Logística internacional

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Logística internacional
Professor(a): Johny Henrique Magalhães Casado (Mestrado acadêmico)
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O desenvolvimento da sociedade sempre foi marcado por um grande foco nas
atividades comerciais. Assim, é importante avaliar que a logística sempre foi parte
integrante desse processo de desenvolvimento. Se, ao longo da história, nações e
territórios passaram a negociar cada vez mais, temos que a logística acabou por auxiliar no
processo de transporte das mercadorias até o seu destino final. A respeito da participação
da logística no processo de negociação ocorrido entre as nações no século XVI, assinale a
alternativa correta.
Alternativas:
A ONU é a entidade que auxiliou no desenvolvimento da logística neste período.
As grandes navegações foram o processo que auxiliou no desenvolvimento comercial
deste período.  CORRETO
A IMO é a entidade criada neste período para regulamentar as operações de logística.
O avião – e, posteriormente, o desenvolvimento do modal aéreo – marcou essa época.
A invenção do transporte rodoviário acabou ajudando nas operações comerciais.
Código da questão: 73388
Os custos logísticos são influenciados por diversas atividades e escolhas que ocorrem no
momento em que o profissional da área estiver definindo a sua operação. Assim, é
importante reconhecer que a escolha do modal logístico poderá afetar os custos da sua
exportação ou importação. O modal logístico, em alguns casos, poderá representar o maior
custo em comparação com todo o processo de exportação ou importação. A respeito do
modal logístico que é tradicionalmente considerado o mais caro no comércio internacional,
assinale a alternativa correta.
Alternativas:
Modal ferroviário.
Modal hidroviário.
Modal dutoviário.
Modal marítimo.
Moda aéreo.  CORRETO
Resolução comentada:
No processo de troca e comercialização de produtos entre as nações e territórios,
com o desenvolvimento das grandes embarcações, em especial no século XVI, os
países lançaram ao mar inúmeras expedições para levar os seus excedentes de
produção e encontrar fontes de mercadorias que mais desejavam. Portanto, temos
que ONU e a IMO não contribuíram para regulamentar a logística internacional, e
esta nem foi influenciada pelo desenvolvimento dos modais aéreos e do transporte
rodoviário.
Resolução comentada:
O custo do transporte via modal aéreo também é o maior entre todos os outros,
assim, ele acaba inviabilizando muitas das tentativas de uso. Esse modal também
depende de uma grandeinfraestrutura aeroportuária para funcionar. Assim, esse
modal é o mais caro em comparação com os modais dutoviário, marítimo, ferroviário
e hidroviário.
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Código da questão: 73394
A respeito da criação da Câmara de Comércio Internacional, analise as afirmativas a
seguir e assinale-as com V (verdadeiro) ou F (falso): 
( ) Ocorreu após o fim da Primeira Guerra Mundial em 1919. 
( ) Tem como missão principal fomentar o comércio internacional entre as Américas. 
( ) Representa os interesses dos países e lida diretamente com a diplomacia. 
( ) Auxilia no processo de padronização das operações de comércio internacional. 
( ) Criou os termos de comércio internacional, mais conhecidos como Incoterms. 
Assinale a alternativa que contenha a sequência correta de V e F:
Alternativas:
F – F – F – V – F.
V – V – F – V – F.
V – F – F – V – V.  CORRETO
V – V – F – F – F.
F – V – F – V – F.
Código da questão: 73421
Para que o modal _________ seja operacionalizado são necessárias grandes estruturas
_________. No Brasil, existem hoje mais de 40 _________ que realizam o transporte de cargas
por esse modal, o que ajuda a reforçar ainda mais a relevância dele para as empresas
_________. 
Destaca-se, ainda, que há no Brasil uma série de discussões acerca da busca por maior
eficiência em sua infraestrutura, pois, como grande parte dela é administrada por órgãos
_________, ela acaba sendo cara, ineficiente e, muitas vezes, burocrática. Assinale a
alternativa que completa adequadamente as lacunas:
Alternativas:
Ferroviário; rodoferroviárias; estações; plurinacionais; privados.
Marítimo; portuárias; portos; nacionais; públicos  CORRETO
Marítimo; viárias; aeroportos; internacionais; públicos.
Aéreo; nacionais; aeroportos; privadas; internos.
Marítimo; aeroportuárias; portos; internacionais; privados.
Código da questão: 73407
Resolução comentada:
A primeira, a quarta e a última afirmativas são verdadeiras. Veja a forma correta das
afirmativas falsas: Segunda – Tem como missão principal fomentar o comércio
internacional em todo mundo. Terceira – Representa os interesses das empresas e é
constituída por representantes empresariais.
Resolução comentada:
Para que o modal marítimo seja operacionalizado, são necessárias grandes
estruturas portuárias. No Brasil, existem hoje mais de 40 portos que realizam o
transporte de cargas por esse modal, o que ajuda a reforçar ainda mais a relevância
dele para as empresas nacionais. Destaca-se, ainda, que há no Brasil uma série de
discussões acerca da busca por maior eficiência em sua infraestrutura portuária, pois,
como grande parte dela é administrada por órgãos públicos, acaba sendo cara,
ineficiente e, muitas vezes, burocrática.
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A logística internacional é uma atividade que se encontra em franco desenvolvimento
em todo o mundo; muitos países, a fim de melhorar os seus processos de comércio
internacional, estão realizando grandes investimentos em infraestrutura para otimizar as
oportunidades de eficiência e eficácia para as suas empresas que desejam exportar e
importar. A respeito do modal logístico que realiza cerca de 90% dos transportes
internacionais, assinale a alternativa correta.
Alternativas:
Modal marítimo.  CORRETO
Modal ferroviário.
Modal dutoviário.
Modal hidroviário.
Moda aéreo.
Código da questão: 73405
A logística internacional está em franco _________, após o período das grandes _________
ocorridas ao longo dos séculos, portanto, temos que houve o desenvolvimento de novos
modais nos anos seguintes. Primeiramente, com o desenvolvimento de novos tipos de
_________ e a criação das linhas férreas, o modal _________ começou a chamar a atenção para
o transporte de mercadorias.
 Assinale a alternativa que completa adequadamente as lacunas:
Alternativas:
Crescimento; viagens; equipamentos; lacustre.
Arrefecimento; incursões; peças; marítimo.
Desenvolvimento; navegações; motores; ferroviário.  CORRETO
Alinhamento; invasões; engenhos; aéreo.
Desencadeamento; conquistas; máquinas; rodoviário.
Código da questão: 73390
A _________ foi criada para representar os interesses dos _________ no comércio
internacional. Assim, foi possível ganhar uma representação institucional forte que
realmente refletisse os _________das inúmeras nações que atuam no comércio internacional.
Entretanto, era necessário que as empresas também buscassem um espaço no qual
pudessem expor suas vontades e necessidades, por isso, a criação da _________ acabou
catalisando esse processo. 
Assinale a alternativa que completa adequadamente as lacunas:
Alternativas:
Organização Mundial do Comércio; países; interesses; Câmara de Comércio Internacional.
 CORRETO
Resolução comentada:
O modal marítimo tem uma importância fundamental, já que ele é utilizado pela
maior parte dos transportes de cargasinternacionais,assim, temos que
aproximadamente cerca de 90% de toda a logística internacional mundial é realizada
pelo modal marítimo.
Resolução comentada:
A logística internacional está em franco desenvolvimento, após o período das
grandes navegações ocorridas ao longo dos séculos, ainda novos modais passaram a
se desenvolver. Primeiramente, com o desenvolvimento de novos tipos de motores e
a criação das linhas férreas, o modal ferroviário começou a chamar a atenção para o
transporte de mercadorias.
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Receita Federal; estados; recursos; Câmara de Comércio Internacional.
Câmara de Comércio Internacional; estados; recursos; Receita Federal.
Organização Mundial do Comércio; municípios; times; Ministério da Agricultura.
Receita Federal; profissionais; percalços; Ordem dos Advogados do Brasil.
Código da questão: 73419
Os modais existentes no comércio internacional são praticamente os mesmos utilizados
pelas empresas para operações de transporte no mercado nacional, entretanto, é
necessário destacar os quatro principais mais utilizados na grande maioria das operações
de exportação e importação. Acerca dos principais modais existentes na logística
internacional, analise as assertivas a seguir e identifique as corretas: 
I. Os principais modais da logística internacional são os modais aéreo, rodoviário,
ferroviário e marítimo. 
II. O modal marítimo é caracterizado pelos tipos de navegação de longo curso, cabotagem
e navegação interior. 
III. O modal aéreo transporta pequenos volumes com alto valor agregado e perecíveis para
longas distâncias.
 IV. Devido à infraestrutura disponível no continente europeu, o modal ferroviário é muito
utilizado também para o transporte de cargas internacionais.
 V. O modal aéreo utiliza apenas aviões militares.
São verdadeiras:
Alternativas:
I, III e V, apenas.
I, III e IV, apenas.
I, II, III e IV, apenas.  CORRETO
I e IV, apenas.
I, II, IV e V, apenas.
Código da questão: 73393
A redução dos custos na logística internacional é uma busca constante de todos os
profissionais que atuam com exportações e importações, assim, é natural que essa
preocupação acabe impactando também a estratégia global da empresa. A busca por
investimentos e auxílios e por encontrar formas de melhorar a logística internacional é algo
Resolução comentada:
A Organização Mundial do Comércio, mais conhecida pela sigla OMC, foi criada para
representar os interesses dos países no comércio internacional, assim, é possível
ganhar uma representação institucional forte que realmente reflita os interesses das
inúmeras nações que atuam no comércio internacional. Entretanto, é necessário que
as empresas também busquem um espaço no qual possam expor suas vontades e
necessidades, por isso, a criação da Câmara de Comércio Internacional acabou
catalisando esse processo.
Resolução comentada:
A afirmativa I é correta, pois os principais modais da logística internacional são os
modais aéreo, marítimo, ferroviário e rodoviário. A II é correta, pois o modal
marítimo é caracterizado pelos tipos de navegação de longo curso, cabotagem e
navegação interior. A III é correta, pois o modal aéreo transporta pequenos volumes
com alto valor agregado e perecíveis para longas distâncias. A IV é correta, pois
devido à infraestrutura disponível no continente europeu, o modal ferroviário é
muito utilizado também para o transporte de cargas internacionais. A V é incorreta,
pois o modal aéreo utiliza aviões civis, e não militares.
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cada vez mais frequente no setor da logística e tem levado os profissionais a reavaliarem os
seus processos internos e externos. A respeito das estratégias para redução de custos,
analise as assertivas a seguir e identifique as corretas:
 I. Procurar deixar os produtos próximos às áreas de expedição ou processamento.
 II. Armazenar os materiais de acordo sua terminologia, ou seja, em ordem alfabética,
sempre ajuda. 
III. Os departamentos de vendas e de gerenciamento de estoques devem trabalhar de
maneira alinhada para o melhor gerenciamento do processo de redução de custos. 
IV. Considerar as embalagens como item que embeleza o produto.
V. Usar pallets para facilitar o transporte de maiores quantidades de mercadorias para evitar
danificar e inutilizar mercadorias.
 São verdadeiras:
Alternativas:
I, II, III e V, apenas.
I, III e V, apenas.  CORRETO
I, II e IV, apenas.
II, III, IV, apenas.
II, III, IV e V, apenas.
Código da questão: 73404
A logística internacional demanda diversos processos em que agentes públicos e
privados acabam se envolvendo para que os processos citados sejam concluídos, assim,
alguns documentos são necessários para garantir o cumprimento de regras e normas
internacionais nos processos de exportação e importação. A respeito dos principais tipos
de documentos utilizados na logística internacional, analise as assertivas a seguir e
identifique as corretas:
 I. A fatura comercial é documento em que constam os dados do exportador e do
importador, a descrição exata do produto que está sendo negociado, e os termos do
comércio internacional.
 II. O certificado de origem é o documento em que constam as informações da origem do
produto, garantindo ao importador benefícios fiscais. 
III. O conhecimento de embarque do modal aéreo é chamado de BL ou Ocean Bill of
Lading. 
IV. O conhecimento de embarque é um documento de embarque internacional
fundamental, usado no caso de transporte rodoviário. 
V. O conhecimento de embarque muda de nome de acordo com o modal utilizado.
São verdadeiras:
Alternativas:
Resolução comentada:
A afirmativa I é correta, pois as empresas devem procurar deixar os produtos
próximo às áreas de expedição ou processamento. A II é incorreta, pois armazenar os
materiais de acordo com a ordem alfabética de seus nomes não facilita a
operacionalização. O ideal é a organização de acordo com seus fluxos de vendas e
de comercialização. A III é correta, pois é importante que os departamentos que
realizam as vendas trabalhem de maneira alinhada com os profissionais que cuidam
dos estoques. A IV é incorreta, pois utilizar embalagens mais adequadas a cada tipo
de produto demanda observar as informações da embalagem para saber a melhor
forma de manusear e empilhar as mercadorias. A V é correta, pois o uso de pallets
evita a inutilização de mercadorias, o que facilita o transporte em maiores
quantidades.
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II, III, IV e V, apenas.
I, II e IV, apenas.
II, III, IV, apenas.
I, II e V, apenas.  CORRETO
I, III e V, apenas.
Código da questão: 73413
Resolução comentada:
A afirmativa I é correta, pois a fatura comercial é documento em que constam os
dados do exportador e do importador, a descrição exata do produto que está sendo
negociado, e os termos do comércio internacional. A II é correta, pois o certificado
de origem é o documento em que consta as informações da origem do produto,
garantindo ao importador benefícios fiscais. A III é incorreta, pois o conhecimento de
embarque do modal aéreo é chamado de AWB (Airway Bill). A IV é incorreta, pois o
conhecimento de embarque é um documento de embarque internacional
fundamental, usado no caso de transporte oceânico. A V é correta, pois o
conhecimento de embarque muda de nome de acordo com o modal utilizado.
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