Acionamentos Elétricos (1)

Prévia do material em texto

Acionamentos Elétricos
Data: .
Aluno (a): 
Avaliação Pratica 
INSTRUÇÕES:
· Esta Avaliação contém 1 (uma) questão, totalizando 10 (dez) pontos;
· Baixe o arquivo disponível com a Atividade Pratica;
· Você deve preencher dos dados no Cabeçalho para sua identificação: 
· Nome / Data de entrega.
· As respostas devem ser digitadas abaixo de cada pergunta;
· Ao terminar grave o arquivo com o nome Atividade Prática;
· Quando solicitado 
· Envio o arquivo pelo sistema no local indicado;
· Em caso de dúvidas consulte o seu Tutor.
O motor de passo possui dois principais tipos construtivos: o motor de passo com ímãs permanentes e o motor de passo relutante. Uma alternativa usual de obter vantagem de ambos os modos é o motor de passo híbrido, que tem seu rotor composto por peças polares separadas por ímãs permanentes. Dessa forma, agrega características dos dois principais tipos construtivos.
Considere o seguinte cenário:
​​​​​​​
Com base no exposto:
a) elabore um relatório que apresente os principais motivos para utilizar um motor de passo híbrido, em vez de utilizar motor com ímã permanente ou relutante;
Um motor de passo hibrido pode ser resumidamente explicado como sendo a junção do motor com imã permanente e do motor relutante. No centro do rotor, um ímã permanente axial é fornecido. Ele é magnetizado para produzir um par de pólos como Norte (N) e Sul (S). 
Diante de tais informações, vale informar que o motor de passo híbrido detém certas vantagens, sendo elas: O comprimento do passo é menor; Tem maior torque; Fornece torque de detenção com os enrolamentos desenergizados; Maior eficiência a baixa velocidade; Menor taxa de passagem.
b) sugira uma estrutura de rotor ideal para a demanda de sua empresa.
Como solução, a ideia é propor um rotor com quatro camadas polares se paradas por ímãs permanentes axiais, formando um conjunto com norte, sul , norte, sul. Uma vez que o distanciamento angular entre polos de uma m esma camada é 120°, cada camada deve ter um distanciamento espacial de 30° em sequência, ou seja, a segunda camada com deslocamento de 30° da primeira, a terceira 30° da segunda, e a quarta 30° da terceira. Com essa formação, há consequentemente um distanciamento de 30° da primeira para a quarta
 
 
 
 
 
 
 
INSTRUÇÕES
:
 
 
v
 
Esta 
Avaliação 
contém 
1
 
(
uma
) quest
ão
, totalizando 10 (dez) pontos
;
 
v
 
Baixe o arquivo dispon
ível com a Atividade Pratica
;
 
v
 
Você deve preencher dos dados no Cabeçalho para sua identificação
:
 
 
o
 
Nome / Data de 
entrega
.
 
v
 
As respostas devem ser digitadas abaixo de cada pergunta
;
 
v
 
Ao terminar 
grave o arquivo com o nome Atividade Prática
;
 
o
 
Quando solicitado 
 
v
 
Envio o arquivo pelo sistema no local indicado
;
 
v
 
Em caso de dúvidas consulte o seu Tutor
.
 
 
 
 
 
Aluno
 
(a):
 
 
 
Data
: 
.
 
Acionamentos Elétricos
 
 
 
A
valiação Pratica 
 
O motor de passo possui dois principais tipos construtivos: o motor de passo com ímãs perma-
nentes e o motor de passo relutante. Uma alternativa usual de obter vantagem de ambos os mo-
dos é
 
o motor de passo híbrido, que tem seu rotor 
composto por peças polares separadas por 
ímãs permanentes. Dessa forma, agrega características dos dois principais tipos construtivos.
 
Considere o seguinte cenário:
 
 
Com base no exposto:
 
a)
 
elabore um relatório que apresente os principais motivos p
ara utilizar um motor de passo hí-
brido, em vez de utilizar motor com ímã permanente ou relutante;
 
 
 
 
 
 
 
 
INSTRUÇÕES: 
 
 Esta Avaliação contém 1 (uma) questão, totalizando 10 (dez) pontos; 
 Baixe o arquivo disponível com a Atividade Pratica; 
 Você deve preencher dos dados no Cabeçalho para sua identificação: 
o Nome / Data de entrega. 
 As respostas devem ser digitadas abaixo de cada pergunta; 
 Ao terminar grave o arquivo com o nome Atividade Prática; 
o Quando solicitado 
 Envio o arquivo pelo sistema no local indicado; 
 Em caso de dúvidas consulte o seu Tutor. 
 
 
 
 
Aluno (a): 
 
Data: . 
Acionamentos Elétricos 
 
 
Avaliação Pratica 
O motor de passo possui dois principais tipos construtivos: o motor de passo com ímãs perma-
nentes e o motor de passo relutante. Uma alternativa usual de obter vantagem de ambos os mo-
dos é o motor de passo híbrido, que tem seu rotor composto por peças polares separadas por 
ímãs permanentes. Dessa forma, agrega características dos dois principais tipos construtivos. 
Considere o seguinte cenário: 
 
Com base no exposto: 
a) elabore um relatório que apresente os principais motivos para utilizar um motor de passo hí-
brido, em vez de utilizar motor com ímã permanente ou relutante;