PG ESTRADAS PAVIMENTAÇÃO14

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Questão 1
O tráfego que irá solicitar pavimento é representado pelo número "N", que nada mais é do que o número de operações dos eixos dos veículos, equivalente às solicitações do eixo padrão. Sobre este assunto, analise as afirmativas:
I - Para definir o "N", é preciso obter o volume por tipo de veículos, considerando as cargas por eixo, assim como o número de eixos correspondentes a cada tipo de veículo, conforme recomendado pelo manual de estudos de tráfego do DNIT.
PORQUE
II - Se as cargas por eixo e o número de eixos não forem considerados, a previsão da solicitação do tráfego será provavelmente imprecisa, podendo causar ruptura do pavimento antes do final da sua vida útil, pois não é possível simular o efeito do tráfego sobre a estrutura do pavimento
Assinale a alternativa correta:
A)
 
Apenas a afirmativa II está correta.
B)
 
As duas afirmativas estão corretas e a II é uma justificativa da I.
C)
 
As duas afirmativas são falsas.
D)
 
As duas afirmativas estão corretas, mas a II não é uma justificativa da I.
E)
 
Apenas a afirmativa I está correta.
Questão 2
Analise a tabela que segue:
Anexo - Consulte a imagem em melhor resolução no final do cadernos de questões.
I – A tabela apresenta o volume diário médio de tráfego na SP 332.
II – Houve um aumento no tráfego da rodovia analisada durante os anos de 2016 e 2017.
III – A análise de tráfego é realizada sempre no sentido norte – sul da rodovia.
Estão corretas, apenas as afirmativas:
A)
 
III.
B)
 
II e III.
C)
 
II.
D)
 
I e II.
E)
 
I.
Questão 3
O pavimento é uma estrutura composta por camadas construída sobre uma fundação denominada de subleito, que recebe em sua superfície solicitações do tráfego de veículos.
Assinale a alternativa que NÃO apresenta uma função dos pavimentos.
A)
 
Melhorar as condições de rolamento quanto ao conforto e segurança.
B)
 
Resistir as ações das intempéries.
C)
 
Resistir aos esforços horizontais (desgaste), a partir de uma superfície de rolamento mais durável.
D)
 
Resistir aos esforços verticais provenientes do trafego e distribui-los nas camadas subjacentes.
E)
 
Evitar o escoamento da água da chuva.
Questão 4
A drenagem subterrânea de trechos rodoviários pode ser realizada por colchões drenantes. Sobre deste dispositivo de drenagem, analise as afirmativas e assinale a alternativa correta.
A)
 
É aplicado para prevenção e correção de escorregamentos quando é feita a elevação do lençol freático.
B)
 
É executado no bordo da rodovia.
C)
 
Nenhuma das alternativas anteriores.
D)
 
É construído em aterros onde existem depósitos de solos moles como argilas, siltes e turfas.
E)
 
Tem como objetivo captar a água de pequena profundidade do corpo estradal em que o dreno de espinha de peixe não funciona.
Questão 5
O Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA) é um dos órgãos públicos que trabalham com levantamentos de demanda por transportes, a nível nacional. Vários relatórios foram publicados pelo instituto ao longo dos últimos anos, para, principalmente, orientar o planejamento dos transportes no país.
Sobre o levantamento de dados para projetos de rodovias, leia as afirmativas e assinale a alternativa correta:
I – Os levantamentos do tipo O/D podem ocorrer em casos mais locais ou regionais, mas em alguns casos deixam de ser uma opção.
PORQUE
II – Existe um alto custo para aplicação deste método, pois é necessário se ter uma equipe treinada em campo aplicando questionários.
A)
 
As duas afirmativas estão corretas, mas a II não é uma justificativa da I.
B)
 
Nenhuma das afirmativas está correta. 
C)
 
Apenas a afirmativa I está correta.
D)
 
Apenas a afirmativa II está correta.
E)
 
As duas afirmativas estão corretas e a II é uma justificativa da I.
Questão 6
O pavimento é uma estrutura em camadas construída sobre o terreno natural. Este terreno natural em que o pavimento é apoiado é chamado de:
A)
 
Revestimento.
B)
 
Subleito.
C)
 
Base.
D)
 
Sub-base.
E)
 
Reforço do subleito.
Questão 7
O objetivo da drenagem superficial de uma rodovia é interceptar e captar a água que se precipita sobre o corpo estradal, proveniente de suas áreas adjacentes, mantendo a segurança e a estabilidade da estrutura do pavimento até um local de deságue seguro. Quais são os dois principais dispositivos para garantir a drenagem dos pavimentos? Assinale a alternativa correta.
A)
 
Valeta de proteção de corte e valeta de proteção de aterro.
B)
 
Sarjeta de aterro e valeta de canteiro central.
C)
 
Sarjeta e valeta de proteção de corte.
D)
 
Sarjeta e meio-fio.
E)
 
Meio-fio e valeta de proteção de corte.
Questão 8
Espera-se que engenheiros civis tenham conhecimento a respeito dos materiais de revestimento asfáltico, para a correta execução, o entendimento dos parâmetros de projeto para dimensionamento de rodovias, assim como a compreensão sobre as principais características geométricas de vias e suas relações com o projeto final.
Imagine que você precisa dimensionar um determinado pavimento flexível e obteve os seguintes dados:
-Revestimento de concreto asfáltico com espessura de 8 cm.
-Base de material granular.
-H20: 30.
Utilizando a tabela do coeficiente estrutural e a equação pra o cálculo da base, qual deve ser a espessura da base deste pavimento? Assinale a alternativa correta.
Lembre-se: se a espessura dimensionada for menor do que a mínima para a camada deve-se considerar a espessura mínima no dimensionamento.
Anexo - Consulte a imagem em melhor resolução no final do cadernos de questões.
A)
 
22 cm.
B)
 
10 cm.
C)
 
Nenhuma das alternativas anteriores.
D)
 
14 cm.
E)
 
15 cm.
Questão 9
O volume diário médio (VDM), o veículo de projeto e o número N são informações básicas que devem ser apresentadas na etapa inicial do projeto de rodovias.
Sobre estes assuntos, associe as colunas:
Coluna 1:
1 – VDM.
2 – Veículo de projeto.
3 – Número N.
Coluna 2:
(__) É o parâmetro de tráfego utilizado no dimensionamento, determinado a partir do número de repetições de eixo padrão.
(__) É um valor obtido através da contagem de veículos.
(__) É uma informação que pode ser extraída da observação do tipo de veículos que trafegam na região ou que já utilizam a infraestrutura.
Qual é a ordem de associação correta?
A)
 
3-1-2.
B)
 
1-3-2.
C)
 
3-2-1.
D)
 
2-1-3.
E)
 
1-2-3.
Questão 10
Qual pavimento é constituído por revestimento asfáltico assentado sobre base ou sub-base cimentada ou estabilizada quimicamente com cimento ou cal, ou ainda por algum produto que aja como aglomerante? Assinale a alternativa correta.
A)
 
Pavimento rígido.
B)
 
Pavimento semiflexível.
C)
 
Pavimento flexível.
D)
 
Pavimento semirrígido.
E)
 
Pavimento semiasfáltico.
Questão 11
Analise a imagem do perfil transversal apresentada na sequência e assinale a alternativa que apresenta os itens demarcados como 1, 2 e 3, respectivamente.
Anexo - Consulte a imagem em melhor resolução no final do cadernos de questões.
A)
 
Faixa de tráfego, pista, acostamento.
B)
 
Plataforma, pista, acostamento.
C)
 
Pista, acostamento, plataforma.
D)
 
Plataforma, acostamento, pista.
E)
 
Faixa de tráfego, acostamento, pista.
Questão 12
Mistura asfáltica, também chamada de mistura betuminosa, de concreto asfáltico ou até mesmo de massa asfáltica, é composta da mistura de agregados e de asfalto. Geralmente é utilizada na camada superficial de pavimentos rodoviários e aeroportuários.
Esta mistura deve apresentar algumas propriedades e características, sobre estas, associe as colunas:
Coluna 1:
1 – Resistência à deformação permanente
2 – Resistência à fadiga
3 – Resistência a trincas térmicas
4 – Durabilidade
Coluna 2:
(__) a mistura não deve trincar quando submetida a temperaturas baixas.
(__) a mistura não deve deformar ou ser deslocada quando submetida às cargas de tráfego.
(__) a mistura deve conter asfalto suficiente para garantir uma adequada espessura da película asfáltica em torno das partículas de agregados.
(__) a mistura não deve trincar quando submetida a cargas repetidas de tráfego num determinado período de tempo.
Assinale a alternativa que apresenta a ordem correta da associação decolunas.
A)
 
3-1-2-4.
B)
 
1-3-4-2.
C)
 
3-1-4-2.
D)
 
1-2-3-4.
E)
 
3-2-4-1.