Gerenciamento de Transportes e Abastecimento - Unidade 2

Prévia do material em texto

Questão 1Correta
Afretamento é o contrato por meio do qual o fretador cede ao afretador, por um certo período, direitos sobre o emprego da embarcação, podendo transferir ou não a sua posse. As formas comuns de afretamento são: bare boat, time charter e voyage charter. Nas alternativas a seguir, são apresentadas algumas afirmativas sobre esses afretamentos, porém só uma trata sobre o time charter.
Assinale a alternativa que trada da forma de afretamento Time Charter.
Sua resposta
O fretador transfere ao afretador as decisões comerciais quanto a um navio tripulado e abastecido, por um prazo determinado, mediante o pagamento de um aluguel diário.
A alternativa correta é: "O fretador transfere ao afretador as decisões comerciais quanto a um navio tripulado e abastecido, por um prazo determinado, mediante o pagamento de um aluguel diário."   Bare Boat (casco nu): O Fretador cede a posse do navio sem tripulação, combustível ou sobressalentes ao Afretador, mediante ao pagamento de um valor por prazo determinado. Esta prática não é comum no Brasil. Time Charter (por tempo): O Fretador transfere a posse de um navio tripulado e abastecido a um Afretador, por um prazo determinado e mediante a um pagamento de aluguel diário chamado Hire (aluguel), geralmente em moeda americana (USD) de forma a cobrir os custos com a tripulação, combustível, manutenção, depreciação e taxa de lucro. Voyage Charter (por viagem): O Armador coloca o navio à disposição do Afretador já tripulado e abastecido mediante o pagamento de um frete pré-acordado em função de uma rota já determinada, chamado Lump Sum (montante fixo) ou em função de um volume de carga transportado, chamado Space Chart (viagem por volume).
Questão 2Errada
Afretamento de Navios é a contratação de navio realizada diretamente com um armador, normalmente para transporte de carga exclusiva, que não encontra em navios de linha regular o espaço suficiente, ou frete desejado, portos de embarque ou desembarque pretendidos. Fretamento é o contrato segundo o qual o fretador cede a embarcação a um terceiro (afretador).
 
No afretamento, o fretador deve oferecer para o afretador o Implied Undertakings que são as garantias implícitas. Sobre essas garantias implícitas propostas pelo fretador, são feitas algumas asserções:
 
I. Garantir que o navio somente fará escala em portos seguros faz parte das garantias fornecidas pelo fretador.
II. Não carregará pessoas ou cargas perigosas sem atender as normas da IMO faz parte das garantias fornecidas pelo fretador.
III. Garante o desempenho do navio no que diz respeito a velocidade, consumo de combustível e capacidade de carga e descarga, faz parte das garantias fornecidas pelo afretador.
IV. O fretador garante razoável diligência e colaboração do comandante e da tripulação do navio.
Assinale a alternativa que apresente as afirmativas corretas.
Sua resposta
As afirmativas I, II, III e IV estão corretas.
A alternativa correta é: A afirmativa IV está correta.   IV. O fretador garante razoável diligência e colaboração do comandante e da tripulação do navio.   CORREÇÃO DAS AFIRMATIVAS ERRADAS   I. Garantir que o navio somente fará escala em portos seguros faz parte das garantias fornecidas pelo fretador. Correção  Garantir que o navio somente fará escala em portos seguros faz parte das garantias fornecidas pelo afretador.   II. Não carregará pessoas ou cargas perigosas sem atender as normas da IMO faz parte das garantias fornecidas pelo fretador. Correção  Não carregará pessoas ou cargas perigosas sem atender as normas da IMO faz parte das garantias fornecidas pelo afretador.   III. Garantir o desempenho do navio no que diz respeito a velocidade, consumo de combustível e capacidade de carga e descarga, faz parte das garantias fornecidas pelo afretador. Correção  Garantir o desempenho do navio no que diz respeito a velocidade, consumo de combustível e capacidade de carga e descarga, faz parte das garantias fornecidas pelo fretador.
Questão 3Correta
A decisão final sobre o modal de transporte a ser utilizado deve ser feita conforme as necessidades de cada tipo de negócio e a modelagem da estrutura da decisão é necessária para que todos os aspectos importantes e necessidades entre embarcador, transportador e receptor sejam atendidas. A alteração dos pesos de cada uma das variáveis utilizadas na análise dos modais mais adequados influencia diretamente na qualidade do serviço oferecido e no custo total da operação.
 
Considerando o contexto apresentado, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas:
 
I- Existem situações em que não há a possibilidade de unitização da carga pelo alto volume e o alto custo envolvido na compra de embalagens ou locação de contêineres para realizá-lo.
 
PORQUE
 
II- Nessas situações é muito comum trabalhar com a modalidade de afretamento, que consiste na contratação exclusiva de uma embarcação de transporte internacional para transporte de um volume pré-estabelecido entre um porto de origem e um porto de destino.
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta.
Sua resposta
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
A alternativa correta é: "As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I."   Nos negócios internacionais existem situações em que os volumes de carga transportados são relativamente altos mas podem ser unitizados em containers e transportados na modalidade LINER, que exige que as datas de disponibilização do transporte e carregamento da carga sejam feitas dentro de um calendário pré-definido. Existem situações, porém, em que não existe a possibilidade de unitização da carga pelo alto volume e o alto custo envolvido na compra de embalagens ou locação de containers para realiza-lo. Nessas situações é muito comum trabalhar com a modalidade de afretamento, que consiste na contratação exclusiva de uma embarcação de transporte internacional para transporte de um volume pré-estabelecido entre um porto de origem e um porto de destino.
Questão 4Correta
A execução de operações de transporte internacional envolve diversas autoridades e agentes durante a operação e a comunicação das tarefas, custos e responsabilidades referentes a cada uma das etapas da operação é essencial para reduzir ou eliminar todas as incertezas originadas das diferentes possíveis interpretações e culturas.
Assinale a alternativa que indica qual deve ser o Incoterm utilizado em uma operação para expor minimamente o exportador.
Sua resposta
EXW – Ex Works: O exportador disponibiliza o material de acordo com suas premissas, utilizado nas situações onde o exportador disponibiliza a mercadoria em sua fábrica ou centro de distribuição.
A alternativa correta é: "EXW – Ex Works: O exportador disponibiliza o material de acordo com suas premissas, utilizado nas situações onde o exportador disponibiliza a mercadoria em sua fábrica ou centro de distribuição."   Em uma operação com Incoterm EXW – Ex Works o exportador deve disponibilizar o material em sua planta ou depósito para coleta, sendo de inteira responsabilidade do importador buscar o material assumindo responsabilidade pelo carregamento, transporte nacional até o porto, manuseio e carregamento do navio, transporte até o porto de destino, nacionalização e pagamento de impostos e transporte local até o ponto de destino. Assume também os custos de seguro e transporte da operação, eliminando qualquer tipo de exposição e risco ao exportador no que tange a movimentação do material.
Questão 5Correta
A gestão do abastecimento em empresas varejistas e atacadistas tem por objetivo planejar as atividades de compra, controle de estoque, recebimento e movimentação de mercadorias. A logística de abastecimento também envolve as relações entre a empresa fornecedora e a empresa compradora (cliente e fornecedor), alinhando os planos estratégicos com o objetivo de reduzir os custos da cadeia de abastecimento. Nesse ambiente, o processamento de pedidos de compras torna-se mais simples e integrado com o processode abastecimento. A melhoria nos processos do sistema de abastecimento permite a redução do tempo de fornecimento de mercadorias, recebimento de produtos de melhor qualidade, redução de estoques e facilita a integração e um estabelecimento de relações mais duradouras entre cliente e fornecedor. O grande desafio e ao mesmo tempo a grande oportunidade estão na implementação de melhorias no sistema de abastecimento, que trarão às empresas participantes maior competitividade dentro do mercado em que atuam.
 
A respeito do processo de gerenciamento do abastecimento do estoque, analise as afirmativas a seguir:
 
I. A construção de estoques não pode ser generalizada; sua forma de abastecimento e armazenamento varia conforme a tipologia do ramo.
II. O planejamento do abastecimento deve ser desenvolvido de maneira multidisciplinar, ou seja, deve-se envolver diversos departamentos da empresa.
III. Nos cálculos de viabilidade, deve ser levado em conta os custos de levantamento, tempo de trabalho e esforços.
Assinale a alternativa que apresenta as afirmativas corretas:
Sua resposta
Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.
A alternativa correta é:Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.   I. A construção de estoques não pode ser generalizada; sua forma de abastecimento e armazenamento varia conforme a tipologia do ramo. II. O planejamento do abastecimento, deve ser desenvolvido de maneira multidisciplinar, ou seja, deve-se envolver diversos departamentos da empresa. III. Nos cálculos de viabilidade, deve ser levado em conta os custos de levantamento, tempo de trabalho e esforços.