Atividade Objetiva 2 GESC 0,61

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16/03/2023, 21:49 Teste: Atividade Objetiva 2
https://famonline.instructure.com/courses/27235/quizzes/141637/take 1/6
Atividade Objetiva 2
Iniciado: 16 mar em 21:25
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0,2 ptsPergunta 1
tipo de força de trabalho: com alta incidência de mão de obra direta qualificada; ou
processos repetitivos que permitam alto grau de automação, além do emprego da
Inteligência Artificial na tomada de decisão.
tipo de modal de transporte: se o modal preponderante for por exemplo cabotagem,
as empresas da cadeia de suprimentos devem se localizar próximas aos portos
fluviais ou marítimos, e assim para os demais modais.
tipos de contratos: leasing , aluguel, compra com recursos próprios, compra
financiada por Instituições de Créditos Comerciais, projetos financiados pelo BNDS.
tipos de aquisições: bens duráveis que fazem parte do ativo patrimonial da empresa;
e bens de consumo que são empregados na produção de outros bens ou serviços.
tipos de instalações essenciais àquela Cadeia de Suprimentos específica, como:
unidades de produção; armazéns e depósitos; centros de abastecimento, centros de
Leia o texto abaixo:
“[...] com o passar dos anos, o modelo tradicional de relacionamento entre
indústrias e seus fornecedores, baseado na competição, vem perdendo espaço
para modelos baseados na cooperação e nas alianças de longo prazo, que
integram alguns dos conceitos de SCM. Estes novos modelos implicam em uma
nova distribuição de responsabilidades, quase sempre acompanhada de uma
maior terceirização da produção de bens e de serviços.”
(Fonte: FIRMO, A. C. C. ; LIMA, R.S Gerenciamento da cadeia de suprimentos no
setor automobilístico: um estudo de caso no consórcio modular. Disponível em:
https://saturno.unifei.edu.br/bim/0029445.pdf. Acesso em: 06 de fev. 2020)
São consideradas por muitos autores como as decisões mais importantes
de uma Cadeia de Suprimentos
A+
A
A-
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distribuição.
0,2 ptsPergunta 2
Dutoviário: Modal terrestre que normalmente transporta líquidos e gases por tubos.
Ferroviário: modal sobre trilhos que percorre longas distâncias e possui boa
capacidade de transporte.
Rodoviário: modal de transporte mais utilizado no Brasil e com facilidade de
transporte porta a porta.
Aeroviário: modal mais rápido, normalmente transporta produtos com alto valor
agregado.
Leia o texto abaixo:
Segundo a Lei nº 10.893/04, toda navegação realizada entre portos brasileiros
que perpassa (totalmente ou parcialmente) pela via marítima costeira. Dessa
forma, esse modal de transporte faz parte do sistema de circulação aquaviário da
marinha mercante nacional sendo caracterizado pelo: baixo custo relativo, grande
capacidade de carga, por não priorizar a velocidade em seus deslocamentos,
além de demandar sistemas de engenharias fixos que possibilitem as operações
de transbordo e de integração multimodal.
FONSECA, R.O., Circulação e cabotagem: aportes para uma leitura geográfica
da conjuntura do modal no brasil, Revista Formação, n.22, volume 1, 2015, p. 3-
23
Com base no texto apresentado o modal que mais representa as características
apresentadas é:
Cabotagem: modal que normalmente transporta produtos de baixo valor
agregado;
Ferroviário: modal sobre trilhos que percorre longas distâncias e possui boa
capacidade de transporte.
Rodoviário: modal de transporte mais utilizado no Brasil e com facilidade de
transporte porta a porta.
Aeroviário: modal mais rápido, normalmente transporta produtos com alto valor
agregado.
Dutoviário: modal terrestre que normalmente transporta líquidos e gases por
tubos.
A+
A
A-
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Cabotagem: modal que normalmente transporta produtos de baixo valor agregado;
0,2 ptsPergunta 3
II e III, apenas.
I e II, apenas,
I, II e III
I, apenas.
I e III, apenas,
Leia o texto abaixo:
A reestruturação da Cadeia de Suprimentos foca a consolidação da base de
fornecedores e clientes, com o intuito de definir as empresas com as quais se
deseja construir uma parceria mais efetiva. É levada a cabo por meio da
identificação e alinhamento de competências, para se diferenciar perante a
concorrência e atrair os consumidores finais. No ramo automobilístico, esta
prática vem sendo caracterizada por uma redução do número dos fornecedores
diretos, transferência de atividades para os mesmos e consequente definição de
novos atributos a serem atendidos.
FIRMO, A. C. C. ; LIMA, R.S Gerenciamento da cadeia de suprimentos no setor
automobilístico: um estudo de caso no consórcio modular. XXV Encontro Nac. de
Eng. de Produção – ENEGEP – Porto Alegre, RS, Brasil, 2005
Geralmente os levantamentos do IBGE são boas fontes de subsídios para os
estudos de localização, uma vez que se leve em consideração:
I. As características que definem a população que se deseja atingir.
II. A escolha de uma unidade de área suficientemente grande para estar
adequada ao tamanho da amostra.
III. A escolha de uma unidade suficientemente pequena, por conta da capacidade
computacional.
Escolha a alternativa correta
0,2 ptsPergunta 4
A+
A
A-
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III
IV
Leia o texto a seguir:
A ocupação próxima à costa (considerando uma faixa litorânea de
aproximadamente 150 quilômetros) está vinculada ao processo de colonização
realizado por Portugal, que favoreceu uma dinâmica territorial e uma estrutura de
povoamento que ocorreu no sentido do litoral para o interior, priorizando os
espaços costeiros e as áreas naturalmente propícias às atividades portuárias,
minimizando a princípio, a utilização de modais terrestres em larga escala e
acarretando em dificuldades para a integração econômica das áreas interioranas
do território. Consequentemente o Atlântico foi o caminho “natural” para a
promoção dos fluxos da maior parte das mercadorias, migrações, e também de
diversas correntes do pensamento, ou seja, foi um meio fundamental de
circulação material e imaterial pelo território. Assim, a rede urbana brasileira em
seu princípio era uma sucessão de núcleos litorâneos que estruturavam os eixos
de penetração.
(Fonte: FONSECA, R.O., Circulação e cabotagem: aportes para uma leitura
geográfica da conjuntura do modal no brasil. Disponível em:
file:///C:/Users/fam.052436/Downloads/3100-11390-1-PB.pdf. Acesso em: 06 de
fev. de 2020)
Considerando as informações apresentadas, classifique o melhor modal que teve
papel importante na infraestrutura do país e que hoje pode tornar o Brasil mais
competitivo:
I. O modal rodoviário caracteriza-se como adequado para transporte entre
pequenas e médias distâncias, de porta a porta, trabalha bem com cargas
completas ou parciais, apresenta maior flexibilidade e disponibilidade,
geralmente, segue razoavelmente a lei de oferta e procura.
II. Sobre o modal aeroviário, a extensão territorial brasileira aliada à precariedade
de outros meios de transporte permitiu uma expansão considerável do tráfego
aéreo comercial.
III. A cabotagem é um modal importante para abastecer regiões distantes dos
centros produtivos e para o descarte de produtos, principalmente, mercadorias.
IV. Ferroviário. Suas principais características são: apropriado para longos
percursos, lento (carga e descarga), necessita de transbordo, transporta
essencialmente matérias primas e produtos acabados de baixo valor agregado,
boa capacidade de carga, ideal para cargas completas.
É correto o que se afirma apenas em:
A+
A
A-
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I
II
I e II
0,2 ptsPergunta 5
IV
I e III
I e II
I e IV
II e IV
Leia o textoabaixo:
A aplicação de alguns conceitos de SCM aliados aos novos modelos de
relacionamento entre a indústria e seus fornecedores permitem a elaboração e
implantação de novos arranjos produtivos, como por exemplo, os Condomínios
Industriais e o Consórcio Modular, esse último de particular interesse para este
trabalho, que se baseia na transferência das atividades de montagem dos
produtos para os fornecedores de módulos, ou seja, subconjuntos do produto
final. Para sua consolidação, esses fornecedores passam a ocupar a mesma
planta da empresa responsável pelo consórcio.
(Fonte: FIRMO, A. C. C. ; LIMA, R.S Gerenciamento da cadeia de suprimentos no
setor automobilístico: um estudo de caso no consórcio modular. Disponível em:
https://saturno.unifei.edu.br/bim/0029445.pdf. Acesso em: 06 de fev. de 2020)
(adaptado).
As atividades primárias na boa Gestão da Cadeia de Suprimentos são:
I. Manuseio de materiais;
II. Manutenção de Estoques e Processamento de Pedidos;
III. Embalagem;
IV. Transportes;
É correto o que se afirmar apenas em:
A+
A
A-
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