PG ESTRADAS PAVIMENTAÇÃO37

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Questão 1
A espessura de revestimento asfáltico deve ser dimensionada para atingir a sua função. Sobre a espessura de revestimento asfáltico, analise as afirmativas:
I - O Método de Projeto de Pavimentos Flexíveis do DNER fixa a espessura mínima de revestimento asfáltico que deve ser adotada.
PORQUE
II – O revestimento deve ter uma espessura mínima para proteger a camada de base dos esforços impostos pelo tráfego, assim como evitar a ruptura do próprio revestimento por esforços repetidos de tração na flexão.
Assinale a alternativa correta:
A)
 
As duas afirmativas estão corretas, mas a II não é uma justificativa da I.
B)
 
Apenas a afirmativa I está correta.
C)
 
As duas afirmativas são falsas.
D)
 
As duas afirmativas estão corretas e a II é uma justificativa da I.
E)
 
Apenas a afirmativa II está correta.
Questão 2
Os pavimentos rígidos são aplicados no Brasil em menor escala, mas também devem ser de conhecimento dos engenheiros. Sobre este pavimento, leia as alternativas abaixo e assinale a que NÃO apresenta uma característica de pavimento rígido.
A)
 
A placa de concreto de cimento Portland, de espessura típica entre 18 e 40 cm, distribui as tensões impostas pelo carregamento.
B)
 
A sub-base de pedra britada ou material cimentado tem a função de melhorar e uniformizar o suporte, além de drenar (caso de material granular).
C)
 
O subleito recebe tensões relativamente pequenas, distribuídas por uma superfície grande.
D)
 
Entre as placas de concreto existem juntas, nas quais pode haver ferragem.
E)
 
A distribuição de tensões nesse pavimento se dá mais devido a espessura que devido a rigidez das camadas.
Questão 3
Sobre a escolha do veículo de projeto, leia as afirmativas:
I - A designação do veículo de projeto é uma etapa muito importante.
PORQUE
II – É a partir do veículo de projeto que se determina a largura e o comprimento total da via.
Assinale a alternativa correta:
A)
 
As duas afirmativas são falsas.
B)
 
Apenas a afirmativa I está correta.
C)
 
As duas afirmativas estão corretas e a II é uma justificativa da I.
D)
 
As duas afirmativas estão corretas, mas a II não é uma justificativa da I.
E)
 
Apenas a afirmativa II está correta.
Questão 4
Para determinarmos o número de repetições do eixo padrão, alguns aspectos devem ser levados em consideração, entre eles:
I – A quantidade e característica dos veículos que irão transitar na rodovia;
II – A carga dos veículos deverá ser convertida para o eixo padrão de 10 toneladas.
III – Alguns fatores de ponderação são levados em consideração no cálculo do número N.
A)
 
Apenas as afirmativas I e III estão corretas.
B)
 
Apenas a afirmativa III está correta.
C)
 
Apenas as afirmativas II e III estão corretas.
D)
 
Apenas a afirmativa I está correta.
E)
 
Apenas a afirmativa II está correta.
Questão 5
Porque os coeficientes de equivalência estrutural dos materiais para bases são necessários para o cálculo do dimensionamento de pavimentos? Assinale a alternativa correta.
A)
 
Porque os materiais possuem diferentes resistências e estas precisam ser consideradas.
B)
 
Porque os materiais possuem granulometrias diferentes e estas precisam ser consideradas.
C)
 
Porque os materiais possuem durabilidade diferente e estas precisam ser consideradas.
D)
 
Porque os materiais possuem diferentes características de porosidade e estas precisam ser consideradas.
E)
 
Nenhuma das alternativas anteriores.
Questão 6
Além das curvas horizontais, existem também as curvas verticais. Qual é o objetivo dessas curvas? Assinale a alternativa correta.
A)
 
Possibilitar a variação contínua de aceleração centrípeta na passagem da tangente para a curva.
B)
 
Concordar as rampas projetadas e atender às condições de segurança, boa aparência, boa visibilidade e permitir a drenagem adequada da estrada.
C)
 
Nenhuma das alternativas anteriores.
D)
 
Desviar a estrada de obstáculos.
E)
 
Garantir que os veículos percorram a curva na velocidade diretriz (V) com estabilidade e segurança e proporcionar condições mínimas de visibilidade em toda a curva.
Questão 7
O volume diário médio (VDM), o veículo de projeto e o número N são informações básicas que devem ser apresentadas na etapa inicial do projeto de rodovias.
Sobre estes assuntos, associe as colunas:
Coluna 1:
1 – VDM.
2 – Veículo de projeto.
3 – Número N.
Coluna 2:
(__) É o parâmetro de tráfego utilizado no dimensionamento, determinado a partir do número de repetições de eixo padrão.
(__) É um valor obtido através da contagem de veículos.
(__) É uma informação que pode ser extraída da observação do tipo de veículos que trafegam na região ou que já utilizam a infraestrutura.
Qual é a ordem de associação correta?
A)
 
3-1-2.
B)
 
2-1-3.
C)
 
3-2-1.
D)
 
1-2-3.
E)
 
1-3-2.
Questão 8
Existem diferentes classificações de pavimentos de acordo com as suas características. Sobre os pavimentos, leia as frases que seguem e complete-as corretamente.
O pavimento _________ é constituído de uma placa de concreto de cimento Portland (que tem a função de revestimento e base), podendo ter uma camada de sub-base entre a placa e o subleito. O pavimento __________, por sua vez, é constituído de uma camada de rolamento (revestimento asfáltico) de pequena espessura, aplicada sobre camadas de base e de sub-base que são construídas sobre camada de reforço do subleito ou diretamente sobre o subleito compactado.
Qual das alternativas completa as frases corretamente? 
A)
 
Semiflexível; rígido.
B)
 
Flexível; rígido.
C)
 
Rígido; semiflexível.
D)
 
Rígido; flexível.
E)
 
Semiflexível; flexível.
Questão 9
Mistura asfáltica, também chamada de mistura betuminosa, de concreto asfáltico ou até mesmo de massa asfáltica, é composta da mistura de agregados e de asfalto. Geralmente é utilizada na camada superficial de pavimentos rodoviários e aeroportuários.
Esta mistura deve apresentar algumas propriedades e características, sobre estas, associe as colunas:
Coluna 1:
1 – Resistência à deformação permanente
2 – Resistência à fadiga
3 – Resistência a trincas térmicas
4 – Durabilidade
Coluna 2:
(__) a mistura não deve trincar quando submetida a temperaturas baixas.
(__) a mistura não deve deformar ou ser deslocada quando submetida às cargas de tráfego.
(__) a mistura deve conter asfalto suficiente para garantir uma adequada espessura da película asfáltica em torno das partículas de agregados.
(__) a mistura não deve trincar quando submetida a cargas repetidas de tráfego num determinado período de tempo.
Assinale a alternativa que apresenta a ordem correta da associação de colunas.
A)
 
1-3-4-2.
B)
 
3-2-4-1.
C)
 
1-2-3-4.
D)
 
3-1-2-4.
E)
 
3-1-4-2.
Questão 10
Os locais onde ocorrem o cruzamento ou entroncamento de duas ou mais vias são denominados de interseções rodoviárias. O tipo de interseção tem grande importância no projeto de uma estrada porque pode interferir na segurança, capacidade de tráfego, velocidade de operação, além de representar custo significativo em relação ao custo total da rodovia.
Qual é a interseção apresentada na imagem? Assinale a alternativa correta.
A)
 
Entroncamento em desnível.
B)
 
Cruzamento em nível.
C)
 
Rotatória em desnível.
D)
 
Cruzamento em desnível.
E)
 
Entroncamento em nível.
Questão 11
O traçado de uma estrada é formado por trechos retos concordados por curvas horizontais simples ou de transição, que são inseridas para desviar a estrada de obstáculos. As curvas horizontais de transição possuem algumas funções específicas. Sobre este assunto, leia as afirmativas:
I - Permitir a variação progressiva da superelevação, teoricamente nula na tangente e constante na curva.
II - Possibilitar a variação contínua de aceleração centrípeta na passagem da tangente para a curva;
III - Proporcionar um traçado sem impressão de descontinuidade da curvatura, graças à variação suave da curvatura.
A)
 
Apenas a afirmativa II e III apresentam funções da CHT.
B)
 
Apenas a afirmativa III apresenta a função da CHT.
C)
 
Todas as afirmativas apresentam funções da CHT.
D)
 
Apenas a afirmativa I apresenta a função da CHT.
E)
 
Apenas a afirmativaI e II apresentam funções da CHT.
Questão 12
O objetivo da drenagem superficial de uma rodovia é interceptar e captar a água que se precipita sobre o corpo estradal, proveniente de suas áreas adjacentes, mantendo a segurança e a estabilidade da estrutura do pavimento até um local de deságue seguro. Quais são os dois principais dispositivos para garantir a drenagem dos pavimentos? Assinale a alternativa correta.
A)
 
Sarjeta e meio-fio.
B)
 
Sarjeta e valeta de proteção de corte.
C)
 
Meio-fio e valeta de proteção de corte.
D)
 
Sarjeta de aterro e valeta de canteiro central.
E)
 
Valeta de proteção de corte e valeta de proteção de aterro.