Simulados ANAC 3

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Emergências a Bordo
Data: 01/12/2022 21:24:37
Tempo: 00h 09m 57s
Total de questões: 20
Corretas: 16
Erradas: 4
Não respondidas: 0
Resultado: Aprovado
 1 - Para que as luzes de emergência
possam funcionar automaticamente,
as posições das chaves devem estar:
 a) ARMED na cabine de comando -
ARMED na cabine de pax
 b) OFF na cabine de comando -
ARMED na cabine de pax
 c) ARMED na cabine de comando -
NORMAL na cabine pax (Correta)
 d) ON na cabine de comando - ON na
cabine de pax

 2 - Em caso de turbulência durante
os serviços de rotina, os comissários
devem:
 a) Abrir comunicação com a cabine de
comando para obter informações sobre a
Severidade e Tempo Aproximado de
Turbulência (STAT)
 b) Ocupar os assentos próximos a
passageiros em pânico e acalmá-los
 c) Permanecer ao longo da cabine
para atendimento aos passageiros
 d) Fazer a alocução pertinente,
travar os Trolleys nas Galleys e
permanecer sentados com os cintos
afivelados (Correta)

 3 - Após a abertura das portas em
emergência, com as escorregadeiras
infladas e prontas para uso, usam-se
os comandos:
 a) Saiam por aquela porta/`use that
door`
 b) Por aqui, por aqui/ `this way, this
way` (Correta)
 c) Peguem seus coletes/`take your
vests`
 d) Abaixem-se, abaixem-se/`brace,
brace`

 4 - A machadinha de bordo é
composta de um cabo isolante e:
 a) Um lado cortante e outro isolante
 b) Um lado cortante e outro
perfurante (Correta)
 c) Dois lados perfurantes
 d) Dois lados cortantes

 5 - Em um pouso de emergência
preparado, os volumes que por
ventura estejam soltos na cabine,
devem ser acomodados e trancados
nos(as):
 a) Bolsas das poltronas
 b) Porões de carga
 c) Galleys
 d) Toaletes (Correta)

 6 - As saídas de emergência que
normalmente, oferecem maiores
restrições numa evacuação são as:
 a) saídas do lado direito
 b) portas traseiras
 c) portas dianteiras
 d) janelas sobre as asas (Correta)

 7 - À semelhança do anexo 17 da
OACI, o RBAC 108 trata, ao nível do
operador aéreo, de:
 a) “security” e “safety” em aeroportos,
aeródromos e helipontos
 b) segurança da aviação civil
contra atos de interferência ilícitas
(Correta)
 c) segurança da aviação geral e
formação de tripulantes
 d) segurança da aviação e transporte
de artigos perigosos

 8 - Ruptura da fuselagem, fogo ou
fumaça intensos ou operação final da
aeronave na água, sugerem uma
evacuação por:
 a) Hierarquia
 b) Evidência (Correta)
 c) Demanda
 d) Abandono

 9 - Na preparação da cabine para
um pouso de emergência, os paxs são
instruídos para assumir a posição de
impacto:
 a) ao sinal do comandante e
quando ouvirem a ordem “posição de
impacto”, mantendo esta posição até
a parada total da aeronave (Correta)
 b) na aeronave em voo assim que for
ensinada a posição, mantendo até a
parada total da aeronave
 c) quando a aeronave pousar, quando
ouvirem a ordem de “posição de
impacto”, mantendo esta posição até a
aeronave parar
 d) quando a aeronave pousar, ao sinal
do comandante, mantendo até a parada
total da aeronave

 10 - Procedimento pós-acidente
que visa à otimização dos primeiros-
socorros:
 a) Triagem (Correta)
 b) Manobra de valsalva
 c) Ver, ouvir e sentir
 d) Hemostasia

 11 - Numa situação de emergência
“não evidente”, o comando da
evacuação na ordem hierárquica
deverá ser:
 a) co-piloto e chefe de cabine, apenas
 b) comandante, qualquer membro
técnico, chefe de equipe e comissários
(Correta)
 c) comandante e co-piloto, apenas
 d) qualquer tripulante técnico, chefe
de equipe, comissários e comandante

 12 - Num pouso de emergência, os
passageiros devem iniciar o abandono
da aeronave:
 a) Após a parada total do avião e o
comando dos comissários (Correta)
 b) Durante a desaceleração, para
amenizar o atrito
 c) Imediatamente após o impacto da
aeronave
 d) Logo após o abandono de toda a
equipe de tripulantes

 13 - Em caso de incêndio a bordo,
havendo fumaça densa na cabine, a
melhor maneira de se deslocar rumo à
saída de emergência é:
 a) Andar de cócoras, pois nas partes
menos altas existe mais oxigênio
 b) Andar normalmente, pois nas
partes mais altas existe mais oxigênio
 c) Andar agachado pelo chão,
protegendo os olhos e o nariz
 d) Arrastar-se pelo chão, pois neste
nível o ar é menos contaminado
(Correta)

 14 - Em caso de uma súbita
despressurização, o primeiro
procedimento adotado pelo
comissário deverá ser:
 a) Fazer a locução específica
esclarecendo aos passageiros sobre o
uso das máscaras de 02
 b) Sentar-se imediatamente e
puxar a máscara mais próxima
(Correta)
 c) Munir-se das garrafas do sistema
portátil de 02 e atender aos passageiros
 d) Interromper o serviço de bordo e
socorrer os passageiros

 15 - Em um pouso forçado em terra,
a decisão de abandonar o local do
acidente deverá ser tomada:
 a) quando houver certeza de ser
encontrado socorro (Correta)
 b) imediatamente, pois há explosão
sempre nestes casos
 c) se houver dificuldades de efetuar
sinalizações
 d) com a autorização do chefe de
equipe ou de outro membro da
tripulação

 16 - Para ser utilizada em sistemas
energizados, a machadinha de bordo
deve ser manuseada segurando-a
pelo(a):
 a) cabo isolado (Correta)
 b) superfície perfurante
 c) superfície cortante
 d) fio extensor de seu punho

 17 - Aciona-se o módulo gerador
químico de oxigênio, após a abertura
do compartimento da `PSU`:
 a) Puxando-se todas as máscaras
acopladas ao gerador químico,
simultaneamente
 b) Girando-se apenas um switch,
localizado à esquerda da luz leitura
 c) Puxando-se uma das máscaras
acopladas ao citado módulo (Correta)
 d) Empurrando-se um pino vermelho
existente na PSU

 18 - As categorias de emergência
podem ser divididas em:
 a) Previstas e preparadas
 b) Súbitas e aguardadas
 c) Preparadas e não-preparadas
(Correta)
 d) Imprevistas e não-preparadas

 19 - Nas decolagens e pousos,
como medida de segurança, é dever
dos comissários verificar se:
 a) Todos os passageiros estão na
posição de impacto
 b) Os passageiros estão com o cinto
de segurança atado, a mesinha fechada
e poltrona na posição horizontal
 c) Os passageiros estão com o cinto
de segurança atado, mesinha fechada
e travada e poltrona na posição
vertical (Correta)
 d) As luzes de leitura estão ligadas

 20 - O CAF deve ser utilizado por:
 a) comissários, como uso terapêutico
 b) pax, como oxigênio terapêutico
 c) comissários, como uso em
situações de emergência, onde ocorra
fumaça e/ou gases tóxicos (Correta)
 d) pax, em situação de fogo a bordo

Emergências a Bordo
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