PG LOGÍSTICA EMPRESARIAL E ENGENHARIA DE TRÁFEGO36

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Questão 1
O método do HCM para análise de capacidade e nível de serviço de rodovias de pista simples consiste basicamente em dois conjuntos de procedimentos, um para análise dos dois sentidos de tráfego em conjunto e o outro para análise direcional, na qual cada sentido de tráfego é analisado separadamente.
Considerando o nível de serviço (NS) das rodovias, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas:
I - O conceito de capacidade das vias tem relação direta com o nível de serviço que as mesmas são capazes de apresentar e são classificadas com a utilização de letras que variam de A até F.
PORQUE
II – As vias que apresentam boas condições operacionais são classificadas como NS – A e as vias que apresentam condições operacionais insatisfatórias recebem a classificação NS-F.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
A)
 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
B)
 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
C)
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
D)
 
As asserções I e II são proposições falsas.
E)
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
Questão 2
O sistema de transporte urbano pode ser resumido na presença das _______ e dos veículos. As vias são as responsáveis pelas entradas e _______ e os veículos são a razão desses acessos existirem, pois serão eles que utilizarão o sistema para deslocamento a _______ e a _______.
Assinale a alternativa que completa corretamente o parágrafo acima sobre sistema de transporte urbano.
A)
 
vias - saídas - montante - jusante
B)
 
vias - saídas - direita - esquerda
C)
 
pessoas - saídas - montante - jusante
D)
 
vias - movimentações - montante - jusante
E)
 
pessoas - movimentações - montante - jusante
Questão 3
O conceito de capacidade das vias tem relação direta com o nível de serviço (NS) que elas são capazes de apresentar. Nesse cenário, podemos afirmar que os níveis de fluxo afetam a qualidade das operações. No ponto de vista da análise de tráfego, as vias podem ser divididas em duas categorias, que são as seguintes:
A)
 
Principal e secundária.
B)
 
Centrais e periféricas.
C)
 
Via simples ou com mais de uma faixa de rolagem.
D)
 
Fluxo ininterrupto e fluxo interrompido.
E)
 
Ruas e avenidas.
Questão 4
O excesso de _______ nas ruas, problemas com infraestrutura _______ e falta de ações conjuntas entre municípios da mesma região metropolitana são alguns fatores que, aliados a um sistema de transporte _______ e ______, transformaram a mobilidade urbana das grandes cidades no grande desafio que os profissionais que trabalham com engenharia de tráfego precisam enfrentar.
Assinale a alternativa que completa corretamente o parágrafo sobre a situação transporte público no Brasil
A)
 
caminhões - viária - precário - escasso
B)
 
veículos - civil - caro - escasso
C)
 
veículos - viária - precário - deficitário
D)
 
pessoas - civil - precário - deficitário
E)
 
pessoas - viária - precário - deficitário
Questão 5
É totalmente fechado, com abertura apenas no teto, que são as escotilhas para carregamento. Possui, também, uma escotilha na parede do fundo para descarregamento.
A descrição acima refere-se a qual tipo de contêiner?
A)
 
Bulk Contêiner
B)
 
Reefer
C)
 
Open Top
D)
 
Flat Rack
E)
 
Dry Box
Questão 6
São um conjunto de linhas paralelas de cor branca, pintadas no sentido horizontal no pavimento das vias, com o objetivo de alertar os motoristas para reduzirem a velocidade dos veículos.
Qual é a estrutura utilizada na engenharia de tráfego para a diminuição de velocidade em pontos críticos que foi descrita no parágrafo acima?
A)
 
Linha de estímulo a redução da velocidade.
B)
 
Sinalização de sentido de tráfego.
C)
 
Faixa de pedestre.
D)
 
Faixa direcional de trafego
E)
 
Faixa de rolamento.
Questão 7
As rodovias são vias públicas asfaltadas. Nas quais pode ou não haver a proibição quanto ao uso dessa rodovia por parte dos ciclistas e pedestres. A nomenclatura das rodovias se dá por meio de códigos compostos por siglas, seguidas de dígitos.
As rodovias federais são nomeadas com a sigla BR, seguida dos três dígitos correspondestes ao código daquela determinada rodovia. Também, muito importante é o serviço de _______________que consiste em uma série de atividades realizadas com o objetivo de materializar as plataformas anteriormente projetadas dentro das especificações técnicas de projeto.
Diante do exposto, assinale a alternativa que melhor preenche a lacuna:
A)
 
Projeto geométrico.
B)
 
Tráfego.
C)
 
Controle de velocidade.
D)
 
Terraplenagem.
E)
 
Previsão de demanda.
Questão 8
O Projeto geométrico é a representação do eixo da estrada, podendo ocorrer em planta (onde é possível visualizar as curvas horizontais) ou em perfil (onde é possível visualizar as curvas verticais). Uma complementação é a elaboração de seções transversais ao eixo. Primeiro é necessário identificar o tipo de relevo predominante onde a rodovia será construída e o tipo de classe em que ela deve se enquadrar, e depois é definida a Velocidade diretriz ou velocidade de projeto e o veículo de projeto que será utilizado como parâmetro.
A respeito desse conceito, assinale a alternativa correta:
A)
 
Veículo de projeto é o veículo utilizado no dimensionamento do projeto geométrico. As características físicas e operacionais deste veículo representarão os veículos que irão acessar a via, por isso a escolha do veículo de projeto não depende de um estudo prévio (estudo de tráfego), que indique as categorias que passam ou irão passar na rodovia.
B)
 
Pontos obrigatórios de condição são pontos ou áreas que precisam ser alcançados ou evitados, devido a questões técnicas, por exemplo, condições topográficas, hidrológicas, etc., favoráveis ou adversas.
C)
 
Velocidade diretriz (ou de projeto) é a velocidade máxima da rodovia, determinada através das características geométricas desta, considerando, por exemplo, o relevo onde a rodovia será implantada.
D)
 
Velocidade diretriz (ou de projeto) é a velocidade mínima da rodovia, determinada através das características geométricas desta, considerando, por exemplo, o relevo onde a rodovia será implantada.
E)
 
Pontos obrigatórios de passagem são pontos ou áreas que precisam ser alcançadas ou evitadas, devido a questões sociais, econômicas ou estratégicas, por exemplo, cidades com grande densidade populacional, áreas de reservas ambientais, etc.
Questão 9
São infraestruturas com o objetivo principal de separar as pessoas do contato com veículos motorizados e são classificadas como unidades de fluxo ininterrupto de pedestres.
A definição acima refere-se a qual estrutura utilizada no sistema viário?
A)
 
Passarelas.
B)
 
Pontes de rolagem.
C)
 
Recuo de estacionamento.
D)
 
Pontos de transporte coletivo
E)
 
Faixa de pedestre.
Questão 10
Especialistas em Engenharia de tráfego afirmam que é comum a existência do conflito entre pedestres e motoristas e nos pontos mais críticos desse conflito acaba acontecendo atropelamentos. É correto que são fatores que podem determinar o surgimento de acidentes entre pedestres e veículos:
I) Deficiências mecânicas ou elétricas dos veículos.
II) Presença de sinalização horizontal.
III) Falta de educação dos pedestres e dos motoristas.
IV) Irregularidades na via.
Assinale a alternativa correta:
A)
 
As afirmativas I, III e IV estão corretas.
B)
 
As afirmativas II, III e IV estão corretas.
C)
 
As afirmativas I, II e IV estão corretas.
D)
 
As afirmativas I, II, III e IV estão corretas.
E)
 
As afirmativas I, II e III estão corretas.
Questão 11
O transporte ferroviário é um tipo de deslocamento que ocorre por meio de vias férreas, transportando, dentre outros, pessoas e cargas. Esse meio de transporte é um dos mais antigos, seu surgimento está ligado diretamente com a Primeira Revolução Industrial, acontecimento histórico que sucedeu na Europa no final do século XVIII e início do século XIX. Sobre o transporte ferroviário, responda Verdadeiro (V) ouFalso (F):
( ) O transporte ferroviário é bastante eficiente para cargas em grandes quantidades.
( ) O transporte ferroviário transporta cargas em pequenas distâncias.
( ) O transporte ferroviário transporta cargas em grandes distâncias, por exemplo, o escoamento de soja do estado de produção para os portos.
( ) O transporte ferroviário possui a vantagem de transportar as cargas porta-a-porta.
A)
 
V-F-V-F.
B)
 
F-F-F-F.
C)
 
V-V-V-V.
D)
 
F-V-V-F.
E)
 
F-V-F-V.
Questão 12
A logística possui quatro subsistemas que são: logística de suprimentos, logística de produção, logística de distribuição e logística reversa. Associe as especificidades dos subsistemas logísticos, relacionados na coluna M, com os subsistemas correspondentes, apresentados na coluna N. A seguir, assinale a alternativa que contém a sequência correta da associação.
Coluna M
I - É responsável pela entrada dos suprimentos (todos insumos/necessidades do processo produtivo) até liberação para a produção.
II - É a que garante a produção propriamente dita, sendo ela de bens ou serviços.
III- Envolve desde o recebimento do produto acabado, ou disponibilização da produção, até a distribuição para os canais de distribuição e/ou consumidor final.
IV- É responsável pelo fluxo reverso, ou seja, do cliente para o início da cadeia.
Coluna N
1-Logística de produção.
2-Logística de distribuição.
3-Logística reversa.
4-Logística de suprimentos.
A)
 
I–3; II–2; III–3; IV–4.
B)
 
I–4; II–3; III–2; IV–1.
C)
 
I–4; II–1; III–2; IV–3.
D)
 
I–1; II–1; III–4; IV–2.
E)
 
I–2; II–4; III–1; IV–3.