um determinado cilindro (A por exemplo.)