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ATIVIDADE 03 – INFRAESTRUTURA VIARIA MATHEUS MATOS FERREIRA Escolha um exemplo de uma obra de terraplenagem que você aluno tenha participado ou de algum livro técnico e aplique os conceitos de Diagramas de Bruckner (linha de compensação), após escreva em uma lauda as principais importâncias deste métodos na execução de terraplenagem, como também no lançamento do greide e por fim apresente uma análise dos aspectos econômicos ao relacionar (Diagramas de Bruckner, terraplenagem e lançamento do greide). Para esta atividade escolhi a obra que trabalhei em 2015, na construção do condomínio hemisphere 360º em salvador – BA. Para construção de um diagrama de Brückner, basta colocarmos, em um gráfico, as estacas nas abscissas e o Brückner correspondente nas ordenas. Por basta apenas interligarmos cada ponto do gráfico por meio de uma curva, que será chamada de Onda de Brückner. Para que possamos interpretar o Diagrama, precisamos saber que os trechos ascendentes da Onda de Brückner representam cortes, e os trechos descendentes, aterros. Consequentemente, o ponto mais alto (E-4+8,60 m), ou seja, onde a tangente da Onda é zero, é o ponto em que o perfil de projeto coincide com o perfil do terreno e é chamado ponto de passagem de corte para aterro. Analisando a Onda, é possível também observarmos que a diferença entre as ordena das de dois pontos representa o volume de terraplenagem entre eles. Podemos perceber isso pelo volume entre a E-0 e a E-4+8,60 de 3609,00m³, correspondendo justamente ao volume de corte destinado ao preenchimento do aterro. A linha de compensação é uma reta horizontal que intersecciona a onda Brückner em pelo menos dois pontos a distância média. A distância média de transporte é representada pela distância que equivale à base do retângulo de área equivalente ao do trecho compensado e de altura igual à máxima ordenada desse trecho. Na prática ela representa a distância de transporte de todo o material retirado do corte para a realização do aterro. Empréstimo é o volume destinado a suprir a carência de material de aterro, que geralmente é extraído da jazida mais próxima a esse aterro. Bota fora o material de escavação dos cortes não aproveitado em aterros, depositado fora da plataforma da estrada.
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