Aap4 - Estradas Pavimentação

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1)
O esquema da Figura 1 representa uma curva circular simples, que estás a projetar para um trecho da BR 101 no estado de Santa Catarina.
 
Figura 01: Esquema da curva.
Para essas condições, os valores de tangente, grau e desenvolvimento da curva valem, respectivamente,
Alternativas:
· a)
233,15 m; 2,29º e 436,68 m.
· b)
233,15º; 2,29º e 436,68 m.
· c)
66,76º; 2,29º e 436,68 m.
· d)
66,76 m; 7,16º e 13,96 m.
· e)
66,76º; 7,16º e 13,96 m.
Alternativa assinalada
2)
Observe a curva horizontal com transição da Figura 1.
 
Figura 1: Esquema CHT.
Sabendo que a velocidade de projeto é 80 km/h e com bases nos parâmetros da Figura 1, determine os valores para:
- comprimento de transição;
- ângulo de transição;
- abscissa entre os pontos SC e CS.
Assinale a alternativa correta:
Alternativas:
· a)
Comprimento de transição= 36,86m; Ângulo de transição= 0,073 graus; Abscissa entre SC e CS= 73,57m.
· b)
Comprimento de transição= 392,68m; Ângulo de transição= 0,073 graus; Abscissa entre SC e CS= 73,72m.
· c)
Comprimento de transição= 73,72m; Ângulo de transição= 0,073 rad; Abscissa entre SC e CS= 73,57m.
Alternativa assinalada
· d)
Comprimento de transição= 36,86m; Ângulo de transição= 45 rad; Abscissa entre SC e CS= 73,57m.
· e)
Comprimento de transição= 392,68m; Ângulo de transição= 45rad; Abscissa entre SC e CS= 73,57m.
3)
Em uma Freeway (rodovia de Classe I) , em que a velocidade de projeto seja 90 km/h, cujos parâmetros  e .
Assinale a alternativa que apresenta corretamente o valor do raio mínimo.
Alternativas:
· a)
6,28 m.
· b)
26,27 m.
· c)
62,80 m.
· d)
226,00 m.
· e)
265,75 m. Alternativa assinalada
4)
Na definição de um projeto geométrico, os principais elementos que devem ser considerados são a velocidade, veículos de projeto e distância de visibilidade. As características do veículo, do motorista e da qualidade da estrada (superfície de rolamento) contribuem fortemente para a velocidade na qual os veículos percorrerão uma rodovia, bem como deve-se considerar, também, a influência das condições climáticas, volume e condições de tráfego, características geométricas do traçado, limite de velocidade da estrada, policiamento e sistema de controle de velocidade dos veículos. A respeito da velocidade, são feitas diversas considerações.
Assinale a alternativa que apresenta corretamente o conceito de velocidade diretriz de uma rodovia.
Alternativas:
· a)
é a mínima velocidade que um veículo pode manter, em um trecho da estrada, em condições normais, com segurança.
· b)
é a máxima velocidade que um veículo pode manter, em um trecho da estrada, em condições normais, com segurança.
Alternativa assinalada
· c)
quanto menor o valor da velocidade de projeto, mais alto será o padrão da estrada e, consequentemente, maior será o custo, principalmente em locais de topografia acidentada.
· d)
quanto maior o valor da velocidade de projeto, mais baixo será o padrão da estrada e, consequentemente, maior será o custo, principalmente em locais de topografia acidentada.
· e)
é a média de velocidade para todo o tráfego ou parte dele, obtida pela soma das distâncias percorridas dividida pelo tempo de percurso.