Atividade 3 - UC10 Senac_Tecnico Administrativo

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Nome: Rayara Lídia Ferreira Silveira
Matrícula: 66221021816
Atividade 3 – UC 10
Contexto
A área de logística da Brinquedos On-line utiliza o modal rodoviário para efetuar a distribuição das suas mercadorias. No entanto, esse tipo de transporte está cada vez mais caro e por isso a empresa está pensando em mudar o modal de transporte.
Atividade
Diante da situação, descreva, com suas palavras, quais são os principais tipos de modais de transportes utilizados pelas empresas no Brasil.
Tipos de Modais utilizados
· Modal Rodoviário
É o principal meio de transporte realizado no Brasil e é caracterizado pelo transporte através de ruas, estradas e rodovias, podendo ser pavimentadas ou não, onde se utiliza os automóveis, os ônibus e os caminhões para a locomoção de produtos e pessoas. De operação bastante simples e prática, sua reserva é feita de forma direta com o transportador. Pode transportar praticamente qualquer tipo de carga. Os principais tipos de veículos utilizados no transporte rodoviário são os caminhões fixos, as carretas, as vergonheiras e os bitrens.
Vantagens:
· Simplicidade para contratar
· Flexibilidade para definir rotas
· Pode ser combinado com outros modais, como ferroviário e aéreo
· Adequado para curtas e médias distâncias
Desvantagens:
· Maior incidência de roubo de carga.
· Maior custo operacional.
· Muito poluente com forte impacto ambiental.
· O alto custo do frete provocado pelo preço do combustível, dos pedágios e dos custos de manutenção.
· Baixa capacidade de carga, quando comparado aos modais hidroviário e ferroviário. 
· Modal Ferroviário
É o transporte realizado sobre linhas férreas para transportar pessoas e mercadorias. É indicado para cargas de volumes muito grandes, que precisam ser deslocados por longos trajetos. Precisa ser combinado com outros modais, sobretudo o rodoviário, pois possui baixa flexibilidade (o carregamento chega a um local fixo). Entre os modais de transporte, é o preferido para transportar mercadorias pesadas, como minério de ferro, siderúrgicos e agrícolas. 
Os exemplos mais comuns desta modalidade de transporte são os trens, metrô e trens urbanos.
Vantagens:
· Baixo custo de transporte.
· Alta capacidade de carga.
· Baixo risco de acidentes.
· Baixo custo de manutenção.
Desvantagens:
· Alto custo de implantação. 
· Transporte lento devido às suas operações de carga e descarga serem realizadas somente nos terminais apropriados. 
· Baixa integração entre os estados.
· Diferença na largura das bitolas.
· Modal Aéreo
Modal aéreo é o mais indicado para transportes de cargas, quando se trata de longas distâncias e curto prazo. Um transporte logístico eficiente não leva em conta apenas os custos com a operação, mas sim uma entrega com agilidade e segurança, dentro do prazo estabelecido.
Esse tipo de transporte é realizado com aeronaves e permite cobrir longas distâncias, em territórios nacional e internacional, de forma ágil e rápida. Embora o modal tenha limites para volume, tamanho e quantidade de material transportado, ele é indicado para o carregamento de eletrônicos e outras mercadorias frágeis. A via aérea precisa ser combinada com outros modais para ser efetiva. Pois a carga deve chegar até o aeroporto e depois ser escoada de lá
Os principais tipos de aeronaves para o transporte de carga são Combi: aeronaves mistas que carregam carga e passageiros. As cargas são transportadas nos lower decks e upper deck localizados no fundo da aeronave. All Cargo = Full Cargo: aeronaves para o transporte exclusivo de cargas.
Vantagens:
· Cobre longas distâncias.
· Aeroportos ficam próximos a grandes centros urbanos.
· Rapidez, eficiência e confiabilidade.
· Custo do seguro menor que os outros modais
Desvantagens:
· Custo elevado do frete.
· A capacidade de carga inferior ao marítimo e ferroviário.
· Rotas restritas.
· Limitado pelas dimensões da carga.
· Modal Aquaviário
O sistema aquaviário é o mais complexo dos modais, pois se divide em Marítimo e navegação de interior, sendo que o marítimo podemos classificar como cabotagem e longo curso, e na navegação de interior classificamos em fluvial e lacustre. O aquaviário é indicado para percorrer grandes distâncias, embora de maneira mais lenta. Além do oceano, o transporte também necessita de rios que suportem a navegação de grandes embarcações. Precisa ser combinado com outros tipos de transporte para ser efetivo, uma vez que a mercadoria precisa ser escoada dos portos. Existem diversos tipos de navios de acordo com cada tipo de carga a ser transportada, como o Porta-Contêiner (contêineres), os Cargueiros (carga geral), o Ro-Ro (veículos em geral) e os Graneleiros (granéis sólidos).
Vantagens:
· Transporte de altos volumes.
· Tem baixo valor de frete.
· Maior capacidade de carga.
· Carrega qualquer tipo de carga.
Desvantagens:
· Necessidade de transbordo nos portos.
· Distância dos centros de produção. 
· Maior exigência de embalagens.
· Velocidade modal mais lento.
· Modal Dutoviário
O modal dutoviário é aquele em que o transporte de produtos é realizado por meio de dutos e tubos subterrâneos, submarinos ou aparentes, e é realizado por meio de pressão colocada nesses canais. Os principais produtos que se utilizam do transporte dutoviário são os de materiais fluidos, como petróleo e derivados, gás natural e álcool (etanol).
Esse modal é indicado para o trânsito de gases e líquidos. No Brasil, apenas 4% do transporte é realizado por redes dutoviárias. Essa modalidade de transporte compreende a movimentação de gases, líquido, grãos e minérios por meio de tubulações. O transporte Dutoviário pode ser dividido em Oleodutos, cujos produtos transportados são em sua grande maioria petróleo, óleo combustível, gasolina, diesel, álcool, GLP (gás liquefeito de petróleo), querosene e nafta, entre outros. Minerodutos cujos produtos transportados são sal-gema, minério de ferro e concentrado fosfático. Gasodutos, cujo produto transportado é o gás natural.
Vantagens:
· Tem baixo custo de operação.
· Percorre grandes trajetos.
· Conduz gases e líquidos em segurança por longas distâncias.
· O processo de carga e descarga é simplificado, e a necessidade de armazenamento de carga é reduzida. 
Desvantagens: 
· O custo fixo de construção de malhas dutoviárias é alto, já que os direitos de acesso, construção, autorização para controle de estações e capacidade de bombeamento são limitados a poucas empresas.